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Aw: Motorwarnleuchte,Bremspumpe läuft nicht an 17.12.2018 18:19 - vor 5 Jahren, 4 Monaten
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Ein leerer Raum. Genug Platz für das Voltmeter.
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Prius II Facl. 09.2006
Prius III Vorfl. 12.2009
Prius IV Vorfl. 05.2016
Meine Hybridvergangenheit anno 1956, damaliger Antrieb: Muskel-Benzin, Systemleistung 1,5 PS.
Damals, kein TÜV, keine ASU, keine ABE, kein Führerschein.
PRIUS fahn is wi wennze fliechst! |
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Aw: Motorwarnleuchte,Bremspumpe läuft nicht an 17.12.2018 18:42 - vor 5 Jahren, 4 Monaten
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... ach so? Keine Lampe? Da war dann sicher eine Spannungsanzeige vorgesehen, die vor dem Einbau dem Rotstift zum Opfer fiel!  |
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seit 07/20 ohne Autogas und ohne Prius unterwegs
Hybrid-Historie:
Yaris Style Selection White seit 07/20
Prius II, 03/07 bis 10/20, EXE, silber, ab km-Stand 42.000 auch auf LPG, hat immerhin 382.160 km gehalten |
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Aw: Motorwarnleuchte,Bremspumpe läuft nicht an 17.12.2018 18:44 - vor 5 Jahren, 4 Monaten
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Nein weder, noch!  |
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Prius II Facl. 09.2006
Prius III Vorfl. 12.2009
Prius IV Vorfl. 05.2016
Meine Hybridvergangenheit anno 1956, damaliger Antrieb: Muskel-Benzin, Systemleistung 1,5 PS.
Damals, kein TÜV, keine ASU, keine ABE, kein Führerschein.
PRIUS fahn is wi wennze fliechst! |
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Aw: Motorwarnleuchte,Bremspumpe läuft nicht an 17.12.2018 19:19 - vor 5 Jahren, 4 Monaten
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SmilingDevil schrieb:
In den anderen Threads die ich gefunden hatte habe ich bisher halt Keine nennung des Motor-Check warnleuchten Dings gefunden, daher war ich zunächst nicht sicher ob ich nicht noch ein anderes Problem hab,....
Evtl. hat/haben sich im Langzeitfehlerspeicher Fehlernummern zu Kommunikationfehlern zw. den ECU`S eingenistet.
Wenn die Bordspannung beim Startversuch zu tief absackt, kann das passieren. Diese Fehler müssen geziehlt gelöscht werden.
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Letzte Änderung: 17.12.2018 23:06 von haribo.
Prius II, 07/2008, SOL, weiß, 392tKm (Stand 01/2024)
Grüße,Helmut
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Aw: Motorwarnleuchte,Bremspumpe läuft nicht an 17.12.2018 20:19 - vor 5 Jahren, 4 Monaten
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Vielleicht geht das "Motor-Check Warnleuchten Dings" nach Tausch der 12 Volt Batterie nach einiger Zeit von alleine aus. War hier der Fall: 12V Batterie komplett entladen.
Hier zum Thread mit weiteren Infos zu dieser dezenten Voltmeterlösung: 12 V P4 im Innenraum dauerhaft messen.
Viele Grüße, yarison |
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Letzte Änderung: 17.12.2018 20:36 von yarison.
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Aw: Motorwarnleuchte,Bremspumpe läuft nicht an 18.12.2018 09:16 - vor 5 Jahren, 4 Monaten
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Hallo zusammen ich fahre einen Prius+
Habe den letzten Winter auch die 12v Batterie ersetzt weil das alles keinen tauch mehr hatte. Hatte zwar immer ein Notakku unterm Fahrersitz (Dino, 99,-€) aber das ist auf Dauer zu blöd, alle 5- 6 Tage das Gerät anschließen nur um die Karre zu starten. Übrigens, den Dino habe ich mir gekauft, um meinen Bagger zu starten, der steht draußen im Feldschuppen, da gibt es weder Strom noch sonst etwas. Habe mir von einem Kumpel mal einen ausgeliehen und es funktioniert einwandfrei, obwohl die Leistung des Dino nicht für solch große Batterien (180 aH und6500 ccm Dieselmotor ausgelegt ist
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Aw: Motorwarnleuchte,Bremspumpe läuft nicht an 18.12.2018 11:13 - vor 5 Jahren, 4 Monaten
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Zur Frage von harzbube:
Hast Du keine Angst dass das Voltmeter die Batterie entlädt ?
Das von mit benutzte Digitalvoltmeter mit Eigenversorgung durch die Messpannung hat einen Stromverbrauch von gerade mal 8 mA. Da kannst Du midestens 2500 Stunden warten bis die Batterie nur zur Hälfte entladen ist ! Was glaubst Du zieht der Prius ständig von der Batterie nur schon wegen der Schlüsselosen Zutrittsüberwachung ? Das ist viel mehr als das kleine Digitalvoltmeter. Und nach 100 Tagen unbenutzten Herumstehen ist jede 12V Priusbatterie schon lange leer. Aber wer lässt seinen Prius schon 100 Tage unbenutzt herumstenen ? Da müsste man die Batterie sowieso abklemmen.
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Aw: Motorwarnleuchte,Bremspumpe läuft nicht an 19.12.2018 10:48 - vor 5 Jahren, 4 Monaten
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Schleif die Voltanzeige über den Zigarettenanzünder und schon ist es abgeschaltet.
Und wer einen Bagger überbrücken muss, sollte sich mal eine Spiralzelle besorgen, dann ist das auch nach langer Standzeit kein Thema.
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Aw: Motorwarnleuchte,Bremspumpe läuft nicht an 19.12.2018 13:17 - vor 5 Jahren, 4 Monaten
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Spiralzellenbatterie in der Größenordnung da sind sie mit 500,- € dabei. Wieso sollte ich soviel Geld ausgeben für die zwei mal im Jahr?
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Aw: Motorwarnleuchte,Bremspumpe läuft nicht an 07.01.2019 08:28 - vor 5 Jahren, 3 Monaten
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Kleines Update, manchmal lohnt es sich eben doch erst noch ein klein wenig zu warten:
Nachdem ich mit meinem Phantom FlugAkku das Auto problemlos starten Konnte, habe ich mir überlegt der Sache doch noch mal ein paar Tage zu geben bevor ich die Aux Batterie rausschmeiße.
Vorher hatte ich jedoch die Schellen der Batterie überprüft (um zu wissen das ich nen 10er Schlüssel brauche um sie zu lösen) und dabei bemerkt das der Massepol zwar nicht abzuziehen ging, die Schraube jedoch gute 2-3 Umdrehungen mehr gut zu Gesicht standen...
Danach ging es ab in den Centerpark, wo das Auto gewohnheitsmäßig mehrere Tage stand ohne bewegt zu werden.... beim ersten Mal hatten ja 48 Stunden bei 3 Grad gereicht..
Auch Temperaturen unter Null waren diesmal dabei, fast 96 Stunden stand der Wagen, alles kein Problem...
Es war anscheinend nur die Masseklemme Locker.
Und weiter...
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Aw: Motorwarnleuchte,Bremspumpe läuft nicht an 07.01.2019 12:21 - vor 5 Jahren, 3 Monaten
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Wieder mal ein Beispiel suboptimaler Arbeit einer Werkstatt - oder wer auch immer dort zuletzt rumgefummelt hat.
LG
Klaus
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KSR1
Moderator
Beiträge: 32551
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Aw: Motorwarnleuchte,Bremspumpe läuft nicht an 07.01.2019 14:42 - vor 5 Jahren, 3 Monaten
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Es ist doch immer wieder das gleiche: Erschreckendes Fehlerbild (s. Thread-Titel) und dann die völlig harmlose Auflösung: 12 V-Akku bzw die damit verbundene Stromversorgung ...
Glückwunsch zur einfachen Fehlerbehebung!
Gruß!
JoAHa
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JoAHa
Moderator
Beiträge: 4718
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Prius III Plug-in Hybrid TEC-Edition, stromblau mica metallic, Verbrauch: 3,9 l + 1,75 kWh/100 km, als HV: 4,5 l/100 km, als EV: ~13 kWh/100 km
Vorgänger(2010-2019): Prius II Sol onyxschwarz, Verbrauch: 4,9 l/100 km |
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Aw: Motorwarnleuchte,Bremspumpe läuft nicht an 14.01.2019 13:03 - vor 5 Jahren, 3 Monaten
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Naja, dennoch werde ich heute beim routinemäßigen kleinen Werkstatt-Check die Jungs drauf ansetzen die Batterie zu prüfen... und die 12V Anzeige in die Innenbeleuchtung baue ich mir auch ein. Einfach weil's besser ist.
Danke für die Tipps!
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Aw: Motorwarnleuchte,Bremspumpe läuft nicht an 22.01.2019 12:26 - vor 5 Jahren, 3 Monaten
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....Hmm... also:
der FTH hat wieder erwarten KEINE Beanstandung an der 12 Aux festgestellt, ich hatte deutlich auf den Umstand hingewiesen das nach mehr als 48 Stunden Stand das Auto nicht gebootet wurde und um eine ggf. auch erweiterte Belastungsmessung oder so gebeten. Nachdem es im Centerpark unfauffällig gewesen war, hatte ich ein wochenende später wieder das Problem (aber diesmal den Trick mit dem Phantomakku im Ärmel)
Er sagte, die Messung läuft immer gleich, Batt wird ausgebaut und an den Rechner geklemmt, der eine Belastung simuliert dun dann kann man sagen ob oder ob nicht das Teil auffällig ist. Er sagte auch das es damit zuverlässige Vorraussagen gegeben habe, Batterieen die noch nicht einmal aufgefallen waren, seien im Vorfeld diagnostiziert worden...
ABER: Aux batt sei OK.
Das überraschte mich dann doch, derzeit ist aber keine Gelegenheit weitere Stand-Tests zu machen.
Die Teile für die 12V Messung in der Innenraumleuchte Sind angekommen, Einbau steht aus.
Gruß, Axel
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Letzte Änderung: 23.01.2019 10:08 von SmilingDevil.
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Aw: Motorwarnleuchte,Bremspumpe läuft nicht an 22.01.2019 17:37 - vor 5 Jahren, 3 Monaten
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ReinerBrida schrieb:
Spiralzellenbatterie in der Größenordnung da sind sie mit 500,- € dabei. Wieso sollte ich soviel Geld ausgeben für die zwei mal im Jahr?
Eine EP450 Dual kostet 160 Euro und schiebt bei Plustemperaturen über 1000A
Braucht man wirklich mehr?
Ah kannst du bei AGM-Spiralzellen nicht mit Standardakkus vergleichen, du willst ja starten und nicht das Licht 30 Stunden brennen lassen.
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