Priusfreunde.de

Schade dadurch solche Alibi- Plug-in Hybride auch die in Verruf geraten die das Thema fast perfekt beherschen.

@ Weinfux

Man sollte zwei Sachen nicht unterschätzen. Das Eine ist die menschliche Dummheit, das Andere war die Größe des Universums oder so...

Aber in der Tat hat sich durch solche Berichte der Name Hybrid bei uns in Deutschland mit dem Satzende bringt nix vereinigt.
Erzählt man dann von seinen ErFAHRungen dann wird dem wenig Glauben geschenkt weil man es anders gehört hat.

So war es geplant, so war es gewollt, so war es abzusehen und genau so ist es gekommen. Zum Vergleich bitte den ersten Beitrag dieses über 5 Jahre alten Threads lesen.

Grüße, Egon

"Hybrid" besagt nur, daß wenigstens 2 Energiequellen für den Antrieb verwendet werden können, aber nix über deren Anteil am Gesamt-Energiebedarf.
Da ist ein weites Feld für Scharlatanerie !
Zum Rangieren läßt sich sogar "Auto V1.0" mit dem Anlasser bewegen ... = Hybrid ??
mfG schwarzvogel

Der Spiegel bringt es am Beispiel Volvo auf den Punkt, was von Mild-Hybrids zu halten ist:

m.spiegel.de/fotostrecke/so-planen-die-a...trecke-165607-4.html

Entweder voll oder gar nicht.

Wisedrum

Aus für Plug-in-Hybrid

Die Plug-in-Hybrid-Technologie ist ein Schlupfloch um verbrauchsintensive Luxuswagen auf die Straße bringen zu können
- derstandard.at/2000101909981/Aus-fuer-Plug-in-Hybrid

Grüße, Egon

Zitat:
Verbrenner mit E-Antrieb
Zwei von drei Plug-in-Hybriden haben mehr als 200 PS

Aktuelle Verkaufsstatistiken belegen, dass die Autobauer durch Plug-in-Technologie vor allem den Absatz von Fahrzeugen mit leistungsstarken Verbrennungsmotoren ankurbeln. Dabei sind die Hybriden nicht besonders sparsam.

[...] Experten zufolge laden deren Besitzer sie nur selten mit Strom auf und lassen lieber die spritfressenden Diesel- oder Benzinmotoren arbeiten. Während die Hersteller die Wagen also als umweltfreundlich anpreisen und damit ihre Flottenemissionen schönrechnen können, sind die Fahrzeuge in der Realität oft Umweltsünder.

- www.wiwo.de/unternehmen/auto/verbrenner-...200-ps/24312514.html

Grüße, Egon

Ich sage mal, die Quintessenz beider Artikel war mir als hier mitlesender Priusfreund und dank Egon's häufiger Aufklärung hinreichend bekannt.
Wie es der Titel des Threads bereits aussagt...

Gruß
Martin

Umweltfreundlich?
Der Vollhybrid von Toyota ist das aller Letzte! Immer geht der Verbannen an!!!!!
Ich nehme lieber den Porsche Panamera e-hybrid mit 10km Reichweite für maximale Umweltschonung!
GRETA THUNBERG, ich stehe hinter dir!

Egon schrieb:
[...] Experten zufolge laden deren Besitzer sie nur selten mit Strom auf und lassen lieber die spritfressenden Diesel- oder Benzinmotoren arbeiten.
Der inflationär eingesetzte Begriff „Experte“, zu dem sich anscheinend aktuell jeder selbst ernennen darf, weckt bei mir aus gegebenem Anlass aktuell Unbehagen.
Der Autor, Thomas Stötzel, sonst auch in Resorts wie Nahrungsmittelindustrie, Bergbau, Luft- und Raumfahrt aktiv, bezieht sich auf Zahlen des Neuwagenportals CarWow. Leider habe ich die Zahlen selbst nirgends finden können.
Die Behauptung, dass Besitzer von Plug-in-Hybriden diese selten aufladen würden, hatten wir hier schon mal. Das scheint aus Ländern wie Niederlande oder Großbritannien zu kommen, wo diese Antriebsart übersubventioniert wird.
Dafür, dass dies auch in D/A/CH zutrifft gibt es keine Belege. Ursache des Plug-In-Übels mit übermotorisierten Boliden ist, meiner Meinung nach, ausschließlich die politisch und lobbyistisch initiierte ECE-R101 Formel, die diese Auswüchse ermöglicht.
Deswegen alle Plug-In-Hybdride in diese Schublade zu stecken, halte ich für falsch. Und schließlich zieht es auch den P4 PHEV mit in dieses Klischee, für den die Kritik bestimmt nicht zutrifft.

Viele Grüße, yarison

Natürlich trifft es auch auf den Prius PlugIn zu. Nur gibt es einen kleinen, feinen aber entscheidenden Unterschied zu den ganzen anderen PlugIn Hybriden: Er ist ohne zusätzlichen Strom genauso effizient wie der Vollhybrid. Das sind die anderen Kisten nicht!
Ein E-Auto MUSS man an die Steckdose hängen.
Einen Vollhybriden MUSS man tanken.
Einen PlugIn Hybrid KANN man an den Strom hängen, notwendig ist es nicht.
Einen PlugIn Hybrid KANN man tanken, notwendig ist es nicht.

* Den Sion muss man weder tanken noch an der Säule aufladen!

* Das ist jetzt aber ganz OT!

Grüße, yarison

Ich warte nur darauf, dass wir irgendwann mal alle Threads hier im ganzen Forum zusammenfassen, weil alles überall steht. Ich nehme mich da selbst nicht aus.

TF104 schrieb:
Natürlich trifft es auch auf den Prius PlugIn zu. Nur gibt es einen kleinen, feinen aber entscheidenden Unterschied zu den ganzen anderen PlugIn Hybriden: Er ist ohne zusätzlichen Strom genauso effizient wie der Vollhybrid. Das sind die anderen Kisten nicht!
Ein E-Auto MUSS man an die Steckdose hängen.
Einen Vollhybriden MUSS man tanken.
Einen PlugIn Hybrid KANN man an den Strom hängen, notwendig ist es nicht.
Einen PlugIn Hybrid KANN man tanken, notwendig ist es nicht.

yarison schrieb:

... Ursache des Plug-In-Übels mit übermotorisierten Boliden ist, meiner Meinung nach, ausschließlich die politisch und lobbyistisch initiierte ECE-R101 Formel, die diese Auswüchse ermöglicht.
Deswegen alle Plug-In-Hybdride in diese Schublade zu stecken, halte ich für falsch. Und schließlich zieht es auch den P4 PHEV mit in dieses Klischee, für den die Kritik bestimmt nicht zutrifft.
Viele Grüße, yarison

Zustimmung !
mfG schwarzvogel