Priusfreunde.de

Hallo Prius-Gemeinde,

im Forums-Thread "P3 Life- Meine Erfahrungen nach 8 Monaten+13000 km" haben einige von euch a) ähnliche Kritikpunkte moniert und b) erläutert, dass die bisherigen Stellungnahmen von Toyota Deutschland eher spröde und nichtssagend ausfallen.

Einige der hier genannten Punkte hatte ich im Dezember 2010 auch schon meinen örtlichen FTH mitgeteilt; er wollte sie dann wohl an Toyota D übermitteln.

Es scheint aber nicht zu reichen, wenn es einzelne tun. Vielleicht sollten wir ein im Ton freundliches, in der Sache aber deutliches gemeinsames Schreiben an Toyota D aufsetzen und den Leuten dort klar machen, dass wir die Stimme der Kunden sind.

Vor zwei Jahren habe ich mich im Toyota-MR2-Forum getummelt (wollte den mal haben) und festgestellt, dass Toyota unter dem Druck der dortigen Öffentlichkeit und nach hartnäckigem, aber stets freundlichem Schriftwechsel irgendwann bereit war, bestimmte Garantieleistungen deutlich zu verlängern, da man im Bereich des Motors einen konstruktiven Mangel hatte. Das bedeutet, es gibt eine Chance, den Laden in Wallung geraten zu lassen.

Hättet ihr Interesse daran, in einem gemeinsamen Schreiben Toyota D zu einer Klartext-Sellungnahme aufzufordern? Ich stelle das hier mal zur Diskussion und würde mich über einen Meinungsaustausch freuen. Wenn es genügend Befürworter aus unseren Reihen gibt, würde ich ein Anschreiben vorformulieren und hier mit euch abstimmen.

Ich beschäftige mich beruflich mit dem Thema Qualitätsmanagement und Kundenzufriedenheit in der Automobilindustrie, und ich denke, Toyota wird sich stichhaltigen Argumenten nicht völlig entziehen.

Herzlichst,
OlliMK

*nach 3200 km auch schon die kleinen Mängel kennt*

OlliMK schrieb:
Es scheint aber nicht zu reichen, wenn es einzelne tun. Vielleicht sollten wir ein im Ton freundliches, in der Sache aber deutliches gemeinsames Schreiben an Toyota D aufsetzen und den Leuten dort klar machen, dass wir die Stimme der Kunden sind.
Eigentlich die einzige sinnvolle Vorgehensweise, um wirklich eine Resonanz zu erreichen. Die Aktionen einzelner Personen verpuffen da völlig.

Auch wenn ich nicht glaube, dass wir sehr viel bewegen können...

Es ist eine gute eine Idee und könnte einer der steten Tropfen sein, welche den Stein höhlen.

Gruß Holger

Ich bin dabei.

Wie srellst du dir es dann vor, jeder schreibt den gleichen Brief an Toyota (Text wird hier einheitlich ausdiskutiert) oder ein Brief im Namen aller?

Ich bin dabei.
Als "early adopter" muss man sich natürlich im Klaren sein, dass ein neues Produkt Mängel haben wird.
Ich erwarte dann aber auch Unterstützung vom Hersteller, besonders beim Aushängeschild der Marke.

Ich bin dabei.

Ich hab das Gefühl das Toyota Deutschland mittlerweile alles Scheiß egal ist. Ich hab vor fast zwei Wochen eine bitter böse email dort hin geschrieben, bisher keine Reaktion! Ich hab gelernt das auf Kundenbeschwerden auf jeden Fall reagiert werden muss! Die Toyotas sind von Japan aus Top Autos, aber von Toyota Deutschland distanziere ich mich immer mehr, das steht fest.

Mein Vorschlag wäre dies vielleicht auch parallel für den Prius 2 zu machen (eventuell in einem parallel laufenden Thread)?

Interessant zu sehen wäre hierbei, welche Mängel sich über Generationen hinweg durchpropagieren. Außerdem könnte das dem Anliegen weiter Nachdruck verleihen.

Natürlich sollte man sich auf wahre Mängel konzentrieren und diese auch nach Verbesserungsrelevanz priorisieren.

jones schrieb:
Mein Vorschlag wäre dies vielleicht auch parallel für den Prius 2 zu machen (eventuell in einem parallel laufenden Thread)?

Halte ich nicht für sinnvoll, da der P2 eh nicht mehr weiterentwickelt wird. Der Nachfolger heißt P3 und darauf sollte man sich konzentrieren.

gshybrid schrieb:

Halte ich nicht für sinnvoll, da der P2 eh nicht mehr weiterentwickelt wird. Der Nachfolger heißt P3 und darauf sollte man sich konzentrieren.

Da ist was dran...

Aber vielleicht könnte man für Probleme und Mängel die beim Prius 3 vorhanden sind, welche auch schon beim Prius 3 vorhanden waren mit einem * markieren
(* Mängel war auch schon beim P2 vorhanden).

Mir geht es einfach darum, dass sich viele Mängel vom P2 zum P3 weiterpropagiert haben. Toyota soll sehen, dass diese User-Kritik berechtigt und hilfreich ist und vor allem, dass man mit wenig Aufwand oft große Verbesserung erreichen hätte können.

Ich bin dabei.

Eifelauris schrieb:
Ich hab das Gefühl das Toyota Deutschland mittlerweile alles Scheiß egal ist. Ich hab vor fast zwei Wochen eine bitter böse email dort hin geschrieben, bisher keine Reaktion! Ich hab gelernt das auf Kundenbeschwerden auf jeden Fall reagiert werden muss! Die Toyotas sind von Japan aus Top Autos, aber von Toyota Deutschland distanziere ich mich immer mehr, das steht fest.

Tja dann solltest du auch lernen, dass eine bitter böse Mail niemand gern beantwortet und auch nicht der beste Weg ist um konstruktive Kritik zu üben. Im Gespärch wöllte ich auch nicht zuhören wenn einer nur motzt.

Ich wäre als Stellvertreter für den P3 meiner Eltern auch dabei, so lange es konstruktiv und emotionslos wird.

jones schrieb:
Aber vielleicht könnte man für Probleme und Mängel die beim Prius 3 vorhanden sind, welche auch schon beim Prius 3 vorhanden waren mit einem * markieren
(* Mängel war auch schon beim P2 vorhanden).
Das wäre sinnvoll, weil es beweist, dass es Toyota mit dem selbst erfundenen Kaizen wohl nicht immer so ganz ernst meint.

Da fallen mir spontan auch schon zwei Mängel ein:
- 12V-Batterie
- Radioqualität

Vielleicht könnte man bei dieser Gelegenheit auch das Thema Ölwechsel mit zur Sprache bringen:

Meine Garage hat mittlerweile zugegeben, daß sie bei einer Inspektion mit Ölwechsel das Auto nicht ausreichend warmfahren (sondern nur eine kurze Runde drehen, um etwaige Auffälligkeiten zu entdecken), was natürlich dazu führt daß das alte Öl nicht komplett herausläuft. Danach halten sie sich aber strikt an die Toyota-Anweisung und füllen exakt 3,7 l Motoröl ein, was dazu führt daß der Ölstand über der Maximummarke am Peilstab steht.

Und meine Garage will mir doch allen Ernstes einreden, daß die Peilstäbe falsch sind (daß nämlich der Peilstab aus einem anderen Modell eingebaut wurde, dessen Markierungen also nicht dem Prius entsprechen). Und Toyota Niederlande wiegelt auch nur ab und meint, alles sei in bester Ordnung.

Meine Garage meinte noch, es sei ja Garantie drauf, also nicht mein Problem, und außerdem sei da noch nie was passiert (Motorschaden).

Daß ich eventuell für einen höheren Verbrauch mehr Geld bezahlen muß, darüber schweigen sie natürlich diskret...

Ich bin sauer und fühle mich verarscht...

Danke Freunde, das sind ja schon viele Beiträge und ich denke, dass wir genügend Befürworter finden werden hier.

Zwei Fragen sind zu klären:

1) Nehmen wir die P2-Mängel mit auf? Ich neige hier zu "ja", weil es gesagt werden muss, dass Toyota einige Mängel in die P3-Modell fortgeschleppt hat. Mehr als 2-3 Punkte würde ich hier aber nicht nennen wollen.

2) Schreibt jeder selbst oder gibt es ein gemeinsames Schreiben? Schwierig. Ich hatte an ein gemeinsames Schreiben gedacht, in dessen Anhang die Namen und Adressen aller genannt werden, die sich daran beteiligen wollen. Es kann aber natürlich auch eine Signalwirkung haben, wenn 50 Briefe mit den gleichen Kritikpunkten eintreffen. Nur: an wen soll Toyota D dann antworten? Bitte nochmals kurz andiskutieren hier.

Wenn 1) und 2) geklärt sind, wäre der nächste Schritt, Einigung zu erzielen über die wichtigsten Kritikpunkte, die wir ansprechen wollen. Es sollten nicht zuviele sein, damit auch eine reelle Chance für Toyota besteht, die Sachverhalte zu prüfen und abzustellen. Alles geht leider nicht, soviel verstehe ich auch vom Geschäft.

Herzlichst,
OlliMK