Priusfreunde.de

Dass der Absatz der "dicken" Motoren von der Existenz eines Tempolimits weitgehend unabhängig ist, bezweifle auch ich nicht.

Aber eben nur weitgehend und nicht durchgängig, es ist gar nicht so ausgeschlossen, dass sich hier bald eine Trendwende ergibt, nicht nur bei uns, sondern auch in Ländern mit Tempolimit, wo dicke Motoren derzeit immer noch besonders gefragt sind.

Bei uns in D kann ich mir durchaus vorstellen, dass ein nennenswerter Prozentsatz nach Einführung eines Tempolimits zur nächstkleineren Motorisierung greift.

Veränderungen brauchen seine Zeit, sie müssen aber zumindest einmal angestoßen werden, damit es langsam in die richtige Richtung geht.

eppf

Hi,

ich glaube, wir sind uns inhaltlich ja sehr einig....
Nur spekulieren wir halt ein kklein wenig anders über einen gewissen kleinen Seiteneffekt.

Und: Ich möchte einfach den Tempolimitgegnern ein (für mich nicht zutreffendes) "Argument" wegnehmen.

Gruß

PMueller

ich hab kein einziges pro Argument gelesen, nur persönliches Image gehabe.

sectaur schrieb:
ich hab kein einziges pro Argument gelesen, nur persönliches Image gehabe.Du meinst sicherlich pro Beibehaltung des Status Quo, dann kann ich deine Aussage vollumfänglich nachvollziehen .

In dieser Richtung fällt mir nämlich tatsächlich kein Argument ein. Außer dem Wunsch, ohne jegliche Vorteile zu haben, weiter brettern zu dürfen. Ein paar Minuten früher anzukommen, können wohl nicht ernsthaft als essentiell interpretiert werden.

Tja und nur für den Spaß gibt es ja immer noch die Eifel und andere Locations. Da kann sich austoben, wer will.

eppf

ja, und die meisten haben ja nicht mal das Geld für Rennstrecken, nur aufgefallen ist es ihnen halt nicht

Eben. Wenn man sieht wie manch ein Fahrer einer aufgemotzten, PS- starken Kiste auf der Kartbahn performt, da muss man sich das Lachen schon verkneifen Geradeaus schnell kann Omi auch.

schrubber schrieb:
Wenn man sieht wie manch ein Fahrer einer aufgemotzten, PS- starken Kiste auf der Kartbahn performt

Schon oft gesehen und erlebt. Hat was von Super Mario Kart

Ich zitiere einmal den Beitrag von Egon hier in diesen Thread rüber.
Egon schrieb:
- Ministerien-Gutachten - Klimapaket der Bundesregierung verfehlt Ziele
Wenn jetzt selbst ein vom Bundeswirtschaftsministerium in Auftrag gegebenes Gutachten zu so einem Ergebnis kommt, ist wirklich der letzte Funken Glaubwürdigkeit dahin, wenn man immer noch verweigert, die ultra low hanging fruits Tempolimit zu ernten.

Nur mal zum Mitschreiben:
Scheuer hatte angeblich knapp 50 Maßnahmen im Köcher, die viele Mrd. EUR verschlingen, welche den Ausstoß nach Gutachten von 162 auf 125 Mio. Tonnen senken können. Macht also 37 Mio. Tonnen weniger und somit etwa 0.8 Mio. Tonnen durchschnittlich pro Maßnahme.

Und die Maßnahme Tempolimit mit sofort und kostenlos 1.9 Mio. Tonnen weniger, Tendenz sicherlich steigend, soll hier weiterhin außen vor bleiben? Weil wir als einziges Land an einem Anachronimus festhalten wollen?

eppf

Observation von der a94 München MÜhldorf: 33 km sind seit besten begrenzt auf 120. Keine festen Schilder sondern Behelfs/Baustellenmodelle.

Österreich: 140er Limit auf Westautobahn weg, dafür IG-L diesmal weniger aktiv.

Verkehr floss sehr gut.

München braucht einen kompletten Autobahnring.

Gruss

"Österreich: 140er Limit auf Westautobahn weg..." und kaum ein Fahrzeug mit österreichischen Kennzeichen fährt weniger als 155-160 (eigene Beobachtung).

Sorry, das halte ich wirklich für eine lokal begrenzte Wahrnehmung.

Wenn sich tatsächlich insbesondere ein paar "Weaner Dödel" dazu berufen sehen sollten, die Begrenzung mit Füßen zu treten, ist das gewiss kein typisches Bild für die Verhältnisse auf Österreichs Autobahnen.

Auf den Autobahnen, wo ich die letzten beiden Jahrzehnte in Österreich öfters unterwegs war, wurde ich bei 140kmh Tacho nur selten überholt.

Die A1 zwischen Mondsee und Wien, die ich zuletzt vor über 10 Jahren das letzte Mal gefahren bin, war allerdings schon damals ein Ausreißer nach oben bezüglich der gefahrenen Geschwindigkeiten.

Ich war die beiden letzten Jahrzehnte vor allem auf der Inntal- und Phyrnautobahn unterwegs und hier kann ich deine Aussage ganz und gar nicht bestätigen.

eppf

Ihr diskutiert tatsächlich noch über 130?
Ich meine es hat doch wunderbar funktioniert, alle Welt streitet mit zig Argumenten um 130 oder nicht, kaum wer bekommt mit das ein übersehenes 30er Schild innerorts und eine übersehene 70 Zone ausserorts nun Tempo 30 zur Hürde werden lassen. Die muss man als Fußgänger oder Radler erstmal schaffen...

.. und kaum ein Fahrzeug mit österreichischen Kennzeichen fährt weniger als 155-160 (eigene Beobachtung)..
Falsche Wahrnehmung, nur wenige österreichische Autofahrer halten sich nicht an die gesetzliche Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h. Einige deutsche Autofahrer sehen es lediglich als Empfehlung, nicht schneller als 130 km/h zu fahren Die Verkehrsüberwachung funktioniert sehr, sehr gut. Daran trägt auch die Vignetenpflicht - Section Control- ihren Anteil dazu bei. Auch "Weaner Dödel" wissen das.

155-160 km/h
Geschwindigkeitsüberschreitung auf österreichischen Autobahnen bis 30 km/h
Organstrafverfahren
Strafe: 50 €
Anonymstrafverfahren
Strafe: 60 €
Darüber hinaus wird es richtig interessant
Messtoleranz bei
Radargeräten auf Autobahnen 5%
Laserpistolen 3%
Videokameras 10%
Tacho eines Polizeiautos 15%
Section Control 3%
esox

esox schrieb:
Falsche Wahrnehmung, nur wenige österreichische Autofahrer halten sich nicht an die gesetzliche Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h. Einige deutsche Autofahrer sehen es lediglich als Empfehlung, nicht schneller als 130 km/h zu fahren Wie schon gesagt, bin ich schon lange nicht mehr auf der A1 unterwegs gewesen.

Was mir aber noch in Erinnerung blieb, wenn von hinten ein merklich Schnellerer ankam, hätte man bei der Kennzeichenwette, dass entweder ein deutsches "M" oder ein österreichisches "W" vornedransteht, eine Gewinnquote von über 50% gehabt.

eppf

lufo schrieb:
"Österreich: 140er Limit auf Westautobahn weg..." und kaum ein Fahrzeug mit österreichischen Kennzeichen fährt weniger als 155-160 (eigene Beobachtung).
Nein. Maximal 150 vereinzelt, sonst flächig 135. Etwas schneller fahren Slovaken + Tschechen. Rumanen eher langsamer.

Quere AT berufkich mind. Einmal monatlich in beide Richtungen.