Priusfreunde.de

Bei solchen Sprüchen geht mir irgendwie immer Kuba, Havanna durch den Kopf. Wie lange kann man doch ein einmal mit viel Energie und Chemie hergestelltes Auto verwenden. ... Aber ja, zumindest kommt man so nie zur E-Mobilität . Vielleicht sollten E-Autos aber von vornerein furchtbar langlebig ausgelegt sein und der Akku auf volle Wiederaufbereitbarkeit.

Wird von unserem "Verkehrsexperten" Ferdinand Dudenhöffer unterstützt, wie ich heute in der NWZ lesen konnte.

Gruß
Helmut

Zitat:
Autozulieferer
Schaeffler baut 4400 weitere Stellen ab

Betroffen sind zwei Standorte in Europa - und zwölf in Deutschland: Der Automobilzulieferer Schaeffler will 4400 weitere Stellen in Deutschland und Europa streichen. Die Nachricht kommt zu einem heiklen Zeitpunkt.
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/sc...c3-80ed-57d698d2a60b

Grüße, Egon

Super, und schon wieder der Ruf nach Staatsgeld.

www.google.com/amp/s/www.spiegel.de/wirt...ld-a-604133-amp.html

Damit man wahrscheinlich wieder einmal den "Übergang" schafft.

Nicht, daß noch jemand verarmt:
cdn.prod.www.spiegel.de/images/7768ad1b-...6_fpx50_fpy33.34.jpg

Da wird halt die Schaeffler Chefin einige ihrer Pelzmäntel verpfänden/verkaufen müssen...
Alles schon mal da gewesen - 2008/09

Gruß,
Martin

Kommentar der Zeit zum Autogipfel und den Forderungen nach Staatshilfen für die deutschen Autobauer:
www.zeit.de/wirtschaft/2020-09/autogipfe...vor8/komplettansicht

Würde ich so unterschreiben.

Ich hoffe, ich habe nicht übersehen, dass der Artikel hier schon verlinkt wurde...

Martin

In dem Artikel wird auf der S-Klasse von Mercedes mehrfach herumgeritten als Beispiel des Ausdrucks für Überfluss eines krisengebeutelten Herstellers und wenig Bescheidenheit auch derjenigen, die solche Autos auch aus Gründen des mehr beeindruckenderen Statussymbols als andere Gegenstände, die Luxusschlitten verkörpern, kaufen.

So lange Menschen auf Statussymbole zum Schautragen in einer nach Außen gerichteten Welt stehen, wird das technische "Mehr, Höher, Weiter" kein Ende finden. Nicht bei Autobauern, die dennoch nach Subventionen schreien oder in anderen Industriezweigen. Klar sind solche Gegenstände irgendwie ganz cool, weil sie zeigen, was jeweils technisch machbar ist. Ob's nötig tut, im Verbund mit überbordend großen Motorleistungen, unzähligen Elektromotoren und Helferlein Autos zu bestücken, ist eine große Frage, die sich mir stets in den vergangenen Jahren bei dem Betrachten von Bildern und Beschreibungen in Artikeln über Automessen stellte, was wird da eigentlich gebaut und beworben, welch unnötiger Blödsinn im Versuch, sich gegenseitig auszustechen in der Gunst um Kunden, die wiederum versuchen, sich mit den gekauften Produkten gegenseitig auszustechen im Alltag? Das soll nun so direkt oder indirekt mitgefördert werden?

Las mal, dass Mercedes am meisten Gewinne mit der S-Klasse pro Auto einfährt. Analog gefolgert, mit jeder verkauften Luxuskarosse, rieselt die Kasse bei Herstellern besonders. So lange der Bedarf und die Bereitschaft bei Kunden mit überreichlich Geld für sie besteht, die ab 40.000, kann sich jeder überlegen, ab welcher Summe für ein Auto (Über)luxus startet, jedes Auto ist es bereits, bis 'unendlich' viele Taler auszugeben, werden solche Autos gebaut. Auch von Toyota. Ob das zusammenpasst mit dem Schrei nach staatlicher Hilfe von Autobauern, ihren Laden am Laufen zu halten? Auch in meinem Augen ein klares Nein.

Staatliche Hilfe finde ich ungerecht, Kredite können sie gerne selber aufnehmen.

Was den Luxus angeht:

Man sollte das nicht verteufeln, denn wenn wir alle nur das Nötigste konsumieren würden, gäbe es weit weniger Arbeitsplätze, das ganze ist selbstverständlich ein selbst verstärkende System zum Selbstzweck.

Mit Wasser und Trockenbrot motiviert man niemand.

gcf schrieb:

Was den Luxus angeht:

Man sollte das nicht verteufeln....

Zitat:
Continental will weiteres Werk schließen - 1800 Jobs betroffen

Der Autozulieferer Continental will die Reifenproduktion in Aachen dichtmachen. Gewerkschaften kündigen Widerstand an - sie befürchten, dass das Unternehmen die Produktion ins Ausland verlagern will.
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/co...75-90e7-6e5b43423112

Grüße, Egon

Zitat:
Kriselnder deutscher Autozulieferer
Mahle will weltweit 7600 Stellen streichen

Der Stuttgarter Autozulieferer gilt als "hidden champion". Wegen der Coronakrise plant das Unternehmen nun einen Jobkahlschlag. Allein in Deutschland könnten 2000 Stellen wegfallen.
- www.spiegel.de/wirtschaft/mahle-autozuli...29-9971-17a974d10447
- www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/A...article21999931.html

Grüße, Egon

Zitat:
Stuttgart-Untertürkheim
Daimler will am Stammsitz offenbar Tausende Stellen abbauen

Die Coronakrise verschärft Daimlers Sparkurs - das bekommen auch die Mitarbeiter am Konzernstammsitz zu spüren. Dem Betriebsrat zufolge sollen rund 4000 Jobs wegfallen.
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/da...33-8619-7178f5e2622f

Grüße, Egon

Zitat:
Größter Automarkt der USA
Kalifornien verkündet Verkaufsverbot für Benziner und Diesel ab 2035

Kalifornien leidet so sehr unter Waldbränden wie nie. Beschleunigt hat diese Katastrophe auch der Klimawandel. Der US-Bundesstaat reagiert nun mit einem Verkaufsverbot für Verbrennerfahrzeuge ab 2035.
- www.spiegel.de/politik/ausland/usa-kalif...82-a7e1-bffed23029ec
- www.n-tv.de/wirtschaft/Kalifornien-verba...article22056966.html

Grüße, Egon

Zitat:
Aufruhr bei Daimler
"Das können wir nur als Provokation auffassen"

Das absehbare Ende des Verbrennungsmotors trifft den Autobauer Daimler hart. Gewerkschaften und Betriebsräte befürchten sogar die komplette Schließung einer deutschen Fabrik. Tausende Jobs sind bedroht.
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/st...c1-bfcb-e99c07cbbe24

Grüße, Egon

Mimimi, wir wollen aber unsere Dampfloks weiterproduzieren...

eppf