Priusfreunde.de

Für den Offroad Einsatz und nicht für den Straßenverkehr laut dem angefügten PDF.

Gruß Mario

Generation 1 hat laut den Bildern noch eine externe Box (Steuergerät?), die fehlt bei Generation 2. Diese scheint auch kompakter gebaut zu sein.

Timo

Das dürften andere Lampen sein, nicht zugelassen.

Hier der Link zur richtigen

www.osram.de/ecat/NIGHT%20BREAKER%20H7-L...5/PP_EUROPE_DE_eCat/

Besten Dank.

Timico schrieb:
Generation 1 hat laut den Bildern noch eine externe Box (Steuergerät?), die fehlt bei Generation 2. Diese scheint auch kompakter gebaut zu sein.So einfach ist es scheint's nicht: Die Box ist im Gen2-Datenblatt auch abgebildet - die Daten unterschiedlich.

In der Fahrzeugliste ist bislang nur der Toyota Corolla 2009 – 2011 genannt - bislang keine weiteren Modelle von Toyota.

Zu früh gefreut

Bevor sich einer wundert: Für meinen P4 brauche ich die natürlich nicht, aber in der Familie fährt man noch mehr Modelle.

Abwarten, das ist ja erst der Anfang.

Timo

DA5301 schrieb:
Kaum zu glauben, aber es gibt Neuigkeiten: H7 LED mit ABE

Datenblatt (PDF)
Hier hat sich der Fehlerteufel eingeschlichen!

Headlight H7 Gen2 (PDF) ist nicht identisch mit H7 Night Breaker LED.

Für die erstgenannte Lampe gilt lt. angegebenem PDF
These products are not ECE-approved and must not be used on public roads in any exterior application. Use on public roads will invalidate both the operating license and insurance coverage.
Für die 2. gilt, daß sie keine allgemeine Zulassung hat und damit nicht zwischen Golf, Prius, C3, Passat und Mondeo hin- und hergetauscht werden darf.

Die ABE ermöglicht den Einsatz nur für bestimmte Fahrzeuge und nur unter bestimmten Auflagen.

Für den universellen Einsatz mit Wellenlinie und ECE-Kennzeichnung gibt es nachwievor nichts.

DA5301 schrieb:
Bei Osram selbst ist neben H7 auch noch H4, H11 und HB4 in den Ausführungen Gen1 und Gen2 zu finden.

Das bedarf wohl noch einiger Recherche insb. hinsichtlich Gen1 und Gen2
Nein, bedarf es nicht. ALLE unter dem angegebenen Link angegebenen Lampen sind in den Ländern, die sich an die ECE-Regeln halten, nicht für den Straßeneinsatz zugelassen.

Auch hier gilt wie oben:
These products are not ECE-approved and must not be used on public roads in any exterior application. Use on public roads will invalidate both the operating license and insurance coverage.

@autogasprius_berlin hat völlig recht!

Nachdem ich mich inzwischen durch ein halbes Dutzend Unterlagen gekämpft habe, bin ich zum gleichen Schluß gekommen

D.h. bis auf den ersten Link H7 LED mit ABE waren alle weiteren von mir leider nicht zutreffend! Gleiches gilt für den angegebenen Toyota Corolla 2009 – 2011.

Mein Kardinalfehler war, dass ich dem Suchergebnis bei Osram selbst vertraut hatte (ich hasse diese "fuzzy"-Ergebnisse, mit denen man langsam überall rechnen muss).

Die korrekte Webseite von Osram ist Night Breaker LED.
Dort findet man auch den Verweis auf die aktuelle Kompatibilitätsliste sowie u.a. folgende Antwort:

Was passiert, wenn ich die Lampe in ein nicht zugelassenes Fahrzeug einbaue?
Bei Fahrzeugen, die seitens OSRAM als offiziell zugelassen ausgewiesen werden, wurde die komplette Lichtverteilung nach der ECE R112 nachgewiesen. Bei Fahrzeugen, die nicht von OSRAM als zugelassen deklariert sind, wurde teils geprüft, dass es zu keiner Blendung des Gegenverkehrs kommt, dennoch unterliegen diese nicht der Zulassung nach StVZO §22a D.

Dem ist nichts hinzuzufügen.

Interessierte könnten sich schon einmal die Gebrauchsanleitung als PDF herunterladen.

Weitere Berichte gibt es z.B. bei Markt&Technik oder AB.

Die Kollegen bei Motor-Talk diskutieren auch schon.

Als Preis eines Sets wird 130 € genannt.

Hi,

eigentlich merkwürdig daß Philips das ECE-Raum so ohne weiteres an Osram überläßt.

Im DOT-Raum gibt es beide Marken, so weit ich weiß.

Wir fahren seit Weihnachten die Philips-Ausgabe (DOT-legal) auf unser 2000'er Suburban, und sind wirklich zufrieden damit: Gutes Licht, ohne den Gegenverkehr zu belasten. Damit kann man sehr gut leben.