Priusfreunde.de

KSR1 schrieb:
Dazu meinte mal ein Fahrer oder Spediteur in einem Fernsehbeitrag "beim Überholen muß man sich vorher an den Vordermann heranziehen, und dafür muß man den Assistenten abschalten".
Das wäre ja noch halbwegs verständlich und zu diesem Zeitpunkt ist der Fahrer auch sicherlich aufmerksam, obwohl er nicht sieht, ob sich vor dem Vordermann etwas zusammenbraut. Aber was ich gehört habe, wird der Assistent häufig auch deshalb abgeschaltet, um im Windschatten des davor fahrenden LKWs Sprit sparen zu können.

Es müsste zwingend eine Vorschrift her, dass dieser Assistent nicht bzw. nur sehr kurzzeitig abgechaltet werden kann. Spätestens nach einer Minute muss er sich immer wieder selbst aktivieren.

Was der ADAC hier unter der Rubrik "Empfehlung" schreibt, mag zwar alles richtig sein, aber es ist eben nur die bloße Theorie, welche sich von der Praxis nicht unerheblich unterscheidet.

Zu Zeiten, wo selbst in der Luftfahrt von manchen Gesellschaften Piloten prämiert werden, die mit der geringsten Treibstoffreserve auskommen, ist es für mich vollkommen logisch, dass es in dieser Art auch ein Prämiensystem für die Brummifahrer gibt, welche bei möglichst wenig Verbrauch ihre Sollzeiten einhalten.

Wobei Prämiensystem in manchen Fällen sicherlich der falsche Ausdruck ist. Vorgabe durch den Spediteur, um überhaupt den schlecht bezahlten Job behalten zu dürfen, wird wohl nicht selten eher zutreffen.

eppf

Zum Notbremsassistenten habe ich eine einzige Meinung. Die zeigt sich im Video ab Minute 1:34 ff.

Es besteht wie bei anderen schon früher auf den Markt gekommenen Helferleins die Gefahr, dass sich die Leute in Sicherheit wiegen und meinen, nicht mehr so aufpassen zu müssen wie früher.

Mit ABS knallte es seinerzeit auch überraschender Weise recht häufig, weil die Leute glaubten, nun ein ultimatives Bremssystem an Bord zu haben.

Es gab jede Menge Hirnis, die mit ihrem Allradantrieb im Winter losbretterten und sich dann wunderten, dass beim Bremsvorgang kein Vorteil mehr vorhanden war.

Nur um einmal zwei Beispiele zu nennen.

eppf

sven@prius schrieb:
Ich weiß ja nicht wie ein Notbremsassistent funktioniert, aber an jeder Ausfahrt ein automatischer Tritt in die Bremse ist sicherlich auch nicht komfortabel.

Jetzt weiß ich‘s, denn ich habe mit einem unserer Fahrer gesprochen. Es handelt sich dabei aber um Tankfahrzeuge, die flüssiges Gas transportieren. Die haben nicht nur einen Notbremsassistenten an Bord, sondern auch Analysegeräte, die zu plötzliches Bremsen oder zu schnelle Kurvenfahrt dokumentieren und melden.

Der Notbremsassistent ist tatsächlich abschaltbar, jedoch wird das bei uns nicht praktiziert. Es wäre ein kleiner, leicht zu erreichender Kippschalter im Armaturenbrett. Das System funktioniert mit einer Kamera nach vorne, welche in einem Display Hinternisse meldet - also neben Staus voraus auch Radfahrer, Fußgänger oder zu überholende Fahrzeuge.

Das Display meldet sich optisch und akustisch sobald ein Hindernis im Verhältnis zur gefahrenen Geschwindigkeit auftaucht und erwartet innerhalb von wenigen Sekunden eine Reaktion des Fahrers: Bremsen, um eine Verringerung der Geschwindigkeit einzuleiten oder Gas antippen, um dem Notbremsassistenten „Alles okay“ zu quittieren.

Kommt keine Reaktion des Fahrers, leitet das System eine Bremsung ein und zwar im Verhältnis der Parameter eigene Geschwindigkeit, Geschwindigkeit des Hindernisses und Abstand zum Hindernis. Der Notbremsassistent kann also zwischen langsam und voll alles bremsen.

Zumindest bei einigen Fahrzeugen ist das derzeit unkomfortabel, weil insbesondere die Betätigung der Bremse den gerne genutzten Tempomaten ausschaltet. Wir kennen das vom PKW. Warum sich das System dennoch überhaupt ausschalten lässt, entzieht sich meiner Kenntnis - könnte man vielleicht googeln, hab ich aber nicht.

sven@prius schrieb:
Warum sich das System dennoch überhaupt ausschalten lässt, entzieht sich meiner Kenntnis - könnte man vielleicht googeln, hab ich aber nicht.Ich sage einmal, die Speditionslobby könnte dir eine Antwort darauf geben, aber sie wird es nicht tun.

eppf

Der LKW, dein Feind auf der BAB ?
A7 Richtung Hamburg: Autofahrer von Sattelzug überrollt
Der Mann will seinen Wagen nach einer Panne absichern und wird von einem Lkw erfasst. Er stirbt an der Unfallstelle.--www.shz.de/lokales/holsteinischer-courie...ollt-id18548991.html

Erst vor wenigen Monaten gab es ein ähnliches Unglück, wobei damals der PKW Fahrer leider selbst Schuld war. Er stieg in einer Nothaltebucht der engen BAB Baustelle ( A7) aus seinem liegen gebliebenen Fahrzeug aus und wurde direkt von einem LKW erfasst. Im jetzigen Fall ist die Sachlage anders (keine Baustelle).

Zitat:Am Montagnachmittag gegen 15.32 Uhr ist auf der A7 Richtung Süden ein Sattelzug auf ein Stauende aufgefahren. Wie die Polizei mitteilte hatte der Stau sich auf der Autobahn zwischen der Anschlussstelle Bordesholm und dem Bordesholmer Dreieck gebildet. Bei dem Unfall wurden mehrere Fahrzeuge ineinander geschoben. Ersten Erkenntnissen zufolge wurde mindestens eine Person schwer verletzt.--www.shz.de/lokales/holsteinischer-courie...f-a7-id18552956.html

Schon die ersten Verkehrsmeldungen im Radio von Augenzeugen lauteten: Das möchtest Du nicht sehen. Die Bergung der verletzten Person dauerte 2,5 Std.
Rettungskräfte verlauteten später, tendenziell habe der Verletzte das Glück gehabt, unter den vor ihm stehenden Sattelzug geschoben worden zu sein.
www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstei...-7-,unfall11216.html

Ich bin fassungslos. Hybridfan5

Zitat:
A3 bei Montabaur
Laster fahren in Unfallauto - zwei Menschen sterben

Zunächst verlief ein Unfall auf der Autobahn 3 in Rheinland-Pfalz glimpflich. Doch dann kollidierten zwei Lkw mit dem havarierten Auto. Für zwei Männer kam jede Hilfe zu spät.
- www.spiegel.de/panorama/a3-bei-montabaur...-tote-a-1184038.html

Grüße, Egon

Zitat:
A61 bei Viersen
Lkw erfasst Streifenwagen - Polizistin stirbt

Auf der A61 in Nordrhein-Westfalen ist ein Laster in einen Streifenwagen gefahren, der auf dem Seitenstreifen stand. Eine junge Polizistin starb bei dem Unfall, zwei ihrer Kollegen wurden schwer verletzt.
- www.spiegel.de/panorama/a61-bei-viersen-...etzte-a-1185245.html

Grüße, Egon

Zitat:
Bei Unfall auf A61 getötete Polizistin
Lkw-Fahrer war betrunken

Eine Polizeistreife wollte auf der A61 bei Viersen einen Lkw stoppen, der in Schlangenlinien fuhr. Der Laster prallte mit voller Wucht in den Wagen der Beamten. Eine junge Polizistin wurde getötet.
- www.spiegel.de/panorama/a61-bei-viersen-...tirbt-a-1185297.html

Grüße, Egon

Nein, es gibt keinen Grund die Könige der LandstraßenAutobahnen (via Abstandsradar) zu bevormunden.

Wieviel Blutzoll muss noch gezahlt werden bis die Politik endlich eingreift?


Nach toten Feuerwehrleuten nun auch noch eine tote Polizistin.
Wieder Jemand der zu Hilfe eilen wollte und von anderen ebenso unvernünftigen Mitmenschen in den Tod gerissen wurde.
Obwohl es funktionierende Technik gibt die dies meist verhindern, auf alle Fälle die Folgen lindern kann...

Ich habe das schon mal wo geschrieben glaube Ich, aber Ich wiederhole mich gerne: Die Abstandsthematik könnte seit 20 Jahren erledigt und eingeführt sein, weil die Technik verfügbar ist. Das Problem ist, dass jeder Angst hat, es zu benutzen, weil ihm dann jeder, der es nicht nutzt überholen und wegdrängen kann. Es reicht einer, der sich reinquetscht und Dein Auto geht von der Bremse. Angeblich haben BWM und Mercedes damals Befragungen durchgeführt und wollen festgestellt haben, daß ihre Kunden so ein Auto nicht kaufen würden.

Diese Sicherheitstechnik wäre essenziell um schwere Unfälle zu vermeiden und sie kann, bei den heute verfügbaren Kameras, Optiken und Bildverarbeitunssystemen, die in einen $7,- DSP passen von jedem Studenten programmiert werden.

Aber man will sie nicht!

Das müsste vom Gesetzgeber her eingeführt werden, inklusive Nachrüstpflicht für alte Fahrzeuge, weil es freiwillig keiner benutzen wird.

Bei den LKW müsste man anfangen. Aber wer tut es?

musikus schrieb:

Das müsste vom Gesetzgeber her eingeführt werden, inklusive Nachrüstpflicht für alte Fahrzeuge, weil es freiwillig keiner benutzen wird

Unnötig irgendwas einzuführen, denn schon vorhanden.
Unnötig irgendwas nachzurüsten, denn praktisch nicht darstellbar.

Was sagen die Priusfreunde zum Unfall auf der A 61? Eine Tote Polizeibeamtin, der LKW Fahrer ist möglicherweise mit Absicht aufgefahren.

Nichts, denn bei gut 2 Promille kann man wohl kaum von Absicht ausgehen sondern das ist allein der Wirkung des Alkohol zuzuschreiben.

Was es an sich nicht besser macht.

Und auch auf die Gefahr hin das ich mich wieder hole.
Mit einem eingeschalteten Notbremsassistenten mit Abstandsradar könnte die Polizistin u.U. morgend Sylvester feiern.
Weil diese Technik interessiert es nicht wie verantwortungslos manche Menschen sich verhalten.