Priusfreunde.de

ARAL hatte beim letzten Tanken am Montag exakt den gleichen Preis wie am 31.12.2020.
Also scheint der Marktpreis ziemlich zu schwanken.

ElektrischesGefühl schrieb:
Klar - ARAL liegt ja meist deutlich höher. Aber bei zwei Tankstellen eines Konzerns finde ich solche Unterschiede bemerkenswert!

Der Schein eines existierenden Wettbewerbs muss fürs Volk und Kartell Beamte gewahrt werden. Daher passen sich die Preise immer nur mit einem Abstand von 1-9 Minuten an, nie gleichzeitig.

Ich schaue mir täglich die Preisentwicklung an.

Dabei habe ich festgestellt, dass in meiner Region PLZ 47... der günstigste Preis bei 1,309 Euro liegt.

Unter diese Marke ist Super E5 nicht mehr gefallen.

Also jetzt gerade liegen beide Jet-Tankstellen gleichauf mit 1.34⁹...Auch die anderen Kraftstoffpreise sind identisch. Bis heute Nacht waren sie über einige Stunden weiterhin 7 Cent auseinander.

Mir fiel auf, der abstand E5 und E10 ist mittlerweile auf 5ct angestiegen. Haben die da immer noch Absatzschwierigkeiten oder fällt da die neue CO2 Abgabe nicht an, weil ja "öko"?

Das mit den 5 Cent ist tatsächlich ein inzwischen größerer Unterschied. Kann leider nicht sagen, woran es liegt...

Nun liegen beide Jet-Tankstellen gleichauf mit 1.38⁹...Auch die anderen Kraftstoffpreise sind weiterhin identisch.

Die Augsburger hat einen schönen informativen Artikel über E5 vs E10.

www.augsburger-allgemeine.de/geld-leben/...icht-id58654246.html

Die Deutschen sind also E10-Muffel, und das ist auch genau der Grund, warum der Sprit im Moment gerade so günstig ist. Seit Anfang dieses Jahres müssen die Tankstellenkonzerne nämlich Treibhausgas-Minderungsquoten erfüllen. Am Jahresende müssen sie durch den Verkauf ihrer unterschiedlichen Mineralöl-Produkte sechs Prozent weniger Emissionen hervorrufen als in der Vorjahresperiode.

Jetzt erst 2021 greift der "Bestrafungs" Mechanismus! Ich dachte schon die ganze Zeit seit Einführung von E10.

Jedenfalls noch zwei Zahlen aus Deutschland im Artikel:
E10 tanken nur 13,7 %
E5 dagegen 81,7
(Ich schätze % von Otto Kraftstoffen - 13,7+81,7=95,4%)

Das erklärt gut die 5Ct Differenz. Wird vielleicht noch mehr.

Beim mir derzeit 1,05 B, 1,01 D

www.spiegel.de/wirtschaft/benzinpreis-st...bd-a5ed-c6d9781f5d62


Wohl dem, der ein verbrauchsarmes Auto hat und es auch so zu fahren versteht. Den trifft's nicht ganz so arg. Zunächst.

Dabei fällt mir ein, als ich vor 1 oder 2 Tagen E10 Saft noch für unter 1,30€/l an einer Tanke ausgeschildert sah, hätte ich tanken sollen. War aber erst bei rund 850km mit der Tankfüllung angekommen, mit der noch einiges geht. Der nächste billige Sprit wird meiner sein, falls ich ihn irgendwo noch ergattern kann. Sieht dem Artikel nach wohl schlecht damit aus. Aber der Wind dreht bisweilen genauso rasch, wie er aus einer Richtung weht. Dann wird das Thema Tanken einstweilen für ein paar Wochen wieder von Tisch sein. Ich mag sparsame Autos und sie auch so fahren.

Oder dem, der wenig fahren muss . Hab seit dem Auftanken im Dezember immer noch 10 Klötzchen im Display.

Was die Spritprese angeht, die Fixkosten müssen ja eingerechnet werden. Bei weniger Absatz muss halt pro Stück mehr bezahlt werden. eigentlich logisch. Preisreduktion zur Abnahme Ankurbelung funktioniert wegen Lockdown und de-facto Grenzsperren sowieso nicht.

Wartet mal die Preise ab, wenn des Corona Drama vorbei ist und jeder, wirklich jeder was nachzuholen hat. Ich prognostiziere Literpreise deutlich > 1,50 und zu Spitzentagesuhrzeiten und an der Autobahntanke auch 2 Euro im Spätsommer/Frühherbst.

Das hatten wir leider alles schon mal und werden wohl dorthin zurückkehren, es sogar noch überbieten.

Die Anschaffung unseres P4 war vor allem meiner Annahme stetig steigender Benzinpreise geschuldet, der zeitweilige Preissturz durch die Pandemie ändert nichts an meiner persönlichen Einschätzung das der Benzinpreis innerhalb der nächsten Jahre rapide nach oben gehen wird. Bei rund 4 Litern Verbrauch/100 km kann ich mir das noch eine ganze Weile leisten, danach wird man weitersehen, auch wie sich die Technik bis dahin entwickelt hat.

Priuskater schrieb:
Die Anschaffung unseres P4 war vor allem meiner Annahme stetig steigender Benzinpreise geschuldet,...

Vor allem trifft bei mir nicht zu, aber eine Rolle hat dieser Gesichtspunkt neben ein paar anderen, hier unerwähnt bleibenden auch bei mir gespielt. Genauso wie bei der jüngsten Autoanschaffung im Familienkreis. Verbrauch matters immer für mich mit allem, mit dem ich fahre. Nicht erst seit Prius-Fahren, denn die Spritkosten fetzen am spürbarsten quasi täglich rein.

Wenn jemand nicht bis selten fährt, spürt er sie logischerweise viel weniger und sie werden zu einer vernachlässigbar kleinen Killergröße für die eigene Geldbörse. Anders geschrieben, Verbrauch und Spritpreis ist dann (relativ) egal - wenn man kein ausgesprochen sportlicher Sparfuchs in allem ist, unabhängig davon wie oft ein kostenverursachender Gegenstand genutzt wird.

Diese Egalhaltung kenne ich von Motorradfahrern, die nur ein paar Runden pro Saison mit ihrem Krad drehen. Ich will Spaß, mir doch egal, was er spritmäßig (und auch sonst) kostet. Bei Autofahrern wird sie auch häufiger anzutreffen sein bei denen, die in die billige Spritpreisfalle mit hohem Verbrauch, beginnt für mich heute bei 5-6l/100km, getappt oder denen Spritpreise wirklich egal sind. Sie löhnt man halt. Was bliebt einem auch groß anderes übrig, als nicht die Karre stehenzulassen oder zu verscherbeln, wenn mit ihr durch die Gegend gegurkt wird. Man lernt zu fahren, ohne zu klagen oder schränkt andere Ausgaben ein, um weiter fahren zu können. Passiert bestimmt häufiger in der Pandemie und durch steigende Spritpreise.

Ich erinnere an dieser Stelle noch einmal an den Durchschnittsverbrauch von benzingetriebenen PKW in D: annährend 8l/100km. Die können schon weh tun, wenn man fahren muss, bzw. will. Manchem. Mir würden sie's.

Der Vorgänger, ein MB S202 230K, war ja nicht völlig schrottreif, er hatte Rostprobleme wie damals üblich bei MB und es wäre Einiges zu machen gewesen. Wir standen also vor der Wahl: machen lassen und so den Wagen noch längere Zeit weiter benutzen oder Neuanschaffung. Ich war für Neuanschaffung, da ich langfristig wegen dem Verbrauch und wegen der Schadstoffklasse für den MB keine Zukunft gesehen habe.

...ich habe vor 2 Tagen für 1,259 E10 getankt..

Wo: Winkler in Ludwigshafen.

Meine App zeigt mir immer die günstigsten Tankstellen, die auf meiner Route liegen...