Priusfreunde.de

Hallo Mitstreiter,

da ich gerade mein Schepper- und Tuckerproblem(chen) habe, bin ich auch über das Thema möglicher Verkokungen gestolpert.

Irgendwo habe ich gelesen, dass Motorteile weniger verkoken würden, wenn E10 getankt wird. Hintergrund soll der höhere Ethanolanteil sein, der eine sauberere Verbrennung bewirken soll.

Kann das jemand bestätigen? Hat jemand eigene Erfahrungen gemacht?

Sofern E10 keine weiteren Nachteile (werden Bauteile angegriffen?) als den Mehrverbrauch hat, könnte mich eine sauberere Verbrennung zum Umstieg bewegen.

Was meint und tankt ihr?

Viele Grüße

Hallo Bartfratze, ich habe deinen neuen Thread hier angehängt. Das Thema scheint hier schon seit 2007 diskutiert zu werden. Ich hätte wegen des höheren Pflanzenölanteils genau Gegenteiliges vermutet. Und die Werkstätten und Händler raten auch eher von E10 ab. Anscheinend eine Glaubensfrage.

Priusfreunde werden mich für diese Link-Liste hassen:

- E10 im Prius 4
- E10 Ethanol im Tank, in Schweden fahren Sie E85
- E10 oder E5
- E10 Garantie von Toyota / Evtl.Spätschäden?
- Verbrauchsunterschied E5 - E10
- Vergleichserfahrungen E5 zu E10?
- 52,11 Liter E10 getankt 1005 km gefahren!
- nun kommt es Brot teurer wegen unter anderem E10
- Erfahrungen mit E10 Benzin
- E10 - viel besser als sein Ruf ! ! !
- E10 und Verbrauch Prius +
- komplette Zusammenfassung - was bedeutet E10
- Super E10 nun 4 Cent günstiger...
- Neuer Vorstoß mit E10
- Spritkonzerne profitieren von E10-Angst
- Mehrverbrauch durch E10?
- Online-Petition gegen E10
- Nicht-E10 ausverkauft
- Stern TV - Mit E10 fährt man sparsamer
- Kosten der E10-Verweigerung
- Regierung will E10 mit Info-Offensive durchsetzen
- Lagerfähigkeit von E10
- E10 Wer darf, wer nicht
- Minarealölkonzerne reagieren panisch-E10 ein Flop!
- Erste E10-Funde an den Tankstellen?
- E10 unbesorgt tanken ?
- Neues zum Thema E10: Super wird teurer!
- Neuer Sprit E10
- E10, Antwort von TOYOTA
- E10 Tauglichkeit des Prius

Viele Feiertagsgrüße, yarison

Oh da habe ich etwas zu lesen. Danke!

yarison, you're my hero !

Schönen ausklingenden Feiertag noch.

Also ich habe es gewaagt.
Okay, ich gebe es zu, normal tanke ich immer Marke. Meist ARAL oder Esso. Liegt halt in der Nähe bzw. günstig beim Einkauf.
Und letztes waren wir unterwegs. Auf der App war Esso sehr günstig. Just in dem Moment als ich in die Tanke einbog ging der Preis hoch.
Plus 8 Cent!
Laut der App war in 1km Entfernung eine Kaufland...nun gut. Ohne Versuch keine Erfahrung.
Blöderweise war es dort voll und ich habe mehr versehentlich E10 getankt. Was soll ich sagen. Im Alltag keinen extremen Mehrverbrauch festgestellt. Allerdings hatte ich auch keine Alltagswege, da ich krank geschrieben war. Und es wurde allmählich warm.
Deshalb fällt es schwer zu sagen ob diese 7.2L/Tankfüllung tatsächlich gut waren. Denn die Folgetankung war bei 6.5L...

Ich habe keinerlei aussagekräftige Verbrauchunterschiede festgestellt.

Normalerweise tanke ich immer E5, meistens bei einer freien Tankstelle (Regionalanbieter).

Nun im Urlaub habe ich tatsächlich mal E10 getankt, weil der Preisunterschied deutlich größer war. Keinen Unterschied gemerkt.

Ebenfalls habe ich im Urlaub (es ging durch Luxemburg und Frankreich nach Spanien, verschiedenste Preisgefüge waren also dabei) mal Super Plus ausprobiert (+3ct gegenüber E5). Ebenfalls nicht wirklich einen Unterschied gemerkt.

Glaube, unsere 1.8er Sauger sind im positiven Sinne zu anspruchslos, um wirklich etwas außerhalb des Labors zu merken.

Unser alter Auris Hybrid wird gemischt mit E10 und E5 betankt, je nach Fahrer.

Die Spritmonitor-Einträge nehme ich anhand der Tankbelege nachträglich selbst vor, mit der gebotenen Sorgfalt. Sie sind daher lückenlos und auch hinsichtlich der Spritsorte korrekt.

Der aktuelle Stand lautet:


- www.spritmonitor.de/de/detailansicht/951202.html?cdetail=1

Es ist also kein signifikanter Unterschied feststellbar. Die Abweichung zugunsten E5 liegt im Bereich der messtechnischen Unschärfe und der vielen anderen Einflussfaktoren.

Am Rande: Bei vielen Tankstellen habe ich mitunter Zweifel, dass dort wirklich zwei unterschiedliche Spritsorten ausgegeben werden.

Grüße, Egon

Als ich letztens mal den neuen RAV4 zur Probe fuhr, hatte ich den Chef des Toyota-Autohauses gefragt, ob ich den Tank mit E5 oder E10 wieder auffüllen soll. Er antwortete darauf hin, ich sollte E5 nehmen. Er hat Bekannte in einer Raffinerie, die sagen, der Ethanolgehalt des E10 entspricht eher E15 bis E17. Ob da was Wahres dran ist, kann ich leider nicht beurteilen

Egon schrieb:
Es ist also kein signifikanter Unterschied feststellbar.Messtechnisch ist das schlecht zu erfassen, denn beim Tanken ist ja immer noch ein Rest vorhanden, der sich mit dem neuen Kraftstoff mischt. Selbst wenn man annimmt, dass man E5 oder E10 tankt, so befindet sich im Tank doch immer irgendetwas dazwischen, solange man nicht immer den gleichen Kraftstoff tankt.

Dazu kommt, dass der Wechsel zwischen den Kraftstoffen statistisch sinnvoll stattfinden muss. Wenn ich im Winter E5 tanke und im Sommer E10, wird es so aussehen, als sei E10 sparsamer, obwohl das so nicht stimmt.

Außerdem besteht das Risiko, dass man sich vielleicht beweisen will, dass der eine oder der andere Kraftstoff effizienter ist und dann bewusst oder unbewusst anders fährt, um das Ergebnis zu bekommen, das man haben möchte. Wenn ich es wollte, könnte ich so wahrscheinlich auch "beweisen", dass mein Tesla mit Atomstrom weiter fährt als mit Ökostrom , was aber natürlich Unsinn ist.

Im Zweifel ist es wohl am Besten, sich auf die Brennwertangaben zu verlassen. So riesig ist der Unterschied in der Tat nicht, wie Egon schon richtig bemerkt hat. Tatsächlich decken sich die Werte mit dem, was in der Theorie zu erwarten ist.

Was meint ihr zur Frage wegen Verkoken?

Bartfratze schrieb:
[…]Irgendwo habe ich gelesen, dass Motorteile weniger verkoken würden, wenn E10 getankt wird. Hintergrund soll der höhere Ethanolanteil sein, der eine sauberere Verbrennung bewirken soll.

Kann das jemand bestätigen? Hat jemand eigene Erfahrungen gemacht?
[…]
Was meint […]ihr?
[…]
Grüße, yarison

Bei E10 vs. E5 nicht relevant. E85 bingt da was, bei bei den geringen Dosis 5-10% bezweifle ich das. Aber ich mache mir bei E10 auch keine Sorgen, daß bei Kurzstreckenbetrieb nennenswert mehr Sprit ins Motoröl kommt.

LG
Klaus

Meinen aktuellen YHSD habe ich gebraucht gekauft. Welches Benzin die Vorbesitzer rein getan haben, weiss ich nicht. Ich weiss aber, vor Übergabe des Fahrzeuges an mich, wurde ein Ölwechsel vorgenommen. 0W20. Ich tanke fast ausschließlich Esso Supreme Plus mit dem Wagen. Nach 15 Tkm war das Öl so schwarz, wie ich es noch nie zuvor bei meinen HSD gesehen habe. Neues 0W20 bei der Inspektion und nach weiteren 15 Tkm war das Öl wieder wie gewohnt sauber geblieben.

Also, m.M.n. kann man den Motor mit Esso Super Plus reinigen. Der Tipp wurde von @autogasprius_berlin gegeben. Andere haben Motorreiniger verwendet. Irgendwo im P2 Bereich des öfteren zu lesen.

Wie gesagt, ob in meinem HSD zuvor E10, E5 oder was auch immer gefahren wurde, jetzt sollte er durch die Additive sauber bleiben.

Gruß Hybridfan5

Über 180tkm E10, Motoröl immer honigfarben...

Über 80.000 km in nicht mal 3 Jahren seit der 2. Tankfüllung nur E10 und sehr ungern etwas anderes.
Und ich würde mich freuen, wenn da mehr von dem guten Ethanol drin wäre.

Motoröl, habe ich heute gerade kontrolliert, sieht toll aus.
Ich kenne das auch Pechschwarz. Von anderen Autos.

Genauso auch wichtig Abgase, der Auspuff sieht von innen immer noch toll aus.
Ach ich hätte gern mehr Ethanol, ein Wunder das sie das noch nicht eingestampft haben.

In meinem Umkreis bin ich der einzige der das tankt, alle quasseln den Medien hinter her.
Die gleichen Medien die Toyota und Hybrid schlecht machen oder Elektroautos.
Ich finde HSD Käufer offener, alle anderen wollen alles so lassen wie immer.

Das es dann noch immer Diskussion über E10 gibt. Wundert mich.
Der ganze Antrieb ist für den US Markt gebaut. Überall auf der Welt wird Ethanol zugemischt.
Nur in Deutschland funktioniert das, da kann man Geld verdienen mit Meinungsmache.