Priusfreunde.de

Was bedeutet das HFC? Denn genau das steht auf meinem Prius III in der Motorhaube.

Hat jetzt nichts mit dem neuen HFO gemeinsam hoffentlich?

Das neue umstrittene Kältemittel für die Klimaanlage, 1234yf, ist nun auch bei Toyota angekommen!

Zur Zeit sind damit der GT86 und der Prius Plus befüllt.

Erstaunlich ist, das in meinem Handbuch(Plus) kein Wort darüber steht. Nur ein Aufkleber vorne an der Motorhaube weist darauf hin.
Auch die Befüllanschlüsse sind etwas anders.

Auch erstaunlich ist, das darum gar keinen Wirbel mehr gemacht wird, wo es doch noch bis vor etwa einem halben Jahr das Lieblingsthema der AB war. Ein Schelm der böses dabei denkt!

Vielleicht liegt es daran, das nun auch viele neue deutsche Autos mit dem Zeug befüllt werden müssen. Wer weiß..........

Eins steht nun aber fest, es wird wohl ab jetzt das alte Kältemittel bei Neufahrzeugen ersetzen.

Zitat:
Das neue Kältemittel R-1234yf wurde als Reaktion auf die neue Richtlinie der Europäischen Union über mobile Klimaanlagen entwickelt. Die Richtlinie schreibt vor, dass alle Fahrzeuge, die ab 2011 hergestellt werden, ein Kältemittel verwenden müssen, das einen geringeren GWP-Wert (Global Warming Potential) als 150 hat.

R-1234yf ist eine Chemikalie, die aufgrund ihres ultraniedrigen GWP-Werts ausgewählt wurde – nur ein Wert von „4“ gegenüber einem von „1.430“ für R-134a –, aber eine fast identische Temperatur-Druck-Kurve sowie andere Eigenschaften besitzt, die den momentan verwendeten Kältemitteln sehr ähnlich sind.

Gruß Samo

Bist du dir sicher, dass GT86 und Prius + tatsächlich schon damit befüllt sind?
Geplant war es für den Prius + auf alle Fälle. Allerdings hat man meines Wissens nach wegen akuter Lieferschwierigkeiten wieder auf das ungefährlichere alte Mittel umgestellt. Einzig der neue Subaru XV soll dieses Mittel enthalten.

Zudem kippt Mercedes Benz die Umstellung, damit dürfte wieder Bewegung in diese Geschichte kommen...
www.auto-motor-und-sport.de/news/klimaan...eprueft-5098127.html

Es ist definitiv in den beiden Toyotas drin! Selbst nachgeschaut, weil mich das interessiert hat.(ich arbeite beruflich auch mit Klimaanlagen im LKW-Bereich, und mache da u.a. Diagnosen und Reparaturen)

Gruß Samo

Ich bin echt kein Freund von Daimler, aber die haben als wohl erster Hersteller die Nutzung des neuen Kältemittels abgelehnt, da es eine Gefährdung für Ihre Kundschaft darstellt.

R1234yf vor dem Aus!

Chapeau MB!!

Mit dem Zeugs kommt mir kein Auto auf den Hof, auch kein Prius-4, oder -5!

walter

Finde ich auch gut, hoffentlich wird es verboten, dann müssen die schon jetzt ausgelieferten Fahrzeuge wieder umgerüstet werden.

Das dürfte nicht so schlimm sein, soweit ich weiß müßten nur die Füllanschlüsse geändert werden. Die Anlage an sich sollte dann das R134a ohne Probleme vertragen können.

Übrigens ist das jetzt leicht gesagt "Ich würde mir so ein Auto mit dem Zeug nicht kaufen"! Wir alle sind bis jetzt davon ausgegangen, das es Wohl oder Übel kommt.
Das sich mal endlich ein großer Hersteller dagegen äußert, war bislang nicht zu erwarten.

Samo

Samo schrieb:

Das dürfte nicht so schlimm sein, soweit ich weiß müßten nur die Füllanschlüsse geändert werden. Die Anlage an sich sollte dann das R134a ohne Probleme vertragen können.

Öhm ja, vertragen schon-nur sind die Anschlüsse meist in den Leitungen eingelötet/geschweißt und ein Wechsel der Anschlüsse bedeutet damit einen Wechsel der gesamten Leitung und das kann/wird ziemlicher Aufwand

bedeutet damit einen Wechsel der gesamten Leitung und das kann/wird ziemlicher Aufwand

Wär mir dann auch egal und der Aufwand käme dann auf das Fahrzeug an!

Außerdem würde das wohl beim Plus Toyota bezahlen, hoffe ich wenigstens. Aber so weit ist es ja noch, leider, nicht.
Die Ersten, und es fahren schon einige Fahrzeuge auch von anderen Herstellern damit, sind dann sowieso wieder die Dummen..........

Warten wirs mal ab, wie sich das weiterentwickelt.

Alles gute wird uns weggenommen. Das Blei im Lötzinn, die Glühbirne in der Deckenlampe, das R134a in der Klimaanlage, fast das auch das Super ohne E10.

Bei einem Unfall höre ich lieber ein R134a in die Luft zischen statt von 1234yf schwer veräzt und verbrannt im Koma zu liegen.

Es ist schon erstaunlich, wie beängstigend ruhig es um dieses scheußliche Kältemittel geworden ist. Die Lobby kennt keine Alternative, also wird die Klappe gehalten.

Gruß Holger

Daimler testet das neue Kältemittel und es entzündet sich.

m.spiegel.de/auto/aktuell/a-857835.html

mit freundlichen Grüßen
BlauerClaus

Natürlich gibt es Alternativen. Die CO²-Klimaanlage ist längst betriebsbereit, nur leider verdienen die Chemiekonzerne damit nichts. Das dürfte der einzige Hintergrund sein, warum man dich dagegen entschieden hat, denn CO² ist ja massig verfügbar.
Im Spiegelbericht steht ja was von billiger Lösung...ja, für die Konzerne. Denn die Kosten trägt mal wieder voll der Autofahrer.

Holger schrieb:
Es ist schon erstaunlich, wie beängstigend ruhig es um dieses scheußliche Kältemittel geworden ist. Die Lobby kennt keine Alternative, also wird die Klappe gehalten.

Gruß Holger

Mein Gott ... stell Dich nicht so an

Stell Dir vor ... dieses Kältemittel in rund 55 mio. deutschen Fahrzeugen ... hochgiftig, ätzend und igittigitt ...

Egal ... DER EHEPARTNER EINES LANDESOBERHAUPTES hat mal angeblich im Roltlichtmilieu gearbeitet !!
Für diese doch sehr - sehr WICHTIGE Info schreiben die Medien ganze Doppelseiten in der Tageszeitung - Fernsehsendungen werden kreiert !!
Aber für dieses neue Kältemittel ...

MEDIENGESTEUERTES DEUTSCHLAND !!!


d1d2eplus

Ganz fürchterliches Thema. Und kein Autohersteller hat mal die Eier einfach CO2 als Kältemittel zu nehmen. Angeblich würde das auch funktionieren, einziges Problem: Das ist einfach viel zu billig.

Wikipedia-Eintrag zu R-1234yf, dem umstrittenen neuen Kühlmittel für Fahrzeug-Klimaanlagen:

de.wikipedia.org/wiki/2,3,3,3-Tetrafluorpropen

Grüße, Egon