Priusfreunde.de

Zitat:
Warum macht man Wintertests mit Hybridantrieben? Es bringt viele Erkenntnisse zu Traktion und Fahrsicherheit – und nebenbei die Erfahrung, was es mit Reibwerten auf unterschiedlichen Fahrbahnen auf sich hat. Beides zeigt, wie die neuen Antriebsarten Wege zu einer elektrifizierten, leisen, sparsamen und sehr fahrsicheren Neudefinition von Fahrdynamik weisen könnten.
- www.heise.de/autos/artikel/Wie-4x4-Hybri...inieren-4410357.html

Grüße, Egon

IIch zitiere aus den Kommentaren:
Im übrigen ist hybrides Allrad Schwachsinn. Akku leer, Auto unberechenbar.

Welcher Hybridakku wird leer?

TF104 schrieb:
IIch zitiere aus den Kommentaren:
Im übrigen ist hybrides Allrad Schwachsinn. Akku leer, Auto unberechenbar.

Welcher Hybridakku wird leer?

Tank leer -> kurz danach Hybrid-Akku leer -> Auto unberechenbar.
Aus unerfindlichen Gründen, bleibt er dann tatsächlich einfach so stehen.
Ziemlich gefährlich dieses Hybrid-Zeugs

Was macht eigentlich Auto-"ohne-Hybrid", wenn Tank leer ...???
mfG schwarzvogel

Fährt trotzdem weiter, da ja die Hinterachse mechanisch angetrieben wird.

Wir lachen darüber aber ihr glaubt nicht das dieses Wissen genau in den Köpfen festsitzt.
Nur erkläre mal das die Batterie nie leer wird. Die beste Reaktion darauf war: Ja und der Tank füllt sich auch selbst...

Das Hybrid Prinzip begreifen viele nicht. Auch die Akkunutzung die ja für die Laufleistung des Systems nicht unwichtig ist erst Recht nicht.
Wobei es langsam immer verständlicher wird. Sicher auch weil man den Leuten bestimmte Dinge des Alltags in Zusammenhang erklären sollte.
Jedes Smartphone fängt unter 20% Akkuladung Leistung zu reduzieren und möchte geladen werden. Das man Handys nicht unbedingt immer auf 100% bringen soll wissen auch manche. Wenn man nun denen erklärt das ein Hybrid auch nie leerer als 20% und nie 100%Vollladung erreicht fangen manche an zu verstehen das dies jeweils für den Akku gut ist. Sowohl der (meist Lithium Ionen) Akku im Handy aber eben auch der im Hybridauto von Toyota.