Priusfreunde.de

Warum nicht HSD als Inbegriff weiter etablieren? Ist kurz prägnant und bleibt haften.

Warum die Zulassungszahlen von Hybriden stagnieren? Ist doch logisch. Wartezeiten ohne Ende und die meisten anderen Hersteller haben gar keine im Programm.

Wo sollen die denn herkommen, wenn keiner ausreichende Mengen anbietet?

Die Nachfrage ist da nur das Angebot hinkt dem immer noch deutlich hinterher. Auch bei Toyota, wie die langen Wartezeiten beweisen. Dazu noch der Rückschlag mit dem Erdbeben vor knapp einem Jahr in Japan.

Das wird sich in 2012 aber ändern. Nicht nur der Yaris sondern auch der Volt/Ampera werden dafür sorgen.

MezzoL schrieb:
kroebje schrieb:

Für grüne Konzepte fehlt Toyota ein griffiger Ausdruck, der sich von "Hybrid" entkoppeln lässt.

Was weiß ich - "Toyota CleanFuture", "BrightPower". Oder sonstwas, wofür man nicht studiert haben muss.
War da nicht mal was mit "Toyota Optimal Drive"?
Wurde von Toyota bisher nur für Nicht-Hybride angewendet.

Egon schrieb:

...
Eine nachhaltige Umstellung individueller Mobilität auf breiter Front erfordert eine konzertierte Aktion von Herstellern, Energielieferanten, Politik und Medien. Die sehe ich nicht, und auch nicht am Horizont. Solange der Liter Sprit unter 3 Euro liegt (auf heutige Kaufkraft bezogen), ist die Schmerzgrenze wohl noch nicht erreicht.
Grüße, Egon

Unterschrieben !!!
mfG schwarzvogel

MezzoL schrieb:


War da nicht mal was mit "Toyota Optimal Drive"?

Abgekürzt TOD ??

LG plofre

plofre schrieb:
MezzoL schrieb:


War da nicht mal was mit "Toyota Optimal Drive"?

Abgekürzt TOD ??

LG plofre

Genau...wie das Kennzeichen der Nachbarorte hier, denn als aufgefallen war, eben genau deswegen, noch schnell auf "TDO" verändert

...Es seien 16 Rückrufaktionen von BMW Nordamerika im Jahr 2010 untersucht worden...

www.handelsblatt.com/unternehmen/industr...-zahlen/6198042.html

War das nicht das Jahr, in dem Toyota wegen zweier Rückrufe massiv "gebasht" wurde....?

Nun ja, man kann es so machen oder so...

...wenn man es richtig macht, dann hat das wie im Fall Toyota auch Erfolg.

Als ich Leuten erzählt habe, dass ich als Nachfolger des CorollaVerso im Juni wieder einen Toyota holen werde, kam echt die Frage ob ich das gut überlegt habe. Schließlich sind die doch so schlecht und haben ständig irgendwelche Rückrufe.

Als war diese Aktion kein Erfolg, sie war ein Riesenerfolg!

Da habe ich doch lieber Rückrufaktionen als ständig auf teuren Reparaturkosten sitzen zu bleiben.

Habe gerade mal das AB 100.000km Ranking durchgeblättert. Was da so an Getriebe-, Kupplung-, Turbo-, Filter- und Fensterheberprobleme aufgetreten ist. Unglaublich.

Die praktisch alle Modelle des VW Konzernes haben die Zielflagge nicht ohne ungeplante Werkstattaufenthalte gesehen. Einige sind sogar mehrmals liegen geblieben.

Diese Seriendefekte werden aber fast nie im Rahmen einer Rückrufaktion vorsorglich behoben.

Daher kommt mir so ein Murks nicht mehr vor die Haustüre. Nie wieder!!! *aufstampf*

PriusfannL_HY schrieb:

Die praktisch alle Modelle des VW Konzernes haben die Zielflagge nicht ohne ungeplante Werkstattaufenthalte gesehen. Einige sind sogar mehrmals liegen geblieben.

Diese Seriendefekte werden aber fast nie im Rahmen einer Rückrufaktion vorsorglich behoben.



Ja die schlechte Qualität im VW Konzern, bzw. die starke Serienstreuung kann ich bestätigen.
Dort ist man im Vorstand so mit Geldscheffeln beschäftigt, dass man an qualitativ hochwertige Autos erst in zweiter oder dritter Linie denkt.
Aber im eigenen Konzern gibt es Unterschiede.
So hat der 2,0 Liter TFSI Motor mit 211 PS bestimmte Probleme mit dem Kettenspanner der Steuerkette der Nockenwelle.
Bei Audi gab es hierzu einen Rückruf. Beim baugleichen Motor in VW Fahrzeugen nicht.

Gruß Jörg

So hat der 2,0 Liter TFSI Motor mit 211 PS bestimmte Probleme mit dem Kettenspanner der Steuerkette der Nockenwelle.
Bei Audi gab es hierzu einen Rückruf. Beim baugleichen Motor in VW Fahrzeugen nicht.


Ich hatte einen Golf 5 BJ2004 mit dem 1,6 FSI. Mit Steuerkette und genau dem gleichem Problem... So wie etliche andere VW-Fahrer auch... Null Kulanz seitens VW (Das Auto) trotz intensiver Beschwerde meinerseits.

VW und Kette... das leidliche Thema!

Gott bin ich mit meinem Prius glücklich...
Gruß, Tobias

ExGolf schrieb:
So hat der 2,0 Liter TFSI Motor mit 211 PS bestimmte Probleme mit dem Kettenspanner der Steuerkette der Nockenwelle.
Bei Audi gab es hierzu einen Rückruf. Beim baugleichen Motor in VW Fahrzeugen nicht.


Ich hatte einen Golf 5 BJ2004 mit dem 1,6 FSI. Mit Steuerkette und genau dem gleichem Problem... So wie etliche andere VW-Fahrer auch... Null Kulanz seitens VW (Das Auto) trotz intensiver Beschwerde meinerseits.

VW und Kette... das leidliche Thema!

Gott bin ich mit meinem Prius glücklich...
Gruß, Tobias

Du kannst ja ein VW Zeichen an den Prius hinten an die Schleppöse bammeln

Zitat:Die Experten haben für die aktuelle Ausgabe der jährlich stattfindenden Qualitätsuntersuchung mehr als 31.000 amerikanische Besitzer eines Autos [...] meldeten im Schnitt 132 Qualitätsprobleme pro 100 Fahrzeuge, [...] Besonders gut schnitten die Edelmarken ab.

Lexus [...] 86 Probleme pro 100 Fahrzeuge, bei Porsche {...] 98. Auf Platz drei rangierte Cadillac mit 104 Problemen, die GM-Premiumtochter muss sich den Bronzerang allerdings mit dem Volumenhersteller Toyota teilen. Mercedes schlug sich mit 112 Problemen ebenfalls noch besser als der Branchenschnitt, Audi (148) und BMW (154) schnitten hingegen schlechter ab. Volkswagen landete mit 169 Problemen im letzten Drittel der untersuchten Marken. Ganz am Ende der Liste fanden sich die Chrysler-Marken Jeep (179), Dodge (183) und Chrysler (192).

Auch in den einzelnen Fahrzeugklassen wurden die zuverlässigsten Autos gekürt. Zu den Siegern gehörten unter anderem der Kleinwagen Toyota Yaris, das Hybridauto Toyota Prius und die Businesslimousine Hyundai Genesis.
http://apps.n-tv.de/auto/Mehr-Qualitaet-...-article5526531.html

Grüße, Egon

Heute mal wieder ein Bericht der "Volksstimme" über:

Lexus mit intelligenter Klimaanlage

Mit innovativer Technik bietet Lexus den neuen GS an. Dazu gehört die neue Klimaanlagensteuerung „S-Flow“. Das zehnmal leistungsstärkere Klimagerät arbeitet mit Sensoren, die erkennen, welcher Sitz im Auto belegt ist. Für die nicht belegten Sitze schließt sie automatisch die Belüftungsdüsen. Ein spezielles
Filtersystem hält Fahrzeugabgase vom Innenraum fern. (mid)

MfG Harzbube.

Vorhin bei RTL2/Grip. P3 Extremtest gegen BMW M3. Wer hats gesehen???

so ein Schmarrn
Reality Idioten Show
das können die, sonst nix