Priusfreunde.de

hallo,
ich wollte, nachdem ich im priuswiki gelesen hatte, das in die notradmuld auch der defekte reifen paßt, mein notrad durch ein reserverad bestehen aus winterreifen 195/55 r16 und stahlfelge 16x6 ersetzen.
also sachen bestellt, montiert und nun paßt das nicht
gibts da irgend einen trick?
bleibe entweder an der befestigungslasche der hybridbatterie hängen oder an der kofferaumleiste/kabelbaum.
bin für tipps sehr dankbar.
gruß holger

Eintrag unwichtig und unerwünscht

Luft rauslassen, reinquetschen und freuen, schlauer als der Rest Welt zu sein. Und natürlich nicht vergessen, eine Luftpumpe mitzuführen.

also bevor man schlaue sprüche kloppt, erstmal nachdenken bzw überlegen was der andere sich dabei gedacht hat und nicht einfach flappsig kommentare reinwerfen die keinen was bringen.

Holger schrieb:
... freuen, schlauer als der Rest Welt zu sein.

ich bin icht schlauer als der rest der welt, würd ich auch nie behaupten.
mein wissen bezog sich aufs priuswiki, eintrag reserverad, da steht:

"Andersrum ist der Reserveradkasten im Prius so gross, dass das gewechselte Rad hinein passt. Man kann also auch ein vollwertiges Reserverad mitführen ohne etwas vom Kofferraum zu verlieren.
Das bietet sich zum Beispiel an, wenn man Sommer- und Winterräder immer komplett mit Felge wechselt."
da steht nix von luft aus den reifen lassen und quetschen etc.

da ja die "winterreifenpflicht" besteht, hab ich mir direkt 5 reifen besorgt um einen als ersatz im winter zu haben, denke mal bei schnee mit dem notrad an der vorderachse kommt man gar nicht mehr weiter.

falls jemand noch wirklich nen tipp, hinweis oder so hat, oder selber schon umgerüstet hat, würd ich mich freuen.

gruß holger


ps: wenn das so im priuswiki nicht stimmt, wäre es schön wenn jemand der es besser weiß den fehler rausnimmt, damit nicht jeder knapp 200€ in der ecke rumliegen hat.

Hallöchen da,

Sorry, najaux, aber so eine Vorgehensweise nachdem ich im priuswiki gelesen hatte.......also sachen bestellt, montiert und nun paßt das nicht scheint mir reichlich bekloppt zu sein!

Herrgottnochmal! - wäre es dann sooo schwierig vor der Bestellung das Fahrzeug einfach auf den Wagenheber zu stellen, ein Rad abzuschrauben und zu sehen, ob's tatsächlich paßt??

In 16" wird's sehr, sehr schwierig einen "schmal/hoch"-Ersatz zu finden - ich habe sehr ausführlich anderswo beschrieben, wie man eventuell eine 15"-Felge mit z.B.:



Nankang CX668 145 R15 77T (für gut 35 EUR erhältlich) ausrüsten konnte - und das würde passen.

hmm, angesichts der tatsache,
- dass das fahrzeug beim händler damals zur auslieferung stand,
- ich es ohne winterreifen aufgrund "gesetz" und wetterlage nicht abholen konnte,
- somit nicht mal eben raus zum auto gehen konnte um es auszuprobieren.(ja ich hätte auch den händler fragen können)
- die frage ob man nun, da der händler die wunschwinterreifen nicht mehr bestellen kann, nun 4 oder 5 reifen bestellt (es gab zu dem zeitpunkt deutschlandweit nur noch ca 30 reifen dieses modells)

denke ich mal nicht.

es schien mir logisch mich für den ernstfall zu rüsten und nicht die gefahr einzugehen aufgrund eines schnellen reifenschadens das auto aufgrund von lieferschwierigkeiten stehen zu lassen (bin halt so ein glückskind).

ok informationsmedium ist ein wiki, also nicht unbedingt bestätigte daten, aber wenn sowas da drin steht geh ich davon aus das es schon jemand gemacht hat. sonst braucht er es doch nicht hineinzuschreiben.
und hier im forum gibts dazu nur was zum pIII.

ja es war blauäugig, auf etwas zu vertrauen, was man selber nicht nachgeprüft hat, hab das schon unter lehrgeld abgehackt.

aber fakt ist, rein von de maßen sollte er reinpassen, ich bekomm ihn nur nicht in die mulde, weil ich immer an zwei stellen (hybridbatteriehaltelasche und stossstange) hängenbleibe. ich habe gedacht, da gäbe es einen trick um den reifen da herein zu bekommen.
wenn dem nicht so ist, dann halt nicht.
dann kommt er halt in den keller und liegt da herum.

gruß holger

Hallo Holger/najaux

OK - jetzt wo du die Sache ein Bißchen näher erklärt hast versteht man ein wenig mehr. Warum um Gottes Willen du denn nicht den Händler (der das notwendige Werkzeug zu Verfügung hat um die Sache in 5 Minuten ausprobieren zu können) angerufen hast verstehe ich immer noch nicht.

Ich bin aber wie dich auch recht sicher, das es einen Ausweg gibt - nur werde ich es nicht an unser PII ausprobieren können, denn der geht ab Morgen bis Anfang 2011 in die Blechklinik .

najaux schrieb:
...
mein wissen bezog sich aufs priuswiki, eintrag reserverad, da steht:

"Andersrum ist der Reserveradkasten im Prius so gross, dass das gewechselte Rad hinein passt. Man kann also auch ein vollwertiges Reserverad mitführen ohne etwas vom Kofferraum zu verlieren.
...
Wenn man bedenkt, daß hier bei jeder kleinen Gelegenheit auf die Wiki hingewiesen wird, ist bei Verlaß auf Diese jegliche Kritik nicht angebracht!

Das manche User mit "platter Reifen paßt halt" und ähnlichem argumentieren, finde ich ziemlich Fremd! Das Rad hat in nicht wenigen fällen noch die gleiche Größe. Ein Rad mit einem eingebohrtem Stein z.B. mit der Hand auf passende Maße drücken ist m.E. realitätsfern...

Ich möchte hier auch für einen freundschaftlichen Umgangston miteinander werben.

Tatsächlich soll das Wiki Fakten sammeln und keine Halbwahrheiten oder Zoten. Vielleicht trägt der Verfasser des besagten Eintrags diesem Thread Rechnung und korrigiert die getroffenen Aussagen!?

Mit der manchmal ausgedrückten Überheblichkeit untergraben die Verfasser ihre Glaubwürdigkeit und knipsen sich als Wissensträger und -vermittler selbst aus.

Nebenbei: Anfragen verlangen nicht nach pampigen, inhaltslosen Antworten, sondern nach Hilfestellung.

Hm,
es scheint jedenfalls um den P2 zu gehen!?

In die Reserveradmulde des P3 geht ein 195/65-15 er (auch das 215 Sommerrad) Reserverad rein. Ist nur ein wenig zu hoch/dick, so dass die Plastikwanne zu Hause bleiben muss.

Der 195/X-16 er Reifen hat den selben Umfang und sollte also genauso -zumindest in den P3- reinpassen.
Der Reifen passt dort natürlich nicht rein, wenn man ihn absolut waagerecht reinlegen möchte, sondern wenn man ihn leicht angewinkelt zuerst unter die Kante der Hybridbatterie bringt und dann den "Rest" des Reifens hinten Richtung Ladekante runterdrückt.
Ist denn der Abstand Ladekante -> Kante H-Batterie beim P2 kleiner?

Gruß Jörg

Eintrag unwichtig und unerwünscht

so, es klappt nicht, ist abschließend zu sagen

auch nicht mit "luft rauslassen", es sei den man prügelt den reifen in die notradmuld.

problem ist nicht nur die tiefe, sondern eher noch die breite der notradmulde.

es könnte höchstens passen wenn:
- der reifen gar kein profil hätte,
- er sehr weich ist und sich gut zusammendrücken läßt und
- ohne luft wäre.

hätte man aber wirklich nen platten würde ich empfehlen den kaputten reifen lieber in den kofferaum zu legen.

anbei noch ein paar bilder meiner versuche
img255.imageshack.us/g/014fmb.jpg/

gruß
holger

Pflegeprius schrieb:
Wenn einfach ein Komplettrad reinpassen tät, hätte es auch so im Wiki gestanden.

hallo, schau doch mal im priuswiki den genauen text an, da steht nämlich, nachdem man da den kaputten reifen reintuen kann, das man somit auch ein vollwertiges ersatzrad mitnehmen kann.

www.priuswiki.de/wiki/Reserverad

zitat:
"Andersrum ist der Reserveradkasten im Prius so gross, dass das gewechselte Rad hinein passt."
-> Darauf beziehst du dich.

"Man kann also auch ein vollwertiges Reserverad mitführen ohne etwas vom Kofferraum zu verlieren."
-> Darauf beziehe ich mich.

und um diesen teil des eintrages geht es mir, den dieser ist nach meinem kentnisstand falsch.

ich würde mich freuen wenn hier jemand der das kann den teil rausnehmen würde, bei rückfragen kann er mich ja gerne noch anschreiben.
für mich hat sich das thema jetzt erledigt und ich hoffe bei der nächsten frage die ich hier reinstelle klappt die lösungsfindung etwas besser. ich werde mich bemühen dann auch meine frage besser und verständnisvoller zu stellen.

danke an die die mir versucht haben zu helfen

mfg
holger

Hallo,

zu diesem Thema bitte beachten:

Ich fahre einen PIII. Der bisherige Diskussionsabschnitt bezieht sich (nach meinen Eindrücken) auf einen PII.

Ich beziehe mich hier auf den von mir gefahrenen PIII Life. Dort passt ein 195er Rad rein, wenn man das Zusatzfach unter der Abdeckung entfernt und den entstehenden Hohlraum z.B. mit einer Plastikkiste (in meinem Fall brauchbar) wieder füllt - so hat man ein kleines Staufach und immer ein ECHTES Rad mit an Bord.

Auch ich habe präventiv ein Winterrad bestellt. Mittlerweile finde ich das nicht mehr so perfekt, denn Winterräder haben eine Profilrichtung. Braucht man also linksseitig Ersatz und hat als Reserverad ein nur rechtsseitig montierbares (da Rotationsrichtung beachten!!!) Rad mit dabei, so muss man im Falle eines Platten im Antriebsbereich auf jeden Fall das jeweilige Heckrad umsetzen um ggf. mit falschrum rotierendem Heckrad und korrekt arbeitendem Frontrad fahren zu können. Über die Verkehrssicherheit möchte ich mich bei diesem "Deal" dann lieber mal nicht auslassen.

Ein Sommerreifen wird das Rad bei mir als nächstes erstezen. Es ist unabhängig von der Laufrichtung einsetzbar (vielleicht schaffe ich das auch mit einem Ganzjahresmodell) und erspart einem ggf. bei geeigneter Witterung das zusätztliche Umsetzen eines Rades von der Hinterachse an die Antriebsachse.

Grüße
NCC

Nicht direkt zur Sache, aber als Ergänzung:

Ich hatte in den letzten Jahren zwei Reifenpannen und musste im einen Fall mehrere Hundert Kilometer mit dem Notrand hinten rechts zurücklegen, im anderen Fall waren es rund 80 Kilometer mit dem Notrad hinten links. Es hat zwar in in beiden Fällen keinen grossen Spass gemacht, aber ein echtes Problem wars wirklich nicht. Das Lenkrad steht leicht schief und man darf nicht zu schnell fahren (auf der Autobahn hinter den LKWs her), aber das wars dann auch schon.

Und was will ich damit sagen? Ein vollwertiges Ersatzrad ist sicher eine gute Sache, klar. Aber wenn dafür nicht genug Platz ist, dann tut es ein Notrad auch, und zwar locker. Ich habe jedenfalls kein Bauchweh damit, obwohl ich sehr viel fahre und mit einer Reifenpanne immer mal wieder rechnen muss.

Was es hingegen gar nicht tut, ist ein Reifenflickset (flüssiges Dichtmittel mit Druckluft). Jedenfalls hätte das bei den erwähnten letzten beiden Reifenpannen grade mal gar nix genutzt, weil die Beschädigungen der Reifen in beiden Fällen zu gross waren.

Von was ich ebenfalls überhaupt nichts halte: Mein anderer Hybride hatte Runflat-Reifen drauf und daher gar keinen Ersatz. Kein Ersatzrad, kein Notrad, kein Flickset, nur vier mal Runflat. Das ist eigentlich die schlechteste Lösung von allen, denn diese Reifen haben verstärkte Flanken, sind bretthart, rollen unkomfortabel, laut und hölzern ab.

Dazu sind sie schweineteuer, im Pannenfall nirgendwo vorrätig und müssen noch dazu mit Luftdrucksensoren ausgestattet sein, die nochmal ein irres Geld kosten und nur in speziellen Felgen montiert werden können, die ebenfalls nicht im Sonderangebot erhältlich sind. Ausserdem gilt dasselbe wie beim flüssigen Dichtmittel: Eine größere Beschädigung des Reifens, und man steht blöd da und kann den Abschleppdienst anrufen. Ich hasse diese Dinger.

Dann lieber normale Reifen und ein Ersatz- oder Notrad.

Grüße, Egon