Priusfreunde.de

Im gepanzerten Selbst auf die Straße
www.manager-magazin.de/lifestyle/auto/wa...haben-a-1171545.html

Grüße Christian

Kreativ kritisch:
Warum haben nicht die Autofahrergenerationen vor Existenz der SUV dann nicht im prozentual gleichem Maße wie heute, bereits früher bezahlbare Geländewagen wie Pajero oder einfach nur den VW-Bus gefahren ?
Diese Autofahrergenration lebt noch und müsste die Antwort geben können.
Sie müssten auch die Antwort geben können, warum sie denn ggf. nun SUV fahren und wie gesagt nicht schon viel früher ähnliche Modelle.

Ist die jüngere Gesellschaft einfach egoistischer geworden, um es ganz vorsichtig zu formulieren ?!
Gruß Hybridfan5

Man muss den kleinen SUVs ja zu gute halten, dass sie nicht so viel verbrauchen wie Vans und Geländewagen. Viele SUV-Fahrer sind auch einfach Umsteiger von Kombis, z.B. Passat Kombi -> Tiguan.
Die Argumente, die ich von SUV-Fahrern höre: Leichter Einstieg, hohe Sitzposition, viel Platz, gefällt mir.

Zitat:
Kunden setzen weiter auf SUVs

Stadtgeländewagen finden weiterhin reißenden Absatz. Immerhin vier Prozent der Neuwagen sind mittlerweile mit einem Hybrid- oder Elektroantrieb ausgestattet. Umweltschützer sehen den Trend dennoch skeptisch.
- www.faz.net/aktuell/technik-motor/motor/...f-suvs-15270776.html

Grüße, Egon

Hybridfan5 schrieb:

Ist die jüngere Gesellschaft einfach egoistischer geworden, um es ganz vorsichtig zu formulieren ?!
Gruß Hybridfan5

Ist es denn die jüngere Generation? Die kann sich SUV doch gar nicht leisten.

Mir scheint es ist die mittlere Generation, also meine.

Genau die, welcher früher (frühe 80er) gesagt wurde (auch in der Schule!) - seht her wie die Großen Euere Zukunft versauen... - Ihr müsst das besser machen...

Da hast Du sicherlich nicht ganz unrecht.

Auch ich muss mich dann wohl zu dieser Gruppe dazuzählen.

Aber: Ich habe den RSV4 nicht weil es ein SUV ist gekauft, sondern obwohl es ein SUV ist. Es war einfach das einzige Modell mit einem ausreichend breiten Kofferraum.

Grüße
Thomas

ttha schrieb:
Es war einfach das einzige Modell mit einem ausreichend breiten Kofferraum.

hah - da faellt mir doch das Prius-Treffen in Muenchen diesen Sommer ein. Da war einer dabei (weiss nicht mehr den Namen) - aber er war locker 2+ Meter ... und fuhr einen RAV4.

Hat sich mal in meinen P+ (probe)gesetzt: haha!
Klar passte er da rein - aber ergonomisch sah das nicht aus.

...dass so jemand wirklich einen RAV4 BRAUCHT -> eindeutig.

Es gab früher mal Kombis mit Bodenfreiheit, (der Mercedes W123 hatte 17.5cm)
Incl. Anhängelast, Kofferraum, Heckantrieb oder AWD.

Mal mit einem aktuellen Kombi im Wald gewesen? Holz holen ? Das T Modell der E-Klasse hat 13.6cm Bodenfreiheit.

Ich bleib vorerst beim Subaru Forester SG. Also SUV. 19cm Bodenfreiheit.
2m breit, mit Spiegeln. Werkstattscheu wie ein Toyota.
Zieht den Wohnwagen aus der Wiese und kann auch Wald.
Was haben alle gegen SUV ? Früher gab's dafür z.B. ein W123 T Modell.

Naja ein Thema dem allgemein aber auch hier im Forum mit einem hohen Maß an Bigotterie begegnet wird. Die wesentlichen Argumente "dagegen" werden irgendwie sachlich gerechtfertigt, deuten aber eher auf Sozialneid und soziale Missgunst hin.
BTW: Für 20cm Bodenfreiheit kann man auf SUVs zurückgreifen, es gibt aber auch noch die Kategorie "höhergelegter Kombi mit Allradantrieb" die mit der gleichen Bodenfreiheit aufwarten kann. Ist aber eher eine Sache des Geschmacks.

Wenn Sozialneid der Grund wäre, würde sicher Tesla noch viel mehr "Gegenwind" bekommen, oder nicht?
Etwas gespalten ist die Meinung aber sicher. Dank HSD gibt es nun mal erst seit Kurzem mit dem RAV4 Hybrid einen SUV, dessen Durst sich in Grenzen hält. Auf die Lexus RXh traf das so nicht zu.

LG
Klaus

emuman schrieb:
Leichter Einstieg, hohe Sitzposition, viel Platz, gefällt mir.Das haben, egal ob Frau oder Mann, alle meine Bekannten gesagt, die "früher" einen VW Bus fuhren. Mir war er zu unhandlich gegenüber einem (kleinen) PKW. Die hohe Sitzposition fand ich befremdlich.
Ob das heute anders wäre, kann ich nicht sagen. Ich achte mehr auf Abgas / CO2 und Handlichkeit.
Mit einem W123, 124 (?) Kombi habe ich mich einmal auf einer matschigen Wiese festgefahren.
Sozialneid ist mit Sicherheit kein Grund einen SUV zu fahren.
Wer Bodenfreiheit braucht, soll gerne ein passendes Fahrzeug fahren.
Wer den notwendigen Platz nur im RAV4 findet, dann ist das eben so.

Gruß
Hybridfan5

frankenfrank schrieb:
Ich bleib vorerst beim Subaru Forester SG. Also SUV. 19cm Bodenfreiheit.

...wobei der Forester wirklich kein Panzer ist.
Eher ein leicht hoehergelegter Kombi.
Neben einen XC90, Q7 oder GL500 sieht Dein Forester wie Kinderspielzeug aus.


Was haben alle gegen SUV ? Früher gab's dafür z.B. ein W123 T Modell.

...natuerlich gibt es Leute, die sowas brauchen - und gleichzeitig auch niemand anderen damit nerven ...

Die meisten Stadtpanzer-Fahrer aber koennen leider weder damit wirklich fahren (in engen Strassen) noch damit einparken (2+ Parkluecken verbrauchen) usw....
(bzw. brauchen ewig, bis sie aus engen Parkhauesern kommen)

Wenn die sowas auf dem Land fahren - bitte.
Aber in der Stadt sind diese Teile irgendwie fehl am Platz.

Zitat:
Kunden lieben SUVs

Sie sind der Liebling vieler Autofahrer, bringen aber auch regelmäßig Klima- und Umweltschützer in Rage: SUVs verkaufen sich immer besser. Die Dickschiffe der Straße bleiben nicht ohne Probleme. Manche Experten sehen jedoch eine zunehmend positive Seite der Geländewagen.

[...] „Auch mit Hybridmotor bleibt ein tonnenschwerer, übermotorisierter Geländewagen eine CO2-Schleuder“, betont Greenpeace-Klimaexperte Karsten Smid. „Die deutschen Autohersteller missbrauchen seit Jahren jeden Effizienzgewinn, um ihren Kunden immer größere und schwerere Autos aufzuschwatzen - mit Hybrid-SUVs wird es nicht anders sein.“
- www.sz-online.de/nachrichten/kunden-lieben-suvs-3807434.html

Grüße, Egon

Zitat:
SUV-Boom geht weiter: Vom Klimasünder zum Elektrovorreiter?

Die Nachfrage nach SUVs zieht einer Analyse zufolge in Deutschland weiter an - und die Stadtgeländewagen sollen auch ihre bisher schlechte Ökobilanz besser in den Griff bekommen.
- www.autohaus.de/nachrichten/anhaltender-...rreiter-2029494.html
- www.thueringer-allgemeine.de/web/zgt/wir...vorreiter-1767866097


Grüße, Egon

Egon schrieb:
... und die Stadtgeländewagen sollen auch ihre bisher schlechte Ökobilanz besser in den Griff bekommen.


weil 4% der neu zugelassenen SUVs Plug-In-Hybride sind? Bei 20% Anteil an Neuzulassungen?

Entlarvend die Bezeichnung gleich am Artikelanfang: Stadtgeländewagen. Das nenne ich mal ein HYBRID, also "Stadtgelände", nicht den "-wagen".