PRIUSfreunde.de - Forum

Thema: Satz Winterräder m. Original Radkappen P2 & P3 - von: michael-karl

Wed, 19 Jun 2013 05:18:38 +0200

Erledigt, die Räder sind verkauft. Danke für das Interesse. Gruss Michael

Thema: Touch Pro: Verkehrsdurchsage abwürgen? - von: Egon

Wed, 19 Jun 2013 00:07:31 +0200

MODE schaltet auf die nächste Audio-Quelle, also von DAB nach USB nach Bluetooth-Streaming nach Mittelwelle nach UKW und wieder zu DAB und so fort, immer im Kreis herum. Ist eine Quelle nicht verfügbar, beispielsweise kein Stick eingesteckt, wird sie übersprungen. Grüße, Egon

Thema: Schwappendes Geräusch - von: gshybrid

Tue, 18 Jun 2013 23:53:37 +0200

kurzer schrieb: plätschern beim motorstart deutet auf zuwenig kühlwasser. ansonsten kommt noch wassereinbruch im kofferraum in frage. mehr haben wir hier noch nicht gehabt. Siehe hier (http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=117&func=view&catid=43&id=197672&limit=15&limitstart=15#197927) ...

Thema: Lieferzeit - von: uli15

Tue, 18 Jun 2013 23:05:06 +0200

Neuer FTH: Ersatzbestellung: Bestelldatum: 14.03.2013 Ausstattung: Club Farbe: montblancweiss Extras: Komfort,Lounge,Glasdach,Einstiegsleisten AL,Ladekante V2A, Auspuffblende Chrom, Smart-Key-Cover, Frischluftfilter. Lieferdatum verbindlich: Spätestens 15.08.2013 Anlieferung beim FTH: KW 25/2013, d.h. bis 23.06.13 Auslieferung: Noch im Juni 2013 zugesichert (Ausnahme:Kfz-Brief ist noch nicht da) Hallo zusammen, Fahrzeug gestern 17.06. beim FTH angeliefert , heute angesehen und Papiere zur Zulassung abgegeben, Übernahme Freitag, 21.06.13 16 Uhr! *** plötzlich ging alles ganz schnell, allerdings hatte ich dem FTH eine sehr deutliche E-Mail geschickt*** Nächster Kommentar nach Übernahme und erster Fahrprobe! Allen noch Wartenden eine kurze Lieferzeit und einen schönen Abend. Uli

Thema: Touch Pro: Bildschirmhelligkeit einstellen? - von: zwoberta

Tue, 18 Jun 2013 22:56:01 +0200

Machen wir doch mal den nächsten Stammi-Termin, dann kannst Du mit meinem testen. :-D

Thema: Die "grünsten" Automarken - von: Egon

Tue, 18 Jun 2013 22:52:25 +0200

Hybrid-Vorreiter: Toyota ist erneut die weltweit grünste Marke http://www.happytimes.ch ews/auto-und-fahrzeuge/8008-hybrid-vorreiter-toyota-ist-erneut-die-weltweit-gruenste-marke.html Grüße, Egon

Thema: Toyota arbeitet an Hybridrennwagen - von: Egon

Tue, 18 Jun 2013 22:50:57 +0200

Zitat: 24 Stunden Le Mans: Toyota greift Audi mit zwei TS030 Hybrid bei den 24h Rennen an http://www.speed-magazin.de/fiawec ews/24-stunden-le-mans-toyota-greift-audi-mit-zwei-ts030-hybrid-bei-den-24h-rennen-an_46004.html Zitat: 24h Le Mans 2013: Audi und Toyota Hybrid-Prototypen in Le Mans in der Favoritenrolle http://www.speed-magazin.de/fiawec ews/24h-le-mans-2013-audi-und-toyota-hybrid-prototypen-in-le-mans-in-der-favoritenrolle_46002.html Grüße, Egon

Thema: Elektromobilität wird abgewürgt, bevor sie beginnt - von: eppf

Tue, 18 Jun 2013 21:55:25 +0200

R.K schrieb: Richtig. Wir Priusfahrer sind doch auch Idealisten, ich habe meinen Prius 2004 gekauft, als in DE noch große Skepsis über die Haltbarkeit des Hybrid-Akkus geschürt wurde und obwohl Benzin höher versteuert wird (na gut in Osteuropa sieht das etwas anders aus ;-) Und hätte dafür auch einen sparsamen Stinkediesel haben können. Dieser Idealismus ist aber ein bisschen ein anderer. Den Prius konnte man sich schon immer wie ein anderes Fahrzeug leisten, wenn man auch die Angst bezüglich der Akkus überwinden musste. Der Mehrpreis für den Endkunden war in überschaubarer Zeit durch die Spritersparnis kompensierbar. Ich würde auch schon lange einen Prius fahren, wenn er meine Vorstellungen von Kofferraumvolumen erfüllen würde. Wenn ich mir dagegen den Prius Plug-In ansehe, da braucht es wiederum verstärkt den Idealismus, weil sich der Aufpreis gegenüber dem normalen Hybrid erst nach etwa 30 Jahren amortisiert. Dagegen ist die Ablehnung eines Stinkediesels alles andere als Idealismus, sondern eher eine Gewissensentscheidung. eppf

Thema: VW Jetta Hybrid - von: Engine

Tue, 18 Jun 2013 21:52:35 +0200

Klingt objektiv, nix beschönigt aber auch nix runtergemacht. Stellt sich nur die Frage, wer dieses Auto kaufen soll? Wer sparsam will, kauft den kleinsten TSI oder TDI und kommt viel günstiger weg.

Thema: Lichtautomatik zeigt Eigenleben? - von: Sangatsu

Tue, 18 Jun 2013 21:22:43 +0200

Hallo zusammen, nachdem wir unseren heiß geliebten Prius V in den USA lassen mussten, haben wir hier zu einem Prius III Exe VFL von 2010 gegriffen. Dieser zeigt sich denn auch als annehmbar, jedoch scheint die Lichtautomatik ein Eigenleben zu haben und hin und wieder nach Aussteigen und Abschließen das Licht einzuschalten. Wäre auch eine halbwegs plausible Erklärung für das frühe Ableben der 12V Batterie von wenigen Wochen. Kennt jemand das Problem? Unsere derzeitige Lösung ist, das Licht stets auf "aus" zu schalten, wenn das Fahrzeug geparkt wird...

Thema: PIP für Notstrom verwenden - von: bernd schlueter

Tue, 18 Jun 2013 20:50:22 +0200

Da ist sogar ein recht wirkungsgradstarker Notstromgenerator eingebaut für den Fall, dass der Stromausfall länger andauert. Außerdem wird man gerade beim Prius, die Zyklenfestigkeit in der kalendarischen Lebensdauer kaum ausnutzen. Netznutzungsgebühren entstehen dann keine, auch keine Steuern, sprich man erhält den Strom für ca 4 Cent. Im Gegenteil, die EVUs müssten die vollen Netznutzungsgebühren von ca 7,5 Cent zusätzlich erstatten, wenn der Strommarkt wirklich frei wäre. Allerdings sähe das Preisgefüge dann sehr viel anders aus. Ein galvanisch nicht getrennter Umrichter wäre eigentlich kein Problem, wenn die Berührsicherheit gewährleistet wäre. Der wäre in der Ladebox mit integriert und ist Teil des Ladegerätes. Sozusagen Zweiquadrantenbetrieb, wie beim elektrischen Hahren und bei Reku. Ja, ich denke da an das "schwrm"ferngesteuerte smart grid, das dann auch als Notstrominsel verwendbar ist. Einen ganzen Straßenzug kann der PIP dann notstrommäßig versorgen. In Katastrophenfällen gibt es den Brennstoff dann steuerfrei. Nein, das gibt es noch nicht und der Amtsschimmel wiehert erst, wenn es nicht mehr anders geht. Wir können ja schonmal vordenken... Auf mancher Hochwasserinsel wäre der Retter-in-der-Not-PIP jetzt eingesetzt worden. Die Abnützungskosten der Lithiumakkis liegen bei ca der Hälfte der Strompreise für Endkunden, leichtfertig sollte man seinen Akku nicht verleihen und vor allem nur für enge Zyklen. Bei der heutigen Regierung mit ihrer miserablen Energiepolitik schonmal gar nicht. Was meint Ihr wie schnell gewissenlosen EVUs dann Eure Akkus ruinieren? Den Heuschrecken sollte man die langen Beine ausrerißen, EON und Co, in unserem Selbstbedienungsladen Bundesrepublik. Wenn es genug Toyotapiper gäbe, könnte man über den Bau eines entsprechenden Wandlers nachdenken. Mit galvanischer Trennung.

Thema: HV Batterie - Frage, wie kommt das? - von: Shar

Tue, 18 Jun 2013 20:37:07 +0200

Servus. Das Problem ist nicht so sehr eine genaue oder ungenaue Anzeige als viel mehr ihre Trägheit. Kenne das Phänomen von meinem Auris HSD auch. Die letzten Meter + Einparken werden immer im (freiwilligen) Elektrobetrieb gefahren. Hin und wieder passiert es, daß die Anzeige nach dem Abstellen etwas mehr noch anzeigt, als wie am nächsten Tag in der früh. @BT. Radio vom Prius kenne ich leider nicht, denke aber, daß es nicht recht viel anders ist, wie im Auris, bei dem sich das abstellen lässt - in irgendeinem Unter-Unter-Menü - daß automatisch eine Verbindung mit dem im Radio angemeldeten/registrierten Handys nach Start erfolgt. Grüße ~Shar~

Thema: Hitzealarm - mein Prius schwitzt... - von: Shar

Tue, 18 Jun 2013 20:31:46 +0200

Servus. Würde das bei der Werkstatt nochmal anschauen lassen, nicht, daß da irgendwas undicht ist (Pfütze unterm Auto). Den Füllstand des Kühlwassers, hast du diesen bei heißem System geprüft? Wenn ja, Wasser dehnt sich bei Erwärmung aus. Da das System aber damit zwangsläuft unter Druck steht, wirkt dies bis zu einem gewissen Grad der Ausdehnung entgegen. Kurzum, Flüssigkeitsstand bei kaltem System prüfen. Kühlsystem bei heißem System nie öffnen (außer, es ist überhaupt nichts mehr drinnen). Grüße ~Shar~

Thema: Ich will ein Elektroauto, und zwar jetzt! - von: schrubber

Tue, 18 Jun 2013 18:48:09 +0200

Ich schon. Ein bisschen die Füße vertreten und ner Thrombose vorbeugen, die Blase etwas entlasten, ein wenig Futter nachzuschieben, mit fremden Leuten über Gott und die Welt plaudern und die Spanngurte/Fahrradhalter zu kontrollieren hat ja noch nie geschadet. So bleibe ich länger fit am Steuer und vor allem schön entspannt. Liegt es vielleicht daran, dass ich keine Probleme mit Rasern habe?

Thema: Citroën DS5 Hybrid 4 - von: OzBert

Tue, 18 Jun 2013 18:35:09 +0200

Ich hatte kürzlich einen DS5 Hybrid4 zu Gast. Meine Eindrücke auf AQQU: CITROËN DS5 Hybrid4 Testbericht (http://aqqu.ch/2013/06/citroen-ds5-hybrid4/) Viele Grüsse OzBert

Thema: Ölsorte das leidige Thema - von: haribo

Tue, 18 Jun 2013 17:22:50 +0200

Habe heute das Öl für den nächsten Wechel bekommen, 5 Liter Total 0W-20 Quartz 9000 Future zu € 5,79 der Liter plus € 6,95 Versandkosten. http://www.oil-drop.de/Total-0W-20-Quartz-9000-Future-Fuel-Economy-1-Liter-0W20-Motoroel

Thema: Toyota Hotspot - von: hungryeinstein

Tue, 18 Jun 2013 13:51:59 +0200

Egon schrieb: Zur Ergänzung: Jeder Androide ab Betriebssystem-Version 2.2 kann auf Wunsch als WLAN-Hotspot fungieren. Trotzdem interessant, dass Toyota eine Lösung mit fester Integration in das Fahrzeug anbietet. Grüße, Egon Nicht nur Androide, selbst das mittlerweile über 4 Jahre alte Nokia 5800 mit längst totem Betriebssystem meiner Frau kriegt das problemlos hin. Heutzutage kaufe ich für maximal 150 € ein Gerät, habe einen Hotspot, ein Telefon, ein Navigationsgerät und noch andere Funktionen. Das Angebot von Toyota ist da preislich nur was für Hartgesottene oder schlicht schlecht Informierte.

Thema: Wummern während der Fahrt - von: KSR1

Tue, 18 Jun 2013 13:15:59 +0200

real3D schrieb: Ok, Danke :) Dann werde ich mal nachher den Getriebeölstand überprüfen. Sicher ist Sicher B) Gruß Ui, entschuldige, ich merke gerade erst, daß wir hier im P1-Bereich sind. Meine Info ist vom PII.

Thema: Radiotext im Prius II FL? - von: KSR1

Tue, 18 Jun 2013 12:46:05 +0200

Danke Egon, Du weißt Dinge, von denen ich nicht wußte, daß man sie wissen kann.

Thema: Schwungradspeicher - von: haribo

Tue, 18 Jun 2013 12:00:25 +0200

bujatronic schrieb: @Helmut: Dein Rechenbeispiel hinkt leider etwas. Einen Prius mit 1400kg auf 100km/h zu beschleunigen (nur kinetische Energie), erfordert mehr als 150Wh, da ein nicht zu vernachlässigender Energiebetrag auch in die rotierenden Teilen (Rädern, Wellen usw.) eingebracht werden muß. Wenn man also von geschätzt 200Wh ausgeht, sind das 22,7ml (ccm) Benzin-Äquivalent oder ca 70ml tatsächlicher Verbrauch (bei 33% mittl. Wirkungsgrad), auf den ersten Blick wirklich nicht umwerfend viel. Wenn man aber 100km betrachtet (wie bei den anderen Fahrwiderständen geschehen), und wird so alle 7km beschleunigt und gebremst (was ja nicht sehr realitätsfremd ist), so ist das auf 100km schon fast ein Liter und damit in der Größenordnung von 20%. Oder anders gerechnet: Für Beschleunigen auf Tempo 100 mit sagen wir 0,5m/s2 fährt man 772m. Um diese Strecke mit konstant 100 zu durchfahren, werden für Roll- und Luftwiderstand ca. 61Wh benötigt, also weit weniger als für das Beschleunigen (knapp 7ccm Benzin-Äquivalent oder tatsächlich 21ccm). Zusammenfassung: Auf 100 zu beschleunigen kostet 70ml Benzin, die gleiche Strecke mit konstant 100 zu durchfahren nur 21ml. Wenn man konstant mit 100 km/h fährt, wird natürlich nichts rekuperiert. Aber im Stadt- bzw. Überlandverkehr bringt die Energierückgewinnung trotz der vielen Energie-Umwandlungen (alle mit endlichem Wirkungsgrad!) schon einiges. Das deckt sich auch mit den Beobachtungen, die wohl jeder Prius-Fahrer schon gemacht hat. in der Stadt liegt der Verbrauch meist um die 5l/100km, Autobahn fordert selbst bei verhaltener Fahrweise schnell 6l/100km und mehr... Wer es nachrechnen will, hier die Daten (NHW20): Breite: 1,725 m Höhe: 1,49 m A 2,57025 m2 A korr. 2,31322 m2 cw 0,25 bei v=100 km/h F Luft 268,6 N P Luft 7,5 kW P Roll. 0,5 kW @bujatronic: Da ich den Mai über nicht im Forum war, kommt erst jetzt eine Antwort. Deine angeführten rotierenden Teile (Rädern, Wellen usw.) sind ja nichts weiter wie "Schwungradmassen" und damit Speicher. Und da diese ja in beiden Richtungen wirksam sind (Beschleunigung, als auch bei der Verzögerung/Energierückgewinnung) kann man die ersteinmal in der Bilanz vernachlässigen ;) Insofern sind die von mir gemachten Angaben so ersteinmal nicht völlig abwegig und hinken auch nicht ;) Bei den von dir gemachten Angaben gemäß den Daten (NHW20), kann ich dem Wert von P Luft ja noch zustimmen, aber bei P Roll, hast du dich wohl beim Rollwiderstandsbeiwert um Faktor 10 gerirrt. Der Prius rollt ja nicht wie eine Eisenbahn auf Schienen ;) P Roll liegt bei 100km/h bei 3,7 kW !!! Kann man hier nachempfinden. (...einfach die entsprechenden Eingabefelder für Rollwiderstandsbeiwert oder dem CW Wert wechselseitig auf Null setzen und dann bei den jeweiligen Geschwindigkeiten die benötigte Leistung in kW ablesen ;) ) Sind beide Werte belegt, sieht man die Antriebsleistung die benötigt wird, um den Gleichgewichtszustand zu erreichen, welche für die entsprechende Geschwindigkeit nötig ist!!! !!!Bei 100km/h sind es gut 12kW!!! ---> http://home.arcor.de/sg_temp/prius/fahrprofilrechner.htm Erläuterungen hierzu mit Hinweisen zu Wiki und den verwendeten Gleichungen findet man hier: ---> http://home.arcor.de/sg_temp/prius/erlaeuterungen.htm Grüsse Helmut alias Hjermind ;) Wichtige Hinweise! Dem Potential der möglichen Energierückgewinnung durch Rekuperation wird viel zu viel beibemessen und die HV-Batterie wird beim HSD nicht primär wegen des Rekuperationspotentals eingesetzt, sondern da der Atkinson Motor bei kleinen Drehzahlen keinen Herring vom Teller zieht und somit die hohe Drehmomentunterstützung des MG im Gesamtkonzept benötigt wird. Darüberhinaus sorgt die geniale Lastaufteilung (Verbrenner, MG1 MG2) über das Planeten Getriebe für einen guten Gesamtwirkungsgrad vom eingesetzten Kraftstofft über dem Atkinson-Verbrenner bis zu den Rädern, also dem Wirkungsgrad vom Sprit bis auf die Straße! Das HSD zusammen mit anderen Leichtlaufkomponenten (Bremsen könnten durch bessere Materialien lauftleichter sein) bilden das eigentliche Gespann, welches den Prius zu einem echten 5Liter Auto macht! Das sind die dominierenden Größen im HSD-Konzept! ---> http://www.curbsideclassic.com/wp-content/uploads/2012/10/Atkinson-anim-6.gif Der Atkinson-Gif kann man sehr gut entnehmen, warum eine Aktinsonmaschine einen größeren Wirkungsgrad hat, wie ein Verbrenner nach reinem Otto-Prinzip. Das "A und O" ist immer der Carnot-Prozeß, und wie gut man sich dem technisch annähern kann. Dabei ist bei den Wärmekraftmaschinen immer wirkungsgradbestimmend (neben dem Kompressionsgrad), wie weit sich das Treibstoff-/Gasgemisch anschließend kontrolliert entspannen kann!!! Man sieht an der GIF sehr schön die Phase, wo sich der Kolben am weitesten nach rechts oben bewegt. Das ist die Phase nach dem Zünden des Verbrennungsgemisches!!! Anders ausgedrückt, nach dem Zünden legt der Kolben einen größeren Gasentspannungweg(hub) zurück, als bei herkömmlichen Otto-Motoren, wo Kompressionsweg(hub) und Gasentspannungsweg(hub) immer gleich groß sind!

Thema: Mein Prius 1 :-) - von: real3D

Tue, 18 Jun 2013 11:21:13 +0200

Jep, ist Sumatragrün. Metallic ist immer recht Dankbar. Da kann man mit Polieren schon recht viel rausholen. B) Gruß

Thema: Umfrage zu Spritspartechniken - von: eppf

Tue, 18 Jun 2013 09:56:02 +0200

Manfred Heck schrieb: Sonst ist man doch auch nicht so pingelig und eher "unhöflich" im Straßenverkehr. Die P&G-Gegner tuen oft so, als führe man ständg und äußerst rücksichtsvoll zum Hintermann in einer Autoschlange. Da will ich dir gar nicht widersprechen. Klar gibt es auch heute unabhängig von Pulse & Glide eine Menge Leute, die nicht in der Lage sind, eine halbwegs konstante Geschwindigkeit zu fahren. Auch ist die Rücksichtnahme im Straßenverkehr durchaus verbesserungswürdig, um es einmal vorsichtig auszudrücken. Aber es kann eben auch EINZELNE Auswüchse in der von mir beschriebenen Richtung geben. Ich erinnere mich noch an Zeiten, wo es auch bei herkömmlichen Antrieben einige Spritsparfanatiker gab, die einen Rekordverbrauch für ihr Fahrzeug erzielen und im Internet posten wollten und mit 62kmh über die AB schlichen. Dieser Unfug hat zum Glück aufgehört. Ich sehe es jedenfalls so. Alles was den Verkehrsfluss stört, ist kontraproduktiv. Dazu zählen die verrückten Kolonnenspringer genauso, wie Leute, die mit dauernd wechselnder oder unangepasster niedriger Speed fahren. Verhindern kann man so etwas nie, aber nur um persönlich den letzten 1/10l Verbrauch herauszuholen, sollte es nicht häufiger werden. Die Diskussionen über genau dieses letzte Quentchen lassen aber zumindest in Einzelfällen eine Tendenz in die Richtung befürchten, wie ich mit dem o.g. Beispiel aufzeigen will. Ich hoffe, in diesem Beitrag kommt jetzt oft genug die Vokabeln "einzel.." oder "einige" vor. ;) eppf

Thema: P3 Life , Notrad- Beschaffung - von: tejste

Tue, 18 Jun 2013 09:46:33 +0200

Vielen Dank, das trägt sehr zu meiner Beruhigung bei.... :-D

Thema: Mehr Diesel als Benziner bei Neuzulassungen - von: eppf

Tue, 18 Jun 2013 07:11:20 +0200

schrubber schrieb: Und da wundert man sich, warum sich Deutschland bei der gerechten Besteuerung von Diesel querstellt... Ja wenn schon subventioniert, dann richtig. Nicht nur über die günstigere Treibstoffbesteuerung, sondern auch noch zusätzlich durch die Dienstwagenregelung ohne Preislimit nach oben. Aber das ist noch lange nicht alles: Wenn man sieht, wie die Mercedes S-Klasse teilweise durch Werksvertrag-Mitarbeiter für 8.19 EUR/h hergestellt wird, deren Lohn vom Staat aufgestockt wird, ist im Fass schon lange kein Boden mehr drin! eppf

Thema: Auris Touring Sports (Auris II HSD Kombi) - von: eppf

Tue, 18 Jun 2013 07:01:08 +0200

Weitere Angebote sind bei autoscout jetzt aufgetaucht, nicht nur das Pseudoangebot aus Nürnberg. Die Preise lesen sich gut. Da sich in den letzten Jahren herauskristallisiert hat, dass EU-Angebote kaum noch günstiger sind als mögliche Preise von deutschen Händlern, werden die günstigsten deutschen Preise ähnlich liegen. D.h. der Aufpreis des Touring gegenüber dem Hatchback wird auf alle Fälle bei < 1000 EUR liegen. Dieser EU-Anbieter http://www.autoscout24.de/DetailsGTM.aspx?id=233605869&cd=635062186040000000&asrc=st hat bei seinen Preislisten einen Kombiaufpreis von nur ca. 500 EUR. Weil auch nach der Lieferzeit gefragt wurde: Dieser hier http://www.autoscout24.de/DetailsGTM.aspx?id=232194749&cd=635036662530000000&asrc=st so wie es aussieht ein Vermittler, redet von 2 Monaten. Ob’s denn stimmt? Vor allem, wenn es sich hier um deutsche Ware handeln sollte, ich lese nichts von EU, wo nimmt er seine Preise her? Es wird also allerhöchste Zeit, dass es für D eine offizielle Preisliste gibt. eppf

Thema: Versuch! Prius II wird Alkoholiker - von: KSR1

Tue, 18 Jun 2013 06:48:24 +0200

CWein schrieb: ... Wie erwartet: Der BC zeigt mehr an, als tatsächlich verbraucht wurde. Das ist normal. So wird ein Schuh draus. ;)

Thema: Prius 3 - von: KMK

Mon, 17 Jun 2013 21:08:24 +0200

Das mit der zu weit aufgehenden Heckklappe ist selbst nach 2 Jahren immer noch mit Vorsicht zu genießen. In flachen Parkhäusern muss ich auch immer noch aufpassen. - Ich habe mein Navi mit Saughalterung genau mittig über dem Armaturenbrett an der Scheibe.Es schließt bündig mit dem Bogen vom Armaturenbrett vorn ab. Da ich VOR der Fahrt, nur im STEHEN und während der Fahrt nur vom Beifahrer das Navi bediene bzw. bedient wird,stört es nicht, mal einen langen Arm zu machen. - Viel Spaß mit deinem Prius. Nach einigen Wochen erklären sich die Funktionen vom Auto fast von selbst. - Je nach Fahrweise kann man extrem wenig oder auch mal mehr mit einem Prius verbrauchen. Mein Minimal Verbrauch war 2,8 L, mein höchster 5,8l; Und da bin ich gefahren wie ein armer Irrer. Deswegen ist es mir immer wieder völlig unverständlich wie mache Autotests mehr ausweisen können? Im Schnitt habe ich 3,8 l. Meine Priusse sind bisher meine einzigen Autos gewesen womit ich die Prospektangaben des Herstellers vom Verbrauch lt. B.C. regelmäßig erreich(t)e.

Thema: Spritverbrauch kaum zu glauben - von: zwoberta

Mon, 17 Jun 2013 20:25:24 +0200

Hallo nochmal! Da weiter vorne mal die Frage gestellt wurde: Das mit den 110 mache ich so seit etwa Anfang oder Mitte März. Ab da hatte ich, wenn man mal in Spritmonitor schaut, eher eine 6 vor dem Komma. B) Mit den 110 halte ich es so, dass ich wenn möglich den Tempomat bei dieser Geschwindigkeit setze. Wenn mal einer vor mir ein paar Kilometer pro Stunde langsamer ist, ist das auch egal und dank ACC mir erstmal wurscht. Wenn mal ein Pulk von "Rasern" vorbei will, halte ich mich einfach hinter einem LKW oder Bus, bis die vorbei sind. Wenn es aber mal nicht anders geht, es nur zwei Spuren gibt und es die hinter mir eilig haben, fahre ich aber auch mal schneller an denen auf der rechten Spur vorbei. Also nicht strikt 110 Maximum oder so, aber ich denke, ich fahre gut damit. Und von wegen "wie geht man mit denen im Rückspiegel um", natürlich bremse ich niemanden aus, aber ansonsten erziehen ich mich dazu, sie zu ignorieren (vorallem die Sprinterfahrer ;) ). Noch gibt's ja nicht Mindestgeschwindigkeit 150 auf der linken Spur. Was das inzwischen auch von mir erhoffte generelle Tempolimit angeht, ich denke, bei einer Beschränkung auf 130 würden die meisten 150 oder 160 fahren. Dann währen wir da, wo wir jetzt auch sind.

Thema: Prius Plus: Anschaffung und Erfahrungen - von: Egon

Mon, 17 Jun 2013 19:33:21 +0200

Mein Bericht oben: Ohne Klima, wenn auch mit geöffneten Fenstern. :) Auf solchen Kurzstrecken - was sind schon 35 Kilometer, da bin ich ja gerade erst eingestiegen ;) - verwende ich in der Regel keine Klimaanlage. Und ja, die zieht bei hohen Temperaturdifferenzen Leistung im Kilowattbereich und nuckelt dann ganz schön an der Traktionsbatterie. Wenn man nicht gerade auf der Autobahn ist, kann man gut sehen, dass sich der SOC viel schneller als gewohnt absenkt. Grüße, Egon

Thema: Ferrari-Hybrid 'LaFerrari' - von: Egon

Mon, 17 Jun 2013 17:57:35 +0200

Der Hybrid-Extremist Ferrari LaFerrari setzt ganz neue Maßstäbe bei den Supersportlern. http://www.autobild.de/artikel/ferrari-laferrari-sitzprobe-4245053.html Grüße, Egon

Thema: Porsche-Hybride - von: Egon

Mon, 17 Jun 2013 17:56:27 +0200

Am 27. Juli bringt Porsche seinen ersten Steckdosen-Flitzer zu den Händlern. BILD hat den Panamera S E-Hybrid schon jetzt ausprobiert. - http://www.bild.de/auto/auto-news/porsche-panamera/sport-limousine-plug-in-hybrid-30872740.bild.html - http://www.handelsblatt.com/auto achrichten/panamera-s-e-hybrid-dieser-porsche-tankt-an-der-steckdose/8367774.html - www.stern.de/auto ews/verschieden-und-doch-gleich-2026303.html Grüße, Egon

Thema: Erfahrungsberichte mit Fremdmarken - von: LexusComingSoon

Mon, 17 Jun 2013 17:48:34 +0200

Bin zu faul Spritmonitor zu führen, deshalb möchte ich das Thema Aygo gern noch einmal aufgreifen. Beim letzten Tank kamen wir auf knapp 5,15l sprich 32,46l und 630km standen auf dem Trip-Computer. Darin enthalten eine Fahrt von der Besten nach Berlin und zurück (120-130km/h lt. ihrer Aussage) wenn ich mir dann mal die letzten errechnten Verbräuche angucke, hat die BAB-Fahrt wohl einiges dazu beigetragen, dass der Schnitt gesunken ist. Scheint wohl recht sparsam zu sein auf der Autobahn ... Am Freitag gibt es dann die 4. Inspektion, Toyota veranschlagt ~370€ inkl. 15€/l fürs Öl, sei es drum, denn die Dekra bezahlt ein Teil davon. Also, wenn jemand von euch sparen möchte schaut hier: https://www.inspektion-kostenlos.de/

Thema: 100.000 km und 7 Jahre, Geburtstag und ein Bericht - von: KSR1

Mon, 17 Jun 2013 16:59:57 +0200

eppf schrieb: ... Toyota kauft scheinbar von allen möglichen und unmöglichen Zulieferern zu und was man Qualität erhält, ist damit Glücksache. eppf So wie andere Firmen auch. ;) Mit einem deutschen Vorwagen hatte ich mal Original Birnen für die Scheinwerfer gekauft. Die "Ab-Werk-Originalen" hielten ca. 4,5Jahre. Die "Nachgekauften-Originalen" nur 2,5Jahre. Beide vom gleichen, großen und namhaften Hersteller. Ein Satz war mit "Made in Hungary" gekennzeichnet, der Andere mit "Made in Germany"... Was ich am PII gut finde ist, daß manche Teile auch am Corolla oder Yaris verbaut wurden. Das nimmt mir die Angst vor nicht erhältlichen Ersatzteilen. Denn vergleichsweise war der PII ja schon eine Kleinserie. ;) Nachteil scheint dadurch die "Kleinwagenqualität" von ca. 1998 zu sein. Schön ist das nicht. Aber ok, wenns mehr nicht ist, wird der PII ein würdiger Nachfolger meines ersten Autos. Ich mußte damals zwar alle 60-80tkm die Radlager hinten wechseln, aber sonst gab es nicht viel. Und vor allem nie liegen geblieben. Aber ok, vielleicht bin ich trotz Kritik, die ich äußere, zu tolerant. Ein gebranntes Kind fürchtet keine Kerze oder einfach "Kleinigkeiten". Wenn's nur immer so günstig bliebe, alle 2 Jahre für den TÜV €200 investieren und gut... Btw., sind bei Euch auch die Schrauben der Kennzeichenbeleuchtung verrostet? ;) :-)) LG Klaus

Thema: Priustreffen im Raum München - von: Priusman

Mon, 17 Jun 2013 16:58:34 +0200

Hallo! Also zu fünft dürfte kein Problem sein. Ich ruf da morgen mal an. Es gibt 2 Termine am Tag: um 10 und um 14 Uhr. Wenn's am 29.6. nicht klappt, hab ich damit kein Problem, ich habe bis jetzt an jedem der Samstag frei.

Thema: 2012 Facelift mit zus. Extras wie DAB Radio? - von: pajas

Mon, 17 Jun 2013 16:50:19 +0200

Hallo Zusammen Da ich ich auf der Suche nach einem 2012 Facelift Prius bin, bin ich darauf gestoßen, das Toyota ab 9/2012 den Top Prius Sol Premium (CH Ausführung) auch noch mit einem DAB Radio ausgestattet hat. Ist dies die einzige zusätzliche Änderung oder gibt es im Baujahr 2013 noch mehr zusätzliche Ausstattungsmerkmale? Handelt es sich beim DAB Radio bereits um ein DAB+ kompatibles Gerät? Danke und Grüsse, Pajas

Thema: Stahlfelgen für Winterreifen 16´´beim P2 - von: MezzoL

Mon, 17 Jun 2013 16:33:43 +0200

Da gucken http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=117&func=view&catid=13&id=12399#12557

Thema: Gratulation Sepp! - von: KSR1

Mon, 17 Jun 2013 15:28:16 +0200

Komprex schrieb: Gebe zu, tagsüber schau ich mehr hier als ins Forum, sorry (http://www.turmfalke.ch/live_cam.htm) Den Geburtstag haben wir verpennt, nachträglich alles Gute! Die Falken brüten aktuell. 4 braune Eier sind im Gelege. Vielen dank für den Link! LG Klaus

Thema: Endlich auch!! - von: Blutadler

Mon, 17 Jun 2013 14:24:57 +0200

reka schrieb: Da bin ich auch drübergestolpert! Meine Frau ist auch Beamtin, sie würde das aber eher als Status, denn als Beruf bezeichnen. Nun ist das bei Lehrern auch einfacher. Die meisten Beamten in Behörden würden dann ja eher Verwaltungsfachkräfte genannt werden ;) "Berufen" in dem Sinn fühl ich mich jetzt auch net wirklich. Könnt mich auch als Sachbearbeiter in Beamtenstellung bezeichnen ^^ BC oder real? BC. Also kann man noch ein bisschen was drauf rechnen nehm ich an. Grüße Michael

Thema: Prius FL 2012, Anklappbare Spiegel - von: reka

Mon, 17 Jun 2013 14:02:49 +0200

Rafaelo1974 schrieb: Um den Rabatt beim Einkauf bei Optimal-Choice zu erhalten, einfach den folgenden Text beim Einkauf in der Mitteilung bzw. Gutschein-Code Feld des Shops eintragen: AF1011 hat gestern bei mir funktioniert. Diesen Code habe ich auch im Internet gefunden. Aber er funktioniert mittlerweile nicht mehr. Da mir nicht angezeigt wurde, dass der Code abgelaufen ist, habe ich mal nachgefragt: leider ist die Rabatt Aktion abgelaufen, deshalb wird der Code vom System nicht mehr akzeptiert.

Thema: Audiosystem in EXE geht mit Knacken aus - von: h0uz3

Mon, 17 Jun 2013 12:34:01 +0200

Ein kleines Update: Es gibt mittlerweile gar kein Audio mehr, auch nicht mehr sporadisch. Habe am Wochenende den Amp und das Radio ausgebaut und alle Leitungen überprüft, da scheint alles in Ordnung zu sein. Habe ein Oszi an die Datenleitung vom AVC-LAN gehängt und wenn ich am Radio den Knopf drehe oder am Lenkrad die Lautstärketaste drücke, kommt da was an, aber der Verstärker gibt keinen Mucks von sich. Im Service-Menü wird auch angezeigt, dass er nicht verbunden ist. Soweit ich es bisher verstanden habe wird dem Verstärker der Lautsärke-Änderungs-Wunsch geschickt und er schickt dem AVC-Gateway den eingestellten Wert zurück, welches das wiederum auf dem MFD anzeigen lässt. Da er das nicht tut, zeigt sich auf dem Display nix. Die Einstellungen für Treble/Bass sind ganz rechts, die Ausrichtung Links-Rechts-Vorne-Hinten stehen auf ganz rechts hinten und lassen sich nicht ändern. Defekte Sicherung habe ich auch keine gefunden. Ich gehe mal davon aus, dass entweder der IEB-Transmitter im Amp flöten gegangen ist oder der Amp insgesamt 'ne Grätsche gemacht hat. Ich nehm den die Woche mal auseinander und schau dann, ob direkt was zu sehen ist.

Thema: VW,Tag der offenen Tür - von: Jan Rauscher

Mon, 17 Jun 2013 10:50:37 +0200

:) So viel ich gehört habe, ist in der VW-Kantine das am häufigsten verlangte Gericht seit Jahren die Curry-Wurst. Daher die Kaufwurst. Gruß Jan Rauscher

Thema: Lexus IS 300h - von: Egon

Mon, 17 Jun 2013 00:06:19 +0200

Preise: http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?showtopic=32179&st=1410#entry502777 Grüße, Egon

Thema: Automatischer Temperaturfälscher (ehm. Kontakt) - von: Mister MMT

Sun, 16 Jun 2013 22:09:25 +0200

Das ist interessant, weil es zeigt dass der Spoofer nichts am Batteriemanagement ändert! Darüberhinaus bestätige ich dass er auch bei wärmeren Temperaturen gut funktionniert, und man sehr schnell im S4 tauglichen Bereich einsteigt. Jan

Thema: Mein erster Bericht zum Lexus CT 200h - von: wogue

Sun, 16 Jun 2013 21:32:16 +0200

Tja, schwer zu sagen, ich hatte sie bei einer Testfahrt mit dem Vorführer nicht drinnen und hatte den Eindruck, der Wagen sei dem P3 sehr ähnlich. Ich bin erst ein halbes Jahr später dann mit meinem vom Hof gerollt, kann also von direktem Vergleich nichts sagen. In der österreichischen Executive Ausstattung sind sie Serie und ich bin sehr zufrieden. Allerdings sind die Abrollgeräusche der 17'' Reifen sehr belagsabhängig, was die 16'' nicht sind. Da bin ich mittlerweile wohl eher auf Komfort und Ruhe aus.

Thema: Lichtautomatik und Tagfahrlicht - von: reka

Sun, 16 Jun 2013 21:30:39 +0200

reka schrieb: reka schrieb: Mich würde mal interessieren, ob es beim Prius Plus genau so funktioniert! So, ich habe heute mal bei meinem Prius+ Life nachgeschaut. [...] Hat jemand eine Idee, wie man die Suche angehen könnte? Ich habe mir nochmal die spanische Seite angeschaut und durch den google-Translator gejagt. Da kommt echt grauenvolles deutsch raus. Aber ich habe festgestellt, dass ich bisher an einer falschen Stelle gesucht habe. Nun habe ich in meinem Prius+ doch den besagten Stecker gesehen, der besagte Draht ist aber dunkelblau, nicht weiß. Leider kam ich nicht richtig an den Stecker dran, um ihn genauer zu untersuchen, da davor jede Menge Kabel (insbesondere von meiner Webasto-Standheizung) im Weg sind. Die muss ich wohl mal auseinanderpflücken. Leider habe ich weder den Schaltplan des P3, noch des P+, um sie vergleichen zu können. Im besten Fall hat der Draht nur eine andere Farbe, im schlechtesten Fall ist der Stecker total anders belegt. Bei Gelegenheit versuche ich, die Kabel am Lichtschalthebel zu inspizieren. Vielleicht kommt der blaue Draht dort an und man könnte einfach einen anderen Hebel verwenden.^^

Thema: P2 mit 16 000 km - von: gerbre

Sun, 16 Jun 2013 19:53:14 +0200

Doppelherz schrieb: Derart geringe Kilometerleistungen sind oft aus Rentnerhand und die sind tendenziell gewissenhaft mit fälligen Werkstattterminen. Der Innenzustand lässt ja darauf schliessen das es eher keine Familienkutsche war, nur schien der Vorbesitzer die Aussenabmessungen nicht (mehr) so im Griff gehabt zu haben ;) . Ja, so war es wohl. Aber jedes mal wenn ich vor einem Prius stehe denke ich mir "das ist doch schon eine ganz schön große Fuhre"... Jedes mal, wenn ich drin sitze, frage ich mich, wo ist vorne zu Ende. B)

Thema: Notrad - von: Edgar

Sun, 16 Jun 2013 19:36:22 +0200

..ich fahre jetzt schon seit seit mind. 37 Jahren ohne Reifenpanne (Holz klopfen :-)) !)bei mind. 20.000 km/Jahr (ca. 740.000 km :-O ) , das liegt nicht an mir, das scheint Glück zu sein :P . Ich habe den Reparatur-Set und keine Ahnung, wie der funktioniert ! Wenn es dann einmal passieren sollte, dann hoffe ich, dass das Wetter angenehm sein möge, damit ich mich in aller Ruhe mithilfe der Bedienungsanleitung retten kann , wenn nicht, rufe ich dann den zuständigen Autodienst und hoffe, dass der das dann kann . Sollte das kommen, berichte ich...

Thema: Lebensdauer von Dieselmotoren - von: Orion

Sun, 16 Jun 2013 19:28:25 +0200

Das versulzen der Krafstofffilter hatte unterschiedliche Ursachen und nicht mit der Konstruktion der Dieselmotoren s zu tun. Zum einen waren einige Dieselkraftstoffe nicht ausreichend winterfest, zum anderen haben einige Hersteller wohl bei der Kraftstofffilterheizung gespart, so dass sich die Probleme auf einzelne Hersteller beziehen; Vorglühen ist heute in der Regel nicht mehr notwendig; erst bei Temp. unter dem Gefrierpunkt und dann greifen Mechanismen so dass das Fahrzeug schon "vorgelüht" ist, oder erst startet wenn die Vorglühzeit beendet ist (Beispielsweise bei Autos mit Startknopf).

Thema: Tschüss Prius III, Welcome Lexus CT200h - von: gerbre

Sun, 16 Jun 2013 19:17:34 +0200

kurzer schrieb: http://www.priuswiki.de/wiki/Scheibenwischer_einstellen besser: http://www.priuswiki.de/index.php?title=Scheibenwischer_einstellen

Thema: Quietschen nach Parken - von: KSR1

Sun, 16 Jun 2013 19:14:16 +0200

reka schrieb: So, Neues von meinem FTH: Nachdem er die von Boierche genannten Teilenummern zunächst nicht finden konnte, hat er sie nun doch im Teilekatalog gefunden. Die Ersatzteilnummer [(70)04946-47100 und (70)4948-47020] war zu lang und da seien sie ihm nicht direkt ins Auge gefallen. Er hat mir folgenden Screenshot der Bauteile geschickt: http://www.priusfreunde.de/portal/images/fbfiles/images/Prius_plus_bremse.jpg Das eine Teil heißt "Einstellscheibensatz antiquietsch", das sagt doch schon alles! ;) Boierche, kommen dir die abgebildeten Teile bekannt vor? Das sind dem Aussehen nach die Standard-Teile, die auch beim PII schon die Bremsbeläge führen und quietschen verhindern sollen. Sind die beim P+ nicht vorhanden? Oder sollte eine (geringfügige) Änderung an den Blechen tatsächlich viel ausmachen können?

Thema: Ölmenge - von: Spinni

Sun, 16 Jun 2013 17:12:32 +0200

So, 1. Durchsicht geschafft. 101,29 € bei mitgebrachten 0-W20. Einfüllen lassen habe ich Füllstand zwischen min und max, bei 4l blieb noch ein kleiner Rest übrig. GEHT DOCH :-D

Thema: Verkaufe gepflegten Prius II Sol - von: 1943ko

Sun, 16 Jun 2013 16:21:59 +0200

Liebe Priusfreunde, Ich habe die Anzeige für meinen Prius II Sol (Facelift) noch einmal aktualisiert. Der neue Preis liegt jetzt bei 7.900 Euro (Festpreis). Hier noch einige Details zum Auto: Ich habe den Wagen im Mai 2006 neu gekauft, er ist also 1. Hand. Seitdem stand er stets in der Garage. Die 12V-Batterie wurde letztes Jahr erneuert. Auch die Alu-Motorhaube wurde letztes Jahr von Toyota gegen eine neue ausgetauscht, da die alte leichte Oxidationsstellen hatte. Die Sommerreifen sind dieses Jahr erneuert worden (Fulda Ecocontrol HP). Außerdem hat er noch gebrauchte Winterreifen auf Stahlfelgen. Auch der Auspuffendtopf wurde dieses Jahr erneuert. Den TÜV hat er im Mai 2013 ohne Probleme bestanden. Selbstverständlich ist der Wagen von Toyota scheckheftgepflegt. Insofern sollte der Prius für die nächsten 100.000 km gut gerüstet sein... :) Hier noch einmal der Link zur Anzeige bei Autoscout24: Anzeige auf Autoscout24 (http://www.autoscout24.de/DetailsGTM.aspx?id=233650631) Außerdem findet ihr auf dieser Seite noch einmal die Fotos in besserer Auflösung: Galerie (http://prius2.stkox.de) Wer also einen gut gepflegten Prius II Sol sucht, kann gerne zur Probefahrt vorbeikommen. Viele Grüße 1943ko http://www.priusfreunde.de/portal/images/fbfiles/images/1-20130616.jpg

Thema: Frontscheibe gerissen . Prius I - von: Timico

Sun, 16 Jun 2013 15:13:07 +0200

Dito: Versicherung kontaktieren! Die Ursache für den Riss könnte ja ein Steinschlag sein, die werden kaum einen Gutachter vorbeischicken.

Thema: Hybrid gesichtet - von: Prius3glider

Sun, 16 Jun 2013 14:01:53 +0200

Region Regensburg: "Mischbreifung", weil Radblende verloren? http://www.priusfreunde.de/portal/images/fbfiles/images/Regens.jpg

Thema: VW,Tag der offenen Tür - von: Doppelherz

Sun, 16 Jun 2013 13:35:19 +0200

PKW-Produktion ist faszinierend und genau genommen eine logistische Meisterleistung. Ich kenne kein anderes Produkt welches in so grosser Stückzahl so unterschiedliche Werkstoffe und Teile beinhaltet welche aus allen Teilen der Welt stammen. Ist in der Nudelpackung Golf I-VII enthalten oder nur symbolische Gölfe (wahrscheinlich letzteres)?

Thema: 3,9 Liter/100km, es geht doch... - von: harzbube

Sun, 16 Jun 2013 13:33:50 +0200

Gestern bei einer Fahrt nach Wolfsburg, eine Strecke ca.90 Km habe ich mal alle Register gezogen. Strecke, alles Landstraße mit vielen Geschwindigkeitsbeschränkungen und Einhaltung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit. So weit möglich, bin ich immer im ECO-Bereich der Hybridsystemanzeige geblieben. Verkehr war mäßig, so dass ich nicht zum Verkehrshindernis wurde. Hinfahrt 3,8 L, Rückfahrt 3,9 L. Naja, man muss da schon ganz schöne Abstriche machen, aber ich wollte nur mal sehen ob es geht. Mein Fahrstiel ist das nicht. http://www.priusfreunde.de/portal/images/fbfiles/images/P1000786.JPG /http://www.priusfreunde.de/portal/images/fbfiles/images/P1000787.JPG MfG Harzbube.

Thema: Prius P2 Diebstahlschutz Empfehlungen! - von: SepptheRap

Sun, 16 Jun 2013 13:04:53 +0200

Mir wäre eigentlich so ein Schalter am liebsten? Aber wäre der nicht ein extremer Eingriff in die Elektronik? Und was würde das kosten? Gruss Sepp

Thema: Sind die Ölwechselintervalle "vorsichtig"? - von: Schoettker

Sun, 16 Jun 2013 12:36:25 +0200

Ich bin mit dem Prius II etwa 45.000 km im Jahr gefahren. Wartung alle 15.000 km, abwechselnd klein und groß. Luftfilter und Innenraumfilter alle 30.000 km, wenn dreckig. Zündkerzen alle 90.000 km. Bremsflüssigkeit nach ca. 2 Jahren, d.h. nach 90.000 km. Der Händler hat auch nicht eingesehen, die alle 30.000 km neu zu machen. Das war mit Garantie bzw. Kulanz kein Problem.

Thema: Kia Optima Hybrid - von: the_janitor

Sun, 16 Jun 2013 11:42:23 +0200

Oha, der verkauft sich ja fast so schlecht wie mancher Lexus

Thema: Wagenheber fehlt.... - von: the_janitor

Sun, 16 Jun 2013 11:34:24 +0200

Ara schrieb: AN400 schrieb: Hi, hast du ein Ersatzrad oder Uhu ? Gruß Bernd Ersatzrad, das war mir wichtig - u.a. deshalb Club. Das habe ich gleich bei der Abholung nachgeschaut, ob's wirklich da ist. Falls der Wagenheber zwischenzeitlich auch bei der Club-Variante abgeschafft wurde, wäre das schon selten dämlich... :S Das wär von Toyota nicht dämlich, sondern fahrlässig. :S

Thema: Wartezeit Auris HSD II - von: lucky Hybrid

Sun, 16 Jun 2013 10:47:30 +0200

Hallo, danke für Eure Rückmeldungen. Wie gesagt: Ich kann es ja selbst kaum glauben. Ich würde es aber weniger als Schicksal, sondern eher als glückliche Fügung sehen wollen. Deshalb auch der Nick "lucky Hybrid". Wie geschrieben, bin ich auch noch etwas skeptisch... Aber ich hoffe echt, dass der Traum am kommenden Freitag real wird. Grüße aus Kaiserslautern HP

Thema: Erfahrungsbericht Auris HSD II - von: schwarzvogel

Sun, 16 Jun 2013 10:00:17 +0200

mic46 schrieb: ... Ich vermisse die Anzeige der Durchschnittsmenge über die Gesamtkilometerzahl und nicht nur die zwischen den Tankstopps, wenn ich das Display aktualisiere. ... Michael Display-Taste (am Lenkrad bzw. rechts unter dem Tacho) mehrmals drücken bis Anzeige "Durchschnittsverbrauch aktuell " erscheint. Das ist der Durchschnitt über die Gesamtdistanz seit der letzten Rückstellung. Tankvorgänge haben auf diesen Wert keinen Einfluß. Rückstellung: Display-Taste länger >2s drücken (oder nach Ausfall der 12V-Bordspannung) mfG schwarzvogel

Thema: Fahrbericht Toyota Prius Plug-in - von: Woody

Sun, 16 Jun 2013 08:23:37 +0200

Na ja,... ;) - falsche Fotos, - falsche technische Daten, - zusammengeklebter Text, - unprofessioneller Bericht, schlimmer, als die AutoBild, - auch die Grammatik hinkt... :-O 6-, setzen!

Thema: ADAC Test für Audi Q5 Hybrid - von: Egon

Sun, 16 Jun 2013 01:06:40 +0200

Berichte wie hier gesammelt (KLICK) (http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=117&func=view&catid=33&id=180851) müssen schon ziemlich schmerzen. So sehr, dass man sich nicht entblödet, etwas wie das hier zu veröffentlichen: http://www.mein-elektroauto.com/2013/06/gastbeitrag-audi-q5-hybrid-der-suv-mit-elektromotor/9771/ Grüße, Egon

Thema: Wie misst der Scangauge die Bordspannung - von: proprius

Sat, 15 Jun 2013 15:04:41 +0200

Ich bin mir recht sicher, dass der SG die Spannung selber misst. Per X-Gauge kann man, bei eingeschaltetem Auto, auch die Spannung vom Can-Bus abfragen. Ob der SG besonders genau misst wage ich zu bezweifeln. 1% Abweichung sind bei 12 V schon 120 mV. Und man muss aufpassen welche und wie viele Türen man aufmacht sonst ist die Messung auch für die Füße. Zum Spannungsabfall: Den hat Priusfreund eriad bereits vermessen: http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=117&func=view&catid=43&id=155128&limit=15&limitstart=15#155262 Er kam auf 0,122 V bei 10 A (Lichthupe). Ich selber lese die Spannung inzwischen vor dem Öffnen des Autos mit Hilfe des im Kofferraum liegenden Batteriepulsers ELV PB 500 ab. Der verbraucht fast keinen Strom und hat ein Display, das ich durch die Heckscheibe sehen kann. Außerdem sehe ich dann auch noch die Spannung bei 75 A Pulsbelastung: Typischerweise 0,7 V weniger als im Leerlauf.

Thema: Ladesteckdose für Wohnungsmieter - von: Doppelherz

Sat, 15 Jun 2013 13:41:45 +0200

Prius57 schrieb: Es geht um die Wohnungsmieter in einem mehrstöckigen Wohnhaus, die keine eigene Garage und keinen eigenen Carport haben. Thema bleibt spannend. Stimmt. Ausser Polit-bla-bla ist bisher nirgends was zu sehen von der Schaffung von Infrastrukturgrundlagen für eine Elektro- oder elektrounterstützten Mobilitiät. Ausser am Bahnhof Tonndorf in Hamburg, da habe ich tatsächlich eine E-Ladesäule in einer Parkbucht entdeckt. Die nützt einem Laternenparker zu Hause der nachts laden will aber nichts...

Thema: Halle (Saale): Noch eine Dummweltzone mehr - von: gerbre

Sat, 15 Jun 2013 11:55:31 +0200

Sorry hat Egon schon gepostet. [strike] Holger schrieb: Umweltzonen sind doch nichts weiter als der krampfhafte Versuch, irgendeine Maßnahme zur Verbesserung der Luftqualität umzusetzen. Laut einer Studie des Leibniz-Instituts für Troposphärenforschung ist die Menge an Dieselruß und den sogenannten ultrafeinen Partikeln seit Einführung der Umweltzone in Leibzig um 30 Prozent gesunken. http://www.spiegel.de/auto/aktuell eue-studie-aus-leipzig-zur-effizienz-von-umweltzonen-a-897473.html[/strike]

Thema: Fehlt eine Abschleppöse? - von: Joe47

Sat, 15 Jun 2013 11:16:43 +0200

Sehr gut, dass dieses Thema angesprochen wurde. Erst vor ein paar Tagen habe ich eine zweite Abschleppöse gefunden und mich gewundert, woher die kommt. Jetzt ist alles klar. :)

Thema: LED Streifen in den Scheinwerfern. - von: Holger

Sat, 15 Jun 2013 09:59:25 +0200

Endlich bekommen diese Dinger einen Sinn! Einen Sinn haben sie natürlich seit ihrer Existenz, doch wir wussten es noch nicht. Vielen Dank für die Entdeckung. Das hätte Toyota doch als Feature des Faceliftings angeben können. Bisher hieß es nur, dass die neu gestalteten Frontscheinwerfer des Modells 2006 "hochwertiger" wirken. Ich persönlich finde die Scheinwerfer meines "alten" P II sogar schöner. Gruß Holger

Thema: PII: 13,1V Bordspannung in Ready bedenklich? - von: harzbube

Sat, 15 Jun 2013 08:16:52 +0200

kurzer schrieb: genau die spannung meine ich. deine werte sind absolut nicht plausibel und auch anhand meiner erfahrungen nicht nachvollziehbar. es scheint, du hast keine gute stelle zum messen erwischt. das würde ich an deiner stelle versuchen, batterienäher zu installieren. Ich bin an die Bordsteckdose in der Mittelkonsole gegangen. Meine nachinstallierte Anzeige war immer identisch mit den Werten mit einem Multimeter an der Batterie gemessen. Nach einem Tag Standzeit und einmal den Startknopf gedrückt zeigt meine Anzeige 12 Volt an. Ich weiss, dann sind schon ein paar Verbraucher zugeschaltet. Gleich habe ich eine 100 Km Fahrt nach Golfsburg und werde mal öfter die Bordspannung beobachten. MfG Harzbube.

Thema: Toyota wieder weltgrößter Automobilhersteller - von: Egon

Sat, 15 Jun 2013 00:44:53 +0200

Zitat: Im aktuellen “Automotive Performance Ranking” des Center of Automotive kehrt der weltgrößte Autobauer Toyota in die Gruppe der High Performer zurück und bedrängt zunehmend den Volkswagen-Konzern. http://www.automobil-produktion.de/2013/06/toyota-kehrt-mit-hoher-dynamik-aus-der-krise-zurueck/ Grüße, Egon

Thema: Toyotas Elektroauto-Strategie - von: Egon

Sat, 15 Jun 2013 00:35:31 +0200

Zitat: Eine Million Elektroautos soll es hierzulande bald geben. Die meisten Experten halten das für Utopie, ein Toyota-Manager geht sogar noch weiter: Als "wenig zielführend" beschreibt er die Situation in Deutschland. Auch andere bekommen ihr Fett weg. http://www.welt.de/motor ews/article117135899/Energiewende-und-Elektromobilitaet.html Grüße, Egon

Thema: Navi DVD 2006 - 2007 Ver. 2 - von: CWein

Fri, 14 Jun 2013 23:00:57 +0200

Ich biete hier die alte Navi DVD meines P2 an. Habe heute mein Update erhalten und vll. hat ja jemand Interesse an dieser DVD? Restwert? KA. Einfach mal ein Gebot abgeben http://abload.de/img/img_00000642dla8l.jpg http://abload.de/img/img_00000644g7abr.jpg

Thema: Fahrzeug-Klimatisierung - von: H6Fan

Fri, 14 Jun 2013 19:19:27 +0200

Klar kann man auch mit ner normalen Klimaanlage leben. Aber solche Gimmicks sind.... schön. Beim Infiniti wird die Luft hervorragend aufbereitet (geruchsfrei nicht zu trocken). Forest Air riecht angenehm und entspannend. Wers nicht mag, kanns abschalten. Das beheizte Lenkrad wurde noch Ende Mai zuletzt genutzt. Im richtigen Winter will dann schon niemand mehr den (unbeheizten) Blinkerhebel betätigen.... Wer über solche Ausstattungsdetails lästern will, soll das tun. Ich nutze sie gerne.

Thema: Neuvorstellung aus Oberbayern - von: bambamb

Fri, 14 Jun 2013 19:19:05 +0200

Hey Cool das doch einige aus der Ecke kommen. Klar können wir uns mal treffen. Grafrath kenn ich gut, war schon öfters im Dampfschiff :) Hab mal noch ein Bild mit den Winterreifen von meinem P angehängt ;) https://www.priusfreunde.de/portal/images/fbfiles/images/IMG_1406.jpg

Thema: Aktuelle Presseberichte - von: Woody

Fri, 14 Jun 2013 19:14:57 +0200

14. Juni 2013, 09:00 Uhr Toyota Prius Partner bei der 4. Nacht der Technik in Köln Angebote für Probefahrten im Prius Plug-in http://s7.postimg.org/9l748pwuj/Presse_14_06.jpg PDF: http://www.priusfreunde.de/portal/images/fbfiles/files/TMDE_43639.pdf

Thema: 90000 Inspektion und Bremssattel hinten links def. - von: eppf

Fri, 14 Jun 2013 18:08:01 +0200

Die Billigware nimmt man dann, wenn die Restlebensdauer des Fahrzeugs noch 2 Jahre beträgt und man eben noch einmal durch den TÜV kommen will. Die Bremsen sind deshalb in diesem Zeitraum auch nicht schlechter. Wenn die Sättel allerdings länger halten sollen, würde ich natürlich auch die ATE-Ware kaufen. Die könnten dann sogar länger halten als Toyota Originalware. eppf

Thema: Audioaufrüstung - von: kurzer

Fri, 14 Jun 2013 18:02:32 +0200

so, heute hab ich dann die tieftöner eingebaut. und natürlich gleich noch einen back to back vergleich gemacht, weil ich sonst oft nicht den richtigen unterschied heraushöre. also musste das hertz esk 165 in der rechten tür mal gegen das orginale jbl links antreten. hier hat sich das jbl besser geschlagen, als alles, was ich bisher so im vergleich hatte. es gab einen unterschied, aber der ist schwer zu beschreiben. es klang im orginal irgendwie angestrengt, während sich der hertz das aus dem handgelenk schüttelte. nachdem beide seiten umgebaut sind, kann man die lautstärke gnadenlos aufdrehen. 50 hört sich noch richtig gut an, bei 63 hat man nicht das gefühl, irgendwas falsches zu machen. ganz sauber spielt es dann nicht mehr, aber das kommt wahrscheinlich sogar schon vom verstärker. die orginalen lautsprecher sind übrigens um einiges edler, als die aus dem prius 1 zum beispiel. richtig schwer und auch hüsch anzusehen. falls jemand keinen exe hat, könnten die evt. eine einfache aufrüstung erlauben. plug and play sozusagen.

Thema: Erfahrungen mit "Dashkit" Cockpit-Dekor - von: Priuschris

Fri, 14 Jun 2013 17:51:09 +0200

Hallo, heute konnte ich es mir nicht mehr mit ansehen und habe das Holzdekor um das TFT-Display herum wieder entfernt. Ich finde jetzt sieht es viel besser aus. Frei nach dem Motto: Weniger ist mehr. http://s13.postimg.org lx8gark3/K1600_20130614_165344.jpg (http://postimg.org/image lx8gark3/) http://s13.postimg.org/vsp87vhmr/K1600_20130614_165428.jpg (http://postimg.org/image/vsp87vhmr/) Viele Grüße, Christian

Thema: Aygo (Hybrid) - von: LexusComingSoon

Fri, 14 Jun 2013 17:44:02 +0200

http://www.autoexpress.co.uk/toyota/aygo/64165 ew-toyota-aygo-2014-price-specs-and-release-date

Thema: Verbrauchswerte Prius Plus - von: e-motion

Fri, 14 Jun 2013 16:45:56 +0200

Im übrigen muss ich einfach neidlos zugestehen, dass Du mit ein paar Jahren mehr Erfahrung der bessere Hybrid-Fahrer bist ;-) - ich mach das ja erst seit ein paar Monaten... Hi Minerva, danke für das Kompliment, aber so sehe ich das gar nicht wirklich. Klar, ich habe schon jahrelange Erfahrung, allerdings lag ich mit meinen Prius immer deutlich über dem Spritmonitor-Schnitt der jeweiligen Modelle. Die individuellen Streckenprofile (Streckenlänge, Höhenprofil, Anzahl der Kaltstarts), die Verkehrslage und dier klimatischen Umstände sind nämlich ein ganz entscheidender Teil des Verbrauchs. Dann kommt natürlich noch der Fahrstil. Die Tricks, die auf individueller Erfahrung auf der eigenen Strecke liegen, bringen nur ein, zwei Zehntel. Und mit Tempomat nicht schneller als Tacho 100 fahren, das kann nun wirklich jeder. ;) Minerva schrieb: Meine Strecke ist (einfach) ungefähr 21km lang, mit einem Zwischenstop nach ca. 2,5 km beim Kindergarten. Wenn ich mal eine ganze Tankfüllung nur zu Hause/im Alltag unterwegs war, dann lag das eher bei 5,0 (real). Das ist doch völlig OK. Meine 4,57 real wurden nur unter gnadenloser und permanenter Raison erreicht. Fahren nach Schema F sozusagen. Mit Alltag und Autofahren als Sinn und Zweck hat das wenig zu tun. LKW nicht zu überholen z.B., Das mache ich nur für den Rekord (anders gesagt, um zu sehen was geht, ohne den Verkehr zu behindern). Es soll aber auch Leute geben, die immer so über die Autobahn kriechen. :D Aktuell wird's allerdings schon wieder schlechter; im Moment steht der BC bei 5,2 - ganz ohne Ausflüge. Ob das an dem recht häufigen Gebrauch der Klimaanlage liegt? Ich setze die Klima ein, wenn der SoC gesund bleibt auch bei EV. Ich leere ihn aber auch mal, wenn ich weiß, dass eine Abfahrt folgt. Weil ich überzeugt bin, dass auf meiner Strecke P&G sowie viel möglich EV zu fahren Sinn machen*, bleiben viele Situationen, wo ich die Klima ausschalte, um den SOC zu schonen. Vor allem innerorts. Sieh dir mal die beiden Logs an, da kannst du schön sehen, wie ich die Klima manipuliere. Kategorie ökonomischer Normalfahstil. Also keine ECO-Pendelstrecke gewählt, sondern die komfortablere (ich habe vier verschiedene Strecken zur Wahl), bei 100er Limit kein Tacho 100 sondern echte 100, bei 120er Limit kein Tacho 100, sondern echte 120 (Tacho 129). Deutlich ist das höhere Drehzahlniveau und die höheren Throttle-Werte als bei ECO! Die Hinfahrt: [IMG]http://www.citroen-cx.org/foren/2013_06_13_SWA_HH_EN_3,9.jpg[/IMG] Die Rückfahrt war ausnahmsweise zyklisch, also ich mitten drin im zäh fließendem Verkehr. Jetzt konnte der Prius+-Antrieb zeigen, was er am besten kann. Oben am am Ziel hatte ich einen ECO-Spitzen Verbrauch, trotz Normalfahrstil. Danke lieber Stau! :) [IMG]http://www.citroen-cx.org/foren/2013_06_13_HH_SWA_EN_5,1.jpg[/IMG] Oder an dem Reifendruck, den wir vor dem Urlaub mal kontrolliert und ein ganzes Stück runtergesetzt haben, weil er nämlich vorher bei 3,0 war? Dem Reifendruck würde ich 1 Zehntel anrechnen. Vielleicht 2. Meine Werte oben sind mit 2.3 Bar. Ich mag den Komfort des Plus. Grüße Holger Sonderaspekt * mehrere Testfahrten auf meinen Strecken haben ergeben, dass, wie hier vielerseits geraten, den erzwungenen EV-Betrieb und P&G zu unterlassen, weil ein gleichmäßiger Motorlauf sparsamer sei, oder den SoC nicht zu niedrig werden zu lassen, genau das Gegenteil erzeugt: 0,2 bis 0,5 Liter Mehrverbrauch! Eine allgemeingültige Regel zur Nutzung des elektrischen Teils kann m.E. daher nicht gemacht werden. Das muss jeder auf seiner Strecke selbst probieren. Wobei nach meiner Erfahrung doch sehr deutliche Unterschiede zwischen den Prius-Generationen herrschen. Es macht nach meiner Erfahrung keinen Sinn, wenn ein Prius+-Fahrer sich auf SoC-Tipps eines P2-Fahrers verlässt. Der P2 reagiert n.M.E. sehr empfindlich auf eine leere Traktionsbatterie, das Nachladen wird spürbar teuer. Beim Plus habe ich den Eindruck gewonnen, dass er viel intelligenter per Motor nachlädt, auch als mein P3. Denn das Lademanagement ist im Prius+ teilweise wieder anders als im P3 ausgelegt. Vor allem lädt er bergauf viel sparsamer. hs

Thema: Was kosten Auris, Prius und Yaris tatsächlich? - von: KSR1

Fri, 14 Jun 2013 14:17:25 +0200

kurzer schrieb: mein prius 1 kommt auf 21cent/km in der geamten zeit des besitzes, mit allen kosten und wertverlust. kraftstoff sind 7 cent/km. der rote knut kommt bislang auf 8 cent/km, obwohl er sparsamer ist. könnte es sein, dass benzin teurer geworden ist? oder sollte ich doch wieder anfangen bei gelegenheit e85 zu tanken? Hehe, Beides! Wenn jemand Spritkosten nennt, schaue ich immer als erstes über welchen Zeitraum. Vor drei Jahren hat man gefühlt doch viel häufiger für 1,4x €/l getankt und jetzt eher für 1,5x. Wer also eine Erfassung über z.B. die letzten 5 Jahre hat ist alleine daher besser dran als ich nach 2,5Jahren. Und klar, seit ich im Frühjahr wieder angefangen habe E85 zu tanken sind meine Kosten von €7,42/100km lt. Spritmonitor über die gesamte Strecke von ca. 40.000km auf 7,32 zurückgegangen! Gefahren seitdem ca. 5.300km. Kosten während der 5.300km €6,6/100km. Klar ist es seitdem auch wärmer geworden. Aber auf 100km spart E85 schon ein paar Groschen. B) Preisdifferenz sollten nach meiner Einschätzung schon 40Ct sein, bei mir dieses Jahr meistens 40-50Ct, gelegentlich auch 55Ct. An Tankstellen die für E85 €1,20 haben wollen bei €1,55 für Super, mache ich einen Bogen. Dann suche ich mir lieber eine Tanke, an der Super95/E5 nur 1,53 kostet... Sorry ich glaube wir verwischen hier gerade zwei Themen: - Wieviel kostet ein HSD als Gebrauchtwagen und - Wieviel kostet ein HSD als Neuwagen LG Klaus

Thema: P1 (2001) Wartungsaufwand - von: KSR1

Fri, 14 Jun 2013 13:57:21 +0200

Danke kurzer!

Thema: Scangauge Halter - von: schwarzvogel

Fri, 14 Jun 2013 13:20:09 +0200

CWein schrieb: Passt der beim P2 in das Fach unterm Radio? Beim PII Hatte ich den Scangauge ohne weitere Kopfstände in das Fach unter dem Radio geklemmt. Wenn das Ding ungewollt in der Tiefe verschwindet, sollten 1, 2 Lagen Tesa-Film als Toleranzausgleich für die nötige Lagestabilität sorgen können. mfG schwarzvogel

Thema: Lexus CT 200h Fahrberichte und Tests - von: Plank

Fri, 14 Jun 2013 11:10:55 +0200

Die ersten zwei Jetta haben inzwischen beim Sprimonitor einige KM zurückgelegt. Für eine Aussage ist es noch recht früh (einer hat 5,4l oder andere 6,4). Es scheint aber vor allem auf Landstraßen / Autobahn möglich zu sein ähnliche gute Werte wie mit dem CT/Prius zu erzielen.

Thema: Er ist da - von: Manfred Heck

Fri, 14 Jun 2013 10:46:12 +0200

Gestern wurde unser Fuhrpark um einen weißen Yaris Hybrid ergänzt (dafür musste ein Citroen DS3 gehen). Ein wiklich chices Auto. Ich habe mal gleich eine Probefahrt gemacht. Es kamen sofort die seligen Prius II-Glücksgefühe wieder hoch und ich glaube, der Yaris - vorwiegend in der Stadt und auf Kurzstrecke gefahren - ist eher noch besser als der Prius II (bei gleichem Motor).Zumindest für dieses Fahrpofil. Jedenfalls ist auch mein Mitarbeiter höchst zufrieden damit. So läßt sich ein gutes Betriebsklima auch untermauern. Ich muss mich vorläufig noch mit dem Volvo V70 begnügen. Gruß, Manfred PS: Erstmals hab ich jetzt (endlich) eine Excel-Liste engeführt, in die alle Kosten, vor alle der Verbrauch, einzutragen sind. Ich bin auf den Kosten-Vergleich Yaris (normal, drei davon im Fuhrpark) zu Yaris Hybrid und Nissan Leaf gespannt.

Thema: Bremsscheibe hinten wechseln (2007) - von: haribo

Fri, 14 Jun 2013 09:51:06 +0200

Zottel schrieb: Ich habe noch nie einen Bremskolben aus Kunststoff gesehen. Bei der zu erwartenden Wärmeentwicklung einer Bergabfahrt in den Alpen würde der Kunststoff-Bremskolben sicher schmelzen. Ich behaupte mal, dass ein Bremskolben immer aus Metall ist. Hallo Zottel, ich bisher auch nicht. Aber der Bremskolben der Vorderbremse ist definitiv kein Metall aber natürlich auch kein Wald und Wiesen Kunststoff. Vielleicht wissen da andere noch mehr drüber. Ich war jedenfalls auch überrascht und hatte immer so gedacht wie du ;) Hier ein Detailbild von den Arbeiten am 4.April diesen Jahres: http://www.priusfreunde.de/portal/images/fbfiles/images/BremskolbenVorne.jpg PS. Wenn der hintere Bremskolben beim P2 aus Eisen ist, könnte mir evtl. ähnliches blühen, wie nachfolgend für meinen L300 von mir beschrieben! http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=117&func=view&catid=27&id=201880#201905 Werde auf jedenfall vorm Zurückdrücken des Kolben mal unter die Manschette schauen, ggf. reinigen, mit ATE Bremszylinderpaste fetten und die Manschette wieder gut in der Nut plazieren! PS2. Bei dem Kunststoff der vorderen Bremskolben könnte es sich um Bakelit handeln. (eben grade via google gesehen, dass das übliche Bauformen sind und deutlich weniger zum sich festsetzen neigen, wie die Bauformen aus Stahl!) PS3. Wenn ich mir das Bild so betrachte, wird der Bremskolben hinten wohl aus Eisen/Stahl sein. Werde mich innerlich da schon mal auf eine Reinigung unter der Manschette einstellen. Die Bremsbeläge sind ca. auf die Hälfte eines neuen Bremsbelages abgefahren. http://www.priusfreunde.de/portal/images/fbfiles/images/BremskolbenHinten.jpg

Thema: Pfeifende Geräusche während der Fahrt - von: Sneets

Fri, 14 Jun 2013 09:43:35 +0200

Evtl. die Klimaanlage? Ich höre meine sehr deutlich, wenn ich zwecks Garagentor-öffnen aussteige. Relativ hohes, brummendes Geräusch aus Richtung Motorraum. Während der Fahrt wäre mir das aber noch nicht aufgefallen... Kannst ja mal testen, ob das Geräusch weg ist, wenn du die Klima gezielt abschaltest.

Thema: Toyota optimiert Brennstoffzelle - von: alupo

Fri, 14 Jun 2013 09:39:37 +0200

Erestor schrieb: alupo schrieb: Bei einer auf Erdgas basierenden Brennstoffzelle wäre ich weniger skeptisch da ein großes Erdgas-Verteilnetz existiert. Aber eine auf Erdgas basierende Brennstoffzelle gibt es m.W. noch nicht... Doch natürlich gibt es diese. Nur sind diese eher nicht geeignet für den Betrieb in Fahrzeugen. Festoxid Brennstoffzellen können Erdgas direkt in Strom (und CO2+ Hitze) verwandeln und sogar recht effizient allerdings arbeiten die Teile bei 650-1000°C.... Hier mal eine 200kW SOFC von Bloomenergy: http://c0688662.cdn.cloudfiles.rackspacecloud.com/i_arch-photo.png Direktmethanol Brennstoffzellen sind auch sehr interessant, allerdings auch nicht wirklich für Fahrzeuge geeignet. Aber ja die Herstellung und/oder Speicherung von reinem Wasserstoff ist die größte Hürde die es zu Überwinden gibt bei Brennstoffzellen, eventuell wird diese auch nie Überwunden.... @Erestor Danke für die Info. Besser Erdgas im Auto speichern als Wasserstoff, ist sicherer. H2-Moleküle sind einfach auch zu klein. Dennoch, ein Brennstoffzellenpack mit über 650°C und gleichzeitig einen Erdgas Drucktank im Auto, uff das wollte ich jedenfalls nicht. Gruß alupo

Thema: Prius IV ab 2015, erste Infos - von: alupo

Fri, 14 Jun 2013 09:34:34 +0200

florians schrieb: Hallo, ich bezweifle dass mit den Motoren an der Hinterachse die Rekuperationsleistung erhöht wird. Aktuell ist der Flaschenhals der Traktionsakku.. der kann beim P3 meine ich 27kW in der Spitze liefern (also boosten). Ob er auch genausoviel rekuperieren kann, weiss ich nicht. MG2 ist beim P3 schon mit 60kW angegeben, reicht also dicke alleine, um die Akku zu versorgen. Mehr rückgewinnen könnte man eher durch einen Akku, der höhere Spitzenleistung erlaubt. Viele Grüße Florian es geht hier ja um Vermutungen über den P4 und ich denke schon dass der neue P4 etwas mehr kann als der P3. Nur weil die Akkuleistung von P2 auf P3 praktisch stagnierte heisst es ja nicht dass das so weiter gehen muß. Ich habe mal (nicht von Toyota direkt) im Internet gelesen, dass der Plug-in-Akku bis zu 50kW liefern/speichen (die entsprechenden Ampere) könnte. Komisch ist dabei aber, dass Toyota dies nicht in einer erhöhten Systemleistung werbewirksam zeigt. Andererseits geht der Plug-in elektrisch doch deutlich flotter ab als der normale P3 im EV-Modus, so zumindest mein Eindruck. Nur wenn der P3 Akku bei über 60% SOC lag hatte ich das Gefühl dass er inm EV-Mode ähnlich beschleunigt wie ein Plug-in. Aber es gibt im Forum ja einige mit mehr Vergleichserfahrung. Ich bin den Plug-in nur knapp 20 km rein elektrisch gefahren. Das wäre so nicht möglich gewesen wenn er eine dem normalen P3 vergleichbare EV-Beschleunigung gehabt hätte. Der P3 kann 27 kW für mind. 1 Sekunde rekuperieren, das hat ANL getestet. Am Ende von 10 Sekunden schafft er noch 20 kW. Peugeot rekuperiert ja nur an der Hinterachse. Etwas Energie ist da schon zu holen, die Frage ist nur wieviel und was kostet das Mehrgewicht (in Euro, kg und Verbrauch). Gruß alupo

Thema: Toyota Camatte57s - von: Egon

Fri, 14 Jun 2013 08:50:52 +0200

40 km/h-Cabrio für 10-Jährige Toyota stellt Auto für Kinder vor - http://www.stern.de/video/video-toyota-stellt-auto-fuer-kinder-vor-2024648.html - http://www.focus.de/auto/videos/40-km-h-cabrio-fuer-10-jaehrige-toyota-stellt-auto-fuer-kinder-vor_vid_39483.html Grüße, Egon

Thema: Beinaheunfall - von: Erestor

Fri, 14 Jun 2013 08:35:55 +0200

Also im Video sieht man eigentlich sehr gut, dass beide Fahrzeuge zur praktisch selben Zeit die Linie des Kreisels überqueren, das grüne Fahrzeug sogar eher als 1. halt nur mit wenigen km/h, während der Filmer mit höherer Geschwindigkeit einfährt. Aber ich kann hier kein Fehlverhalten erkennen.

Thema: Verkaufszahlen Lexus Deutschland - von: H6Fan

Fri, 14 Jun 2013 07:52:00 +0200

Ich dachte, das sei bereits hinreichend diskutiert. Imgrunde alles, was man aufgrund des Vergleichstests mit dem A8 4.0 TFSI negativ anmerken konnte. - Testwerte nicht mehr auf Augenhöhe mit der Konkurrenz (Gewicht, Verbrauch, Beschleunigung, Bremswerte, Wendekreis) - Hybridtechnik von gestern (Anordnung der Batterie, kein Atkinsonmotor) - etwas peinlich, dass der Kofferraum kleiner ist als der des GSh - kein oberklassegerechter Raumeindruck vorn (besonders was die Höhe anbelangt; leicht zu sehen im Vergleich zum Vorgängermodell) - und aus Sicht meines persönlichen Geschmackes: das schöne Walnusholz nur noch bei einer Lederfarbe So bleibt als Vorteil nur die lexusbekannte Zuverlässigkeit, das komfortable Fahren. Dafür ist das gute Stück allerdings zu teuer. Wer einen modernen Hybrid will, muß den GSh nehmen. Gruß, Alex

Thema: Seat Leon Plugin-Hybrid - von: Egon

Thu, 13 Jun 2013 23:37:34 +0200

Seat hat den Prototyp des Plug-in-Hybridfahrzeugs "Leon Verde" [...] präsentiert. - http://www.autohaus.de/leon-verde-seat-stellt-plug-in-hybrid-vor-1251821.html - http://www.handelsblatt.com/auto achrichten/seat-leon-verde-plug-in-hybrid-aus-spanien/8341138.html Grüße, Egon

Thema: Peugeot kündigt Hybrid an - von: Egon

Thu, 13 Jun 2013 23:33:32 +0200

Zitat: Mit Hydraulik-Hybrid und Harnstoff im Tank gegen Umweltprobleme // Wie Peugeot Citroën Diesel so abgasarm wie Benziner und Hybridantriebe billiger machen will. http://kurier.at/lebensart/motor/innovation-mit-hydraulik-hybrid-und-harnstoff-im-tank-gegen-umweltprobleme/15.666.497 Grüße, Egon

Thema: Prius Plugin "Bestes Elektrofahrzeug" - von: gerbre

Thu, 13 Jun 2013 22:34:54 +0200

Passend dazu die Preisübergabe im Video: http://www.youtube.com/watch?v=MlKnY-uQ6Dw

Thema: Krasser Geschwindigkeitsunterschied - von: WITTY

Thu, 13 Jun 2013 21:07:50 +0200

Danke für die Info! gerbre schrieb: Einfach mal nach Tacho und Abweichung suchen, dann findet man z.B. diese Beiträge http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=117&func=view&catid=13&id=11298 (http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=117&func=view&catid=13&id=112981) oder http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=117&func=view&catid=11&id=95042 (http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=117&func=view&catid=11&id=95042) 8 km/h zu viel passt schon, ist normal.

Thema: Old but Gold (Ecotuning an Fremdfabrikat) - von: Jack-Lee

Thu, 13 Jun 2013 20:26:33 +0200

Servus, heute mal den Grill und den vorderen Unterboden geschlossen. Zudem kamen die neuen Reifen drauf. GRuß, Patrick http://www.priusfreunde.de/portal/images/fbfiles/images/DSC_0099.jpg

Thema: Prius II und tourque - von: Egon

Thu, 13 Jun 2013 16:13:45 +0200

Hier: http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=117&func=view&catid=13&id=173950 Grüße, Egon

Thema: P3 15" Originalfelgen, neu, 350€ mit Versand - von: Golf4V5

Thu, 13 Jun 2013 13:24:19 +0200

bitte nimm mich für nächstes Mal mit auf die Liste.

Thema: Verbrauch - Zwischenbilanz - von: graf

Thu, 13 Jun 2013 12:28:31 +0200

Hallo! Nach nunmehr 5715 km mit dem Plugin ergibt sich folgende Verbrauchsbilanz bei 25% EV- und 75% HV-Betrieb: EV: 1441 km mit gesamt 230 kWh sind 15,96 kWh/100km HV: 4274 km mit gesamt 176 l Super sind 4,12 l/1oom Als Gesamtbilanz lässt sich somit beim vorhandenen Einsatzverhältnis von 25% zu 75% ein Verbrauch von 4,02 kWh plus 3,08 l/100km errechnen. Also ich bin zufrieden! PS: Abweichung zu Spritmonitor ergibt sich durch Auswertung zwischen zwei Tankvorgängen. https://dl.dropboxusercontent.com/u/38290032/130613VerbrauchPIP.JPG

Thema: Was ist das für ein Knop ? -- gelöst - von: Calestra

Thu, 13 Jun 2013 08:44:27 +0200

Ja es ist die Abschaltung der vorderern Sensoren. danke !

Thema: Touch Pro: Freisprech schlechter Klang - von: Egon

Thu, 13 Jun 2013 06:52:09 +0200

Die Freisprechanlage klingt grauenhaft. Es fehlen größtenteils die Mitten und Tiefen. Die Höhen sind da, aber insgesamt ist das ein sehr dünnes Klangbild, das schon bei mittellauten Umgebungsgeräuschen relativ schwer verständlich ist oder - bei entsprechender Lautstärke - im Ohr schmerzt. Hingegen attestieren mir meine Gesprächspartner eine sehr gute Qualität, die können mich also prima hören. Vielleicht handelt es sich um eine Inkompatibilität speziell zwischen meinem Handy und dieser Freisprechanlage. Mein Nokia 6230 ist zwar uralt, funktioniert mit mehreren anderen Bluetooth-Freisprechanlagen aber bestens. Ich möchte es nicht ersetzen müssen. Gibt es eine Einstellmöglichkeit? Für die Gegenrichtung habe ich eine gefunden, sowohl im Handbuch als auch im Touch Pro - aber ausgehend funktioniert ja alles. Grüße, Egon

Thema: Reparatur zum Luxuspreis - von: tomokazu

Wed, 12 Jun 2013 23:13:57 +0200

Ich hatte bloß eine Spiegelkappe, die mich 128EUR gekostet hat. Die Lackierung scheint wirklich der springende Punkt zu sein.

Thema: Verdammt - jetzt ist es auch mir passiert - von: erirad

Wed, 12 Jun 2013 22:35:04 +0200

Bleiakkus können auch unbefüllt gekauft werden. Die Säure bekommt man in einem extra Behälter. Trocken (ohne Säurefüllung) kann der Akku "ewig" gelagert werden ohne dass sich seine Werte ändern. Nach Säurebefüllung ist der Akku sofort einsatzbereit. VG Erirad

Thema: Verkaufe Prius Sol Bj 12/08 - von: Greif

Wed, 12 Jun 2013 22:17:35 +0200

Das Aussehen des Prius ist mir auf Dauer einfach zu nüchtern. Klar wird das Aussehen durch die Physik bestimmt, aber im Laufe von vier Jahren habe ich mich einfach satt gesehen am Prius. Ich habe ihn mir zwar immer schön geredet, aber richtig geklappt hat das nie. Der Innenraum ist zwar funktionell und futuristisch aber eben nicht für mein Auge schön. Der Prius ist ein tolles Auto, aber eben leider auf Dauer nicht für mein optisches Empfinden. Weiterhin bin ich mit der Lackqualität von meinem nicht einverstanden. Ich wasche meine Fahrzeuge immer mit der Hand, aber der Lack meines 4 Jahre alten sah schlimmer aus als der Lack unseres 23. jährigem youngtimers. Viele Grüsse Helge P.S.: Der neue kommt aus Zuffenhausen.

Thema: Presseberichte zu Batterie-Themen - von: Monarch

Wed, 12 Jun 2013 20:14:25 +0200

Forscher der Technischen Universität München (TUM) haben aus Bor und Silicium eine völlig neue Gerüststruktur aufgebaut, die sich als Elektrodenmaterial für Lithium-Ionen-Akkus eignen könnte. Das Material könne den Weg zu Systemen mit höherer Speicherkapazität weisen, heißt es aus München. Dieses Material scheint wohl auch sehr hohe Temperaturen zu vertragen. http://www.springerprofessional.de/gerueststruktur-aus-bor-und-silicium-fuer-hoehere-kapazitaeten-vielversprechendes-material-fuer-lithium-ionen-akkus/4467808.html?linktyp=teaser8&newsletterID=136&sendID=12392

Thema: Prius gibt selber Gas - von: JoAHa

Wed, 12 Jun 2013 19:52:24 +0200

cirr_s schrieb: ... sondern veranlasst die Motor-Logik auf Leerlauf zu gehen - insofern ein Sicherheitsgewinn gegenüber V1.0 Autos, die mit Gewalt den Motor abwürgen müssen (hatte ich zum Glück nie). ... Irrtum, seitdem auch das Gaspedal bei V1.0 el. geregelt wird, ist es auch da so, daß trotz durchgetretenem Pedal bei Bremsenbetätigung die Motorsteuerung eingreift und "Gasgeben" unterbindet - selbst mehrfach bei VW's getestet. Gruß! JoAHa

Thema: Wie klappt man den BeifahrerSitz um? - von: Biernase

Wed, 12 Jun 2013 17:37:11 +0200

super hat geklappt, danke. auf dem bild was ich gesehen hab schien der sitz aber nach vorne geklappt zu sein , hatte ausgesehn als ob rücksitzbnk und vordersitz eine ebene bilden. versuch das bild nochmal zu finden...

Thema: Endlich ein vollwertiger Priusfreund! - von: cirr_s

Wed, 12 Jun 2013 15:46:14 +0200

sorry war falscher Thread.. Walter

Thema: P2: Marderscheuche anschließen - von: Sebastian

Wed, 12 Jun 2013 14:44:22 +0200

Hallo, ich möchte im Motorraum des P2 eine von diesen Ultraschall-Marderscheuchen anschließen. Es gibt 2 Kabel, eins für Masse und eins für den 12V-Anschluss. Vorgehen: - den Sicherungskasten öffnen, Mutter bei 12V-Anschluss aufdrehen, Kabel hinhängen und Mutter wieder zudrehen - das Masse-Kabel irgendwo am Blech/an einer Schraube hinhängen Fertig. Ist da noch irgendwas zu beachten? Danke schonmal!

Thema: Mein Grauer wird ein Weißer - von: reka

Wed, 12 Jun 2013 12:43:27 +0200

Jan Rauscher schrieb: reka schrieb: bei dem Anblick habe ich gleich wieder den Geruch von meines Vaters Wagen vor über 25 Jahren in der Nase ;) :) Sorry, aber der riecht immer noch nach der Lederausstattung. Ich glaube, das man Fellbezüge von heute nicht mit den Fellen vor 20 Jahren vergleichen kann. Und der Sitzkomfort, unabhängig von der Farbe, ist einmalig gut. Ich kann mir schon vorstellen, dass sich die Fellbezüge verändert haben. Vor allem gab es damals keine Berücksichtigung für Airbags, etc. Aber die Felloberfläche ist geblieben und darin sammelt sich Staub an, der auch mit dem Staubsauger kaum zu entfernen ist. Nach 3 Jahren geht von dem ganzen verbliebenen Dreck in den Fellbezügen ein staubiger Geruch aus, der nicht mehr wegzubekommen ist. Ich fahre meine Autos aber viel länger als 3 Jahre. Wie lange benutzt du deine Bezüge?

Thema: Beleuchtete Einstiegsleisten für Prius 3 original - von: omtek

Wed, 12 Jun 2013 12:27:53 +0200

* kinderleichte Montage * wasserundurchlässig * Optisch schön * magnetisches System * 3-Jahre Batterielebensdauer * Dual-Lock Anschluss * Edelstahlgehäuse http://www.chromelight.eu http://www.ledlighteddoorstep.com

Thema: Lexus Design Award 2012 - von: Egon

Wed, 12 Jun 2013 07:36:00 +0200

Der dritte Film ist online. http://motor-exclusive.de ews.php?newsid=178104 Grüße, Egon

Thema: PLUG-in Stromtankstellen Elektromobilität - von: EVplus

Wed, 12 Jun 2013 06:09:07 +0200

Auf dem Foto ist kein Zusatz oder Einschränkung zur Ausschilderung des Parkplatzes zu sehen. Da ist es leider verständlich, dass die Ladesäule immer zugeparkt ist. Ein Brief an RWE e-mobility und die Parkraumbewirtschaftung/Ordnungsamt wäre evtl. hilfreich. Ich habe jedoch den Eindruck, das E-mobilität in Deutschland gar nicht gewollt ist. Es wird mehr verhindert als gefördert. Als inzwischen "purer" E-Auto Fahrer denke ich oftmals an die Plug-in Zeiten zurück, wie entspannt das war wenn mal eine Ladesäule zugeparkt war und ich nicht laden musste sondern nur wollte... Grüsse EVplus