Priusfreunde.de

Hallo Leute,

bei der 90000er Untersuchung heute wurde erkannt, dass mein Headlight Leveling Sensor gebrochen ist, nicht der Sensor selber sondern dieses Metallteil wo der Pfeil drauf zeigt, ist das jemandem schon mal passiert, wie kann sowas passieren? Kann man nur die Metallverbindung austauschen?
Der Mechaniker meinte der ganze Sensor musste ganz ausgetauscht werden und das Teil alleine kostet 360 €. Man man man.

Naja hoffe auf Erfahrungsberichte und Hinweise Danke schon mal!

p.s.: Weiß einer wie das Teil auf deutsch heißt?

Heute wieder eine lustige Geschichte aus dem Prius-Alltag

Eigentlich wollte ich mir den Prius kurz vorher nochmal auf der Hebebühne anschauen, habs dann aber doch gelassen. Ist ja nie was kaputt dran. Also gleich zum TÜV gefahren. Prüfer kannte sich aus, wunderte sich auch nicht das auf dem Weg in die Halle der Motor ausging. Nach kurzer Zeit wurde ich in die Grube gerufen und was ich sah gefiel mir nicht: Gestänge des Höhensensors der Hinterachse war durchgebrochen. Aber wozu braucht der Prius einen Höhensensor? Inzwischen waren es 2 Prüfer und sie meinten evtl. für automatische Leuchtweitenregulierung oder höhenverstelllbares Fahrwerk. Hat der Prius aber beides nicht. Ich (gelernter Kfz-Meister) äußerte dann den Verdacht, dass es evtl. für die Bremskraftregelung relevant ist. Beide Prüfer sagten, dass die elektronische Bremkraftverteilung normalerweise nicht auf den Höhensensor der Hinterachse zugreift. Aber es schien die einzige Erklärung zu sein.

Zuhause im Werkstatthandbuch nachgeschaut: Da gibt es den Höhensensor gar nicht!!!
Dann im Teilekatalog nachgeschaut, das Ding kostet 386 € und heißt "SENSOR HEIGHT CONTROL FOR BACK GUIDE MONITOR (INTELLIGENT PARKING ASSIST)

WTF? Wofür ist das???

Genau! Damit der Computer weiß wo er die Striche in Abhänigkeit von der Beladung auf dem Rückfahrkameramonitor machen muss, damit man sieht wie weit man noch fahren kann bevors kracht!
Morgen darf ich mir den HU-Bericht "ohne Mängel" abholen.
Der Prüfer hat sich übrigens ausdrücklich entschuldigt. Wobei ich hab ihn eigentlich auf den falschen Weg gelotst. Und das der Höhensensor für die Striche auf dem Monitor für die Rückfahrkamera da ist, wär ich auch niemals draufgekommen.

Grammatik-/Rechtschreibfehler sind künstlerische Freiheit!

Hallo,

doch mal wieder was gelernt... ich dachte in der Rückfahrkamera würde man die Stosstange (drei s?!?) sehen.. dann könnte man das selber abschätzen.. aber dafür extra noch einen Sensor an der Achse ist schon recht aufwändig...

ciao

Florian

alexauto321 schrieb:
[quote]"SENSOR HEIGHT CONTROL FOR BACK GUIDE MONITOR (INTELLIGENT PARKING ASSIST)"

Da Du ja KFZ-Meister bist hier eine Bitte:
Foto machen, unbedingt!
Am Besten von zerstörten Zustand, also so wie es jetzt ist.

Danke
Bastian

Hammerhart! Danke für diesen Beitrag, da wäre wohl kein noch so versierter Normalo drauf gekommen... Bitte Bilder einstellen...

Ich hab was neues über den Prius II gelernt.

Ich bin schockiert.

Also es handelt sich um dieses Teil
www.toyodiy.com/parts/p_E_2006_TOYOTA_PR...20L-AHEEBW_8418.html

Die Verbindungsstange dieses Sensors ist durchgebrochen. Auf dem Foto sieht das riesig aus, in Wirklichkeit ist sie winzig. Unteres Gelenk dieser Verbindungsstange ist fest. Dadurch ist sie dann auch gebrochen.

Würde mich ja brennend interessieren ob es beim Auris hsd auch so ist ...

florians schrieb:
Hallo,

doch mal wieder was gelernt... ich dachte in der Rückfahrkamera würde man die Stosstange (drei s?!?) sehen..
"Stoßstange" ist richtig. Noch was zum Lernen ...

Regel: Nach langem Vokal steht "ß", nach kurzem Vokal "ss".

P.S. Nur die Schweizer haben das "ß" abgeschafft und schreiben daher "Stossstange" unabhängig davon, ob der vorausgehende Vokal kurz oder lang ist.

Mich interesierte ja hir nicht so die rechtschreipung - sondern eher das Thema Rückfahr-/Einparkassistent. Hab ich in keinem der Beiden und bin über die Qualität entsetzt, wenn das Teil von 2006 bis heute bricht. Wo können da die Ursachen liegen? Das wäre nett. Nicht wirklich hilfreich ist Nachhilfeunterricht.

Hallo,

@aubroehr, jeder hat doch 'seinen Spleen'!

Dieses Teil sieht sehr massiv aus, ich würde die Funktion auch eher einer Niveauregulierung zuordnen.

Wie kann so ein massiv aussehendes Teil eigentlich durchbrechen?

Besteht es vielleicht nur aus Gips?

MfG Paule

florians schrieb:
Hallo,
doch mal wieder was gelernt... ich dachte in der Rückfahrkamera würde man die Stosstange (drei s?!?) sehen.. dann könnte man das selber abschätzen.. aber dafür extra noch einen Sensor an der Achse ist schon recht aufwändig...
ciao
Florian

Ja Florian, man sieht die Stoßstange im Monitor.
Ich vermute mal die Begrenzungslinien sind in dem genannten Schadensfall auch noch zu sehen, sie sind aber nun fix und werden eben nur nicht mehr angepaßt/nachgestellt. Deshalb ist es vielleicht bisher nicht aufgefallen.
Habe dieses Detail vom PII auch noch nicht gekannt.
mfG schwarzvogel

aubroehr schrieb:
. und bin über die Qualität entsetzt, wenn das Teil von 2006 bis heute bricht. Wo können da die Ursachen liegen?

Wenn die beiden Lager des Hebels festoxydiert oder zu schwergängig sind, ist ein Bruch nicht auszuschließen.

MfG Harzbube.

Wenns dann Defekt ist,darf man das Teil weglassen,wenn man gar keine Rückfahrkamera hat?
Was sagt der TÜV dazu?
Gruß Richard

hawk5 schrieb:
Wenns dann Defekt ist,darf man das Teil weglassen,wenn man gar keine Rückfahrkamera hat?
Was sagt der TÜV dazu?
Gruß Richard

Soweit ich weiß ist das Teil nur dann eingebaut, wenn man die Rückfahrkamera mit Einparkassistent oder automatische Leuchtweitenregulierung hat.

Meiner hat keine automatische Leuchtweitenregulierung aber dafür die Rückfahrkamera mit Einparkassistent. Ich darf es weglassen, weil die Rückfahrkamera/Einparkassistent kein sicherheitsrelevantes Teil ist.

Die Kamera funktioniert ja auch noch, es werden nur die Striche falsch angezeigt. Einparkasisstent dürfte wohl auch nicht mehr korrekt funktionieren, aber den habe ich seit Jahren nicht mehr benutzt.

Naja werde das Teil wohl trotzdem ersetzten.