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THEMA: Mehr Spritschlucker durch Alibi-Plugin-Hybride
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#531405
Aw: Mehr Spritschlucker durch Alibi-Plugin-Hybride 29.04.2019 17:25 - vor 1 Monat, 4 Wochen  
Aus für Plug-in-Hybrid

Die Plug-in-Hybrid-Technologie ist ein Schlupfloch um verbrauchsintensive Luxuswagen auf die Straße bringen zu können

- derstandard.at/2000101909981/Aus-fuer-Plug-in-Hybrid

Grüße, Egon
Egon
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#533773
Aw: Mehr Spritschlucker durch Alibi-Plugin-Hybride 11.05.2019 10:18 - vor 1 Monat, 2 Wochen  
Zitat:
Verbrenner mit E-Antrieb
Zwei von drei Plug-in-Hybriden haben mehr als 200 PS

Aktuelle Verkaufsstatistiken belegen, dass die Autobauer durch Plug-in-Technologie vor allem den Absatz von Fahrzeugen mit leistungsstarken Verbrennungsmotoren ankurbeln. Dabei sind die Hybriden nicht besonders sparsam.

[...] Experten zufolge laden deren Besitzer sie nur selten mit Strom auf und lassen lieber die spritfressenden Diesel- oder Benzinmotoren arbeiten. Während die Hersteller die Wagen also als umweltfreundlich anpreisen und damit ihre Flottenemissionen schönrechnen können, sind die Fahrzeuge in der Realität oft Umweltsünder.

- www.wiwo.de/unternehmen/auto/verbrenner-...200-ps/24312514.html

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#533825
Aw: Mehr Spritschlucker durch Alibi-Plugin-Hybride 11.05.2019 14:41 - vor 1 Monat, 2 Wochen  
Ich sage mal, die Quintessenz beider Artikel war mir als hier mitlesender Priusfreund und dank Egon's häufiger Aufklärung hinreichend bekannt.
Wie es der Titel des Threads bereits aussagt...

Gruß
Martin
weinfux
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Letzte Änderung: 11.05.2019 14:43 von weinfux.
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#533839
Aw: Mehr Spritschlucker durch Alibi-Plugin-Hybride 11.05.2019 16:57 - vor 1 Monat, 2 Wochen  
Umweltfreundlich?
Der Vollhybrid von Toyota ist das aller Letzte! Immer geht der Verbannen an!!!!!
Ich nehme lieber den Porsche Panamera e-hybrid mit 10km Reichweite für maximale Umweltschonung!
GRETA THUNBERG, ich stehe hinter dir!
Bayer
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#533841
Aw: Mehr Spritschlucker durch Alibi-Plugin-Hybride 11.05.2019 17:01 - vor 1 Monat, 2 Wochen  
Egon schrieb:
[...] Experten zufolge laden deren Besitzer sie nur selten mit Strom auf und lassen lieber die spritfressenden Diesel- oder Benzinmotoren arbeiten.
Der inflationär eingesetzte Begriff „Experte“, zu dem sich anscheinend aktuell jeder selbst ernennen darf, weckt bei mir aus gegebenem Anlass aktuell Unbehagen.
Der Autor, Thomas Stötzel, sonst auch in Resorts wie Nahrungsmittelindustrie, Bergbau, Luft- und Raumfahrt aktiv, bezieht sich auf Zahlen des Neuwagenportals CarWow. Leider habe ich die Zahlen selbst nirgends finden können.
Die Behauptung, dass Besitzer von Plug-in-Hybriden diese selten aufladen würden, hatten wir hier schon mal. Das scheint aus Ländern wie Niederlande oder Großbritannien zu kommen, wo diese Antriebsart übersubventioniert wird.
Dafür, dass dies auch in D/A/CH zutrifft gibt es keine Belege. Ursache des Plug-In-Übels mit übermotorisierten Boliden ist, meiner Meinung nach, ausschließlich die politisch und lobbyistisch initiierte ECE-R101 Formel, die diese Auswüchse ermöglicht.
Deswegen alle Plug-In-Hybdride in diese Schublade zu stecken, halte ich für falsch. Und schließlich zieht es auch den P4 PHEV mit in dieses Klischee, für den die Kritik bestimmt nicht zutrifft.

Viele Grüße, yarison
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#533844
Aw: Mehr Spritschlucker durch Alibi-Plugin-Hybride 11.05.2019 17:10 - vor 1 Monat, 2 Wochen  
Natürlich trifft es auch auf den Prius PlugIn zu. Nur gibt es einen kleinen, feinen aber entscheidenden Unterschied zu den ganzen anderen PlugIn Hybriden: Er ist ohne zusätzlichen Strom genauso effizient wie der Vollhybrid. Das sind die anderen Kisten nicht!
Ein E-Auto MUSS man an die Steckdose hängen.
Einen Vollhybriden MUSS man tanken.
Einen PlugIn Hybrid KANN man an den Strom hängen, notwendig ist es nicht.
Einen PlugIn Hybrid KANN man tanken, notwendig ist es nicht.
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#533852
Aw: Mehr Spritschlucker durch Alibi-Plugin-Hybride 11.05.2019 17:21 - vor 1 Monat, 2 Wochen  
* Den Sion muss man weder tanken noch an der Säule aufladen!
Bayer
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Letzte Änderung: 11.05.2019 17:21 von Bayer.
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#533854
Aw: Mehr Spritschlucker durch Alibi-Plugin-Hybride 11.05.2019 17:26 - vor 1 Monat, 2 Wochen  
* Das ist jetzt aber ganz OT!

Grüße, yarison
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#533858
Aw: Mehr Spritschlucker durch Alibi-Plugin-Hybride 11.05.2019 17:36 - vor 1 Monat, 2 Wochen  
Ich warte nur darauf, dass wir irgendwann mal alle Threads hier im ganzen Forum zusammenfassen, weil alles überall steht. Ich nehme mich da selbst nicht aus.
Bayer
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#533931
Aw: Mehr Spritschlucker durch Alibi-Plugin-Hybride 12.05.2019 09:03 - vor 1 Monat, 2 Wochen  
TF104 schrieb:
Natürlich trifft es auch auf den Prius PlugIn zu. Nur gibt es einen kleinen, feinen aber entscheidenden Unterschied zu den ganzen anderen PlugIn Hybriden: Er ist ohne zusätzlichen Strom genauso effizient wie der Vollhybrid. Das sind die anderen Kisten nicht!
Ein E-Auto MUSS man an die Steckdose hängen.
Einen Vollhybriden MUSS man tanken.
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Einen PlugIn Hybrid KANN man tanken, notwendig ist es nicht.


yarison schrieb:

... Ursache des Plug-In-Übels mit übermotorisierten Boliden ist, meiner Meinung nach, ausschließlich die politisch und lobbyistisch initiierte ECE-R101 Formel, die diese Auswüchse ermöglicht.
Deswegen alle Plug-In-Hybdride in diese Schublade zu stecken, halte ich für falsch. Und schließlich zieht es auch den P4 PHEV mit in dieses Klischee, für den die Kritik bestimmt nicht zutrifft.
Viele Grüße, yarison


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#533948
Aw: Mehr Spritschlucker durch Alibi-Plugin-Hybride 12.05.2019 11:47 - vor 1 Monat, 2 Wochen  
Deswegen sollte man ja den generellen Energieverbrauch, egal welche Quelle man tatsächlich nutzt angeben. Das würde ein wahrheitsgemäßeres Bild über die Effizienz des jeweiligen Fahrzeugs abbilden.
Ein E-Auto muss nicht zwangsläufig effizient sein, so wie ein Verbrenner nicht ineffizient laufen muss.
Ein ineffizienter Verbrenner mit relativ großem Akku rechnet sich so schön.
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#535655
Aw: Mehr Spritschlucker durch Alibi-Plugin-Hybride 21.05.2019 22:29 - vor 1 Monat  
Großbritannien bleibt bei Nein zur Plug-in-Hybrid-Förderung
- www.automobil-produktion.de/maerkte/gros...-foerderung-128.html

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#542144
Aw: Mehr Spritschlucker durch Alibi-Plugin-Hybride 22.06.2019 10:09 - vor 4 Tagen, 8 Stunden  
Zitat:
Plug-In-Hybride sind nach wie vor gefragt. Sie versprechen mit ihrer Brückentechnologie das Beste aus beiden Welten, Elektro- und Verbrenner: Die Hybriden können Bremsenergie zurückgewinnen und ermöglichen so geringere Verbrauchswerte als reine Verbrenner. Die in ihnen verbauten Verbrennungsmotoren eliminieren die immer noch grassierende Reichweitenangst bei Vollstromern.
- efahrer.chip.de/news/die-beliebtesten-hy...bei-efahrercom_10846

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