Priusfreunde.de

Das sagt zumindest der Toyota Europa Marketing-Chef gegenüber der NZZ.

www.nzz.ch/mobilitaet/auto-mobil/bis-202...trieb-setzen-ld.2002

[...] Ein Toyota Prius Plug-in wird in Zukunft folgen, doch nicht in den nächsten zwei bis drei Jahren. [...]

Den Aussagen nach soll die Verwendung von Li-ionen Akkus sich nur auf den Plug-in sowie Prius Plus beschränken,warum dann aber die 2 verschiedenen Versionen des Prius 4 ?
Einmal mit ebenen Ladeboden und einmal ohne ebenen Ladeboden !
Die Bilder aus Las Vegas beweisen das dort ein P4 mit Li-ionen Akku bestückt ist .
Die können den doch nicht vorstellen und dann doch nicht bringen !?
Wenn doch dann werden sich so einige verarscht fühlen !

Ich würde es auch ziemlich dumm finden, wenn man erst was herzeigt und dann nicht bringt.

Aber um es mal nüchtern zu betrachten, würde es mich nicht wundern, wenn es definitiv kein LiIon im normalen Prius geben würde.

Die Nimh Batterie is einfach günstiger, kann man mehr Geld damit verdienen, Ende Gelände, so einfach ist das.

Um den letzten PiP wurde mindestens zwei Jahre Tamtam gemacht, bis er endlich zu kaufen war. Bis jetzt gibts gar kein P4-Pip Tamtam, also wirds wohl auch keinen geben...

Ich vermute mal ganz frech, wenn der neue Prius 4 die Traktionbatterie mit 10 Km Reichweite haben wird (man darf träumen? ) , hat es für Toyota einen Sinn den Plug-In mit 25 bzw. 40, von mir aus auch mit 50 Km Reichweite zu bauen?
Da lacht die "premium"-Konkurenz ins Fäustchen.
Also, wenn Toyota den Plug-In in 2 bzw. 3 Jahren anbietet, wird er mindestens 80 Km Reichweite haben und LiIon-Akkus oder sogar was besseres an Board haben. Wahrschienlich zum Facelift vom P4, das wäre dann ein doppeltes Ereignis. Der P3 Plug-In ist jetzt schon seiner Zeit etwas voraus, was die Effizienz und Verbrauch angeht!

@civic

ich dachte der Unterschied im Ladeboden liegt zwischen 2WD und 4WD. Sprich, die Allradversion braucht hinten im Unterboden mehr Platz?

frufus schrieb:
@civic

ich dachte der Unterschied im Ladeboden liegt zwischen 2WD und 4WD. Sprich, die Allradversion braucht hinten im Unterboden mehr Platz?

Laut toyota.jp hat der 2WD P4 die NiMh-Akkus im Kofferraum und der 4WD die LiIon-Akkus unter dem Rücksitz?
Oder andersrum?

Achso, ich hätte jetzt gedacht, dass beide NiMh Akkus haben, und der Unterschied im Laderaum durch den zusätzlichen E-Motor kommt.

Bild vom Prius IV Plugin



Grüße, Egon

Hmmmm . . . .

Woran kannst Du hier erkennen das das sicher ein Plug in ist ?

Ich kann leider kein Japanisch.

BurrellTE schrieb:
Hmmmm . . . .

Woran kannst Du hier erkennen das das sicher ein Plug in ist ?

Ich kann leider kein Japanisch.


Kann auch kein japanisch, aber ich denke der blaue soll der Plugin sein.

Die Front ist anders (andere Scheinwerfer und die Lufteinlässe sind größer), als beim P4 daneben (der in weiß). Wäre auch konsistent mit den Bildern die vor ein paar Monaten schon gezeigt wurden.

Rechts unten in der gelben "Sonne" steht "PHV".

LG
Klaus

KSR1 schrieb:
Rechts unten in der gelben "Sonne" steht "PHV".

Und auf dem "Kennzeichen" auch; zumindest hat man das wohl bewusst im Rendering rein gezeichnet. Sieht gut aus. Bin mal gespannt, wann der kommt...

Ciao, Eisbär

Genau:



Gesamtbild in voller Auflösung (1254 x 1772 Pixel; draufklicken):



Grüße, Egon

Danke! Sieht braver als den normalen PIV aus...

Jan

Die Front sieht ein bisschen aus wie der Mirai. Vielleicht sieht Toyota Plugin-Kunden als zukünftige Mirai-Interessenten.