Priusfreunde.de

TeslaComingSoon schrieb:
Hersteller A/V/B/M einen niedrigeren, durch andere Kunden quersubventionierten Preis aufruft

~300€ für Alle!

Wen oder was subventioniere ich dann bei Lexus? Die DUH?

Wenn man nun vergleichbare Konditionen herstellt, dann kostet der BMW ganz sicher auch nicht mehr nur 321€/Monat!

36 Monate -> 12 Monate (halte ich für fragwürdige Praxis, wird aber vom Land Berlin so gehandhabt)
10.000km/a -> 30.000(evtl. gar 50.000?)km/a

Wenn man das (mathematisch nicht ganz korrekt) über einen Dreisatz bricht (Faktor 3), dann kostet der BMW in der gleichen Größenordnung für die Leasingrate.

Das Lexus/Toyota genau wissen, was ihre Autos (weltweit) auf dem Markt wert sind und sich das auch bezahlen lassen, darüber müssen wir uns sicher nicht streiten...

Ja was denn nun?

Beim 520i musste ich lesen, dass die Kunden die Leasingraten quer subventionieren für die Behörden, jetzt lese ich wieder, dass BMW deutlich mehr verlangt und mit Lexus vergleichbar ist.

Köstlich hier.

Die extrem niedrigen Leasingraten deutscher Hersteller speziell für Behörden und Institutionen sind seit Jahrzehnten gängige Praxis und hinreichend bekannt. Das kann man gut oder schlecht finden, ganz wie es beliebt.

Die Frau Senatorin hat meinen Respekt, denn es muss ihr klar gewesen sein, dass sie nun von politischen Gegnern im Verbund mit der Springer-Presse als Nestbeschmutzerin gebrandmarkt wird. Sie ist schließlich nicht die erste Politikerin, der das passiert.

Ob ein Politiker einen Dienstwagen benötigt und wenn ja, wie groß oder stark oder teuer der sein darf, hängt vom Aufgabenbereich des jeweiligen Politikers ab. Wenn man im Einzelfall die Notwendigkeit bejaht, dann freue ich mich über jedes E-Auto und jeden HSD, der anstelle eines Diesels, eines Benzin-Direkteinspritzers oder eines parallelen Plugin-Hybriden angeschafft wird.

Für HSDs muss man keine Grenzwerte aufweichen, keine Gesetze ändern, keine unauffälligen "Konformitätsfaktoren" einbauen und keine Betrugsformeln per Lobbyarbeit in der europäischen Gesetzgebung isntallieren. Es gibt genug Autos, die ohne diese permanenten Tricksereien noch nicht einmal eine Betriebsgenehmigung erhalten würden.

Dass Hersteller halbwegs sauberer Autos ihrer Leasing-Raten nicht zwecks Marktdurchdringung und Status-Quo-Erhalt derart intensiv subventionieren, kann ich ihnen nicht zum Vorwurf machen. Das Gegenteil funktioniert aber schon seit Jahrzehnten - das sieht man ja am Bohei, den bereits dieser eine unbedeutende Einzelfall auslöst.

- www.bild.de/regional/berlin/berlin-regio...k-57957146.bild.html
- www.morgenpost.de/berlin/article21562682...er-Diskussionen.html

Grüße, Egon

Ich denke mit dem gesparten Geld hätte man mehr für die Unwelt tun können statt einen HSD zu fahren. Deutlich mehr..

Die „extremen“ Leasingraten sind bereits für den Otto-Normal-Bürger zu realisieren, zumindest im Vergleich zu T/L, für die Behörden allerdings abermals reduziert.

Das passt hier einigen nicht, das ordne ich dem Motto unter was der Anti-Deutsche-Michel Bauer nicht kennt. Klärt man auf, fängt man wieder von vorne an.

Hier werden abermals die abenteuerlichsten Aluhuttheorien aufgestellt. Die Versicherungsindustrie, die Autoindustrie usw. werden sofort gescholten, wenn sie aus D kommen. Linksunten debattiert man genauso.

Ein nicht deutsches Fahrzeug fahren ist wahrscheinlich für viele ein politisches Statement, anders kann ich mir diese sture Antihaltung nicht erklären.

Edit:

Ich fahre selber 2 nicht deutsche Fahrzeuge aus J.

Das kann man auch anders sehen, und ich sehe es völlig anders. Wir werden beide damit leben können.

Grüße, Egon

Eigentlich ist für mich das verbilligte Angebot an Dienstwagen BESTECHUNG. ganz klipp und klar. Andere müssen jeden Kuli melden den sie bekommen und ?unsere? Vertreter können nehmen was sie wollen

Egon schrieb:
Ob ein Politiker einen Dienstwagen benötigt und wenn ja, wie groß oder stark oder teuer der sein darf, hängt vom Aufgabenbereich des jeweiligen Politikers ab.
Das sehe ich auch so. Für einen "hohen" Landespolitiker, der z.B. regelmäßig von Würzburg nach München muß, kann es gerne ein Lexus LS600hL sein. Die Kosten sind doch im Landeshaushalt Peanuts.
Wenn man im Einzelfall die Notwendigkeit bejaht, dann freue ich mich über jedes E-Auto und jeden HSD, der anstelle eines Diesels, eines Benzin-Direkteinspritzers oder eines parallelen Plugin-Hybriden angeschafft wird.
Das sehe ich auch so und ich würden den Threadtitel "Wenn es um ihre Dienstlimousinen geht, zeigen sich unsere Spitzenpolitiker ..." gerne so angeschlossen sehen: "nicht als Umweltsäue".

LG
Klaus

derbarnimer schrieb:
Eigentlich ist für mich das verbilligte Angebot an Dienstwagen BESTECHUNG. ganz klipp und klar. Andere müssen jeden Kuli melden den sie bekommen und ?unsere? Vertreter können nehmen was sie wollen

Sehe ich nicht so.
Warum sollen sie nicht mit "Eigenprodukten" repräsentieren ?
Schlimmer ist, daß der gegenwärtige Diesel-Betrug damit durch die Hintertür noch "legalisiert" wird !
mfG schwarzvogel

Berliner Posse um Hybrid-Dienstwagen von Ramona Pop
- www.electrive.net/2018/10/24/berliner-po...agen-von-ramona-pop/

Grüße, Egon

Zitat:
Wie der Abschied vom Diesel-Dienstwagen gelingt

Um die ambitionierten Umweltziele ihrer Firmen zu erreichen, steigen Flottenchefs auf Elektroautos um. Dabei gibt es einiges zu beachten.

Über ihre Leasingtöchter wollen die Hersteller deshalb den Markt für E-Autos stimulieren, so Löffler. „Gemessen daran, dass Restwerte bei Elektroautos noch völlig unklar sind, sind die Leasingraten auffällig günstig.“ Typischerweise werden Leasingfahrzeuge nach drei bis vier Jahren weiterverkauft. Vom Wiederverkaufspreis hängt stark ab, wie teuer die Miete für Firmen ist.

www.handelsblatt.com/unternehmen/leasing...SdECxMUTvtTtm6pF-ap3

Gruß Ulli

Zitat:
Der baden-württembergische Ministerpräsident Winfried Kretschmann (Grüne) trennt sich von seiner Mercedes S-Klasse [...] Das Modell "GLC F-Cell" wird mit einer Wasserstoff-Brennstoffzelle betrieben und kann zusätzlich als "Plug-In-Hybrid" per Ladekabel mit Strom aufgetankt werden.

[...] Auch Verkehrsminister Winfried Hermann (Grüne) ist vor einer Woche auf das Modell umgestiegen. Umweltminister Franz Untersteller (Grüne) wartet derweil noch auf seinen rein batterieelektrischen Audi, mit dem er einen Diesel ersetzen will.
- www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg...dienstwagen-100.html

...und wartet, und wartet.

Grüße, Egon

Das sofort Schelte kommt, ausgerechnet auch noch von der DUH, finde ich schade. Man kann es nie allen gerecht machen. Ich finde gut, dass Kretschmann sich für Alternativen offen zeigt. Hoffentlich kommt kein vorschneller Austausch wegen nicht “dauerhaft leistungsfähiger Standheizung” oder sonstiger vorgeschobener Anforderungen, die angeblich nur von konventionellen Fahrzeugen erfüllt werden kann.

Viele Grüße, yarison

Zitat:
VG Nieder-Olm setzt auf E-Mobilität // Elektroautos als Leuchtturm im eigenen Fuhrpark: Die Verwaltung überlegt, einen Teil ihres zentralen Fuhrparks durch Hybrid- und Elektrofahrzeuge zu ersetzen.
- www.allgemeine-zeitung.de/lokales/mainz/...e-mobilitat_19851240

Grüße, Egon

Zitat:
Fuhrpark
Regierung meidet Elektroautos

Die Bürger sollen nach dem Willen der Bundesregierung möglichst viele E-Autos kaufen. Die Mitarbeiter der Ministerien hingegen fahren nach SPIEGEL-Informationen lieber Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/bundesregier...autos-a-1253417.html

Grüße, Egon

Dort sind eben alte Zöpfe besonders beliebt, Hauptsache das gemeine Volk glaubt an die "Empfehlungen" und hält sich an die neu gedrechselten Paragrafen.
mfG schwarzvogel