Aw: Biologische Stromspeicher 22.10.2018 07:10 - vor 5 Jahren, 6 Monaten
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Klar, 10.000 Hamster füttern, bis sie fett in der Ecke liegen. Bei Strombedarf ins Hamsterrad schicken.
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Prius II, 07/2005, SOL, silber, 330tkm (Stand 04/2024)
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Aw: Biologische Stromspeicher 22.10.2018 07:16 - vor 5 Jahren, 6 Monaten
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Ja, das geht. Natürlich auch mit Wasserkraft (zuerst hochpumpen und bei bedarf wieder ablassen und Strom generieren). Aber das Ergebnis ist problematisch weil der Speicher im Verhältnis zur Speichermenge zu viel Platz benötigt.
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Aw: Biologische Stromspeicher 22.10.2018 07:53 - vor 5 Jahren, 6 Monaten
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Wenn da Fische drin sind, JA.
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Aw: Biologische Stromspeicher 22.10.2018 08:20 - vor 5 Jahren, 6 Monaten
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Du meinst Zitteraale, die elektrische Spannungen erzeugen können?
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Prius II, 07/2005, SOL, silber, 330tkm (Stand 04/2024)
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Aw: Biologische Stromspeicher 22.10.2018 08:50 - vor 5 Jahren, 6 Monaten
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Also zunächst finde ich das mal ein richtig gutgemachtes Youtube Video. Gratualtion an den "Klaus" aus dem Film. Mit sowas kann man junge Leute sicherlich für Naturwissenschaften begeistern. Ich bin es jedenfalls
Zum Thema: Klingt sehr spannend und plausibel. Bin positiv gespannt wie sich das weiter entwickelt.
Grüße
Thomas
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Hyundai Kona Elektro, Premium, 64kWh, KBA-Nummer: 1349/AFH
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Aw: Biologische Methanisierung 22.10.2018 09:52 - vor 5 Jahren, 6 Monaten
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Der Thread-Titel wurde auf Anregung von gerbre präzisiert. Er bittet außerdem darum, von weiteren Spaßkommentaren abzusehen. Das Thema soll ernsthaft diskutiert werden.
Grüße, Egon
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Egon
Admin
Beiträge: 77193
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Letzte Änderung: 22.10.2018 09:53 von Egon.Grund: Text ergänzt.
Elektrisch mobil in Farbe
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Aw: Biologische Methanisierung 22.10.2018 12:41 - vor 5 Jahren, 6 Monaten
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Also
4 H 2 + CO 2 = CH 4 + 2 H 2O
Ich glaube, das muss im Forum nicht erneut diskutiert werden. Überlassen wir das doch einfach weiterhin dem Filmproduzenten.
Er kann ja ein StartUp gründen und CrowdFunding machen.
Um wieviel klimaschädlicher Methan gegenüber CO 2 ist, wurde mehrfach erwähnt.
Sollte CH 4 verbrannt werden, ergibt sich CH 4 + 2O 2 = CO 2 + 2 H 2O
Das CO 2 ist wieder da und das ganze hat Energie und Geld gekostet.
Energie wandeln ist immer verlustbehaftet. Und hier sind sicherlich mehr Verluste, als auf anderen Nutzungswegen, z.B.: Windrad -> E-Heizung. Und statt Biogas, Naturdünger belassen und weitere umweltfreundlichere Auswirkungen wie Maisanbau eleminieren.
Gruß Hybridfan5
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Letzte Änderung: 22.10.2018 13:09 von Hybridfan5.
Zitat: Du bist auch so einer, der im DB Navigator schaut, wann der Zug ankommt, und dann am Gleis steht. Der DB Navigator ist keine App, in der man Zugfahrpläne einsehen kann, sondern eine Projektionsfläche für unsere Hoffnungen. - M. Schafroth
2018-.........YHSD Edition 2014 chilli-rot 3,9 LHK akt. 270 Tkm
2012-2017 YHSD Life + Komfort & Design, weiß 215 Tkm 4,1-3,9 LHK
2010-2012 P3 Mod.2010 Life + Schiebedach & Solar schwarz 90 Tkm 3,9-4,0 LHK Durchschnitt 59 km/h
2007-2010 P2 FL SOL silber 60+50 Tkm 4,7-4,5 LHK
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Aw: Biologische Methanisierung 22.10.2018 14:54 - vor 5 Jahren, 6 Monaten
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Hybridfan5 schrieb:
Sollte CH4 verbrannt werden, ergibt sich CH4 + 2O2 = CO2 + 2 H2O
Das CO2 ist wieder da und das ganze hat Energie und Geld gekostet.
Aber es ist eben kein CO2 wieder da, das vor Jahrmillionen gebunden und heute freigesetzt wurde, wie bei der Verbrennung von Erdöl oder Ergas. Sondern es ist CO2 das relativ kurz vorher gebunden wurde. Das macht meiner Meinung nach schon einen sehr großen Unterschied.
Und selbstverständlich ist das Ganze verlustbehaftet. Wenn man es aber als Alternative zur einer Wasserstoffwirtschaft sieht, dann hätte es schon Vorteile. Methan lässt sich wesentlich einfacher speichern und verteilen als Wasserstoff.
Grüße
Thomas
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Hyundai Kona Elektro, Premium, 64kWh, KBA-Nummer: 1349/AFH
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Aw: Biologische Methanisierung 22.10.2018 14:58 - vor 5 Jahren, 6 Monaten
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Das Wort Speicher ist ja absichtlich gelöscht worden und es lautet nun Methanisierung. Deshalb gehe ich auf Speicher erst gar nicht ein.
Man beachte 4 H 2 Eingang zu 1 CH 4 Ausgang. Die H 2 werden wohl kaum in Echtzeit produziert und zur Verfügung gestellt. Gruß hybridfan5
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Letzte Änderung: 22.10.2018 15:23 von Hybridfan5.
Zitat: Du bist auch so einer, der im DB Navigator schaut, wann der Zug ankommt, und dann am Gleis steht. Der DB Navigator ist keine App, in der man Zugfahrpläne einsehen kann, sondern eine Projektionsfläche für unsere Hoffnungen. - M. Schafroth
2018-.........YHSD Edition 2014 chilli-rot 3,9 LHK akt. 270 Tkm
2012-2017 YHSD Life + Komfort & Design, weiß 215 Tkm 4,1-3,9 LHK
2010-2012 P3 Mod.2010 Life + Schiebedach & Solar schwarz 90 Tkm 3,9-4,0 LHK Durchschnitt 59 km/h
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