Priusfreunde.de

Sollte noch jemand ein Notrad für den P2 benötigen, kann er es gerne zum günstigen Kurs bei mir abholen...

wo?

(ich habe bereits ein Notrad im Kofferraum)

Memmingen Allgäu

OK - der Beitrag ist schon etwas älter...

Aber ich habe mich bereits beim Lesen der ersten Beiträge gefragt - wieso der Aufwand?
Das P2-Notrad muss passen - die Radgrößen bei P2 und P3 sind doch austauschbar.
Und wenn man sich die Radmuttern der Alus mal genau ansieht, erkennt man, dass vorn ein Kegelbund dran ist... Da hat sich mal jemand Gedanken gemacht...
Zumindest beim P2 - da hab ich mich zuerst auch gefragt, wie das passen soll...

Mal eine blöde Frage... Muss ich für die Radmuttern für ein Notrad unbedingt die Schlüsselweite 21 einhalten? Massgebend ist doch eigentlich nur das Gewinde M12, oder?

Aussie64 schrieb:
Mal eine blöde Frage... Muss ich für die Radmuttern für ein Notrad unbedingt die Schlüsselweite 21 einhalten? Massgebend ist doch eigentlich nur das Gewinde M12, oder?... und die Muttern mit Kegel- oder Kugelbund. Je nach dem was die Felge benötigt. Das geübte Auge erkennt die gerade- (Kegel) oder leicht gewölbte (Kugel) Form der Pressfläche zwischen Rad und Mutter.

MfG Harzbube.

Aussie64 schrieb:
unbedingt die Schlüsselweite 21 einhalten?

noe - musst Du nicht... wenn Du beide Schlüsselweiten dabei hast ... - wichtiger ist wie harzbube schon anmerkt, der Kegel/Kugel Unterschied (und das Gewinde natuerlich).

ich habe schlicht ein normales Reserverad (Stahlfelge) drin.

die spannende Frage ist: das passt ja gar nicht hinein wegen der Plastik-Wanne! Der Reifen ist zu breit, liegend also zu hoch... ja. stimmt.

ich hab zur Stichsäge gegriffen, den Boden der Wanne rausgeschnipselt.
und eine flache Kiste aus dem Baumarkt obenauf, in dem dann der Wagenheber usw. drin ist.

Im Falle Reifenschaden fahre ich ganz normal weiter und das wars.

So, heute ist dann mein letztes Jahr erstandenes Notrad zum Einsatz gekommen. Ein fieses Schlagloch im Dunkeln hat den nicht mal eine Woche alten Goodyear Vector ca 3 cm lang aufgeschlitzt... Mehr als ärgerlich!

Jedenfalls war ich froh, dass ich das Notrad dabei hatte und schnell wechseln konnte. Die Standspur auf der A5 im morgendlichen Berufsverkehr ist keine sehr vorteilhafte Stelle...
Soweit ging alles glatt, aber dieser kleine Scherenwagenheber und die entsprechende Kurbel sind nicht wirklich der Brüller. Normalerweise braucht man den Kram ja nicht, aber wenn, dann wäre man froh, was Ordentliches dabei zu haben. Mal schauen, wie klein man einen hydraulischen Wagenheber bekommen kann.

Für meine 215/45-17 Bereifung passt jedenfalls ein Notrad mit der Reifengrösse 125/70-18 auf Felge 3.5x18 mit entsprechenden Muttern, erstanden bei eBay. Ohne das Notrad hätte der Abschleppdienst anrücken dürfen, mit dem Pannenspray wäre da nichts zu machen gewesen.

bei Goodyear ist normalerweise eine reifenversicherung incl.- aufpassen beim nächsten kauf - es gibt eine card (format wie kredit-card) beim kauf vom händler mit ausgehändigt (oder verlangen ) - 1 jahr garantie verlängerbar auf ein 2. jahr >>>kostenlos<<<
siehe hier:
aktion.goodyear.eu/de_de/protector_card/


         

Ich habe das Forum nach diesem Thema durchsucht und dieser Thread scheint mir am passendsten:

Auch ich überlege das Reifenreparaturset gegen einen Reifen zu tauschen. Habe mir alle Infos zum Thema Notrad durchgelesen und ein bisschen überlegt.
Außerdem hatte im meinen Händler vor Ort auf das Thema angesprochen, ohne großartig Hilfe zu bekommen.
Hier die Lösung die ich im Moment favorisiere:

Die Mulde in der das Reperaturkit liegt, scheint groß genug für einen „normalen“ Reifen, zumindest sollte der Durchmesser kein Problem sein, die Breite des Reifens ist limitiert, ich würde sagen 195 mm ist max.
Das Kit ist in der Mitte festgeschraubt, eine Befestigung für einen Ersatzreifen sollte sich basteln lassen, wurde ja auch schon mal hier gezeigt.
Mein Plan, zum Reifenhändler, eine Stahlfelge 6x16 ET 45 5x100 54,1, wie sie auch für Winterbereifung genutzt wird.
Auf die Felge kommt dann ein 185/60 R16. Das ist nicht die Breite von der üblichen Winterbereifung, 185 geht aber gut auf 6 Zoll Felgenbreite und die 185 sollte komfortabel in die Mulde im Kofferraum passen (195 eher knapp). Und der Reifen hat fast exakt den Durchmesser der 215/45 R17.

Guter Plan?

was sprich dagegen einfach ein vw notrad für kleines sich beim schrotti oder kleinanzeigen zu besorgen... wenn du normal keine stahlfelgen fährst brauchst du noch 5 passende schrauben...

das ist billiger und auch weniger gewicht was man mit rumfährt... zumal man ja hoffentlich eh nie in den genuss kommt ihn zu brauchen...

alternativ was auch geht... für unseren passat habe ich auf 16 zoll stahlfelge gewechselt... also hab ich mir ne einzelne felge besorgt die gab es für umsonst... und dann vom reifenhändler einen alten winterreifen den er eh entsorgen würde besorgt... ich hatte glück und habe einen 5mm dunlop bekommen... den gab es für nen 5er in die kasse

die gesagt... hier zählt billig weil man eingentlich nur für den notfall einen heimbringer will...

gruß thomas

Prius-Life schrieb:
was sprich dagegen einfach ein vw notrad für kleines sich beim schrotti oder kleinanzeigen zu besorgen... wenn du normal keine stahlfelgen fährst brauchst du noch 5 passende schrauben...

...

gruß thomas

Mittelbohrung, Lochkreis und Schrauben (Auflage !) sollten schon passen !
Ich weiß nicht, ob das so einfach mit "Hauptsache: billig" getan ist, denn auch auf 3 1/2 Beinen willst Du sicher nach Hause kommen.
Das gute Stück sollte Dich schon auf dem ganzen Auto-Lebensabschnitt unter Deiner Obhut begleiten können.
Ich habe im Auris nach Empfehlung hier aus dem Forum ein Notrad vom PIII liegen, besorgt damals über FTH.
mfG schwarzvogel

Ich wiederhole mich und habe ein VW-Notrad vom VR6 drin, vom P3 zum P4 mitgenommen. Es ist rund und dreht sich. Weil das Zentrierloch des Notrades größer ist, habe ich mir einen Zentrierring gebastelt. Braucht man aber nicht unbedingt, zentrieren kann man auch mit den Radschrauben.

MfG Harzbube.

Vielen Dank Harzbube!

Nachdem die Diskussion mit dem Reifenhändler bezüglich meiner angestrebten Lösung relativ fruchtlos war, bin ich zu Deiner Lösung übergeschwenkt:

Bei ebay hab ich ein VW Notrad für 51 Euro gekauft, es ist alt aber unbenutzt. Eine passende Zentrierhilfe habe ich dort auch gefunden, die passt auch super in die Felge. Kugelbundmuttern gab es auch bei ebay.

Was die Befestigung in der Reserveradmulde angeht, der Tipp mit dem Abfluss war klasse, da habe ich einen gefunden, komplett aus Metall, die mittlere Bohrung ist sogar groß genug für die Schraube M8. Das Notrad wird damit schön zentriert und fixiert.

Vielen Dank für Deinen Beitrag, die Angaben waren alle sehr hilfreich, so dass ich das Projekt sehr schnell umsetzen konnte. Super!!!