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Gesucht nach: hybrid
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| Thema | Autor | Datum |
| Aw: Lebensdauer der hybridbatterie beim P3 Schaut was ich da gefunden habe! https://www.youtube.com/watch?v=qPG4ZkyOYvI | Bernhard1988 | 11.11.2020 18:19 |
| Aw: Lebensdauer der hybridbatterie beim P3 Mein P2 ist jetzt 15 Jahre alt, hat 310tkm auf der Uhr und ist noch mit der ersten Batterie unterwegs. Die sind also echt haltbar, dafür dass Toyota nur max. 10 Jahre Garantie darauf gibt. Sollte die Batterie dann wirklich mal fertig sein, werde ich mich vertrauensvoll an hybridRep wenden, der mach | joker4791 | 04.11.2020 07:46 |
| Aw: Lebensdauer der hybridbatterie beim P3 Hatte wegen längerer Abwesenheit schon mehrmals präventiv den orangenen Stecker gezogen: Solange der Wagen nicht eingeschaltet wird, "merkt" er es nicht. Offensichtlich wird der Akku in Power-off nicht mehr überwacht. Und als ich so dusselig war und doch eingeschaltet habe kam "Hy | Dix | 04.11.2020 07:31 |
| Aw: Lebensdauer der hybridbatterie beim P3 @ KSR1 schrieb Braucht man nicht auch nach trennen der hybridbatterie einen Toyotatester, um das System wieder zu aktivieren? ...nein, braucht man nicht. | Heiko28 | 03.11.2020 22:33 |
| Aw: Lebensdauer der hybridbatterie beim P3 no PANIK :-D | peterAL | 03.11.2020 20:55 |
| Aw: Lebensdauer der hybridbatterie beim P3 Ich habe das mal in die passende Rubrik geschoben und zusammen gepackt. LG Klaus | KSR1 | 03.11.2020 20:50 |
| Warum die hybridbatterie ausfallen kann https://m.youtube.com/watch?v=C2zMG4DkQbg Die Erklärungen und Einblicke eines Spezialisten zu Hitze, Korrosion und Kristallisierung beim hybridakku, die zu seinem Ausfall führen können, finde ich aufschlussreich. | Wisedrum | 12.10.2020 20:11 |
| Aw: "Hardcore-Test" für die hybridRep Batterie des P2 So ist es auch für den geneigten Leser verständlich. Wie sage ich es jetzt, ohne jemandem wehzutun? Eine freie Interpretation der dt. Rechtschreibung (insbesondere die Getrenntschreibung zusammengesetzter Substantive) kann u.U. zu Missverständnissen führen. B) Ein solcher Umstand lag hier offe | autogasprius_berlin | 24.09.2020 02:04 |
| Aw: "Hardcore-Test" für die hybridRep Batterie des P2 Tut mir leid, kann Dir nicht folgen. Ja, die es ist eine von hybridRep eingebaute(aufgebaute) Batterie. Aber scheint sich ebenso zu verhalten wie die Originalen, warum auch nicht? Grüsse | deBeck | 23.09.2020 16:44 |
| Aw: "Hardcore-Test" für die hybridRep Batterie des P2 s. Überschrift | autogasprius_berlin | 22.09.2020 23:10 |
| Aw: "Hardcore-Test" für die hybridRep Batterie des P2 hybridrep? Warum sollte ich den kontaktieren, es läuft ja alles einwandfrei :) Grüsse | deBeck | 22.09.2020 17:32 |
| Aw: "Hardcore-Test" für die hybridRep Batterie des P2 Und was ist mit Deinem? Was sagt hybridrep? | autogasprius_berlin | 17.09.2020 13:55 |
| Aw: "Hardcore-Test" für die hybridRep Batterie des P2 Naja, nichts unerwartetes: Die LiIon-Hybriede funktionieren in diesem Extremfall offenbar besser. | deBeck | 17.09.2020 10:16 |
| Aw: "Hardcore-Test" für die hybridRep Batterie des P2 Aber welche Untersuchungsergebnisse und Erkenntnisse hat der Threadersteller innerhalb des letzten Monats gewonnen? | autogasprius_berlin | 16.09.2020 07:14 |
| Aw: "Hardcore-Test" für die hybridRep Batterie des P2 Hier zeigt sich mal die Überlegenheit des PHV. Den gesamten Arlberg runter (von der Passhöhe, nicht vom Tunnel) kann ich fast allein durch Rekuperation das Tempo richtig dosieren und der vorher "leer" gefahrene Akku ist unten nicht viel mehr als halb voll. Somit müsste die Rekuperation a | leisure17 | 15.09.2020 23:05 |
| Aw: "Hardcore-Test" für die hybridRep Batterie des P2 Naja also passiert schon recht regelmäßig und jetzt mit dem P4 fast täglich ???? | Swd | 15.09.2020 18:06 |
| Aw: "Hardcore-Test" für die hybridRep Batterie des P2 Da reichen auch die Kasseler Berge an der A7. Nie zuvor habe ich die vollständige Ausnutzung der Batterieanzeige von null bis alle acht Balken beobachten können! | Dix | 15.09.2020 16:32 |
| Aw: "Hardcore-Test" für die hybridRep Batterie des P2 Hallo Priusfreunde, ich mag auch mal mein Senf dazu geben! Als unser Prius III ( wo immer du auch jetzt fährst!) noch ganz frisch war so vor 10 Jahren da hatten wir ein ähnliches ich nenn es mal „Erlebnis“ das ich in den 10 Jahren danach nie wieder eine Passstraße mit dem Prius gefahren bin! Jed | Swd | 15.09.2020 16:26 |
| Aw: "Hardcore-Test" für die hybridRep Batterie des P2 Im P+ hab ich im Betrieb nie über 36°C gesehen. Lüfter ist dann auf Stufe 3. Da kann man noch so viele Alpenpässe in forschem Tempo rauf und runter fahren. Die LiIon hat einfach viel weniger Verluste als die NiMh Batterie. Nur wenn er den ganzen Tag in der Sonne parkt ist der Akku auch mal bei 40 | arrow1982 | 15.09.2020 15:19 |
| Aw: hybrid Batterien: Effekt bei 2-4 Monat. Standzeit Priusbastler schrieb: Wenn ich mir erlauben darf meine Meinung, ein hybrid macht Sinn wenn er bewegt wird, dann (NUR dann) kann er seine Vorzüge in Bezug auf niedrigen Verbrauch voll ausspielen! Bei eurem Lebensstil hätte ich wohl einen NICHT hybriden Toyota in der Garage! Die Folgerung wäre, | KSR1 | 14.09.2020 09:45 |
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