Priusfreunde.de

Hallo!
Bei den derzeit bei uns herrschenden Temperaturen zwischen -5º und -10º musste ich feststellen, dass sich der Stecker des Ladekabels (PIPseitig) nur sehr schwer bis zum Anschlag einstecken lässt. Die Stifte gehen leicht, erst am Schluss ist starker Widerstand spürbar. Da im Stecker ein roter Kunststoffring (Abdichtung? ) sehen ist, vermute ich, dass dieser bei diesen Temperaturen zu steif ist.
Hat dies schon wer beobachtet und etwas dagegen unternommen?

Kurze Antwort:
Beobachtet: ja
Unternommen: nein

Ich habe Anfang Herbst 2015 auf der rechten Seite 2 Teile lackieren lassen und die Werkstatt gebeten, wenn sie schon die Steckdose freilegen, dann möchten sie sie auch auf Schäden prüfen. Es war alles i. O.

Gute Fahrt.

graf schrieb:
Hallo!
Bei den derzeit bei uns herrschenden Temperaturen zwischen -5º und -10º musste ich feststellen, dass sich der Stecker des Ladekabels (PIPseitig) nur sehr schwer bis zum Anschlag einstecken lässt. Die Stifte gehen leicht, erst am Schluss ist starker Widerstand spürbar. Da im Stecker ein roter Kunststoffring (Abdichtung? ) sehen ist, vermute ich, dass dieser bei diesen Temperaturen zu steif ist.
Hat dies schon wer beobachtet und etwas dagegen unternommen?
Wie wäre es, den Kunststoffring und das Gegenstück mal mit Silikonspray zu behandeln. Nicht reinsprühen, sondern mit einem Wattestäbchen das Silikonspray einreiben.

MfG Harzbube.

In 3 Jahren nocht nicht vorgekommen, aber kann noch kommen.
Mit Silikonspray ist gute Idee, danke!

Nein, bislang keine Auffälligkeiten bei meinem PIP-Ladestecker.

Bei meinen Kabeln (ICCB-Kabel für zu Hause und Typ1<->Typ2 Kabel für öffentl. Ladesäulen) habe ich auch keine Veränderung bei den tiefen Temperaturen festgestellt.

Ciao, Eisbär

Hallo!

Ja bei mir tritt das Problem auch seit ein paar Wochen auf.
Letzen Winter gabs das nicht.
Ich werde mal am Wochenende mit Silikonspray versuchen das ganze leichtgängiger zu machen.

Habe jetzt bei gutem Licht genauer geschaut und gesehen,dass dieser rote Kunststoffring im Stecker etwas verquetscht aussieht. Das dürfte der Grund für die Schwergängigkeit kurz vor dem Einrasten sein. Vorerst lasse ich den Zustand mal so.

Ja, der rote Dichtungsring sieht bei mir auch aus, als würde er nicht richtig sitzen.

Ich habe (natürlich bei ausgestecktem Kabel Schuko seite) mit einem kleinem Schraubendreher versucht den Dichtungsring wieder in seine Position zu rücken. Hat geklappt, aber deswegen ging der Stecker am Fahrzeug auch nicht leichter rein.

Danach habe ich mit Wattestäbchen und Silikonspray die Kontakt Röhrchen auf der Fahrzeugseite und am Stecker vorsichtig gereinigt.
Da gabs eine leichte Verschmutzung zu sehen. Vor allem auf Fahrzeugseite.


Jetzt geht der Stecker wieder leichter anstecken!

graf schrieb am 05.01.2016:
Bei den derzeit bei uns herrschenden Temperaturen zwischen -5º und -10º musste ich feststellen, dass sich der Stecker des Ladekabels (PIPseitig) nur sehr schwer bis zum Anschlag einstecken lässt. Die Stifte gehen leicht, erst am Schluss ist starker Widerstand spürbar
Diesen Winter war's bei meinem PIP auch soweit: Zunächst wurde das Einstecken immer schwergängiger. Der rote Dichtungsring im Stecker war noch am Platz, daher habe ich zunächst nur Silikonspray eingesetzt. Das brachte für einige Tage Abhilfe.

Im Laufe des Februar wurden sowohl das Einstecken im PIP als auch das Lösen des Ladesteckers immer schwergängiger.
Schließlich klemmte der Stecker nach dem Laden so fest, dass er sich zunächst kaum mehr lösen ließ. Erst nach längeren Bemühungen und Anheben des Verriegelungshebels mit einer Zange war das Abziehen möglich.

Beim ersten Mal hatte dies noch keine Folgen. Beim zweiten Mal verabschiedete sich aus der Steckkupplung des PIP eine Metallklammer (siehe Foto unten).



Wahrscheinlich hat sich die Klammer aus dem oberen Teil der Kupplung gelöst, in die der Verriegelungshebel des Steckers hineingreift - siehe rotes Oval.

Das Laden klappt auch ohne die Metallklammer. Das das Einstecken als auch das Lösen des Ladesteckers funktioniert nun wieder ohne Probleme.

Soweit ich die Funktion verstehe, scheint die Metallklammer nur zu verhindern, dass bei Ladebuchse und Verriegelungshebel des Steckers Kunststoff auf Kunststoff reibt.
Oder gibt es hierzu andere Erkenntnisse?

Nach mehrmaligen Versuchen den Stecker ohne Gewalt hineinzudrücken, habe ich bemerkt, dass es an der roten Gummidichtung liegt.
Dichtung raus, Stecker rein, passt!
Weil ich NUR in der Garage lade, deswegen habe keine Angst, dass es Wasser eindringen kann.
Und so bleibt es, bis ich irgendwann eine passende Dichtung finde.


Nachtrag:
Es hat mich etwas gereizt, habe mir den Stecker genau angeschaut.
Die Dichtung wird durch eine Hülse gehalten.
Seitlich gibt es 3 Hacken, wo die Hülse gehalten wird.
Diese kann man mit Schraubenzieher eindrücken und die Hülse herausziehen:




So sieht es danach aus:



Die Dichtung geputzt, mit Silikonfett eingeschmiert und zusammengebaut:



Jetzt rastet der Stecker leicht ein.
Bin gespannt, wie lange es so bleibt...
Man sollte eventuell es regelmäßig machen, denke ich?

Also, in meinem Ladestecker war von Anfang an kein roter Dichtungsring. Warum auch immer??

Siegfried

aureto schrieb:
Diesen Winter war's bei meinem PIP auch soweit: Zunächst wurde das Einstecken immer schwergängiger. Der rote Dichtungsring im Stecker war noch am Platz, daher habe ich zunächst nur Silikonspray eingesetzt.

Im Laufe des Februar wurden aber dennoch sowohl das Einstecken im PIP als auch das Lösen des Ladesteckers immer schwergängiger.
Schließlich klemmte der Stecker nach dem Laden so fest, dass er sich zunächst kaum mehr lösen ließ.
Beim ersten Mal hatte dies noch keine Folgen. Beim zweiten Mal verabschiedete sich jedoch aus der Steckkupplung des PIP eine Metallklammer. [...]

Das Laden klappt auch ohne die Metallklammer. Das das Einstecken als auch das Lösen des Ladesteckers funktioniert nun wieder ohne Probleme.

Falls es ähnliche Fälle bei (stillen) Mitlesern gibt - eine kurze Rückmeldung nach einem Jahr mit regelmäßigem Laden: Die Steckverbindung und das Laden funktioniert weiterhin problemlos ohne die Metallklammer, bei Regen, Schnee und Eis, selbst bei -10°C die es hier heute morgen hatte ...

Hatte beim Ladeziegel auch den Dichtring entfernt und seit dem ging es deutlich leichter den Stecker reinzustecken. Fast schon zu leicht. Hatte damit keine Probleme wegen Feuchtigkeit oder so. Selbst im verregneten Herbst 2017 nicht.