Priusfreunde.de

Hortevin, der Administrator des HybridLife Forums hat uns eingeladen den Global Automotive Executive Survey 2017 zu lesen.

Das habe ich getan, und es ist gut zu erfahren, dass die höheren Angestellten der Automotive Branche sich sehr wohl bewust sind von den anstehenden Umbrüchen. Der Survey scheint sehr gut die derzeitigen Meinungen zu verschiedenen Fragen darzustellen. Dabei ist aufgefallen, dass Europäischen Manager um einiges konservativer denken als ihre USA Kollegen, aber auch, dass BMW als Spitzenreiter für Entwicklungen bei den Level 5 A-EVs wahrgenommen wird, obwohl davon in seiner heutigen Produktpalette davon noch nichts zu sehen ist.

Über die Zukunft der TaaS wird noch heftig debattiert, aber auch hier geht man mittelfristig von stark sinkenden Verkaufszahlen aus. Der erfolg einer Firma wird sich aber nicht mehr an diesem Kriterium messen, sondern an alle Einkommen die im Laufe des Lebenszyklus gewonnen werden.

Klar, dass das alles erst mal beunruhigend wirkt.

Jan

Zitat:
Ersticken wir im Stau?
Der weltweite Autobestand wächst pro Sekunde um einen Wagen. Als Folge drohen Megastaus bis hin zum totalen Verkehrskollaps. Eine Sendung über den Kampf gegen den Verkehrsinfarkt.
www.3sat.de/mediathek/?mode=play&obj=69639

Gruß Ulli

Was für ein Glück, das der Auto Bestand langsamer wächst als die Welt Bevölkerung.

Wobei: die Probleme die der Planet mit jedem weiteren Mensch bekommt sind nur zu einem sehr kleinen Teil durch den PKW bestimmt.

Vogtländer schrieb:
[quote]Zitat:
Ersticken wir im Stau?


Schicke alle Autos die jetzt irgendwo auf der Erde parken auf die Straßen, dann sind die Städte und alles rundherum dicht und damit unsere Versorgungsstruktur (via Kleinbus, LKW, Bahn etc...) kollabiert!

Dazu braucht es kein weiteres neues Auto/Fahrzeug dazu und da helfen keine E-Autos und autonom fahrende Autos eh nicht!!!

Grüße, Helmut

Vogtländer schrieb:
Ersticken wir im Stau? Ich habe es noch nicht gesehen. Aber ergänzend zu @Haribo,
man hat das Rad für autonomes Fahren angefangen zu drehen. Niemand will es mehr stoppen. "Alle" wollen auf Biegen und Brechen damit Geld verdienen, oder zumindest einige jetzt einen "return of invest".

In Dtl. baut man weiterhin liebend gerne neue Strassen.
Alte werden immer noch nicht saniert und wenn doch, nur für max. 3 J. haltbar.
Anschließend sind sie wieder ein Flickenteppich. Ich spreche aus Erfahrung.
Es wird Zeit, das Pendler nicht mehr pendeln müssen, sondern die Arbeit dorthin gelangt, wo die Menschen leben.
Und mir komme keiner damit, die Menschen sollen zum Arbeitgeber ziehen, und damit verbunden braucht man neue, bezahlbare Wohnungen.
Das hat doch bereits ganz Ostdeutschland gemacht, Bayern ist bald komplett versiegelt und bebaut. Der Osten jedoch steht leer da. Hybridfan5

Zitat:
Elektro: Ein eigenes Auto werden sich nur noch wenige leisten können

Der Traum vom Elektro-Auto wird teuer – und möglicherweise dazu führen, dass die Mehrheit der Kunden sich kein eigenes Auto mehr wird leisten können.
- deutsche-wirtschafts-nachrichten.de/2017...ige-leisten-koennen/

Bitte Hinweis zur Quelle beachten:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...mitstart=1650#431257

Grüße, Egon

Zitat:
Klimafreundlich und günstig
Seilbahnen boomen in Städten

Erst Lateinamerika, jetzt Afrika? Weltweit entdecken Städte die Seilbahn als Alternative zur Metro. Die Seilbahnen helfen dabei, das Verkehrschaos in Großstädten einzudämmen - und auch die Kriminalität.
- www.n-tv.de/panorama/Seilbahnen-boomen-i...article20117830.html

Grüße, Egon

Zitat:
Kein Platz mehr für Autos
Singapur stoppt Neuzulassungen

Mit einem Zulassungsstopp will Singapur den kostbaren Platz in seinen vollgepackten Straßen regulieren. Durchgesetzt wird das Vorhaben mit teuren Berechtigungsscheinen für den Autokauf. Selbst ein Mittelklassewagen gerät so zum Luxusgut.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Singapur-stoppt-N...article20129320.html

Grüße, Egon

Abschied vom Auto - Das Ende einer Liebesbeziehung

Das Auto - des Deutschen liebstes Fortbewegungsmittel. Aber es ist noch viel mehr als das: Treuer Begleiter, Familienmitglied, Statussymbol, Objekt der Begierde.

www.ardmediathek.de/tv/NACHTCAF%C3%A9/Ab...;documentId=47853080

Diskussion im "Nachtcafe" beim SWR. Hier prallen die unterschiedlichsten Meinungen aufeinander. Vom Liebhaber bis zum Hasser.

MfG Harzbube.

Zitat:
Rennen um neue Kunden
Konkurrenz für Fernbus-Anbieter wächst

Easyjet verbindet inzwischen auch deutsche Städte und die neue Hochgeschwindigkeitsstrecke der Bahn verkürzt die Fahrtzeit zwischen Berlin und München auf nur vier Stunden. Doch Fernbus-Unternehmen wollen sich nicht geschlagen geben.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Konkurrenz-fuer-F...article20194378.html

Grüße, Egon

Zitat:
Flexibel zu- und aussteigen
Daimler und BVG testen neuen Mitfahrdienst

In Berlin startet im Frühjahr ein Pilotprojekt: Autobauer Daimler und die städtischen Verkehrsbetriebe wollen mit flexiblen Sammeltaxis das Angebot im öffentlichen Nahverkehr erweitern. Das soll Emissionen reduzieren - und mehr Platz auf den Straßen schaffen.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Daimler-und-BVG-t...article20195383.html

Grüße, Egon

Zitat:
Zugverkehr mit 250 km/h
Thailand baut Hochgeschwindigkeitsstrecke

Mit 250 Stundenkilometern sollen bald Züge durch Thailand rasen. Mit Hilfe Chinas baut das Land des Lächelns seine erste Hochgeschwindigkeitsstrecke. Denn sie ist Teil eines größeren Plans.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Thailand-baut-Hoc...article20198043.html

Grüße, Egon

Laut Statistik werden wir ja in Deutschland immer weniger,weshalb wir ja angeblich Zuwanderung von "Hochqualifizierten" Menschen brauchen.
Jugendliche haben angeblich kein Interesse mehr am eigenen Auto,also wo ist das Problem ?
Wenn man dem ganzen Glauben schenkt,dürften die Autos doch auf ganz natürliche Weise reduziert werden...
Ich werde jedenfalls so lange es mir möglich ist ein eigenes Auto fahren,der ganze Car-Sharing Mist kann mir gestohlen bleiben!

Civic2006 schrieb:
Jugendliche haben angeblich kein Interesse mehr am eigenen Auto,also wo ist das Problem ?

Fallunterscheidung!

Fall1:
In Ballungsgebieten mit gutem ÖPNV oder dichter Infrastuktur mag das zutreffen.
Während meines Studiums gab es bei mir auch nur für die Familienheimfahrten und den großen Einkauf das Auto. (tägl Bedarf aus mindestens 5 kleineren Supermärkten im Umkreis von max 10 Fußminuten.)
Zu nervig war die Parkplatznot und der überfüllte Stadtverkehr.

Fall2:
Wer nur ein bißchen weiter draußen wohnt, hat das Problem der dringend erforderlichen Mobilität zur Erreichung von Arbeitsplatz und Infrastruktur. Der ÖPNV hat in der Regel eine einfach miese Anbindung. (Taktung 30 oder gar 60 Minuten. Fahrzeiten ebenfalls 45min oder mehr...)
Und schleppen in Bus und Bahn will auch keiner. Da geht es besser mit dem eigenen KFZ.
Die Alternative ist dann die Landflucht. Und damit wären wir wieder bei Fall1.

PS: Die Abwesenheit tagsüber "draußen auf dem Land" führt automatisch zu einem weiteren Abnehmen der dortigen Infrastruktur.
Die Leute gehen in der Mittagspause oder direkt nach Feierabend einkaufen. Aber nicht abends "draußen" zuhause.
Also liegt hier ein selbstverstärkender Prozess vor.
Der kehrt sich erst dann wieder um, wenn der Speckgürtel von den Zentren sich wieder weiter nach draußen verlagert.
Dies aber ist ein über viele Jahre dauernder Prozess.

Zitat:
Nahverkehr
Mehr Menschen als je zuvor fahren mit Bussen und Bahnen

Die Tickets werden immer teurer - dennoch haben Busse und Bahnen auch 2017 wieder mehr Menschen im Nahverkehr transportiert. Die Branche beklagt Überauslastung und fordert mehr Geld für den Ausbau.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/busse-und-ba...ekord-a-1185256.html

Grüße, Egon