Priusfreunde.de

Hallo Priusfreunde,
falls Eure Auto auch so langsam in die Jahre kommen, hier ein paar Infos zur Reparatur des Flansches vom Mittelteil zum Endtopf.

Das Rohr war an der Schweißnaht zum Schraubflansch (Verbindung zum Rohr vom Endtopf) abgerostet. Ein Reparaturstück gibt es von Toyota natürlich nicht, d.h. man müsste den kompletten Mittelteil mit Schalldämpfer und 2 Kats wegwerfen. Kostet ja nur rund 1400 Euro...

Also Auspuff komplett ausgebaut. Der Blick in den Auslass mit Gemischsonde fand ich interessant:




Rohr sauber abgesägt. Ganz schön lang das Mittelteil :




Dann ein Rohrstück mit Innendurchmesser 39 mm auf die Rückseite des alten Flansch schweißen und das Rohr einschweißen. Wichtig: Beim Ausbau die exakte Position markieren.



Ich weiß, nicht die schönsten Nähte, aber haltbar...

Und dann noch eines mit Außendurchmesser 38 mm auf die andere Seite (wird in den Flansch des Endtopfes gesteckt, mit dem Dichtring drauf). Dann auf die richtige Länge absägen. Das Maß gibt der Dichtring vor.





Die 2 Dichtringe (ein großer vorn am Auslass, der kleine hinten am Flasch) sind bei Toyota echt teuer, zusammen über 70 Euro! In der Bucht habe ich welche für zusammen 17 Euro gefunden, haben einwandfrei gepasst.

Inzwischen ist alles wieder eingebaut. Auspuff ist dicht und wieder schön leise.

Ach ja, die Gelegenheit war günstig, die rostigen Stellen (ein paar Kleinigkeiten, v.a. Schrauben) und alle Rahmenöffnungen mit der Schlauchsonde mit Fluid Film einzusprühen.

Das Stabilisatorblech am Rahmen in der Mitte muss ich noch entrosten und lackieren.

Gruß Thorsten

Hallo Thorsten,

vielen Dank für diesen sehr interessanten Beitrag!

Hallo rema,
danke - mal was Anderes als 12V-Batterie...
Gruß Thorsten

Hallo Thorsten,

alle Themen sind zwar wichtig und interessant, aber gerade zur 12-Volt Batterie gibt es hier nun wirklich sehr viel zu lesen, inkl. eines sehr detaillierten Wikiartikels.

Du begehst ein absolutes "Neuland", stellst Deine tolle Bilder zur allgemeinen Verfügung: Da darf eine Danksagung nicht fehlen

Prima, Thorsten! Danke. An der Stelle ist Unserer auch schon mal geschweißt worden. Gut zu wissen, dass man dort weitere Optionen hat. Ich hatte mich gedanklich schon damit abgefunden, früher oder später das teure Mittelteil tauschen zu müssen.

LG
Klaus

Danke für den super Beitrag und die Bilder,sehr interessant.Hab mal bei mir nach geschaut,meiner ist nicht so verrostet,na ja er geht auch erst ins 7te Jahr .
Was auch hilft den Auspuff zu konservieren(von außen) ist Ofenrohrfarbe.Die muß sich allerdings einbrennen,ich weiß jetzt nicht ob beim Prius der Auspuff so heiß wird,wie bei einem 1.0 Fhz.

Leider rosten die meisten Auspuffrohre an den Schweißnähten (Schwachstelle) von innen durch. Außen ist meist unkritisch, da der Auspuff gut trocknen kann. Innen sammelt sich bei Kurzstreckenfahrten, bei denen der Auspuff nicht richtig heiß wird, Kondenswasser "angereichert" mit Säure aus den Verbrennungsrückständen - eine tolle Mischung, die dann nach dem Abstellen friedlich vor sich hin arbeiten kann...
Das betrifft v.a. den Enttopf, deshalb ist der auch meist als Erster dran.
Eigentlich kann man nicht viel machen, außer Kurzstrecken vermeiden. Für manche Autos, z.B. Oldtimer, gibt es Auspuffanlagen aus rostfreiem Stahl (kosten rund das Doppelte und klingen meist nicht schön).

Gruß Thorsten

Glückwunsch zur gelungenen Reparatur!

Bin gerade unterwegs. Heute oder Dienstag stelle ich noch Links rein zu:

Bezugsquellen Mittelteil Auspuff
Dichtungsringe v./h.

Dichtring hinten 1,60
www.wagner-autoteile.de/FA1/771-938.html...svj5il6uj41cs4v84hvv

Dichtring vorne 3,90
www.wagner-autoteile.de/FA1/771-992.html...svj5il6uj41cs4v84hvv

Kleinteile
www.wagner-autoteile.de/Autoteile/toyota...svj5il6uj41cs4v84hvv
www.kfzteile24.de/ersatzteile-verschleis...elteile?ktypnr=17711

Mittelschalldämpfer ohne Kat 88,40
www.wagner-autoteile.de/BOSAL/282-983.ht...svj5il6uj41cs4v84hvv

Oder Mittelschalldämpfer ohne Kat 63,45 und Kleinteile
www.rockauto.com/de/moreinfo.php?pk=1398011&cc=1434449

Nötige Klemme 1,20
www.wagner-autoteile.de/BOSAL/250-248.ht...svj5il6uj41cs4v84hvv

Mitteldämpfer mit Kat 372,99 oder 376,99
www.kfzteile24.de/ersatzteile-verschleis...lysator?ktypnr=17711

Mitteldämpfer mit Kat 456,99
www.kfzteile24.de/index.cgi?rm=articleSe...mp;searchType=single

Endschalldämpfer 70,90
www.wagner-autoteile.de/BOSAL/279-423.ht...svj5il6uj41cs4v84hvv

Endschalldämpfer 74,20
www.rockauto.com/de/moreinfo.php?pk=1398817&cc=1434449

Endschalldämpfer 100,99 und 130,99
www.kfzteile24.de/ersatzteile-verschleis...tel-end?ktypnr=17711

Regelsonde 95,90
www.rockauto.com/de/moreinfo.php?pk=1607668&cc=1434449

Regelsonde 121,20
www.wagner-autoteile.de/DENSO/DOX-0262.h...svj5il6uj41cs4v84hvv

Monitorsonde 49,11
www.rockauto.com/de/moreinfo.php?pk=988225&cc=1434449

Monitorsonde 112,90
www.wagner-autoteile.de/DENSO/DOX-0239.h...svj5il6uj41cs4v84hvv

Sonst. Auspuffteile
www.wagner-autoteile.de/Autoteile/toyota...svj5il6uj41cs4v84hvv
www.rockauto.com/de/catalog/toyota,2007,...449,emission,oxygen+(o2)+sensor,5132 bei Auspuff und bei Emission
www.kfzteile24.de/ersatzteile-verschleis...sanlage?ktypnr=17711

Hat jeder, der etwas sucht, erst mal was zu lesen!

Auch von meiner Seite noch der Dank für die detaillierte Dokumentation!

Ganz meinerseits, herzlichen Dank für die vielen Links!
Gruß Thorsten

@autogasprius_berlin nochmals herzlichen Dank für die Zusammenstellung der Teile! Der Beitrag ist bald 3 Jahre alt inkl. der Links und immer noch äußerst hilfreich!

Liebe Grüße
Klaus

Moin zusammen,
bei meinem P II war der Auspuff an genau dergleichen Stelle durchgerostet.

Da ich mich ans schweißen nicht rangetraut habe, habe ich den nur den Mittelschalldämpfer getauscht.
www.daparto.de/Teilenummernsuche/Bosal/2...&kbaTypeId=13629

Hat wunderbar funktioniert und war sehr kostengünstig. Allerdings ein wenig schade um den alten MSD, der war ja eigentlich noch gut... Jedenfalls eine gute Möglichkeit, falls man nicht schweißen möchte oder kann.

Der Endtopf war bereits nach 10 Jahren & 210TKM fällig.

Moin @drillus.

Du hast also vor dem alten Mittelschalldämpfer das Rohr durchtrennt und dann den neuen MSD über das Rohr geschoben und festgeschellt oder?

Hast du auch die TeileNr. der Klemmschelle?

Bei dem Preis ist das ja wirklich eine gute Alternative.

Bei meinem P2 wird sicher bald der Endtopf fällig. Sieht zu mindest von außen am überlappenden, rostigen Topfblech aufgequollen aus.

Dann werde ich es sicher so machen wie du. Also Enddtopf und Mitteltopf in einem abwasch.

Endtopf hab ich 139€ bezahlt. Von Eberspächer.
Sind 2 verrostete Schrauben, Doppelkonusduchtung, zwei halteGummis.

Schlagschrauber macht Sinn, sonst völlig simpel.

Der ESD geht gerne im Knick kaputt, da ist ein Hitzeschutz-blechlein aufgeschweisst. Darunter bläst er gerne.

In einem Aufwasch würde ich ohne Grund nix machen.

frankenfrank schrieb:

In einem Aufwasch würde ich ohne Grund nix machen.ja, das paßt auch gut zu meiner Grundauffassung. "Never Touch a Running System"

Einen neuen Endtopf (Bosal) habe ich schon liegen, aber wenn der Flansch zum MSD schon zu mürbe ist, (will dann ja nicht so schnell wieder an die Auspuffanlage) würde ich den MSD nach @drillus gleich mitmachen wollen. Mein P2 wird morgen die 330tkm überschreiten...