Priusfreunde.de

eppf schrieb:
Jetzt wird's aber schön langsam eine Satire .
[...]
Satire macht menschen nicht kaputt ...
Auch bei Be und Entladung Kontrolliert die BAG, was ich einige mal erleben durfte. Der Zwang um nachhause zu kommen, würde es jeder so machen, oft ging es um 30 min was einen vom Feierabend getrennt hat.

Und wie man in D die Einhaltung der Wochenruhezeit außerhalb des LKWs überprüft, ist direkt eine Farce.

Da stimme ich dir teilweise zu weil die Falschen bestraft werden ...
Ansonsten stehen die meisten LKW am WE auf dem Firmenhof oder in der nähe de Fahrer Standortes.

Was die Paket und Expresslogistik jetzt hiermit zu tun hat weis ich noch nicht damit kann man ein eigenes Buch schreiben.

Der Zeitdruck ist oft Hausgemacht, wie in jeder Branche wenn Leute gepaart werden.

Man kann sich als Fahrer rausnehmen aus dem Zeitdruck aber die Zeit Zuhause wird damit weniger, weil dem Disponent egal ist wo der Fahrer übernachtet. Und der Fahrer regelmäßig die Spedition wechselt.

LG

P4Frank schrieb:
Diskussion geht anders aber sei es so ... mit dir kann ich nicht Diskutieren.

Sorry, aber mit jemandem zu diskutieren der nicht bereit ist mal kurz google aufzurufen um eine einfache Info bzgl. einer LKW- Kontrolle nachzuschlagen und mir stattdessen vorwirft, ich würde meine Infos aus der Bild beziehen sowie einem Autor, er würde seinen Artikel nicht ordentlich recherchieren, ist einfach vertane Zeit. Du hast deine Gründe warum du das machst und da halte ich mich raus.

Hier hast du übrigens das Verlangte, damit ich hier meine Ruhe habe:
www.google.de/Swatchq=lkw+kontrolle+worm...-mobile&ie=UTF-8

Reicht dir das so oder soll ich noch die einzelnen Artikel verlinken?

Es reicht ... ich weis nach 20 Jahren wie Kontrollen abgehen ...
Ich Diskutier mit dir nicht mehr ...

Ende

Lasst es jetzt doch bitte beide gut sein. Das führt zu nichts.

Grüße, Egon

Servus.

Damit jeder die Gelegenheit bekommt, sich zu beruhigen, mache ich hier temporär zu.
Bei Anmerkungen/Hinweisen/Kritik dazu, bitte bei mir per PN melden (klick mich).


Grüße ~Shar~

Servus.

Das Thema ist wieder geöffnet.

@P4Frank und Schrubber: Bitte versucht von der Warte aus zu diskutieren, daß euer Diskussionspartner womöglich nicht versteht, auf was ihr genau hinaus wollt, auch wenn ihr denkt, daß dies eigentlich sonnenklar sein sollte.


Grüße ~Shar~

In Ordnung!

P4Frank schrieb:
Es reicht ... ich weis nach 20 Jahren wie Kontrollen abgehen ...
Ich Diskutier mit dir nicht mehr ...

Ende

Das glaube ich dir, nur ging es in meinem Beitrag überhaupt nicht darum, wie eine Kontrolle abgeht.

Sondern darum, was für ein bedenkenswertes Ergebnis bei einer einzigen Kontrolle herauskam. Und dass diese Kontrolle überhaupt stattfand. Beides hast du ja bezweifelt, deswegen meine Ausführungen.

Ohne Anspruch auf eine allgemeingültige Aussage, aber mir persönlich gibt das in Verbindung mit dem Artikel und meinen eigenen Beobachtungen (die ich heute gerade wieder auffrischen durfte) eben zu denken. Und zwar darüber, wie viele LKW- Fahrer angesichts der unmenschlichen Arbeitsbedingungen alkoholkrank sind.

Zitat:
Auf der A6 hat es mal wieder gekracht. Ein 47-jähriger Pkw-Fahrer bremste gegen 6 Uhr seinen Wagen an einer Fahrbahntrennung ruckartig ab und löste damit eine Kettenreaktion aus. Der hinter ihm fahrende Lkw-Fahrer (30) konnte noch rechtzeitig bremsen.
Für den den Sattelzug-Fahrer (34) dahinter galt das allerdings nicht. Der krachte in den vor ihm fahrenden Lkw.
- www.rnz.de/nachrichten/metropolregion_ar...te-_arid,349824.html

Viele Grüße, yarison

Bei einer mehrstündigen Aktion an der A5 wurden (wohl nur) fünf Fahrer beanstandet. Vier davon wurden wegen „Telefonierens während der Fahrt“ gerügt.
Fahren mit dem Telefon in der Hand sieht man (eigentlich hauptsächlich bei PKW-Fahrern) täglich. Ein Fahrer wurde bei einer anderen fahrerfremden Tätigkeit beobachtet.

Zitat:
Autobahnpolizei nimmt nach Verkehrsunfällen auf Autobahnen fahrerfremde Tätigkeiten ins Visier
- www.metropolnews.info/mp327736/kronau-a5...ummifahrer-angezeigt

Viele Grüße, yarison

schrubber schrieb:
In Ordnung!


Das glaube ich dir, nur ging es in meinem Beitrag überhaupt nicht darum, wie eine Kontrolle abgeht.

Sondern darum, was für ein bedenkenswertes Ergebnis bei einer einzigen Kontrolle herauskam. Und dass diese Kontrolle überhaupt stattfand. Beides hast du ja bezweifelt, deswegen meine Ausführungen.

Ohne Anspruch auf eine allgemeingültige Aussage, aber mir persönlich gibt das in Verbindung mit dem Artikel und meinen eigenen Beobachtungen (die ich heute gerade wieder auffrischen durfte) eben zu denken. Und zwar darüber, wie viele LKW- Fahrer angesichts der unmenschlichen Arbeitsbedingungen alkoholkrank sind.

Ich bekomme von dir meine Worte rumgedreht, deswegen habe ich vor geraumer Zeit schon geschrieben das ich mit dir nicht mehr Diskutiere.

Auch nicht peer PM, Danke

Lg

Ich bin kein Statistiker, aber wenn man in den 10 Sekunden Vorbeifahrt 4 beanstandungen von 20000 LKW hat, dürften es bezogen auf 8 Stunden Arbeitszeit wohl eher 8*3600/10*4=11000 sein (je nach dem was mehrstündig heißt),
also "jeder 2."

An einem Tag auf einer Autobahn.

P4Frank schrieb:
schrubber schrieb:
In Ordnung!


Das glaube ich dir, nur ging es in meinem Beitrag überhaupt nicht darum, wie eine Kontrolle abgeht.

Sondern darum, was für ein bedenkenswertes Ergebnis bei einer einzigen Kontrolle herauskam. Und dass diese Kontrolle überhaupt stattfand. Beides hast du ja bezweifelt, deswegen meine Ausführungen.

Ohne Anspruch auf eine allgemeingültige Aussage, aber mir persönlich gibt das in Verbindung mit dem Artikel und meinen eigenen Beobachtungen (die ich heute gerade wieder auffrischen durfte) eben zu denken. Und zwar darüber, wie viele LKW- Fahrer angesichts der unmenschlichen Arbeitsbedingungen alkoholkrank sind.

Ich bekomme von dir meine Worte rumgedreht, deswegen habe ich vor geraumer Zeit schon geschrieben das ich mit dir nicht mehr Diskutiere.

Auch nicht peer PM, Danke

Lg

Halten wir also Mal fest: Ich rede vom Ergebnis einer Kontrolle. Du antwortest, dass du wüsstest, wie eine Kontrolle abläuft und dass du dazu keinen Rat benötigst. Ich erwidere bemüht sachlich und auch wertschätzend, dass es nicht um den Ablauf einer Kontrolle ging.

Und jetzt drehe ich dir das Wort im Munde um.

Schade, ich hätte das gerne per PM geklärt, vor allem wüsste ich gerne, warum du deine Kollegen, die bei dieser Kontrolle durch übermäßigen Alkoholkonsum aufgefallen sind, weiterhin so vehement verteidigst? Oder habe ich einen falschen Eindruck gewonnen? Zweifelst du weiterhin daran, dass diese überhaupt stattgefunden hat bzw. dass das Ergebnis echt ist?

P4Frank schrieb:

Ich würde mich an deiner Stelle in Bildzeitung oder Schwarzseher umbenennen ...
Solange die Schreiber nicht richtig recherchieren können, ist der ganze Beitrag unglaubwürdig ...

Lg

Deine Worte an mich.

@P4Frank und @schrubber;
Nachdem Egon sich bereits sehr treffend zu Wort gemeldet hat:
Lasst es jetzt doch bitte beide gut sein. Das führt zu nichts. und Shar den Thread vorübergehend geschlossen hatte, möchte ich einfach Egons Bitte wiederholen!

Bitte bringt doch einfach Beiträge zum Thema, ohne den anderen direkt in eure Meinungsfindung einbeziehen zu wollen.

Hier die LKW Auffahrunfälle der letzten paar Tage:

08.04.2018. A1: Zweiter Lkw-Auffahrunfall verlängert Sperrung
10.04.2018. A2: Auffahrunfall mit drei LKW und mehreren Verletzten
12.04.2018. A81: Stundenlanger Stau nach LKW-Unfall

Viele Grüße, yarison

Würde ich ja gerne. Aber wenn hier Vorwürfe gegen mich öffentlich in den Raum geworfen werden, die meiner Meinung nach nicht zutreffen? Und mein Angebot es per pm zu klären abgelehnt wird? Was dann?

Einfach mal gut sein lassen. Man muss nicht immer alles bis zuende ausdiskutieren. Merkst ja selber, daß es zu nichts führt.

Timo