Priusfreunde.de

Hallo Rune,
wirklich schade! Wäre es mein P1, würde ich versuchen, ihn wieder reparieren zu lassen. Ich würde mir eine kleine Werkstatt auf dem Land suchen und fragen, ob das für 2.100 Euro machbar wäre. Evtl. ließe sich auch das eine oder andere gebrauchte Teil auftreiben?
Viel Erfolg!
Gruß Thorsten

Servus.

Rune B. schrieb:
Ich überlege ob es sich lohnt noch ein eigenes Gutachten erstellen zu lassen. Die Extras erscheinen mir bei dem Wert unzuereichend berücksichtigt (Neue Batterie 2012, neuer Kühler 2015, neue Felgen und Reifen gerade eben, Navi ab Werk, regelmäßige Inspektion).

Wertmindernd: mehrer kleine Dellen und Kratzer die auf Abstand nicht auffallen, kurzer Riß am linken Rand des hinteren Soßfängers und Lackdehnlinien wegen Laternenberührung o.ä.
Auf Basis dessen, daß der Wagen vermutlich (Spritmonitor) irgendwo bei 190tkm Gesamtlaufleistung liegt und einen Vorschaden am Stoßfänger vorliegt, würde ich den Wiederbeschaffungswert (WBW) von 2900€ schon als überdurchschnittlich einschätzen.
Bei Mobile.de werden aktuelle wenige P1 angeboten. Dort liegt ein P1 mit 65tkm bei 3.999 €, ein Fz. mit 134tkm bei 2.550€ und eines mit knapp 170tkm bei 1.999€, jeweils ein Jahr jünger als deiner.
Bedenkt man nun noch, daß es ab 4000€ auch schon den Prius 2 mit teils weniger, teils vergleichbarer Laufleistung gibt, denke ich nicht, daß du beim WBW noch mehr raus schlagen kannst.

Neue Batterie und Kühler gelten in erster Linie als werterhaltende Reparaturen. Ähnlich sieht es bei den Reifen aus. Gibt gibt kaum dafür Aufpreis. Navi ist bei dem Alter und Laufleistung eigentlich nichts mehr wert. Positiv ist ein durchgängig gewartetes Fahrzeug.


Grüße ~Shar~


edit:
Du kannst allerdings versuchen, über Gebrauchtteile den Wagen Reparaturwürdig zu bekommen. Bei dem Alter und Laufleistung kann man durchaus den Gebrauch von gebrauchten Fahrzeugteile als eine sog. zeitwertgerechte Reparatur einstufen.

edit2:
Im Falle einer Reparatur ist vorab auf jeden Fall zu klären, ob die Achse etwas abbekommen hat!

Die Reparaturkosten der Werkstatt sind nicht ohne Zufall ganz weit am obersten Ende angesiedelt. Ich würde dir ebenfalls raten das Angebot zu ignorieren und woanders nachzufragen.

Das hat übrigens nichts mit Abzockerei zu tun, sondern ist eine übliche Methode wenn die Auftragsbücher zur Zeit voll sind.

Die angegebenen Reparaturkosten sind noch kein Angebot sondern stehen so im Gutachten des KFZ Sachverständigen.

Gruß, Rune.

ich lese aus dem beitrag nichts heraus, was für den betrieb des fahrzeugs besonders relevant wäre. das scheinen doch fast alles nur kosmetische sachen zu sein. nimm die 2k€ und mach den wagen erstmal wieder fahrbereit. damit ist der wagen sozusagen verkauft und du hast ihn trotzdem noch da stehen. die teile in der passenden farbe kannst du dann in aller ruhe besorgen und für den einbau suchst du dir einen ehrlichen hinterhofschrauber.

Richtig, das Auto fährt noch (fast täglich).

Allerdings ist der TÜV fällig und mit der Stoßstange komme ich bestimmt nicht durch, da er Fußgänger die ich anfahre mehr als unvermeidbar verletzen könnte, denke ich...

Ich habe den Unfall jetzt im Spritmonitor als "Wagenpflege" eingetragen...

panzertape?

der erste monat tüv überziehen kostet nichts. der 2-4 monate 15 euro wimre. 5-8 monate kosten 25 euro. das ist doch schonmal ne menge zeit.

Im mobile.de gibt es gerade einen P1 für VB 1999€ in deiner Farbe mit 170000 km in Nürnberg, den Shar auch bereits erwähnt hat. Vielleicht willst du selber "schlachten", bei dem Preis und alles in deiner Farbe....???!!!
Abrechnen mit der Versicherung dann über Kostenvoranschlag.

In der gleichen Farbe? Unwahrscheinlich, siehe www.priuswiki.de/index.php?title=Benutzer:Rune_B.

LG
Klaus

Oh ja. Ich hatte nur das Avatar Bild von Rune B. gesehen, und dieser Wagen sieht silber aus, aber nun weiß ich, es ist helles blau metallic.

Ich habe nun einen Anbieter angerufen und mir 2 grüne Stosstangen, einen Scheinwerfer und einen Ölkühler reservieren lassen.
Bei meinem Kühlertausch wurde der nicht mitgewechselt und könnte ja auch mal wegen Streusalz undicht werden.

Wegen der Tür warte ich mal ab ob man die ausbeulen und spachteln kann. Ich bin mir nicht sicher ob ich tatsächlich eine uralte Tür nehmen sollte, da ist ja einiges drin was verschleissen oder altern kann.

Was an der Tür sollte verschleissen? Du brauchst ja nur Ersatz für den "Rohbau" und kannst alles andere nach Bedarf aus- und umbauen, das meiste ist geclipst und geschraubt.

Timo

Update:

Die beiden grünen Stosstangen und der Scheinwerfer sind da.

Ich habe nun zwei Türen von verschiedenen Anbietern.
Die eine habt ihr bei eBay bestimmt schon gesehen.

Die andere kommt vom "Schlachtfest" und ich habe nun die mir gesendeten Aufnahmen in die Dropbox gestellt. Leider hat die eine Stelle an der Kante.

Wie ist Eure Meinung dazu?

Gruß, Rune.

Übrigens, der ADAC hat nur die Selbstbeteiligung bezahlt (150).

Hier die direkten Links auf die relevanten Bilder der von Rune genannten Tür:
Links oberhalb des Türgriffes ist die Schadensstelle:
www.dropbox.com/sh/netepc4etgm1o4b/AABdE...Cr+Seitenansicht.jpg

Zoom auf die Schadensstelle, um 90° gegen den Uhrzeigersinn gedreht:
www.dropbox.com/sh/netepc4etgm1o4b/AABdE...serbeh%C3%A4lter.jpg

LG
Klaus

Hallo Rune,

ich hatte nichts dazu geschrieben, weil ich mir mit der Beurteilung des hellbraunen Flecks schwer tue. Da Du nun gefragt hast meine Meinung:
Die Roststelle ist zumindest absolut gesehen ziemlich klein. Daher denke ich, man kann das abschleifen und dauerhaft reparieren.

Du wirst die Tür ohnehin lackieren lassen? Dann denke ich, diese Kleinigkeit fällt kaum ins Gewicht. Aber da es kompetentere Menschen im Forum gibt was das betrifft, habe ich die Frage mal an einen Kollegen weiter gereicht.

LG
Klaus