Priusfreunde.de

Wie schon erwähnt bin ich gegen ein Tempolimit, fahre aber selbst vielleicht 1x pro Jahr kurzzeitig schneller als 130...

@Gulfoss:
Nur mal interessehalber:
Wie stehst du zur Notwendigkeit des Limits innerorts auf 50kmh und außerorts auf 100kmh? Diese wirst du doch sicherlich auch als angebracht ansehen.

Welche logische Erklärung kann es geben, dass es die beiden zuvor genannten Begrenzungen gibt, auf der Autobahn aber gar keine, d.h. wer will, kann dort sogar über 300kmh fahren und manche tun das auch?

Ich kann mich jedenfalls noch sehr gut erinnern, welches Geschrei es im Vorfeld gab, als die 100kmh-Begrenzung auf Landstraßen angekündigt wurde. Dieses unterschied sich kein bisschen von der heutigen Tempolimitdebatte auf Autobahnen. Also Einschränkung der persönlichen Freiheit bzw. nicht zumutbarer Zeitverlust.

eppf

Zitat:
Versicherer schlagen Großversuch zu Tempolimit vor

In der Debatte um ein generelles Tempolimit auf Autobahnen hat die Versicherungswirtschaft einen großangelegten Praxistest vorgeschlagen. Damit solle geklärt werden, ob eine Höchstgeschwindigkeit "wirklich zu einem deutlichen Mehr an Sicherheit führt...
www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/tempo...h-vor-a-1303093.html

Gruß Ulli

Habe ich auch eben gelesen. Jetzt wird die Luft für Scheuer wirklich immer dünner, seine Verweigerungshaltung beizubehalten, überhaupt einmal repräsentative Daten zu erheben.

eppf

Ich habe mit 50 / 80 / 100 km/h angefangen Auto zu fahren
Dann kam 50 / 100/ unendlich
leben kann ich mit 50 / 100 / 130 auch
besser nicht 30 / 100 / 130

Lange Strecken schneller als 150 bin ich auch mit meinen schnellen Wägen nicht gefahren, weil mir dann einfach der Spritverbrauch nicht im Verhältnis zur Zeit stand.

eppf schrieb:

Wie stehst du zur Notwendigkeit des Limits innerorts auf 50kmh und außerorts auf 100kmh? Diese wirst du doch sicherlich auch als angebracht ansehen.
Warum sollte man diese als angebracht ansehen?
Es gibt viele Strecken wo man ohne Gefahr erheblich schneller fahren kann als erlaubt ist.
Es gibt auch stellen wo ich das einhalten der Höchstgeschwindigkeit für gefährlich finde und langsamer fahren mehr als angebracht ist.

Was man an dieser Stelle fahren darf sollte man sich nicht von einem Schild oder einem Gesetz diktieren lassen, sondern von seiner Erfahrung und dem gesunden Menschenverstand.
Wenn man beides nicht oder nicht um notwendigen Ausmaß hat, hält man sich an die staatliche Vorgabe, das ist doch in Ordnung und da spricht auch nichts gegen.

Marcel21 schrieb:
Warum sollte man diese als angebracht ansehen?
Es gibt viele Strecken wo man ohne Gefahr erheblich schneller fahren kann als erlaubt ist.Danke für dein (unfreiwilliges) Plädoyer für ein Tempolimit.

Dein Argument, die Notwendigkeit jedweden allgemeinen Tempolimits in Zweifel zu ziehen, weil es über den Ansatz Eigenverantwortung genauso ginge, ist wirklich so wenig zielführend wie kaum ein anderes.

Dazu musst du erst einen anderen Typus Mensch erfinden, damit das funktionieren kann.

Der Ruf nach einem Tempolimit auf Autobahnen wird ja nicht zuletzt deshalb immer lauter, weil das unverantwortbare Verhalten immer schlimmer wird.

eppf

Servus.

Marcel21 schrieb:
Was man an dieser Stelle fahren darf sollte man sich nicht von einem Schild oder einem Gesetz diktieren lassen, sondern von seiner Erfahrung und dem gesunden Menschenverstand.
Wir haben Gesetze und Schilder, weil bei zu vielen Leuten der gesunde Menschenverstand nicht funktioniert und dieser Verstand und die vermeintliche Erfahrung nur zu oft eher von einer Selbstüberschätzung herrühren.

Aber, ich finde 100 auf Landstraßen auch nicht für angebracht - viel viel viel zu hoch. M.M.n. sollte das Limit auf 80 reduziert werden.


Grüße ~Shar~ derfür50/80/120ist

Shar schrieb:
Grüße ~Shar~ derfür50/80/120istDas wäre auch für mich die heute angesagte Staffelung, welche den besten Kompromiss aus
- Verkehrssicherheit
- Umweltverträglichkeit
- Fahrzeit
ergibt.

eppf

Ich schließe mich mal an. 30 - 80 - 120 würde ich sofort unterschreiben

Nachtrag: Hab' ich doch tatsächlich 30 geschrieben...

Bei 30kmh bin ich raus, macht noch mehr Dreck als 50kmh.

Beweise dafür kann man wo nachlesen?

Schlechterer Wirkungsgrad, dreckigere Verbrennung.

Woran man erheblich mehr arbeiten sollte, sind Verbesserung der Infrastruktur sowie gleichmäßiger Betrieb des Verkehrs durch weniger Ampeln, mehr Kreisverkehre und wenn Ampeln, dann flüssige Ampelschaltungen.

Servus.

youtu.be/OG3R_QOHyik?t=1313




Grüße ~Shar~

Danke Shar, wollte gerade noch nen Zeitungsartikel dazu rauskramen.

Da warst du schneller