Priusfreunde.de

Hallo,

Weiß jemand zufällig wie viele RDKS / TPMS IDs man im Prius+ (2014) abspeichern kann? Sind es 4 oder 8 (bzw. +1 fürs Ersatzrad)? Meine Radwerkstatt versteht diese Frage nicht. Ich weiß dass ich die Sensoren klonen könnte, aber da ich einen guten Satz Winterreifen mit anderen Sensoren bereits habe würde ich lieber beide Radsätze abspeichern.

In der Betriebsanleitung steht leider nur wie man einen neuen Luftdruck initialisiert. Heißt dass man kann nur einen Reifensatz speichern da ein Umstellen zwischen den Sätzen gar nicht beschrieben / möglich ist?

Vielen Dank im Voraus...

Felix2017 schrieb:
In der Betriebsanleitung steht leider nur wie man einen neuen Luftdruck initialisiert. Heißt dass man kann nur einen Reifensatz speichern da ein Umstellen zwischen den Sätzen gar nicht beschrieben / möglich ist?

Ich selbst habe einen P+ BJ 2016 - und da steht dies in der Betriebsanleitung auch nicht drin - hat aber ganz sicher 2 Saetze.
...ein 'undokummentiertes Feature', und soweit ich gelesen habe - gibt's auch keine Doku/Regel - ab welchem Baujahr ECUs mit 2 Saetzen verbaut wurden.

Wenn der zweite Reifensatz 'leer' (also alle IDs 00000000) ist, kann man auch nicht drauf umschalten - z.B. um rauszufinden ob er zwei Saetze koennte.

Ich kenne nur die Methode via Techstream (die SW, die der FTH auch hat) dies rauszufinden...
(ich habe auch einen ELM-327-hack, ist aber nicht so trivial)

Danke für die schnelle Antwort. Irgendwo hatte ich gelesen dass man seit dem FL zwei Sätze speichern kann.

Ich könnte dem Mechaniker ja beim Wechsel über die Schulter schauen, aber wenn dann zwei Sätze einprogrammiert sind, wie stellt man dann zwischen denen hin und her?

Siehe hier:
Räderwechsel/RDKS anlernen.
Viele Grüße, yarison

Du kannst auch mal im Serviceheft nachschauen, im besten Fall sind bereits die IDs eingetragen. Nützt natürlich nicht so viel, wenn die Winterräder bisher noch nicht für das Fahrzeug angelernt wurden.

Falls sie neu angelernt werden: Darauf bestehen, dass alle IDs eingetragen werden.

Meiner ist das FL und da sind definitiv keine 8 Speicher für Sensoren vorhanden. Sommer/Winter muss jedes mal neu der elektronische Krimskrams gemacht werden.

Wer sagt das? Dein Händler?

Mein P4PHV hat für zwei Satz Reifen die Speicherplätze.
Siegfried
Sorry - hier ist vom Prius+ die Rede - ist noch ein bißchen früh.

Jo der Händler muss bei jedem Wechsel mit der OBD Kiste rumfummeln, damit da keine Warnleuchte angeht.

Ich kann mich bei dem Thema "RDKS" leicht entspannen, denn ich habe keine. Mir graut es schon jetzt, bei einem Fahrzeugwechsel, wenn diese Abzocke mit dem Programmieren solcher Systeme auflaufen. Ich hege und pflege meine P+, so gibt's auch keine Bachschmerzen

Manche Händler programmieren lieber schnell neu weil sie nicht wissen welcher Satz wo liegt und ob beide gespeichert sind.

Hallo allerseits,

durch einen Zufall habe ich eine sehr bequeme Lösung gefunden, wie man Probleme mit dem direkt messenden RDKS (verbaut in nahezu allen Toyotas) nach dem saisonbedingten Reifenwechsel ausschließen kann.

Das Problem liegt daran, dass das Fachpersonal des Autohauses/ Händlers nicht immer weiß, welche RDKS-Ventile auf welchen Speicherplätzen gespeichert sind und im Umgang mit entsprechenden Diagnose-/ Anlerngeräten unterschiedliche Kenntnisse aufweisen. So kann es beispielsweise passieren, dass die bereits mit einem Satz belegte Speicherplätze mit dem zweiten Satz "überschrieben" werden, was natürlich zur Folge hat, dass der erste Satz gelöscht wird.

Es gibt eine recht bequeme Lösung dieses Problems, welche allerdings voraussetzt, dass sich mindestens ein Satz der RDKS-Ventile klonen lässt. Dieser Satz der RDKS-Ventile (nennen wir ihn zur Vereinfachung "zweiter") wird mit den Sensor-IDs des "ersten" geklont, sodass man zwei Sätze der Ventile erhält, die die gleichen Sensor-IDs haben.

Wenn man das gemacht hat, dann ergeben sich für den Besitzer folgende Vorteile:
- Das Fahrzeug kennt nur diese vier IDs, selbst vier verfügbare Speicherplätze wären ausreichend
- Nach dem saisonbedingten Reifenwechsel braucht man nichts weiter zu tun, das Auto "erkennt" diesen Vorgang nicht (da es nach wie vor die gleichen Sensor-IDs liest)
- Das Fachpersonal des Autohauses muss sich nicht um die Sensoren kümmern (wenn man die Reifen dort wechseln lässt) und kann nichts löschen oder überschreiben (und selbst wenn, dann passiert auch nichts, da die IDs gleich bleiben).

Es geht auch einfach, in dem man beide Sätze in der Werkstatt einprogrammieren lässt und die Werkstatt sich notiert, dass beide Sätze eingespeichert sind.

Dann gibt's auch keine Probleme

Kommando zurück

Mein Rechner hat wohl gerade gesponnen, konnte meinen vorausgegangenen Beitrag nicht editieren, jetzt geht es wieder.

Ich habe diese Möglichkeit auch im Wiki aufgenommen, da ist sie gut aufgehoben (im P4-Abschnitt dieses Unterkapitels), da man die RDKS-Ventile sehr wahrscheinlich selbst aussuchen und bestellen wird oder auf dort beschriebene zurückgreift (sie lassen sich klonen):

www.priuswiki.de/index.php?title=Felgen#...d_Audi_8L0_601_025_E