Priusfreunde.de

Ein simpler Laufzeitcheck im Smartkey-System und es ist vorbei mit der Verlängerungs-Methode. Warum Jaguar / Land Rover bislang der einzige Hersteller ist, der das serienmäßig in seinen Autos verbaut, ist mir unbegreiflich. Als sei das neuartige Raketentechnik.

Laufzeitchecks wurden schon in den 80er Jahren im damals noch analogen Mobilfunknetz C eingesetzt, um das Einbuchen von Endgeräten in entfernte Basisstationen zu unterbinden.

Ob doch etwas dran ist an der Theorie, die Hersteller könnten kein Interesse an niedrigen Diebstahlquoten haben?

Grüße, Egon

Ich habe mich damals bei einem Bekannten, der bei der Berliner Polizei arbeitet, informiert.

Da wurde sehr schnell klar, dass ein Toyota nicht erste Wahl ist, wenn ich nicht am nächsten Morgen vor einem leeren Parkplatz stehen will.

Die sind halt gut und beliebt bei Dieben.

Glücklicherweise bieten sich andere Hersteller Hybride an und so wurde es bei mir ein Honda. Ein Modell, welches Diebe nicht mal mit dem Ar... anschauen.

Und nach über sieben Jahren ist er immer noch da.

Klar, nicht für jeden eine Alternative, für mich war es die richtige Entscheidung, um gut schlafen zu können.

Ich habe von Lenkradkrallen gelesen, wisst ihr was damit gemacht wird?
Lenkrad mit Bolzenschneider 2x schnapp und ein neues Lenkrad ist billig (für den Dieb).

Wisst ihr was genauso gern geklaut wird, wie ein Toyota Hybrid?
Volkswagen Bully

Ich kann nur raten: Pedalsperre.
In Italien gibt es dafür von der Versicherung Rabatt.

Ich habe meine seit Anfang an, immer Nachts in Betrieb.
Hat mal 80€ oder so gekostet. Müsste ich be Spritmonitor nachschauen.
Habe ich über dem Bremspedal montiert.

Ansonsten:
Kleinstes und billigstes Auto mit Wunsch Antrieb nehmen was du bekommen kannst.
Auf Wunschfarbe und Ausstattung verzichten. Wir fahren auch mit Familie im Yaris Hybrid in den Urlaub.
Noch ist mein kleiner da, aber der steht auch kaum, der ist nur auf Achse.

Toyota´s - im speziellen die Prius II + III sind im osten europas - bis weit in die „Eurasische Wirtschaftsunion“ sehr gesuchte fahrzeuge und werden daher in unseren breiten nicht nur als ganzes sondern sehr oft auch als teileträger für dort gesucht – reine auftragsdiebstähle – wie in den diversen medien schon berichtet wurde – sind da ja ganze organisationen mit entsprechender logistik involviert (über behörden in diesen ländern schweigt man besser – diese sind mit unseren - ja in keiner weise vergleichbar)
über einen reimport gewisser teile - von dort - könnte man ja direkt mal nachdenken  - die logistik steht ja bereits  
              

Prius-II? Immer noch? Ich hoffe nicht (mehr) ...

Übrigens ein Kauf Tip an ulf15 ...

Meiner wurde zwischen 24 und 25 August in Berlin-schöneberg geklaut.

Mist - auch hier mein Beileid/Schulterklopfer. Mensch, das war ja vorgestern! Tut mir echt leid - hoffentlich noch Kasko versichert gewesen (meiner ist es nicht mehr).

(Hab mein "Tip" durchgestrichen)

cirr_s schrieb:
Prius-II? Immer noch? Ich hoffe nicht (mehr) ...

Übrigens ein Kauf Tip an ulf15 ...

Teilehandel...

Ja, war versichert, gerade mal 10 Monate in meinem Besitz. Komplettausstattung mit hellem Leder und Schiebedach, Barberarot mhhhh fast ein Jahr lang bis zum Kauf deutschlandweit gesucht. Und jetzt....tiefes Loch

Ok, ich dachte der P2 wäre sicher.
Auris TS u. Prius+ sind Uber u. Taxi-Fahrzeuge und daher sehr beliebt (damit unterstelle ich jedoch nicht, dass die Betreiber "ihre" Fahrzeuge unrechtlich erworben haben). Gerade beim Prius+ merkt man diesen Umstand im Gebrauchtwagenpreis, daher auch wahrscheinlich mehr Diebstähle.

Da die Fahrzeuge rar sind treten jetzt auch häufiger P2 als Uber-Fahrzeuge in Erscheinung. Aufgrund des Alters lasse ich mich jedoch nicht verrückt machen, mein P2 sieht auf den ersten Blick älter aus als er ist, hat ein paar Spuren an den Stoßfänger und ist seid 4 Jahren durchgängig in meinem Besitz. Dabei habe ich Keyless immer an.

@peterAL & Harzbube


ich hätte auch gerne die PM

Zum Thema Bear-Lock:Wird nach meinen Informationen beim P+ nicht unterstützt, vielleicht weil der P+ kein Lenkradschloss hat.

Ansonsten: Ein Kollege hat sich früher immer vor Diebstahl geschützt, indem er den Verteilerstecker ausgebaut und mitgenommen hat.

Meine Frage daher: Welche Teile könnte man beim P+ ausbauen und mitnehmen, um einen Diebstahl zu verhindern?

Kriterien wären:
- einfacher Ein- und Ausbau
- Handlich mitzunehmen (der Reifen hinten rechts wäre etwas sperrig)
- Keine Fehlercodes, Motorwarnleuchte oder ähnliches nach WIedereinbau vor dem nächsten Start
- Falls der Wiedereinbau vergessen wird, Fehlermeldungen die ich sage mal einfach beherrschbar sind
- Auto kann nicht mehr aus eigenen Kräften fahren, bevor das Teil wieder eingebaut ist

(die Maßnahme würde natürlich nicht das Verladen auf einen LKW/ Abschleppwagen verhindern, das ist mir bewußt)

Moin,

erstmal möchte ich Walter meine Bedauern zu seinem Verlust aussprechen. So ein Diebstahl nebst Papierkram ist immer nervig und kostet Zeit und schlussendlich viel Rennerei und Geld.

Hier wird immer wieder das Thema Deaktivierung der Keyless-Funktion diskutiert. Wenn ich den Ausführungen von

www.bundpol.de/schliesstechnik/einbruchsmethoden.htm

glauben darf, ist aber die Deaktivierung von Keyless und die Nutzung des Schlüssels als reiner Funkschlüssel sogar noch mit größeren Unsicherheiten behaftet. Empfohlen wird natürlich das hauseigene Sicherheitssystem aber alternativ auch die Funkwellen unterdrückende Dose für den Schlüssel.

Egon hat mal was zu dem Thema in dem Unterforum geschrieben.

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...5&limitstart=630

Mir ist nicht ganz klar, ob sich die Unsicherheiten das Funksignal bei Türöffnung via Funkschlüssel aufzuzeichnen und zu kopieren auch auf das von Toyota verwendete System bezieht.

www.bundpol.de/schliesstechnik/pkw-schluessel.htm


Liebe Grüße
Ralf

Vmax165 schrieb:
...vielleicht weil der P+ kein Lenkradschloss hat.
Zumindest der P2 hat auch kein Lenkradschloss.

Timo

Was die üblichen Diebstahlschutz-Maßnahmen angeht wurde ich hier durch ein Video in dem ein P3 geknackt wurde arg desillusioniert.

Die Beifahrertür war auch ohne Keyless innerhalb von Sekunden auf. Mit gezieltem Griff wurde hinter dem Armaturenbrett eine Platine entnommen und durch ein vorbereitetes Exemplar ausgetauscht. Da hilft kein Verdongeln der OSM-Buchse und kein Abschalten von Keyless.

Besser als wir können sicherlich die Beratungsstellen der Kriminalpolizei helfen. In Berlin unter zu finden.

Zu meiner Schulzeit war ein Lehrer mal dort. Und fuhr anschließend eine knallrote S-Klasse. Weil die in dieser Farbe nicht geklaut wird.