Priusfreunde.de

Endlich wurde heute der neue gebrauchte Prius ausgeliefert.
Was für ein schönes Fahrzeug.
Entgegen der Mängel auf der Fahrzeugbeschreibung, musste ich schon mit der Lupe suchen. Klar, es ist ein gebrauchter mit rund 48000 km auf der Uhr. Werksfahrzeug von Toyota Deutschland.
BJ 2013, EZ 01.04.2014.
Schneeweiß 040, Ausstattung Life mit Komfortpaket, JBL Soundsystem, Navi Touch&Go, Teilleder, usw. Ihr kennt das ja von euren. Da muss man nicht alles aufzählen.

Ich selber habe heute noch einiges umgebaut. Unter anderen Innenbeleuchtung auf LED, Kofferraum auf LED, Standlicht LED, als Blinkerbirnen die Philips Silver Vision (Habe ich aus meinen alten Prius II ausgebaut und mitgenommen),
Rückfahrscheinwerfer mit Power-LED, und noch diverses Kleinzeug.
Einmal komplett gewaschen und Innenreinigung durchgeführt. Mache ich immer so. Ich fühle mich dann wohler im Fahrzeug. Auch wenn der sauber übergeben wurde, ich muss die Fahrzeuge immer selber nochmal putzen und desinfizieren.
Von aussen einmal aufpoliert.
Leider gibt es den aktuell nur mit Winterbereifung. Die Sommerreifen passten nicht. Es waren welche für die Prius+ gewesen. Nun muss mein Autohaus bei Toyota -D- erstmal die richtigen Sommerschuhe finden und ranholen. Nächste Woche könnte ich dann mit Sommerlatschen umherfahren.

So, ich muss weiterackern, der C-Zero will auch noch gewaschen und gefönt werden.........

Gratulation und viel Spaß mit dem neuen Spielzeug.

BaBa Thomas

Gratuliere zu dem Teilzeitstromer
und wünsche dir viele vergnüglich unbeschwerte Kilometer damit.

Gratuliere ebenfalls aus der Schweiz zu Deiner Neuerwerbung!
Habe ganau den gleichen PiP mit jetzt 44000 Km drauf; ebenfalls in Weiss 40, aber damals als Neuwagen gekauft.

Komme mir auch Heute noch als Exot vor. Ich habe in den 4 jahre seit ich ihn fahre noch nie einen anderen PiP im Verkehr angetroffen. Der einzige der mein Händler je verkauft hat war meiner . . . .

Liegt wohl am exorbitanten Preis den er als Neuwagen hatte.

Danke an alle.

Bisher habe ich hier im Hamburger Raum auch nur 1x einen gesehen.
Aber das ist schon etwas her.

Gestern beim polieren und reinigen habe ich hinter der Tankklappe noch eine kleine und feine Entdeckung gemacht.
Ein weiterer Stromanschluss! Und zwar ein Mini Plug.
Da ich noch die Kabel von meinem alten Prius behalten habe, probierte ich es aus und passt perfekt.
Nach etwas suchen, fand ich auch unter der linken Abdeckung im Kofferraum den dazugehörigen Anschluss. Es ist eine verbaute Steckdose im Fahrzeug. Finde ich super. Genau das gleiche hatte ich im alten Prius nachrüsten lassen um einen Heizlüfter im Winter zu betreiben und den Wagen innen warm zu halten.
Nun hat sich das Nachrüsten im neuen Prius erledigt. Der hat das schon. Und der Defa-Lüfter funktioniert.....

Schau mal auf den Stromverbrauch beim Einstecken des Mini-Plugs, wenn der Motor kalt ist ! Vielleicht hat dein PHEV sogar eine elektrische Motorvorwärmung !?

Danke für den Tip.

Ausprobiert und da dreht sich nichts im Stromzähler. Schade.
Hätte ja echt sein können....

Ich werde es aber trotzdem mal im Autohaus ansprechen, ob der Wagen das nicht schon hat oder ob die nachträglich installiert werden kann.

(einen Threat weiter unten) @Loui, wenn ich beim örtlichen Mineralöldealer bin, steckt da mit Sicherheit kein Stecker in der Dose.
Die Gefahr das da was passiert, halte ich für sehr gering. Aber trotzdem, danke für den Gedankengang und dem Hinweis.

Aber an der Stelle lieber nie unter Last an- oder abstecken!

Kleiner Funke und Benzindämpfe kommen in Kombination nicht so gut ...

Viel Spass mit dem PHEV. Du wirst es geniessen auf der Langstrecke ohne Beruhigungspillen fahren zu können ( im Gegensatz zum I-Miev ).
Bei typischer E-Auto Langstreckengeschwindigkeit und Fahrweise kommst Du, ohne nachzuladen, locker auf 3,5l/100km und darunter.

Bin vor kurzen von einem kurzen Italienbesuch zurückgekommen. Laden war bis auf eine Ausnahme bei einem Hotel in Rimini ( Hotel La Perla in Bellaria ) nicht möglich. Das übliche Problem, daß die Ladeinfrastruktur nicht funktioniert. Obwohl ich die neueste App von ENEL mit registriertem Zugang zur Freischaltung der italienischen Ladesäulen auf dem Smartfone hatte...

2728 entspannte Kilometer über diverse Alpenpässe, Autobahn und viele Ausflüge, immer mit voll laufender Klima ( teilweise 35°C )-Verbrauch 4,0 Liter/100km, wobei die schnell gefahrenen Autobahnkilometer 130kmh GPS plus 3-4 kmh Toleranz den Schnitt nach oben gezogen haben. 3,3 / 3,5 über hunderte Kilometer sind mit dem PHEV kein Problem !

Wie kommst du auf 25 km Restreichweite?!? Bin mir sind's nur immer max. 15,7, wenn er frisch aufgeladen ist!

Hätte jetzt gut 300 km im Urlaub in Südtirol ohne ext. Laden und mit Dachbox = 4,0 l

Loui schrieb:
Wie kommst du auf 25 km Restreichweite?!? Bin mir sind's nur immer max. 15,7

Ich hatte such schon mehr im Display stehen. Es sind Rollwiderstandsarme Reifen drauf. Mit den hochgelobten Ganzjahresreifen Vector "blabla"war es auch weniger. Vermutlich ist die ruhige Fahrweise über den Brenner, Arlbergpass und Schweizer Autobahn dafür verantwortlich.
Jetzt sind es schon 0,3 km weniger....

Glaube du bist der einzige, bei dem es je 25 km angezeigt hat!

Wie lädst du - über Steckdose oder Ladestation??

Bis vor den Ferien über Ladestation. Seit ich wieder da bin über den Ladeziegel. Das macht aber keinen Unterschied !

Im letzten Sommer hatte ich auch eine noch größere Reichweite in der Anzeige.
Aber es ist ja nur die Anzeige...schlussendlich muss der PHEV auch die Strecke fahren.

Loui schrieb:
Glaube du bist der einzige, bei dem es je 25 km angezeigt hat!

Nö!
Ich bin aktuell bei 25,7 km in der Anzeige. Tendenz weiter steigend; wenn auch nur noch langsam (nur noch 0,1 km je Komplett-Ladung).

Die Restreichweitenanzeige bezieht sich immer auf die theoretisch mögliche EV-Fahrdistanz, errechnet aus den letzten Fahrten. Und der dort erzeilte Durchschnittsverbrauch ist entscheidend vom Fahrprofil abhängig!

In meinem Fall bin ich hier in der niedersächsischen Flachland-Ebene unterwegs. Ich habe keine Berge, die ich hoch fahren muss, aber damit auch keine Bergab-Strecken auf denen ich lange rekuperieren kann. Zudem bin ich auch noch auf 215-er Breitreifen (auf den 17 Zöllern vom Nicht-Plug-In) unterwegs; mit den Standard 195er-Reifen würde ich sehr wahrscheinlich mit der Anzeige noch höher liegen.
Grundsätzlich schaffe ich es zur Zeit aber immer mindestens 25 km rein elektrisch zu fahren. Ausnahme letzten Dienstag: Da war Regen und auch noch Stau. Daher hatte ich im nächsten morgen nach dem Laden wieder 0,4 km "verloren".

Ciao, Eisbär

Kann man das resetten? Sind dann wohl die Altlasten vom Vorbesitzer! Großartige Steigungen hab ich nämlich auch nicht, da ich die meiste Zeit zum Einkaufen oder zu. S-Bahn-Pendeln nur auf der ebenen fahre ...