Priusfreunde.de

Meine Stoßdämpfer hi. seien feucht. Muß man die tauschen?

ADAC wird sie prüfen.

nach 150 tkm sind so ziemlich alle Stoßdämpfer durch, ob feucht oder nicht.

Hat er weniger, würde ich noch testen, aber bei mehr als 150 tkm neue rein - KYB oder Sachs

kann ich so nicht bestätigen. japanische dämpfer streben nur durch ölverlust oder mechanische außenwirkung. vorn fast nie, hinten wegen der belastungswechsel etwas öfter. vorsicht, die dämpfwirkung lässt möglicherweise am ende der ölfüllung dann schlagartig nach. hab selbst mal rechts angehalten und geschaut, ob das rad noch fest ist. in einer schnell gefahrenen kurve sicherlich kein spaß. besorge dir neue dämpfer für die achse und lasse die bei der nächsten durchsicht einbauen.

lt ADACtest sind die Dämpfer ok. auto fährt auch gut.

die feuchtigkeit seien Reste von der montage der Dämpfer .

kurzer schrieb:
japanische dämpfer sterben nur durch ölverlust oder mechanische außenwirkung.
Ich habe hier 2 P2 - an beiden waren die hinteren Dämpfer durch - absolut durch, total hinüber.

Und das alles ohne einen Tropfen Ölverlust.

Einen hab ich zerlegt, die sind innen mechanisch fertig.

Merkt man auch mehr als deutlich, wenn neue drin sind.

Kann ich also überhaupt nicht bestätigen, dass die nicht sterben ohne Ölverlust.

Es ist absolut normal - nach 150 - 200 tkm sind die Dämpfer eigentlich immer durch - egal bei welchem Auto.

Meine beiden P1 habe zusammen 370tkm runter. Bei einem war auch einmal ein hinterer Dämpfer feucht. Als er zur HU mußte, habe ich ihn vorher mit Montagereiniger gesäubert - und siehe da, seitdem ist alles dicht. Auch kein Nachlassen der Dämpfung ist zu spüren. Also wegen leichter Feuchte würde ich keine Dämpfer wechseln, aber wenn er richtig ölig ist, wird es höchste Zeit!
Nach meiner Erfahrung ist ein Totalausfall deutlich durch Unruhe und im Verschleißbid des Reifens zu spüren..

... oder in schwierigen Situationen, wenn die Reifen den Bodenkontakt verlieren. Aber jeder, wie er meint.

Gruß Thorsten

Ja, dann spätestens sollte gewechselt werden...

ja-das Auto im günstigen Fall...

ich hab grad so ~270.000km auf den dämpfern und es ist nichts anders als vor 90.000km. einwandfreier grip, trotz GJR kein waschbrett, keine unruhe im auto. aber es kann sich ja immer was bei den modellen oder zulieferern ändern. hast du mal ein foto von den total durch´n innereien? wahrscheinlich nicht, beschreib doch mal, was da verschlissen war. wie hast du eigentlich das stickstoffpolster entspannt?

Hallo !
Die waren bei 190 Tsd. sicherlich auch schon schlecht !Deshalb bemerkst Du nicht den Unterschied ! Mach Mal neue rein und Du wirst dich wundern !
Gruß Heinz !

nach weit über 1 mio km und vielen erfahrungen mit verschidenen- bis hin zu einstellbaren stoßdämpfern, traue ich meinem hintern mehr, als deiner ferndiagnose.
mit 210.000km war ich zb. in lüneburg zum sicherheitstraining, wo sich das auto ausgezeichnet verhalten hat.

Das ist ähnlich sinnfrei diskutierbar wie Designfragen. Jeder wie er meint...

Gruß Thorsten

Das Auto verhält sich deshalb einwandfrei, weil es konstruktionsbedingt absackt und somit immer noch Druck auf dem Dämpfer hat und härter liegt.

Von FEDERUNG mit DÄMPFUNG ist aber nichts mehr zu spüren, da die Zugstufe des Dämpfers völlig durch ist und gar nicht mehr richtig ausfährt.

Den Gasdruck entspannt man wie vorgegeben mittels Bohrmaschine und 5 mm Bohrer auch wenns bei mir die Flex war...sag ich aber keinem

War aber kaum noch was drin..

Da ich berufsbedingt immer mal wieder andere Autos fahre, kann ich nur sagen, daß der Prius inbezug auf Fahrkomfort nach 15 Jahren immer noch "moderneren" Fahrzeugen überlegen ist. Das Gas in den Dämpfern hat übrigens nichts mit der Federung zu tun, sondern dient dem Volumenausgleich. Leider kann ich nicht sagen, wieviel bei meinen noch drin ist...