Priusfreunde.de

Hallo,

ich bitte Euch, an Osram zu schreiben zwecks Entwicklung einer HIR2-Nachrüstlösung:

www.osram.de/apps/cbcontact/contacts/add/DE/AM/am.product

Dass der Auris nicht interessant für Osram -da zu "selten"- sei, lasse ich mit Blick auf die bisher freigefahrenen H7-Fahrzeuge nicht gelten (z.B. Alfa Guiletta, Peugeot 308).
Hier scheint wohl eher der Fahrzeugbestand bei den eingebundenen Mitarbeitern maßgeblich gewesen zu sein.

Bitte unterstützt das Anliegen mit einer Nachricht an Osram mit Angabe des Modells (Vor-FL/FL).
Danke.

VG
André

Osram bringt die erste in Deutschland zugelassene H7 LED-Nachrüstlampe.

www.osram.de/am/night-breaker-led/index.jsp

Aktuell gibt es von Osram (noch) keine HIR2 LED-Nachrüstlampe. Auch keine nicht zugelassene. Und ich vermute, bis es eine HIR2 LED-Nachrüstlampe mit Zulassung gibt, wird es sicher noch einige Zeit dauern.

HIR2 ist eine recht exotische Bauform, die nur in sehr wenigen Fahrzeugen zum Einsatz kommt und deswegen ist es auch ein entsprechend kleiner Markt.

Aber immerhin ist es ein großer, lang erwarteter Sprung, dass es endlich überhaupt erstmals eine Zulassung für eine LED-Nachrüstlampe gibt. Keine Ahnung, warum es bis zur Zulassung so viele Jahre gedauert hat. Ich vermute, dass hier die Lobby an Autoherstellern massiv dagegen arbeitet.

Ich belasse einen Link in der Auris Rubrik und verschiebe das Thema in die Technik Rubrik, da auch andere Toyota Modelle, außer Auris, HIR2 Leuchtmittel haben.

Siehe auch:
LED Frontscheinwerfer nachrüsten
Aktuelle Presseberichte #627271
Aktuelle Presseberichte #627245
Petition LED Leuchtmittel legal Nachrüsten



Viele Grüße
yarison

yarison schrieb:
Osram bringt die erste in Deutschland zugelassene H7 LED-Nachrüstlampe.
"für einzelne deutsche Fahrzeugmodelle per Gutachten für genau diese Fahrzeugmodelle freigegebene"

Wenn ich den Kühlkörper an der H7 LED sehe, dann wüsste ich nicht, wo der an einer HIR2 platziert werden könnte. Insofern wird es vermutlich keine HIR2 LED Version von OSRAM geben.
Gruß Hybridfan5

happyyaris schrieb:
Mich nervt schon seit dem Kauf meines Yaris Hybrid, dass Toyota kein H7 wie damals im normalen Yaris verbaut hat, sondern exotisch HIR2.
H7 gab es in keinem Yaris, nur H4.

Timo

Ok, hatte ich falsch verstanden.

Dann wird es wohl auch keine Osram-Lösung für den normalen Yaris geben.

Abwarten. Ich denke, nach Osram wird auch Philips in das Geschäft einsteigen, das Angebot dürfte in den kommenden Monaten und Jahren konsequent ausgebaut werden.

Timo

Da beide Hersteller schon einige LED Leuchtmittel für die Scheinwerfer auf dem Markt haben, fehlt es ja "nur" an den Zulassungen.
Von daher kann ich mir schon vorstellen, dass in Zukunft Bewegung in den Markt kommt.

Gruß Mario

Hey Leute, nicht nur drüber reden! Wer hat denn Osram schon geschrieben? Können ja auch nicht Betroffene sich die Mühe machen, aus Solidarität sozusagen...

andruschka schrieb:
Wer hat denn Osram schon geschrieben? ich habe es getan . Ich glaube aber nicht daran, dass es viel bringt. HIR2 ist doch schon sehr exotisch und die Hersteller grasen sicher erst den Massenmarkt ab. Aber eine Anfrage nach zugelassenen HIR2 Retrofits kann nicht schaden: Kunde droht mit Auftrag.

Grüße, yarison

Ich würde einen Brief an Philips bevorzugen, bei den Erfahrungen, die ich bisher mit Osram machte. Egal ob nun mit KFZ- oder Haushaltslampen. Ausgenommen der G24-Sockel-Lampen, die hielten wirklich lange, aber Standardfassungen wie H4/H7 beim Auto oder E27-Energiesparlampen im Haushalt waren praktisch immer ein Reinfall.

eppf

Osram hat für H7 LED-Retrofits die Bauartgenehmigung für einige Fahrzeugmodelle erlangt. Ob Osram auch HIR2 LED-Retrofits plant und ob es dann auch eine Bauartgenehmigung für Toyota Modelle geben wird, ist nicht bekannt.

Wenn ich das richtig verstanden habe, war das Anliegen des TE "andruschka" die Bitte, bei Osram mit Anfragen Bedarf für HIR2 LED-Retrofits, mit Zulassung für Toyota Fahrzeugmodelle, zu signalisieren - und nicht über Deine Erfahrungen mit Philips Leuchtmitteln zu diskutieren. Siehe Threadtitel.

Philips hat eine Reihe HIR2 LED-Retrofits im Angebot. Ob Philips an einer Bauartgenehmigung für einzelne Fahrzeugmodelle arbeitet ist mir nicht bekannt.

Du darfst das gerne in Erfahrung bringen. Ob Brief, wie von Dir bevorzugt, oder E-Mail oder Kontaktformular dürfte keine Rolle spielen.

Aktuell bietet Philips diese HIR2 LED-Retrofits an:

- Ultinon Pro5000 HL
- Ultinon Essential LED
- X-tremeUltinon LED
- Ultinon Pro9000

Grüße, yarison

yarison schrieb:
Wenn ich das richtig verstanden habe, war das Anliegen des TE "andruschka" die Bitte bei Osram mit Anfragen Bedarf für HIR2 LED-Retrofits, mit Zulassung für Toyota Fahrzeugmodelle, zu signalisieren - und nicht über Deine Erfahrungen mit Philips Leuchtmitteln zu diskutieren. Siehe Threadtitel.Warum gleich so bissig?

Ich habe es so verstanden, dass Osram anscheinend der erste Hersteller ist, der zugelassene H7-LEDs anbietet und die Frage nun auf HIR2 erweitert wurde.

Wobei ich irgendwie immer noch meine Verständnisprobleme habe, was das mit einzelnen Fahrzeugmodellen zu tun haben soll. Das kann meiner Meinung nach höchstens etwas damit zu tun haben, ob eine LED-Konstruktion auf Grund von Kühlkörper etc in die Scheinwerferaufnahme reinpasst, was natürlich fahrzeugspezifisch sein kann. Mit der allgemeinen Zulassung betreffend Leuchtstärke sollte es eigentlich nichts zu tun haben, sonst müsste es ja auch bei den verschiedenen H7/HIR2-Halogenleuchten eine Abhängigkeit vom Fahrzeugmodell geben und keine allgemeine Typgenehmigung.

Aber trotzdem danke für die Philips-Liste. Die Anfrage per Mail ging eben raus.

eppf

Entschuldige, wenn ich etwas bissig war.

Genau das Verständnisproblem habe ich auch. Wenn man einen LED Retrofit mit entsprechenden Abstrahleigenschaften definiert, dann sollte der Einsatz erlaubt sein. Wie ich schon geschrieben habe, vermute ich, dass die Lobby aus Automobilzulieferern und Herstellern bislang erfolgreich eine Zulassung verhindern konnte. Allerdings habe ich auch gehört, dass die Prüforganisationen bei den Hauptuntersuchungen weniger kritisch sind, wenn das Lichtbild passt. Ich möchte mich aber trotzdem nicht in diese Grauzone begeben. Und es gibt wohl auch viel Chinaschrott. Eine verbindliche Definition und Zulassung der LED-Leuchtmittel würde hier Rechtssicherheit bringen. Ich bin gespannt, ob und was Philips antwortet.

Viele Grüße, yarison

Das Problem der Retrofits dürfte die größere Lichtausbeute sein, die je nach Scheinwerfer zu Blendwerten außerhalb der Richtlinien führt. Und während Scheinwerfer A auch mit LED die Grenzwerte einhält, liegt Scheinwerfer B außerhalb der Toleranz und bekommt keine Zulassung für die LED Retrofits.

Timo