Priusfreunde.de

Moin,

ja die Illusion von Sicherheit.

Mein Nachbar empfiehlt das Auto offen stehen zu lassen. Dass würde den Dieb so irritieren, dass er eine Falle vermutet .

Liebe Grüße
Ralf

Gar nicht so abwegig.

Timo

Fassen wir mal zusammen.

Variante 1: Dieb fährt das Auto selbst weg

Kauft man sich einen P2, P3 oder P+, dann kann man davon ausgehen, dass der Dieb in Sekunden im Wagen sitzt.
Um den Wagen zu starten, kann er eine Steuerplatine ausbauen und per ROM-Programmierung neue Schlüssel anlernen, fertig (siehe russisches Video).

Variante 2: Dieb lädt das Auto auf Abschlepper

Wenn der Wagen auf offener Straße steht, wird kaum jemand eingreifen, wenn ein als Pannendienst getarnter Laster ankommt.

Welche Maßnahmen helfen nicht (nach meiner Erfahrung und dem, was ich hier gelesen habe):
-Schlüsselsignal abschalten
-Lenkradkralle
-Parkkralle
-OBD-Anschluss verdongeln
-Bearlock (kein Lenkradschloss und bekannt bei Dieben)

Welche Maßnahmen könnten helfen gegen Variante 1 (laut den Postings hier):
-Pedalsperre
-Killswitch (bisher hat sich niemand hier gemeldet, der einen hat und dessen Fahrzeug gestohlen wurde)
-stiller oder lauter Alarm (Neigungserkennung beim Abschleppen oder unauthorisierte Türöffnung)
-eine Sperrmaßnahme "Marke Eigenbau", da unbekannt beim Dieb
-eine Kombination mehrerer dieser Maßnahmen


Welche Maßnahmen könnten helfen gegen Variante 2:
-ein entsprechend nach Variante 1 gesicherter P2/P3/P+ in einer für normale Abschleppwagen unpassierbaren Tiefgarage o.ä. oder im öffentlichen Raum entsprechend unzugänglich durch anderes Fahrzeug zugegeparkt.

Puh, das klingt nervig.

Mal so als Spekulation:
würde man einen ausgenudelt aussehenden Taxi-Prius kaufen und ihn fahrtüchtig sanieren, wäre er unbegehrt, aber zweckdienlich, oder?
Ich frage mich nur gerade, ob die Werkstattkosten den Preis für einen halbwegs fitten Prius nicht übertreffen würden.

Ich bin nun wieder stark am Zweifeln. Laut Statistik wurden 2017 735 Toyotas und ca. 3000 Audis gestohlen. Wenn ich mir das prozentual für meinen Ort ansehen, hab ich schlechte Karten mit Toyota. Erstens, weil hier bestimmt alleine gefühlt 1000 Audis rumfahren und viel weniger Toyotas und vor allem, weil 2. der Dieb eben vor allem den Prius oder Auris TS klaut und davon sogar nur gefühlt 10 bei mir unterwegs sind. Die Quote macht mir Gedanken und erklärt, warum ich zweimal das Glück hatte.

Du hast doch eine Anzeige gemacht. Geh doch noch mal hin und lass dir fürs Revier eine Positiv oder Negativ Liste geben. Wahrscheinlich nicht als Papier (dürfen sie nicht?) aber als Tip so von Freund und Helfer zu Bürger... Kannst ja auch gezielt Fragen zu Toyotas stellen.

Mir scheint in Deinem Viertel geht es lebendig zu.

cirr_s schrieb:
Mir scheint in Deinem Viertel geht es lebendig zu.


bring mir ja nicht MEIN BERLIN IN VERRUF!

ich bin ein BERLINER

            

War das nicht Potsdam?
Aber darum war ich ja auch eindeutig zweideutig .

@ ulf15
Zu Variante 1 hilft nur Marke Eigeninitiative,bauen muß man nicht.Man muß nur Wissen wo man was dazwischen klemmt Kosten knapp 3,-€
oder aber,dass Funktioniert nur bei Handbremshebel einen "Zitteraal"
..der besteht aus einer 1x1 cm Platine aus einer Wegwerfkamera mit Blitzlicht.Der Kondensator der da drauf ist ,hämmert richtig raus.
Also mir hat es mal meinen Arm für knapp 2 Wochen Lam gelegt
zu Variante 2
...bau ein ähnliches Gerät,zumindest von der Funktionsweise,wie eine E-Zigarette funktioniert.Der Auslöser ist nichts weiter als ein Höhensensor und dann fängt die Bude an zu Qualmen aber richtig.Und wenn wenn Du in das Liquid so heißt das noch Sauerkirscharoma zufügst,dann stinkt der Qualm nach verbrantem Holz und Plastik

Betrieben wird der "Zitteraal" mit 2x AA Batterien und Variante 2 mit einer Powerbank oder einem Starterpack.

Also ich habe noch kein Qualmendes Fahrz weit kommen sehen, Du?
Kosten knapp 50,-€ geht auch noch billiger...

Jetzt kannste wieder Wählen ,zwischen D-Konsumer oder denkender Mensch

mit einem zusätzlichen extra lauten rauchmelder - strapazierst du dem dieb seine nerven sicherlich noch enorm...

Danke für den Thread.

Erstaunlich was in Berlin und Umgebung alles gestohlen wird. Im Köln-Bonner-Raum kenne ich keinen mit einem Yaris Hybrid, Auris Hybrid, CH-R, P3 oder P4 dem dieser gestohlen wurde. Vermutlich ist es einfach zu weit für die Diebe....

Ausnahme: RAV4 Hybrid wird wohl gerne bundesweit gestohlen wird. Das musste auch ein Kollege erfahren. Er fährt jetzt ein BEV, also natürlich kein Toyota mehr (Toyota bietet eben keinen BEV an). Für RAV4-Hybrid gibt es wohl einen großen Markt und zu wenige RAV Hybrid bundesweit. Bei uns in der Gegend fahren die meisten RAV4 auch als Nicht-Hybride herum.

happyyaris schrieb:
Bei uns in der Gegend fahren die meisten RAV4 auch als Nicht-Hybride herum.
Eigentlich schade, wenn man bedenkt, dass gerade der RAV4 den guten 2.5er Antrieb hat.

Naja aber die zahlen sprechen für sich, wahrscheinlich häufen sich hier einfach nur die Fälle und eigentlich ist es halb so schlimm.

Also wenn es nach dem Forum geht wäre es ja nahezu sicher dass mein Wagen eines Tages nicht mehr dort steht wo ich ihn abgestellt habe...

...das denke ich auch.
Auf meiner jetzigen 10k km Fahrt von BW auf die Krim habe ich ganze 5 Hybridfahrzeuge von Toyota gesehen.
Von der Polizei mal abgesehen,waren es 3- P2,1 - P3 und einen C-HR jedoch keinen Rav 4.
Ich frage mich wo die alle hin sind.Die Reise führte über Polen und nein man hat mir auch da nicht während der Fahrt die Reifen geklaut über Litauen und Lettland....ist schon komisch

...die habe ich entdeckt

der EXPORT des Diebesgut über Polen und Litauen weiter mit dem Zug über Weißrussland, Russland, Kasachstan, Usbekistan bis nach Tadschikistan zum Automarkt in Duschanbe
zitat: Berlin bleibt Hauptstadt der Autodiebe
Im Vergleich der Bundesländer und Großstädte war auch 2017 die Diebstahlsrate in Berlin am höchsten: 3355 Pkw wurden gestohlen, die Diebstahlrate liegt damit bei 3,6 pro 1000 Autos. Auf den Rängen zwei und drei folgen Hamburg (1,9) und Leipzig (1,3). Im Süden der Republik war auch im vergangenen Jahr das Risiko, dass ein Auto geklaut wird, deutlich geringer: In Bayern und Baden-Württemberg wurden nur 821 beziehungsweise 698 Diebstähle gemeldet – das entspricht jeweils einer Quote von 0,1. Wenn ein Auto gestohlen wird, ersetzen Teilkasko- und Vollkasko-Versicherungen den Schaden. Auf den persönlichen Schadenfreiheitsrabatt hat der Diebstahl keinen Einfluss.
www.adac.de/der-adac/motorwelt/reportage...diebstahl-statistik/

und vieles ist schon lange bekannt
zitat: sie werden noch in Deutschland auf Lkw verladen und auf diese Weise transportiert. Außerhalb der EU werden die gestohlenen Autos vielfach in Schiffscontainer oder auf Autozüge verladen und so – je nach Alter, Wert und Marke des gestohlenen Fahrzeugs – nach Russland, Weißrussland, die Ukraine, Zentralasien, Afrika oder den Nahen Osten gebracht.
www.focus.de/auto/ratgeber/sicherheit/bk...hlen_id_9121723.html
www.google.de/search?q=wo+landen+die+ges...biw=1455&bih=946
sz-magazin.sueddeutsche.de/gesellschaft-...n/luxus-export-80590
daserste.ndr.de/panorama/archiv/2014/Aut...utodiebstahl118.html

            

ulf15 schrieb:
... Kauft man sich einen P2, P3 oder P+, dann kann man davon ausgehen, dass der Dieb in Sekunden im Wagen sitzt.
Um den Wagen zu starten, kann er eine Steuerplatine ausbauen und per ROM-Programmierung neue Schlüssel anlernen, fertig (siehe russisches Video)...
Hat es einen bestimmten Grund, dass der P4 hier nicht genannt wurde?
M.W. sollte dies auch für den P4 gelten - es gibt ihn hierzulande nur seltener.

Die Chance, dass einem das Auto geklaut wird, ist also in Berlin als 36 (!) mal so hoch wie in Bayern.
Hat das jetzt nur etwas mit Geographie zu tun oder gibt es auch andere Gründe?

Vom Allgäu ist es halt wesentlich weiter nach Polen, als von Berlin und Frankfurt/Oder.

Ein gestohlenes Fahrzeug aus den letzteren Städten ist schon in Polen in einer Halle, bevor der bestohlene Besitzer morgens aufsteht.

Bei mir im Westen des Landes werden gestohlene Fahrzeuge in der Nacht noch nach Belgiern oder den Niederlanden gebracht, bevor der Besitzer etwas merkt.

Dann gehen die Fahrzeuge in Container und werden über Antwerpen oder Rotterdam ins Ausland geschafft. Ganz oder in Teilen.


Gruß Jörg