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| Aw: Neuanschffung mit entladener HV Batterie Hallo, P3030 hatte ich auch schon, und bei einem Kollegen habe ich das auch schon repariert. Der Code beschreibt, dass eine der Messleitung für einen Block gebrochen ist. Dadurch weiss das Steuergerät des HV-Akkus nicht mehr genau, welchen Ladezustand dieser Block hat. Um Ärger aus dem Weg | florians | 25.01.2013 18:03 |
| Aw: Neuanschffung mit entladener HV Batterie Hallo, die Werte hören sich in der Tat nicht gut an. Da wundert es mich, dass im Display noch 1/4 voll angezeigt worden ist. Am besten alle 38 Modulspannungen notieren. so wie sich das liest, scheinen die Module aber recht hin zu sein. Viel Erfolg Florian | florians | 27.01.2013 21:24 |
| Aw: Neuanschffung mit entladener HV Batterie Hallo, das mit den 2 P2 akkus ist eine gute Idee.. Ich hätte jetzt nicht gewusst, wo ich auf die Schnelle zwei P2-Akkus herbekommen hätte.... Beim P1 hat man recht schnell den Eindruck, dass der Verbrenner läuft, obwohl er das noch gar nicht tut. Bei mir gehen die Startversuche auch ab und | florians | 02.02.2013 18:09 |
| Aw: Neuanschffung mit entladener HV Batterie Hallo, der TUV ist die günstigste Möglichkeit eine Diagnose zu bekommen. Bei mir hat die nachprüfung um die 5€ gekostet.. also die genannten Sachen beauftragen und gut ist. EMPS ist meines Wissens die elektrische Servolenkung.. ElecricMotorPowerSteering oder halt sowas in der Art. Viele Grü | florians | 08.02.2013 19:03 |
| Aw: Prius 1 Vs Yaris Hallo, ich würde bei einem P1 inzwischen doch einen neuen Hybridakku mit einplanen. Ansonsten würde ich vom Platzangebot eher zwischen P1 und Auris entscheiden... Die PII / P3 scheinen etwas besser zu sein als der P1/Yaris, was den Langstreckenverbrauch angeht.. das ist zumindest mein pers | florians | 26.02.2013 18:49 |
| Aw: Neuanschffung mit entladener HV Batterie Hallo, wenn du zwei P2-Akkus gekauft hast, dann solltest du jetzt noch 18 übrig haben... Wenn man jetzt noch einen P2-Akku nimmt, kann man mit 10 deiner "Rest"-Module noch einen P1-Akku bauen... ich bin da auch etwas der Versuchung erlegen... aber er fährt halt noch so gut :) Viel | florians | 26.02.2013 19:09 |
| Aw: Suche Prius I für meine Tochter Meine auch :) | florians | 04.03.2013 22:09 |
| Aw: P-Einser fährt nur noch mit dem Benzinmotor Hallo, die Anweisung von kurzer passt denke ich mal ganz gut. Interessant wären noch deine Fehlercodes. War da ein P3191 dabei? das ist meistens der Code, wenn der Verbrenner nicht startet. Was da anscheinend funktioniert ist das Reinigen des Luftmassenmessers. Viel Erfolg Florian | florians | 11.03.2013 22:54 |
| Aw: HV-Batterie Hallo, bei mir stehen noch vier P1-module im Nebenzimmer. Toyota-Werkstätten tauschen dir das höchstwahrscheinlich nicht. Selber machen geht auch. Kannst du entweder selber machen, oder ich komme bei dir vorbei. Viele Grüße aus Kassel Florian | florians | 24.03.2013 11:24 |
| Aw: HV-Batterie Hallo Nitram, bei meinem P1 ist alles in Ordnung :) der Originalakku hält noch. Normalerweise merkt man, dass der HV-Akku nicht mehr so ganz will, wenn der Ladezustand sehr schnell wechselt. Beim Beschleunigen mit boosten geht der ladezustand sehr schnell runter. Beim bremesn mit Rekuperier | florians | 24.03.2013 22:04 |
| Aw: HV-Batterie Hallo, dann bin ich erst mal froh, dass ein weiterer P1 wieder weiterfahren kann. langsam wird es bei mir aber auch eng... Es sind nur noch 3 Module da... Viele Grüße Florian | florians | 04.04.2013 23:09 |
| Aw: Hybrid Batterie warm- Lüfter zum 1. mal gehört!!! Hallo, eventuell der Ausgleichsladevorgang... das macht das Auto manchmal um den ladezustand der Zellen anzugleichen. Dabei wird der Akku gezielt überladen und dadurch auch warm. Passt aber nicht so ganz zum beschriebenen. Viele Grüße Florian | florians | 24.04.2013 22:55 |
| Aw: P1 endlädt Akku bis auf Minimum und danach auf MAX Hallo Jeri, das ist in der Tat eine Akkuformierung. Ich durfte das bei meinen P1 inzwischen schon 2x erleben. Dabei wird der Akku komplett grün und mit den Miniscanner sieht man, dass der Ladezustand bis auf 100% geht. Der Akku wrid dabei euch etwas wärmer, da beim Ladeschluss die eingebrachte Le | florians | 07.05.2013 22:20 |
| Aw: P1 endlädt Akku bis auf Minimum und danach auf MAX Hallo, so ungewöhnlich ist "voller" Akku gar nicht. Die 3/4 Voll Anzeige ist meist bei 60% SOC (State of charge, also Ladezustand des Akkus). ganz grün wird es ab 75% SOC. Rein rechnerisch reichen dafür schon um die 100 Höhenmeter gefälle. Du brauchst also nur einen recht steilen Ber | florians | 12.05.2013 08:59 |
| Aw: P1 endlädt Akku bis auf Minimum und danach auf MAX Hallo Woody, Bei 1500kg leergewicht und 100% Umwandlungswirkungsgrad kriegt su 4Wh pro Höhenmeter :) Wenn der Akku 4,4kWh hat, brauchst du also 1100Höhenmeter, um den voll zu bekommen... Aber für Passfahrten in den Alpen könnte sowas vielleicht ganz nützlich sein. Viele Grüße Florian | florians | 26.05.2013 12:18 |
| Aw: Drehzahl-Info-Verlust Hallo Hypokras, ein paar echte Fehlercodes wären hier bestimmt von Vorteil. Bei mir war auch das Getriebe defekt (wicklungsschluss) Das hat sich auch mit starker minderleistung geäußert. Aber dafür gabe es bei mir auch ordentliche Fehlercodes, die gezeigt haben, dass der E-Motor sehr heiß gewo | florians | 31.05.2013 21:52 |
| Aw: Frontscheibe gerissen . Prius I Hallo, bei mir die mal gewechselt worden.. ich meine so um 600€ vg Florian | florians | 12.06.2013 22:43 |
| Aw: Drehzahl-Info-Verlust Hallo, dann noch mal herzlichen Glückwunsch zur erfolgreichen Reparatur. Man kann den P1 also bei defekten Akku recht gut am Leben erhalten. Dann kann man nur hoffen, dass man noch gut ein paar alte Module bekommt. Viele Grüße Florian | florians | 21.06.2013 19:17 |
| Aw: Diverse Fehlercodes und defekte Hybridbatterie Hallo, du solltest mal zur Werkstatt und Fehlercodes auslesen.. zu den drei Leuchten.. links ist Servolenkung, mitte Batterie und rechts das hybridsystem. Das ist allerdings mehr als ungenau.. deshalb die Fehlercodes. Viele Grüße Florian | florians | 09.08.2013 23:29 |
| Aw: Akku säubern Hallo, die Module, die deutlich kleinere Spannung haben als die anderen, haben höchstwahrscheinlich einen Zellschluss.. also eine Zelle von den 6 pro modul ist hin. Bei denen brauchst du wahrscheinlich ein Austauschmodul.. schau mal bei Ebay nach, da sollte es sowas ab und an geben. Viel Er | florians | 07.11.2013 21:50 |
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