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Gesucht nach: enginer
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| Thema | Autor | Datum |
| Aw: enginer-Kit- fast 2000 km gefahren, ca.3,0l/100km Du hast schon recht man kann noch einiges optimieren. Problem ist, das Auto spielt oft nicht mit. Wenns so heiß ist brauchst du einfach mehr, weil die elektrischen Antriebsleistung einfach reduziert wird. Außerdem man wird faul beim Fahren. Machbar ist ein Schnitt von unter 2L /100km in der Stad | madmarc | 07.07.2011 21:26 |
| Aw: enginer-Kit- fast 2000 km gefahren PriusfannL_HY schrieb: Ich denke hier sind noch einige weitere Erfahrungswerte nötig um die obtimale Fahrweise herauszufinden. Bin deiner Meinung, allerdings wäre es toll wenn es noch mehr Plug-in Fahrer gäbe, die Ihre Erfahrungen anderen mitteilen !! Bisher bin ich wohl einer der gaaanz wen | EVplus | 07.07.2011 21:07 |
| Aw: enginer-Kit- fast 2000 km gefahren Also wenn ich das so lese denke ich, dass es da noch eine ganze Menge Optimierungspotential bei der PlugIn Fahrweise gibt. Ich denke da vor allem ans elektrische Segeln unterhalb von Tacho 70. Der EV Modus könnte auch beim Plug In nicht immer die effektivste Fahrweise sein. Ich denke hier sind | PriusfannL_HY | 07.07.2011 19:38 |
| Aw: enginer-Kit- fast 2000 km gefahren Hier mal wieder ein update zur Nutzung des enginer - kits. Nach fast 2000 km mit eingschaltetem enginer - kit funtioniert das Plug-in kit und der Prius immer noch... Die Strecken und die jeweils dazugehörigen Strommengen sind im spritmonitor aufgeführt. Ohne " besondere Fahrtechnik &q | EVplus | 06.07.2011 23:30 |
| Aw: Plug In Umbau enginer, Was wie wann wo? Ich weiß, in unserem Typenschein steht drinnen Leergewicht 1375kg und Eigengewicht 1310kg. | madmarc | 03.07.2011 17:09 |
| Aw: Plug In Umbau enginer, Was wie wann wo? madmarc schrieb: Und es geht darum, eine Normperson hat 75kg (68kg+7kg Gepäck) 5x 75kg = 375kg So 1725kg-375kg = 1350kg das dürfte das Auto maximal wiegen. Es wiegt aber fast 1400kg. Womit 50kg fehlen. Was heißt -1 Sitzplatz. Bei Eurer Diskussion um die Sitzplätze bitte ich folgende | EVplus | 03.07.2011 07:22 |
| Aw: Plug In Umbau enginer, Was wie wann wo? Also mehr als 10kg habe ich nicht gefunden die man Einsparen könnte. Und es geht darum, eine Normperson hat 75kg (68kg+7kg Gepäck) 5x 75kg = 375kg So 1725kg-375kg = 1350kg das dürfte das Auto maximal wiegen. Es wiegt aber fast 1400kg. Womit 50kg fehlen. Was heißt -1 Sitzplatz. Wo das Gewich | madmarc | 03.07.2011 01:43 |
| Aw: Plug In Umbau enginer, Was wie wann wo? Möglicherweise wird die Nachfolgeversion der PlugIn Kits etwas leichter und/oder man ordnet einen Teil der Komponenten weiter vorne an. Dann sollte das Zusatzgewicht weniger eine Rolle spielen. | PriusfannL_HY | 02.07.2011 12:13 |
| Aw: Plug In Umbau enginer, Was wie wann wo? Wir arbeiten gerade an dem 5. Sitzplatz und Zuladungsproblem des Prius. Von Toyota Österreich ist keine Hilfe zu erwarten. Die haben freundlich aber bestimmt nein gesagt. Jetzt habe ich die Möglichkeit mit einem TÜV Test (Bremsen Federung usw.) eine Auflastung für das Fahrzeug zu erreichen. | madmarc | 02.07.2011 10:21 |
| Aw: Plug In Umbau enginer, Was wie wann wo? Das alles klingt wirklich sehr verlockend. Ich mein', nicht dass ich gerade 5000 locker hätte, aber man darf ja überlegen. Vielleicht schau ich mal vorbei, nachdem ich fast in Graz daheim bin... | michael83 | 02.07.2011 09:44 |
| Aw: Plug In Umbau enginer, Was wie wann wo? Also wegen den 4 eingetragenen Sitzplätzen....laut priuswiki hat der Prius II ein Leergewicht in kg 1375 und ein zul. Gesamtgewicht von 1725 kg. Differenz 350 kg. Minus den 80kg für das Plugin Modul etc. also 270 kg. Pro Person wird ein Standard von 75 kg angesetzt, also 3,6 Personen (plus dem Fah | Spritsparfan | 01.07.2011 14:47 |
| Aw: Plug In Umbau enginer, Was wie wann wo? @ madmarc ! Deine links, zu spritmonitor funktionieren nicht ! Kannst du mal konkrete Daten des BMS ( Zellspannungen )veröffentlichen ? @ Gulfoss Das Herausnehmen des Akkus sehe ich persönlich in der derzeitigen Bauform als nicht praktikabel an. Die Verkabelungen sind nicht als " | EVplus | 29.06.2011 10:45 |
| Aw: Plug In Umbau enginer, Was wie wann wo? Ich fände ja immer noch einen Plug in "Plug in" interessant. Fahr ich nur innerstädtisch überschaubare "kurze" Distanzen (50km) kommt der Zusatzakku rein. Fahre ich größere Distanzen (Urlaub etc...) entnehme ich den Zusatzakku um Gewicht zu sparen. Quasi Plug and Drive | Gulfoss | 29.06.2011 06:57 |
| Aw: Plug In Umbau enginer, Was wie wann wo? 5 digits left, 1026km http://waffenschmiede.at/bilder/prius/prius-phev_verbrauch.jpg Der Rest hier nachzulesen (http://www.waffenschmiede.at/home/) | madmarc | 28.06.2011 23:35 |
| Aw: Plug In Umbau enginer, Was wie wann wo? madmarc schrieb: Ein Prius zahlt sich auch nicht aus. Denn zu den Kosten gehören neben Sprit, Versicherung, Steuern und Wartung auch der Wertverlust. Das kann man sogar noch ausdehnen: Ein Neuwagen zahlt sich so gut wie nie aus, weil es in nahezu allen Fällen günstiger wäre, das vorhandene Fa | Egon | 25.06.2011 00:20 |
| Aw: Plug In Umbau enginer, Was wie wann wo? http://waffenschmiede.at/bilder/prius/Toyota_Prius_Plugin_badge-emblem_02.jpg http://waffenschmiede.at/bilder/prius/Toyota_Prius_Plugin_badge-emblem_01.jpg Neuesten Errungenschaften,kann man auch bei uns im Shop bestellen. | madmarc | 24.06.2011 23:15 |
| Aw: Plug In Umbau enginer, Was wie wann wo? @wogue Was glaubst wieso ich des Ganze mache ;) Daher fahre ich auch fast nur mit dem Prius damit ich so viele Ladungen wie möglich drauf bringe um einfach Erfahrungswerte anbieten zu können. Wenn Defa endlich meinen Stecker liefern würde, wäre das Auto auch schon typisiert. Dein Wunsch geht | madmarc | 24.06.2011 20:27 |
| Aw: Plug In Umbau enginer, Was wie wann wo? tja, wie schon andernorts gesagt: sobald es hier jemanden gibt, der das teil anbietet, einbaut und auch wartet, bin ich sofort bereit, bis zu 5.000,- für ne umrüstung auszugeben. voraussetzung wäre auch, dass das bms selbstständig und optimal arbeitet und auch entsprechende erfahrungen mit dem a | wogue | 24.06.2011 19:49 |
| Aw: Plug In Umbau enginer, Was wie wann wo? Sicher ist Sprit zu billig und wird momentan ja immer billiger, bis zum nächsten Preisschub. Bei Vebräuchen unter 5L im Schnitt (normaler Prius) ist das Sparpotential in Euros gemessen natürlich nicht mehr so groß. Wenn man sich aber um Förderungen bemüht und auch den gratis Strom nutzt, hat m | madmarc | 24.06.2011 18:23 |
| Aw: Plug In Umbau enginer, Was wie wann wo? das problem mit dem "sich auszahlen" ist einzig und allein der aktuelle spritpreis. nothing else! sprit ist für plug-ins viel zu billig! und bis nicht alle namhaften hersteller nen plug-in haben, wird sich am spritpreis auch nicht viel ändern. aber noch in diesem jahrzehnt wird sich eini | wogue | 24.06.2011 17:49 |
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