Priusfreunde.de

Kleiner Einwand: ich hab neulich gelesen (Quelle weiß ich leider nicht mehr), daß die Produktion/Einfuhr/Verkauf des bisherigen Kältemittels R134a aufgrund seiner Klimaschädlichkeit immer weiter reglementiert wird und es deswegen teilweise schon zu Engpässen in der Versorgung gekommen ist, was gleichzeitig den Preis für eine Neubefüllung nach oben treibt.

Wir müssen uns also zukünftig auf steigende Preise bei Klimawartungen einstellen, für "69,90" wirds da wohl nichts mehr geben.

Timo

Ja das ist so, die Großhändler für R134a dürfen 2018 nur noch ca. die Hälfte der Kältemittelmenge von 2017 importieren und verkaufen. Das haben mir alle Lieferanten so gesagt. Fakt ist, ich bezahle für R134a ca. 10 mal soviel wie letztes Jahr. Letztes Jahr haben bei mir 100gr R134a noch 1.- Euro gekostet (VK inkl. MwSt) dieses Jahr muss ich für 100gr R134a 10.- Euro verlangen. D.h. ein durchschnittlicher Klimaservice der letztes Jahr noch bei 70.- bis 80.- Euro lag kostet dieses Jahr 100.- bis 120.- Euro.

Gruß KFZler

Gibt es ein Ersatzmittel?

R1234yf, das "Killerkältemittel", würde m.W. alternativ funktionieren, hierfür fehlt aber meist die Freigabe des Herstellers.
Keine Ahnung, ob man 1:1 umstellen kann oder ob dafür Umbauten nötig sind.

Timo

Für jedes Kältemittel gibt es einen anderen Rüssel. Die Homologation erfolgte mit dem bisherigen Kältemittel. Die künstliche Verknappung ist aus meiner Sicht nicht zu Ende gedacht.

Aus Sicht der Autoindustrie vielleicht schon:
Irgendwann kostet das Kältemittel für die "alte Kiste" mehr als ein neues Auto. Ziel erreicht!

Zur Not fahren wir halt wieder ohne Klimaanlage rum.

Gruß Thorsten

bujatronic schrieb:
Schleichender Kältemittelverlust bei mechanisch angetriebenem Kompressor (und das ist beim P1 definitiv so!) ist normal, Ölverlust hingegen äußerst selten und wenn, dann deutlich sichtbar.
Ich dachte, das Öl ist im Kältemittel drin. Oder ist das einer der Unterschiede mechanisch vs. elektrisch?
Das der Antrieb beim P1 über Riemen geht = mechanisch ist, ist unstrittig. Deswegen läuft ICE immer, sobald man den Kompressor mitlaufen läßt, auch wenn nichts gekühlt werden muß. Das hatte mich auf den ersten paar 100m Stadtverkehr, die ich fuhr, etwas irritiert.

LG
Klaus

Hallo zusammen,
Danke für die vielen Info.Ich bin gestern beim TÜV gewesen,der Prius
Ist leider nicht drüber gegangen.Aber eigentlich keine wilden Sachen
wurden festgestellt.Eine Seite bremst wohl nicht richtig,liegt aber nicht an der Bremspumpe,eher an den B.klötzen.Und die Reifen hinten müssen wohl doch neu.
Habe den Wagen jetzt bei der Werkstatt die auch schon vorne die Reifen gemacht hat angemeldet.Kann ich morgen hinbringen die machen die TÜV nachuntersuchung gleich mit kostet so 15€ mit allem ca.330€!
Grüsse aus NRW Frank

Welche Reifen wurden es denn? Das Teilen von Eindrücken und Erfahrungen ist hier im Forum übrigens ausdrücklich erwünscht!

Hallo, das Öl hat eine deutlich höhere Dichte als das Kältemittel (selbst im flüssigen Zustand) und befindet sich normalerweise auch in einem anderen Raum, daher vermischen sich die beiden nicht. Das Öl bleibt immer unten, also im Kompressor. Nur wenn der durch Beschädigung undicht wird, kann Öl auslaufen, und das sieht man sofort (ein Ölfleck unter dem Prius ist ja so selten wie das gleichzeitige Auftreten von Weihnachten und Neujahr!).

Zu den Reifen: Auf dem einem P1 habe ich im Sommer stets die Michelin Energy-saver gefahren, auf dem anderen Conti Eco-contact. Letztere scheinen sparsamer zu sein, aber nur etliche Stellen nach dem Komma. Im Fahrverhalten sind beide tadellos, bei schnell gefahrenen Kurven neigen die Contis bei Hitze eher zum Quietschen.
Laufstrecke > 50tkm.
Im Winter habe ich immer Dunlop Winter Response auf Stahlfelge (vom Yaris - glaube ich, ist schon lange her) genutzt und kann auch nur Gutes berichten.
Ich wechsele die Winterreifen (im Frühjahr!) bei Profil <4mm, d.h. alle 2 -3 Jahre, ca. 30 tkm.

Wegen Ausweitung des Themas und auf Anregung eine Mitglieds und nach Abstimmung im Mod-Team habe ich den Titel erweitert.

Viele Grüße, yarsison

Hallo,
Danke sehr für die Ausweitung des Thema Bremspumpe!
Ich bin gestern mal wieder bei Toyota gewesen,weil mein Prius ja immer noch kein TÜV hat.Die hatten den Wagen mit allen Reparaturen die sie machen wollten für ca.1500€ noch in ihrem System,als ich denen sagte das ich Reifen und die Beläge der Scheibenbremsen schon gewechselt habe,haben sie erst mal komisch gekuckt.
Da der Dekra Prüfer auf dem Mängelbericht noch die Bremswirkung der Hintern Bremse beanstandet hat,wollen sie bei der Toyotawerkstatt das Bremsseil bestellen und dann auswechseln.Wenn ich Glück habe ist es das gewesen,sonst brauche ich auch noch neu Beläge für die hinteren Trommelbremsen.
Ach so ich habe mich doch für Sommerreifen entschiedenen Marke Barum
Brillantes 2 ,weil ich noch gute Winterreifen in der Garage habe.
Bin am Wochenende über die 44 Richtung Paderborn gefahren über
300 km hin und zurück,bei niedriger Geschwindigkeit 100-130 km und habe so 4,2 Liter verbraucht auf 100 Kilometer.
Gruss Frank

Hallo zusammen,
Kurzer Bericht von meinem Prius,Toyota hat sich gestern gemeldet das
Das Handbremsseil mit Ersatzteilen für die hintere Bremse angekommen ist.Ich habe den Wagen heute hingebracht und sie wollen sich nächste Woche melden wenn er fertig ist.Auserdem habe ich denen gesagt das die Klimaanlage nur kurz funktionierte das wollen sie auch noch prüfen.Die Bremse mit Arbeitslohn zu machen wird ca.300€ Kosten laut
Toyota.Findet ihr das zu teuer?
Ich hoffe das ich wenn ich den TÜV habe erst mal Schluss ist mit den
Reparaturen !
Gruss Frank aus NRW

Hallo nochmal,
Letzter Bericht zum Prius,er hat endlich TÜV wurde heute bei Toyota
abgeholt.War nicht ganz so einfach,die Werkstatt hat 500€ genommen
den sie mussten nicht ein sondern beide Bremsseile tauschen.Bin dann
gestern Nachmittag zur Dekra und habe denen gesagt das alle Fehler behoben sind.Dann hat der Prüfer den Wagen rein gefahren und kam nach kurzer Zeit wieder und sagte er bremst immer noch ungleichmäßig.Konnte es kaum glauben,ich zurück nach Toyota und habe das dennen erzählt die haben den Prius wohl 4 mal auf dem Bremsenstand gehabt und ich soll den Wagen da lassen sie machen den TÜV.Die Bremsplatte ist wohl verrostet dadurch das schlechte Bremsergebnis.Heute wahr er dann fertig mit 2 Jahren TÜV.
Für das machen der Klimaanlage möchten sie 900€ haben,der Kühler ist undicht, das geht bestimmt günstiger.
Hat hier jemand einen Tipp ?
Gruss Frank