Priusfreunde.de

Gulfoss schrieb:
Die Gewinner sind neben der DUH, die Automobilindustrie und die Verwerter.

Man könnte gar meinen, nicht Toyota ist Sponsor der DUH, sondern der VDA...
Keine Ahnung was die DUH gewonnen hat, wenn nun zig Millionen fehlen. Beim Rest stimme ich zu. Weil die Leute eben auf die DUH sauer sind, statt auf den Hersteller und sich nicht selten wieder ein Auto vom gleichen Hersteller kaufen. Der kann ja nix dafür und baut gute Autos.

Ich habe lieber nen Euro 5 EA189 Schummelmotor vor mir auf der Straße herfahren als ein alter Ford Mustang mit H-Kennzeichen...
Als Betroffener: definitiv nein! Zwar waren Benziner ohne Kat Giftfabriken und hauen große Mengen Dreck raus. Aber sie sind inzwischen doch selten und gerade ein Mustang mit H-Kennzeichen wird mutmaßlich meistens mit annähernd Standgas bewegt, was auf die modernen Giftfabriken nicht zutrifft, die jeden Tag vor mir herfahren bzw. als Fußgänger an mir vorbei. Damals waren hauptsächlich CO und HC maßgeblich. Da CO geruchlos ist, werden es die Kohlenwasserstoffe sein, die man riecht. NOx und Partikel dürften bei einem alten Benziner ohne Turbo kein Problem sein.

LG
Klaus

Daihatsu-Fahrer schrieb:
Bin jetzt auch dabei ... in der Hoffnung, dass die DUH die anderen wichtigen Themen (siehe Internetauftritt der DUH) genauso rigoros angeht.
Danke!
Zur Hoffnung: schwierig. Da wo man einen rechtlichen Hebel findet schon! Die machen schon Front gegen z.B. Glyphosat, Neonikotinoide . Warnen vor Insektensterben und in Folge Vogelsterben, setzen sich für Otter ein usw. usf.. Die Verlängerung der Genehmigung für Glyphosat wurde ja kürzlich von unserer Regierung toleriert. Rechtswege dauern leider recht lange, gerade bei so großen Themen. Wir sehen ja bei Dieselgate, das wir rund 2,5 Jahre später nur wenig weiter sind.

LG
Klaus

Servus.

KSR1 schrieb:
Keine Ahnung was die DUH gewonnen hat, wenn nun zig Millionen fehlen. Beim Rest stimme ich zu. Weil die Leute eben auf die DUH sauer sind, statt auf den Hersteller und sich nicht selten wieder ein Auto vom gleichen Hersteller kaufen. Der kann ja nix dafür und baut gute Autos.


Mir geht das auch langsam wirklich gegen den Strich, daß für den Diesel-Skandal und dem Rückgang der Dieselverkäufe nur zu gerne der DUH die Schuld dafür gegeben wird und das teilweise mit einer derart ignoranten Selbstverständlichkeit, die mich fassungslos macht. Daß für die Misere in erster Linie der Fahrzeughersteller und mitunter auch die Politik dafür verantwortlich sind, scheint nicht Ansatzweise in Frage zu kommen.
Herzlichen Glückwunsch, wird sind wieder im Mittelalter, eine Zeit in der es üblich war, den Überbringer der schlechten Nachricht zu Köpfen, nicht denjenigen, der ursächlich dafür Verantwortlich ist.


Grüße ~Shar~

Das war Ende der 80er in der DDR nicht anders. "Schuld" hatten "die anderen", die Mißstände erkannt und auf Mißstände hingewiesen und um deren Abstellung friedlich gebeten haben. Schuld hatten auch da nicht die Verantwortlichen, sondern die Opfer.

Scheint also, ein altes und bewährtes Verdrehungsmuster zu sein.

Angesicht der Tatsache, daß wegen gezielter negativer Presse (klick) gerade Toyota die Zusammenarbeit mit der DUH bzw. den kleinen Vertrag/das Projekt gekündigt hat, überlege ich, ob ich meine Unterstützung für die DUH aufstocken kann.

LG
Klaus

Mach ruhig. Die Advokaten haben schließlich noch 'nen Porsche abzuzahlen

Massivste Angriffe und Morddrohungen wegen unseres Einsatzes für ein Tempolimit und gegen schmutzige Diesel-SUVs: Wir wehren uns mit 79 Strafanzeigen und einer Klage gegen Facebook

Liebe Leserinnen und Leser,

es ist erschütternd, mit welchem Hass und welchen Methoden bestimmte Kreise in Deutschland versuchen, unseren Einsatz für die Einführung eines Tempolimits und das baldige Ende von schmutzigen Diesel-SUVs in unseren Städten zu behindern.
www.duh.de/newsletter/massivste-angriffe...klage-gegen-facebook

LG
Klaus