Priusfreunde.de

Zitat aus ntv.de Artikel:



"Von rund 4000 Brücken wurden im letzten Jahr gerade einmal 212 modernisiert. In diesem Schneckentempo brauchen wir fast 20 Jahre - nur für die Brücken."



Es wird höchste Zeit, dass Deutschland die Sanierung der maroden Infrastruktur in China ausschreibt.
Nach der Sanierung durch die Chinesen würden wir diese Republik in fünf bis acht Jahren nicht wiedererkennen.

Gruß Ulli

Zitat:
China-Bau: Autonome Maschinen revolutionieren die Baustelle!?

Wie schafft es China mit autonomen Maschinen Bauprojekte schneller und effizienter umzusetzen? Und könnte diese Technologie auch in Deutschland den Straßenbau revolutionieren?
youtu.be/1wkHo-18jbA

Gruß Ulli

Neue Bilder zeigen: So schlecht stand es um die Rahmedetalbrücke
Kurz nach der Sperrung wurde die A45-Brücke untersucht. Der WDR veröffentlicht Bilder davon. Der Landtag vernimmt weitere Zeugen.
www1.wdr.de/nachrichten/landespolitik/ra...tand-bilder-100.html

Rahmedetalbrücke: "Es wurde nichts vertuscht" - sagt die Autobahn GmbH
Aus einem Besprechungsprotokoll wurden Passagen zur Rahmedetalbrücke gestrichen. Damit habe man nichts verbergen wollen, heißt es.
www1.wdr.de/nachrichten/landespolitik/ra...h-protokoll-106.html

LG
Klaus

Nach Einsturz der Dresdner Carola-Brücke: BW entdeckt weitere gefährdete Brücken
Nach neuen Prüfungen stuft das Land weitere Brücken als anfällig ein. Die Suche nach gefährdeten Bauwerken gestaltet sich allerdings nicht ganz einfach.
www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg...ge-bruecken-100.html

LG
Klaus

Party auf der Autobahn: Lüdenscheid feiert neue Rahmedetalbrücke
Die A45 bei Lüdenscheid wird am Samstag zur Partymeile. Stadt und Brückenbauer feiern auf der Autobahn die baldige Fertigstellung der Rahmedetalbrücke. Lange kann es nicht mehr dauern. Das Bundesverkehrsministerium will am Samstag den Termin für die Freigabe nennen.
www1.wdr.de/nachrichten/westfalen-lippe/...tobahn-fest-100.html

A66 bei Wiesbaden: Salzbachtalbrücke komplett freigegeben
Nach Angaben der Autobahn GmbH vom Donnerstag wurden auch alle Tempobegrenzungen aufgehoben. Nach der Eröffnung der Brücke im August waren die Fahrstreifen einige Wochen lang für Restarbeiten verengt gewesen.
www.hessenschau.de/wirtschaft/a66-bei-wi...htalbruecke-118.html

LG
Klaus

Abfahrtsrampe der A643 nach Mainz-Mombach wird gesperrt
Die Polizei hatte es schon befürchtet: Die Abfahrtsrampe der A643 von Wiesbaden nach Mainz-Mombach wird gesperrt. Schuld daran sind Lkw-Fahrer.
[...]
Abfahrtsrampe an A643 wird zur Gefahrenabwehr gesperrt
www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/ma...kw-gesperrt-100.html

Ich sehe weiterhin in jeder Nachtschicht, wie sich Lkw-Fahrer zwischen ~ 21 Uhr und 6 Uhr kein Stück für die Limitierung 60 km/h und Überholverbot auf der Moseltalbrücke A61 interessieren. Die fahren ihre 90 km/h und Überholvorgänge kommen auch vor. Hier sollte m.E. eine stationäre Überwachung der Geschwindigkeit erfolgen, am Besten als Section Control. Denn in den Randzeiten zu Beginn und Ende der Nacht fahren die Lkw Richtung Süden noch langsam auf die Brücke auf, gegen Ende wird dann beschleunigt. Ich kann es verstehen, das man die ebene Brücke nutzt, um Schwung für die folgende Steigung auf den Hunsrück aufzunehmen, aber die Brücke ist wirklich fertig. Man bekommt im Pkw ein sehr ungutes Gefühl, weil die Fahrbahn sehr wellig ist. Man fühlt sich wie in einem schaukelnden Boot, wenn man mit den für Pkw erlaubten 80 km/h darüber fährt.

LG
Klaus

Autobahnkreuz Mainz-Süd nach rund acht Jahren wieder frei
Die Baustelle auf der A60/A63 in Mainz gab es fast ein Jahrzehnt. Aber das ist jetzt Geschichte! Das Autobahnkreuz Mainz-Süd kann wieder voll genutzt werden.
www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/ma...wieder-frei-100.html
Daraus:
Im Herbst 2021 musste der Vertrag mit einer Baufirma aufgehoben werden. Sie hatte den Auftrag, die Brücke in Richtung Frankfurt zu bauen. Allerdings wurden Risse in der Betonkonstruktion festgestellt. Die restlichen Bauarbeiten mussten daraufhin neu ausgeschrieben werden. Das kostete Zeit und Geld.
Von Qualitätsmängeln bei der Ausführung lese ich nicht zum ersten mal.

LG
Klaus

A45 bei Lüdenscheid: Freigabe erster Teil der Talbrücke Sterbecke
Am Montag wird der erste Teil der neuen Talbrücke Sterbecke auf der A45 bei Lüdenscheid und Schalksmühle freigegeben. Die alte Brücke war 2023 gesprengt worden. Anschließend beginnen die Vorbereitungen für die Sprengung des zweiten Teilbauwerks.
www1.wdr.de/nachrichten/westfalen-lippe/...ke-freigabe-100.html

LG
Klaus

Neubau der Pfaffendorfer Brücke - künftige Fahrbahn wächst
Der Neubau der Großbaustelle Pfaffendorfer Brücke in Koblenz geht weiter voran. Jetzt werden weitere große Stahlbauteile eingebaut. Die neue Fahrbahn lässt sich schon erahnen.
[...]
Der Neubau der Pfaffendorfer Brücke ist laut Stadt bis voraussichtlich 2029 geplant.
www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/ko...fer-bruecke-100.html
2029, dann sollen sie es so timen, das man das zehnjährige Juliäum der defekten bzw. nicht freigegebenen Brücke feien kann.

LG
Klaus

Noch Fragen?

Zitat:
Infrastruktur-Sanierung
Von wegen Brücken-Turbo

4000 Brückenbauwerke will die Regierung bis 2032 sanieren. In diesem Jahr hat das gerade mal bei 170 geklappt. Das könnte noch enorm teuer werden.

„Das Verkehrsministerium ignoriert den deutlichen Rückstand seines Brückenmodernisierungsprogramms“

Das Ministerium müsse die Sanierung endlich priorisieren, „sonst sind weiterer Verfall und Brückensperrungen vorprogrammiert“.
www.sueddeutsche.de/wirtschaft/bruecken-...regierung-li.3335198

Gruß Ulli

Wie soll die Sanierung in die Gänge kommen, wenn der Fernstraßenneubau nach wie vor höher priorisiert ist?

Dabei gehört jetzt sowohl finanziell als auch von der baulichen Kapazität her alles in die Sanierung gesteckt, bevor auch nur ein weiterer Autobahn- oder Bundesstraßenkilometer neu gebaut wird!

Zumindest jedweder Baubeginn von Neubaustrecken gehört konsequent auf Eis gelegt. Am täglichen Verkehrs-Chaos kann ohnehin kein neuer Straßenkilometer etwas verbessern, im besten Fall verschiebt man das Chaos nur an eine andere Position.

Einzig Umgehungsstraßen von durch den Durchgangsverkehr massiv geplagten Ortschaften würde ich als Neubau noch tolerieren. Die müssen dann aber auch etwas bringen. Ich kenne "Umgehungsstraßen", die zwar viel gekostet haben, den Ortschaften aber rein gar nichts brachten.

eppf

A3 zehn Tage dicht - die Alternative wäre für Duisburg dramatischer
Seit Freitagabend um 21 Uhr ist die A3 im Ruhrgebiet für zehn Tage komplett gesperrt. Für Pendler und Logistikunternehmen eine Belastung - für die Duisburger Wirtschaft unvermeidbar.
[...]
In ganz NRW sei zu viel auf Verschleiß gefahren worden. Vor Sanierungsbeginn im Dezember 2022 sind täglich im Schnitt 130.000 Fahrzeuge durch das sogenannte Spaghetti-Kreuz gerollt. Eine zu hohe Belastung für das Konstrukt aus den 60er Jahren.
www1.wdr.de/nachrichten/ruhrgebiet/a3-vo...-kaiserberg-100.html

Einige Autobahnen im Norden sind übers Wochenende gesperrt
www.ndr.de/nachrichten/info/einige-autob...nsperrungen-102.html
Deckschichtsanierungen, Brücken Abrisse usw..

LG
Klaus

Vogtländer schrieb:
Zitat aus ntv.de Artikel:



"Von rund 4000 Brücken wurden im letzten Jahr gerade einmal 212 modernisiert. In diesem Schneckentempo brauchen wir fast 20 Jahre - nur für die Brücken."



Es wird höchste Zeit, dass Deutschland die Sanierung der maroden Infrastruktur in China ausschreibt.
Nach der Sanierung durch die Chinesen würden wir diese Republik in fünf bis acht Jahren nicht wiedererkennen.

Gruß Ulli

Ja, und 20 Jahre später fällt das ganze schnell gebaute Zeug wieder in sich zusammen. Qualität braucht seine Zeit und hat ihren Preis, das kommt nicht von irgendwoher.

Gut, man könnte jetzt mit unseren Brücken argumentieren, welche auch vorfällig geworden sind. Aber man muss bedenken, dass diese für wesentlich geringere Lasten ausgelegt worden sind. Es ist ein Zeichen für die Qualität, dass die Brücken dennoch so lange gehalten haben.

schrubber schrieb:
Ja, und 20 Jahre später fällt das ganze schnell gebaute Zeug wieder in sich zusammen. Qualität braucht seine Zeit und hat ihren Preis, das kommt nicht von irgendwoher.Du solltest dich bei dieser Aussage aber auf alles, bloß nicht mehr auf China beziehen!

Es ist ein Zeichen für die Qualität, dass die Brücken dennoch so lange gehalten haben. Bei sehr vielen Brücken, die zwischenzeitlich marode geworden sind, kann ich aber die Aussage "so lange gehalten" kein bisschen nachvollziehen.

Einerseits weil sie keine guten Konstruktionen waren und andererseits weil man die Wartung schlichtweg vernachlässigte und deshalb eine weitere Instandhaltung nicht mehr möglich ist.

eppf