Priusfreunde.de

JSH schrieb:
Für einen Vergleich würden mich mal die entsprechenden Werte des Prius interessieren.
1,5 Liter bei 130 Kmh und 2,8 bei 180 KmH nur zur Überwindung des Luftwiderstandes. Masse und Rollwiderstand wurden hier nicht mit eingerechnet!
@gcf
Die aufgezeigten Werte vom RAV sind die vom älteren Modell, der jetzige hat eine Fläche von 3,1qm und einen cw-Wert von 0,36.

Ui, das ist ja Hummer Level, RAV und Q7.

Audi ist schon dreist: spurtet in 6 s auf hundert und verbraucht dabei nur 1.9l Diesel auf 100km!

Wahrscheinlicher ist, das er bereits für einen solchen Spurt 2l Diesel verbrennt

Dann sind die zu erreichenden realen Verbrauchswerte des RAV4 aber um so erstaunlicher.
Im Anhänger/Wohnwagenthread habe ich ja bschrieben wie sich gefahrene Geschwindigkeiten und zu erreichender Verbrauch zueinander verhalten.


Worauf ich in meinem Post hinaus wollte ist, dass es für die nichtwissende Bevölkerungsmasse sich folgendermaßen darstellt.
Es fahren da zwei SUV hintereinander vorbei.
Der deutlich größere Audi ist aber gegenüber der Reisschüssel der deutlich umweltfreundlichere. Schließlich ist der ja sogar ein E-Auto.

In der Realität wird er 1LHK mehr an energiereicherem Diesel verbrauchen und keiner versteht es. Also MUSS so ein Diesel doch umweltfreundlicher sein als so ein unnötiger Hybrid...

... bei dem mit dem ganzen Hybrid und so noch viel mehr giftiger Dreck rauskommt. Außerdem: die Herstellung und die Entsorgung... da kann man ja mehr als 150.000 Dieselkilometer fahren, bis der überhaupt ohne einen gefahrenen Kilometer auf der Straße steht. Daß unsere Politiker eine derartige Umweltverschmutzung durch Hybrid nicht verbieten!?!

Leute, ihr habt aber richtig üble Minderwertigkeitskomplexe.

Ich? Sicher nicht!

Ich finde es nur pervers wie eigentlich gute Ideen umgesetzt werden so dass sie eben keine wirklich gute Ideen sind.

Der RAV4 ist kein E-Auto, also hat er das Kennzeichen nicht verdient. Dieser XXL Audi hingegen darf seine hoffentlich vernünftig gereinigten Abgase in Innenstädten raushauen.
Dazu kommt die Außenwirkung das so ein deutlich gößeres Fahrzeug offenbar sauberer fährt und damit technisch besser ist.
Das dies so nicht stimmt da der Energieverbrauch im Mix aus Kraftstoff und Strom unbekannter Herkunft eben deutlich höher ist als bei einem effizienten Parralelhybriden wissen nur die wenigsten.
Das E am Kennzeichen blendet da.

Ich finde es traurig das man statt wirklichem technischen Fortschritt anzubieten sich eben solch Schlupflöcher bedient und damit etwas vorgaukelt was nicht wirklich da ist.

Was hat dies mit Minderwertigkeitskomplexen zu tun?

Nichts!

Ich finde diese Pseudoumweltfreundlichen, die weiterhin viel mehr Emissionen ausstoßende Dreckschleudern fahren und ihr SUV inklusive E auf dem Nummernschild lediglich als stylisches Statussymbol sehen, sollten sich dafür nicht auch noch feiern (dürfen), indem sie ein vermeintlich umweltfreundlicheres Verhalten vom Staat attestiert bekommen. Hab ich mir damals schon beim Vergleich RAV4 vs. Mitsubishi Outlander PHEV gedacht: Der HEV verbraucht weniger als der PHEV. Und der Outlander hat im Gegensatz zum Audi kein VW-Motor, der evt. immer noch zu viel Emissionen ausstößt...

Viele begreifen nicht das man sich die gesamte Energie ansehen muss um einen Körper zu bewegen.
Die begreifen dann auch nicht das eben viele Kleinigkeiten wie eben Gegenwind oder eine nasse Straße den Rollwiderstand erhöhen und eben über die aufgeandte Energie wieder ausgeglichen werden muss.

Woher diese Energie stammt ist eigentlich erstmal nebensächlich.
Natürlich spielt die Verwendung und die Folgen der Verwendung in Form von Abgasen eine Rolle.
Aber nur weil etwas (wenn auch nur zeitweise)mit Strom fährt muss es noch lange nicht effizient sein.

Also ich brauche z.Z. bei 190km/h ca. 12L/100km
und im Dorf und der Stadt ca. 6l/100km chemischen Brennstoff.



Im Stau fast gar keinen chemischen Sprit mit dem RAV4 Hybrid
und das bei fast 1,7 Tonnen Eigengewicht.

Wieviel Luftmengen mit welchem Widerstand ich dabei verdränge, weiß ich gerade nicht...

Ich denke mir, bei vielen Verkehrsteilnehmer zugleich auf der Strasse
bin ich mit meinem pseudo SUV am besten aufgehoben.

E180 schrieb:
Leute, ihr habt aber richtig üble Minderwertigkeitskomplexe.
Nein. Nur Realitätssinn und Verantwortungsbewußtsein. Ich habe aber Verständnis dafür, wenn beides manchem fehlt.

TF104 schrieb:
Dann sind die zu erreichenden realen Verbrauchswerte des RAV4 aber um so erstaunlicher.
Mich erfreuen sie nur. Jedes Auto mit HSD hat 2 Vorteile:
- Leistungsverzweigung
- Lastpunktverschiebung

Wer das nicht hat, friemelt einen dritten Turbo dran, erhöht den Einspritzdruck noch weiter...

Trotzdem muß ich sagen, daß ich erschrocken war, als mich zum ersten Mal ein RAV4 auf der Autobahn überholt hatte. Mir war offenbar vorher nicht ganz klar, wie riesig dieses Auto ist. Diesen Kritikpunkt muß er akzeptieren. Wenn ich an einer Einmündung nach rechts will und links neben mir steht so ein Auto, sehe ich nichts und hab keine Chance. Da hilft es wenig, daß das SUV hinter mir hupt, weil dessen Fahrer alles sieht. So blind vertraue ich nur äußerst wenigen Menschen. Wenn ich dann sehe, daß diese Trotzburgen nicht an Rennerods Hauptstraße geparkt werden, sondern so in die Fahrbahn ragen, daß kein Lkw mehr vorbeikommt, wenn der Gegenverkehr nicht freundlich ist, bedanke ich mich bei all jenen für den werktäglichen Stau in Rennerod.

Ich gönne jedem sein SUV, solange ich nicht darunter leiden muß. Ich überlege ja selbst manchmal, einen RXh zu kaufen. Erfreulich, daß bei den Hybriden von Toyota und Lexus wenigstens die Verbräuche im Rahmen bleiben, obwohl die Abgasreinigung funktioniert.

LG
Klaus

RAV und riesig?
Naja...er ist eher ein kleiner Vertreter der Gattung. Vielleicht größenmäßig eher durchschnittlich.
RX isteine Klasse höher anzusehen. In jeder Ansicht.

Größe ist immer relativ.

Ich gestehe es...Ich bin ein Egoist.

Eigentlich wollte ICH mir nach 8 Jahren Prius II einen Typ IV kaufen.
Aber er hat UNS innen nicht gefallen.

Aber einen Hybriden wollte ICH.

Da wurde es halt ein kleines BauernAuto, ein RAV4 mit Hybrid Antrieb.
- womit früher der Bauer über das Feld gefahren ist - ,

Und Dieselfinger (Geruch) von der Tankstelle wollte ich auch nicht bekommen.

Und jetzt, ein Jahr + Monate später, habe ICH weiterhin meine Freude mit ihm.

Ich sehe das ganz wie Klaus - wer einen SUV möchte, soll sich natürlich einen holen...

Wer aber damit andere Leute behindert, weil damit er nicht angemessen fahren/parken kann oder will, der sollte so ein Auto nicht fahren! Häufig erlebe auch ich leider ein solches Verhalten...

Wenn SUV, würde ich wohl auch einen RAV4 fahren. Preis-Leistung stimmt und das HSD garantiert recht verträgliche Verbrauchswerte bei dieser Fahrzeuggattung. Bin mal auf "den Neuen" in der Realität gespannt!

Neulich bei DIT in Goslar stand ein Hilux im Schauraum. Na so ein Klopper. Stehst Du daneben, hast Du Respekt.

MfG Harzbube.