Priusfreunde.de

Zitat:
SUV-Boom: Das Dickschiff-Dilemma // Pseudogeländewagen verbrauchen mehr Sprit als normale Autos - trotzdem werden sie bei den Deutschen immer beliebter. Noch beschert der SUV-Boom den Herstellern dicke Gewinne, doch das könnte sich bald rächen. Denn langfristig schaden die Modelle den Konzernen.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/suv-modelle-...radler-a-920768.html

Grüße, Egon

Zitat:
SUV-Kunden-Typologie: Wer die dicken Dinger fährt // Dick, durstig, teuer - SUVs vereinen alle Aspekte der automobilen Unvernunft. Dennoch verkaufen sie sich bestens. Warum nur setzt sich jemand in so einen Blechberg? Antwort gibt die Typologie der SUV-Nutzer.
- www.spiegel.de/auto/fahrkultur/suv-boom-...ewagen-a-965785.html

Grüße, Egon

...oha schon ein Tiguan ist also ein Dickschiff...

Zitat:
Zwei Meter breit, fast fünf Meter lang: Der Jeep Grand Cherokee ist eindeutig zu groß. Trotzdem boomt kein Autosegment so sehr wie das der Geländewagen. Unser Autor macht den Selbsttest - und quält sich zwei Wochen durch den Münchner Stadtverkehr.
- www.sueddeutsche.de/auto/suv-im-grosssta...b-es-piept-1.1942488

Grüße, Egon

Und um noch eine Lanze zu brechen: James und Jeremy sollten das beste Compact SUV für Wohnmobilisten finden. Fazit: Man soll den normalen Kompaktwagen kaufen und die 3000 Pfund für einen guten Urlaub im Hotel ausgeben. Compact SUVs können nichts besser.

CWein schrieb:
Compact SUVs können nichts besser.
Nicht nur nichts besser, wenn ich mich recht entsinne "nichts gut"

Naja, SUV können schon Sinn machen. Und Egon fährt seinen mit 7,9l/100km. Ich sehe zumindest in dem Fall keinen Anlaß zur Kritik. Wenn ich's mir leisten könnte, würde ich vielleicht auch einen RXh fahren. Mir käme es aber eher nicht auf die Bodenfreiheit an. Ein stärkerer Antrieb und ein hochwertigerer Innenraum als der des Prius wären schon nett. 5-Türer oder Kombi wäre für mich Pflicht und die SUV sind hochbeinige 5-Türer. Wenn dann sogar ein HSD bzw. LHD drin steckt, statt eines TDI, bin ich glücklich. Wenn ich zwischen Koblenz und Rüdesheim von einem RXh überholt wurde, brauchte ich keine Umluftfunktion. Bei deutschen SUV ist das nicht der Fall. Oder zumindest so selten, daß ich das Risiko nicht eingehe. Aber gut, das betrifft das Land bzw. die Hersteller, nicht die SUV.

LG
Klaus

Moin

Und dennoch kann ein SUV nichts gut. Im Gelände sind sie, trotz ihrer Optik und der großen Reifen, eher Mittelmäßig.

Auf der Straße sind sie eben wegen ihrer großen Reifen und ihrer Hochbeinigkeit eher wackelig

Vom Platzangebot innen sind sie, trotz ihres wuchtigen Auftretens, aufgrund ihrer großen Reifen und denn noch größeren Radkästen, kleiner als so mancher Kompaktwagen.

Einzig das hohe Sitzen, was es aber auch in jedem normalen Bus gibt, bei gleichm Komfort, oder aber in einfach pneumatisch höher gelegten Fahrzeugen, wie dem Audi Allroad ist toll.

Aber über alles gesehen sind SUVs für nichts gut.

Moin
Björn

Friesel schrieb:
Moin

Und dennoch kann ein SUV nichts gut. Im Gelände sind sie, trotz ihrer Optik und der großen Reifen, eher Mittelmäßig.

Auf der Straße sind sie eben wegen ihrer großen Reifen und ihrer Hochbeinigkeit eher wackelig
...

Moin
Björn

Das kommt aber doch auch die Anforderungen des Users an! Wenn man nur selten schneller als 120 fährt, Langstecken fährt, bei der Geländegängigkeit hauptsächlich die Bodenfreiheit ausschlaggebend ist usw.

LG
Klaus

Die Beiträge aus dem "Mal etwas zum Aufregen"-Thread, in denen es eigentlich um SUVs geht, stehen jetzt hier.

Grüße, Egon

Hi all,

kennt irgendwer einen Crash Test mit SUV gegen SUV, oder SUV gegen Betonwand frontal? Also gegen einen gleichwertigen, oder stärkeren Gegner.

Vielleicht Myth Buster oder so: "Sind SUV im Crash Fall die sicherern Fahrzeuge?" (Nur für die Insassen des SUVs natürlich).

Gruß,
Walter

Hallo,

cirr_s schrieb:
Hi all,

kennt irgendwer einen Crash Test mit SUV gegen SUV, oder SUV gegen Betonwand frontal? Also gegen einen gleichwertigen, oder stärkeren Gegner.


ja, das gibt es. Z.B. unter



Zum Vergleich etwas ältere Automobile (man beachte den F150)




Gruß
Obi

Zitat:
Vor einigen Jahren mussten sich die Käufer noch entscheiden: Eigentumswohnung oder doch ein bulliges SUV vom Schlage Porsche Cayenne, VW Touareg oder Mercedes M-Klasse. Heute gibt es gebrauchte Premium-SUV bereits für unter 15.000 Euro. Wir haben für Sie die Top 10 zusammengestellt
- www.autozeitung.de/gebrauchtwagen/gebrau...000-euro-auch-hybrid

Auch ein Hybrid ist vertreten (Bilder 17, 18, 19):

- www.autozeitung.de/gebrauchtwagen/gebrau...406802/17?panorama=1
- www.autozeitung.de/gebrauchtwagen/gebrau...406802/18?panorama=1
- www.autozeitung.de/gebrauchtwagen/gebrau...406802/19?panorama=1

Grüße, Egon

Zitat:
Was darf es sein? – Vom großen Hybrid bis zum Kompakten // Quer durch alle Leistungsklassen kommen neue Allradler auf den Markt. Genauso unterschiedlich wie die Ausstattungen der Autos sind auch die Anforderungen an die Brieftasche.
- www.bauernzeitung.at/?+Was+darf+es+sein+...dD0xJmJhY2s9MQ%3D%3D

Grüße, Egon

Zitat:
Spritpreise beeinflussen Autokauf - Billiges Benzin sorgt für weniger Verkäufe von Kleinwagen // Der sinkende Benzinpreis macht bei den Deutschen spritsparende Kleinwagen zusehends unbeliebt. Das hat eine Analyse gezeigt, die die Verkaufszahlen von Kleinwagen mit dem Preistrend für Superbenzin in Beziehung setzt. Geländewagen hingegen werden immer beliebter.
- www.focus.de/auto/news/spritpreise-beein...agen_id_4213420.html

Grüße, Egon