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Greenpeace schlägt CO2-basierte Neuzulassungssteuer vor
Greenpeace schlägt eine einmalige, CO2-basierte Neuzulassungssteuer auf klimaschädliche Neuwagen vor. Diese soll den CO2-Ausstoß der Autoflotte in Deutschland innerhalb weniger Jahre deutlich senken können. Eine Neuzulassungssteuer soll zudem den Umstieg auf Elektromobilität sozial gerechter finanzieren als die derzeitige Kaufprämie. Dies bestätigen laut den Umweltschützern zwei aktuelle Greenpeace-Studien.
ecomento.de/2022/09/01/greenpeace-schlae...ulassungssteuer-vor/

LG
Klaus

Lt. Inforadio (gestern) führt dieses System in den Niederlanden dazu, daß PKWs einen um 30 % geringeren CO2-Ausstoß im Vergleich zu Deutschland haben.

Der Versicherer HUK-Coburg beteiligt sich an der Werkstattkette Pitstop. Der Versicherer teilte am Montag mit, er werde 25,1 Prozent der Anteile an Pitstop, deren Sitz in Essen ist, übernehmen und damit das Serviceangebot für seine Kunden weiter ausbauen. Zuvor hatte die Europäische Kommission die kartellrechtliche Freigabe für den Einstieg erteilt.


app.handelsblatt.com/wirtschaft-versiche...itstop/28660444.html


"Autoversicherung können wir", erklärte der HUK-Vorstand Jörg Rheinländer einmal gegenüber auto motor und sport. Das ist jetzt scheinbar nicht mehr genug. Denn der süddeutsche Versicherer ist auf der Suche nach neuen Aufgaben und "will sich dem Ökosystem Mobilität ganzheitlicher widmen", erklärt eine Sprecherin.


www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/huk-...kstattkette-pitstop/

Wer wird am Ende mehr davon haben? Kunde oder Versicherung?

Ich hoffe, das war noch kein Thema. Ansonsten habe ich es im Forum übersehen.
Zitat 31.08.2022:
VW bestreitet Mitverantwortung am Klimawandel

Ein Biobauer und Greenpeace werfen VW vor, durch den Verkauf klimaschädlicher Autos für Umweltschäden verantwortlich zu sein. Laut Gerichtsunterlagen, die dem SWR und der "Zeit" vorliegen, sieht VW die Verantwortung fast ausschließlich bei den Autofahrern.

[..]
VW: "Die der Beklagten zugeschriebenen CO2- Emissionen entstehen […] zu etwa 99% nicht in ihrer Sphäre, sondern durch eine eigenverantwortliche und eigennützige Verwendung der Fahrzeuge durch die Nutzerinnen und Nutzer." - www.tagesschau.de/investigativ/swr/vw-kl...klimawandel-101.html

Also, VW übernimmt die Verantwortung gerne, wenn man ein Fahrzeug der Marke oder der Töchter erwirbt und es dann in Folie verpackt und parkt.

Gruß Hybridfan5

Daihatsu-Fahrer schrieb:
Wer wird am Ende mehr davon haben? Kunde oder Versicherung?
Vielleicht sogar die Kunden. Die HUK-Coburg könnte dort günstigen Service anbieten und hat Hebebühnen für Begutachtungen.

Pitstop ist bei mir sogar in Laufweite.

Daihatsu-Fahrer schrieb:


Wer wird am Ende mehr davon haben? Kunde oder Versicherung?

Denke mal, das die Versicherung durch die Reparatur bei "eigenen" Werkstätten einen Teil der Kosten wieder reinholt, die sie bei Schäden zahlen muss. Kosten für Gutachter könnten damit auch günstiger sein.

Die Nachricht bedeutet für mich vor allem eines. Bei HUK-Coburg Versicherte sollten keinesfalls mehr einen Kaskotarif mit Werkstattbindung abschließen.

eppf

Die Werkstattbindung sehe ich, als Fahrer eines Model S, ziemlich entspannt:

1. Nur wenige Betriebe arbeiten an Alukarosserien

2. Tesla verwährt Garantien und Leistungen, wenn Instandsetzungen nicht in von Tesla zertifizierten Werkstätten erledigt werden - diesen Rechtsstreit wird auch die HUK nicht riskieren

3. Viele Werkstätten gehen noch nicht an E-Autos

4. Die Ersatzteilversorgung bzgl Teslateilen scheint für Nicht-Teslawerkstätten nicht ganz so einfach zu sein

Somit wird es (wahrscheinlich, wie auch nach Schilderungen im TFF) ohnehin auf einen teslazertifizierten Betrieb hinauslaufen und dennoch 20% gespart (HUK-Rabatt bei Werkstattbindung).

Ausnahmen bestätigen die Regel .

eppf

... oder Pitstop ist in Laufweite. Dann könnte man sogar gezielt in einen solchen Tarif wechseln.

Ob man bei gewissen Schäden haben will, dass anstelle einer qualifizierten Vertragswerkstatt ein Pitstop am Auto herumschraubt, da bin ich etwas im Zweifel.

Zwischen fachmännisch sauberer Reparatur und fachmännisch sauberer Reparatur kann es sehr große Unterschiede geben. Von entsprechend durchgeführt bis als fachmännisch bezeichnet.

eppf

Servus.

Das ist nicht unbedingt eine Frage der Qualifikation. Wenn das Fahrzeug zu einem im Vergleich zur restlichen Region Spotpreis repariert wird, dann kann die Werkstatt das irgendwann nur durch Quantität bzw. wird es dann eben nur darüber kompensieren. Da hilft dann auch eine Qualifikation nix mehr.


Grüße ~Shar~

Zitat:
Trend zum Zweit- und Drittwagen
Zahl der Autos nimmt weiter zu

In Deutschland gibt es immer mehr Autos pro Einwohner. Einige Bundesländer und Orte stechen dabei besonders heraus.

In Deutschland nimmt die Zahl der Autos pro Einwohner weiter zu. Im Jahr 2021 setzte sich dieser Trend der vergangenen zehn Jahre weiter fort, wie das Statistische Bundesamt in Wiesbaden am Donnerstag mitteilte. Auf 1.000 Einwohnerinnen und Einwohner kamen demnach 580 Autos. Im Jahr 2011 waren es 517 gewesen. - www.t-online.de/finanzen/unternehmen-ver...nimmt-weiter-zu.html

Hybridfan5

Studierende aus Eindhoven entwickeln CO2-bindendes Auto
www.rnd.de/panorama/studierende-aus-eind...f1-eecf5176d42c.html

LG
Klaus

Zitat:
Habeck verstaatlicht Rosneft-Töchter - was dahinter steckt

Die deutschen Tochterfirmen des russischen Mineralölkonzerns Rosneft werden verstaatlicht. Damit soll die Ölversorgung hierzulande gesichert werden. Ob das gelingt, ist fraglich. Der russische Mutterkonzern schreibt derweil Rekordgewinne.
www.focus.de/finanzen/habeck-enteignet-d...en_id_147743097.html

Gruß Ulli