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Gesucht nach: enginer
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| Aw: Plug In Umbau enginer, Was wie wann wo? Zum Thema Gewicht, mit fast leerem Tank und Umbaukit hat meiner 1350kg. Also die Angaben mit 1310kg Leergewicht kommen ganz gut hin. So nun sind es schon fast 4000km die ich mit dem Kit gefahren bin. Eigentlich alles Problemlos. Verbrauch, schauen wir mal was der Spritmonitor sagt wenn ich | madmarc | 16.07.2011 01:21 |
| Aw: enginer-Kit- fast 2000 km gefahren, ca.3,0l/100km Moin Hm, dann muß ich noch viel lernen, ich habe bisher nur 71 kmh rein elektrisch hingelegt... Wie gesagt, das habe ich dann auf den Tacho abgewälzt. Nun gut, immer für Überaschungen gut der kleine... Moin Björn | Friesel | 08.07.2011 19:45 |
| Aw: enginer-Kit- fast 2000 km gefahren, ca.3,0l/100km Friesel schrieb: Moin Soweit ich das hier gelesen habe, kostet das Kit gute 5000 Euro, dann liegt es bei mir in der Garage. Der Einbau kostet dann auch noch Geld, wieviel, dass weis ich nicht, aber ich traue ihn mir nicht zu selber zu machen. Das meinte ich damit. 90 kmh elektrisch die Ges | Gerdo | 08.07.2011 18:16 |
| Aw: enginer-Kit- fast 2000 km gefahren, ca.3,0l/100km Moin Soweit ich das hier gelesen habe, kostet das Kit gute 5000 Euro, dann liegt es bei mir in der Garage. Der Einbau kostet dann auch noch Geld, wieviel, dass weis ich nicht, aber ich traue ihn mir nicht zu selber zu machen. Das meinte ich damit. 90 kmh elektrisch die Geschwindigkeit halten? | Friesel | 08.07.2011 18:01 |
| Aw: enginer-Kit- fast 2000 km gefahren, ca.3,0l/100km Der Umbau kostet auch nicht 10000€, sondern die Hälfte. Wegen der Fahrzeuggarantie wird noch verhandelt, wird aber wie es scheint weiter von Toyota gewährleistet. Du kannst ja auch weiter elektrisch fahren als 5km. Es ist auch eine 1 vorne machbar beim Verbrauch, nur dazu mußt du konsequent sein | madmarc | 08.07.2011 13:04 |
| Aw: enginer-Kit- fast 2000 km gefahren, ca.3,0l/100km Moin Ich kann mit einem Prius 2 bis 90 kmh elektrisch gleiten? Wie denn das? Bei mir gleitet er immer nur ab 69 kmh elektrisch. (Abwärts) Ich meinte damit eher, dass ein Prius neu um 25k kostet, der Umbau nochmal um 10 k, zumindest wenn man ihn nicht alleine hinbekommt und die Zeit mitrechnen mu | Friesel | 08.07.2011 12:56 |
| Aw: enginer-Kit- fast 2000 km gefahren, ca.3,0l/100km Das enginer kit ist nicht für rein elektrisches fahren ausgelegt, da es zu wenig Leistung abgibt nur ca. 3 kwh. In der Stadt bei zähem Verkehr ist das aber genug und da sind die 48km/h auch genug. Wenn der Motor warm ist kannst du auch 90km/h elektrisch rollen. Du beschleunigst und wenn alles pa | madmarc | 08.07.2011 09:08 |
| Aw: enginer-Kit- fast 2000 km gefahren, ca.3,0l/100km Moin Ich kenne dein Fahrprofil nicht, aber wenn du voher über 5 Liter gebraucht hast, und jetzt nur noch 3 Liter, dann ist das schon ein mächtiger Sprung. Ich verbrauche derzeit 4,5 Liter, wenn es warm ist nur 4,3 Liter, wird es mal wieder unter 10 Grad dann ungefähr 4,8 Liter. Dein Sprung würde be | Friesel | 08.07.2011 08:24 |
| Aw: enginer-Kit- fast 2000 km gefahren, ca.3,0l/100km wogue schrieb: Also die 2,9 oder 3,0 sind schon eine ziemliche Enttäuschung. Bei dem Aufpreis für das Kit hätte ich weniger erwartet. Als Enttäuschung würde ich das nicht bezeichnen ! 3L /100 km anstatt über 5l/100km bei einem Prius Gen2 mit EZ 12/2003 ! Welches heute kaufbare Fahr | EVplus | 07.07.2011 23:09 |
| Aw: enginer-Kit- fast 2000 km gefahren, ca.3,0l/100km Also die 2,9 oder 3,0 sind schon eine ziemliche Enttäuschung. Bei dem Aufpreis für das Kit hätte ich weniger erwartet. Aktuell steht mein BC bei 3,9 und das im Standard-Prius 3. Es sind zwar echte 4,1 Liter aber dennoch ist das nur knapp mehr als 1 Liter Unterschied. Mal grob drübergerechnet wä | wogue | 07.07.2011 22:21 |
| Aw: enginer-Kit - Nutzungs -Erfahrungsbericht madmarc schrieb: Hi, das ist das was ich schon geschrieben habe das BMS ist für nix von enginer. Weils kein Top Balancing hat, sprich die Spannung nach oben nicht begrenzt für jede Zelle begrenzt. Balancing dient nur indirekt der Spannungsbegrenzung - vielmehr dient es der Angleichung | neanderix | 07.07.2011 21:32 |
| Aw: enginer-Kit- fast 2000 km gefahren, ca.3,0l/100km Du hast schon recht man kann noch einiges optimieren. Problem ist, das Auto spielt oft nicht mit. Wenns so heiß ist brauchst du einfach mehr, weil die elektrischen Antriebsleistung einfach reduziert wird. Außerdem man wird faul beim Fahren. Machbar ist ein Schnitt von unter 2L /100km in der Stad | madmarc | 07.07.2011 21:26 |
| Aw: enginer-Kit- fast 2000 km gefahren PriusfannL_HY schrieb: Ich denke hier sind noch einige weitere Erfahrungswerte nötig um die obtimale Fahrweise herauszufinden. Bin deiner Meinung, allerdings wäre es toll wenn es noch mehr Plug-in Fahrer gäbe, die Ihre Erfahrungen anderen mitteilen !! Bisher bin ich wohl einer der gaaanz wen | EVplus | 07.07.2011 21:07 |
| Aw: enginer-Kit- fast 2000 km gefahren Also wenn ich das so lese denke ich, dass es da noch eine ganze Menge Optimierungspotential bei der PlugIn Fahrweise gibt. Ich denke da vor allem ans elektrische Segeln unterhalb von Tacho 70. Der EV Modus könnte auch beim Plug In nicht immer die effektivste Fahrweise sein. Ich denke hier sind | PriusfannL_HY | 07.07.2011 19:38 |
| Aw: enginer-Kit- fast 2000 km gefahren Hier mal wieder ein update zur Nutzung des enginer - kits. Nach fast 2000 km mit eingschaltetem enginer - kit funtioniert das Plug-in kit und der Prius immer noch... Die Strecken und die jeweils dazugehörigen Strommengen sind im spritmonitor aufgeführt. Ohne " besondere Fahrtechnik &q | EVplus | 06.07.2011 23:30 |
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