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Gesucht nach: messleitung
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| Aw: Prius 1 Freizeitprojekt Danke für die Hintergrund Info. Der damals reparierter Anschluss ist an dieser Zelle mit etwas mehr Spannung. Das Screenshot ist bei laufendem Motor gemacht. Die Werte gerade der Auffälligen Zellen ändern sich im Sekunden Takt. Der Rest ist stabil. Ich habe die Zellen dann im ausgebauten | anap4an | 04.05.2019 13:35 |
| Aw: Prius 1 Freizeitprojekt/Bastelobjekt anap4an schrieb: Einige andere messleitungen sind nicht mehr Original sondern einfach als Litze unter der Schraube geklemmt. Da hat der Vorbesitzer wohl schnell fertig werden wollen. afaik war das eine notreparatur an einem rumänischen straßenrand, kann mich aber auch irren. jedenfalls | kurzer | 03.05.2019 18:19 |
| Aw: Prius 1 Freizeitprojekt Die Grafik passt irgendwie nicht zu Deiner Aussage oben: "...alle...8,04V...". Wenn eine messleitung gebrochen war, ist auch der Rest der Grafik ohne Aussage. | priusb78 | 03.05.2019 18:02 |
| Aw: Prius 1 Freizeitprojekt/Bastelobjekt So ich war ungeduldig. HV-Batterie ausgebaut. Geöffnet, Zellen durchgemessen - Alle Zellen liegen bei 8,04V +- 0,06V - Kontakte sind Oxidiert und nach etwas suchen Problem gefunden messleitung an der laut Computer beschädigten Zelle ist gebrochen. Einige andere messleitungen sind nic | anap4an | 02.05.2019 21:41 |
| Aw: Erfahrungsaustausch zu Prius1 Hallo Muss mal das Thema aus der Versenkung holen B) Ich fahre das Fahrzeug Seit Sep. 2014 täglich. Habe bisher nur 100.000km "geschafft" :) Würde gern länger und öfter damit unterwegs sein.. aber irgendwann muss man auch mal was anderes machen als an sich zu denken :P Mein | AnWe | 05.10.2018 09:07 |
| Aw: Elektrische Lenkhilfe fällt aus Ich bin der Meinung, das die Rückrufaktion damals nur eine Schraube an der Lenksäule, oder wie die Verbindung von Lenkrad zu Lenkgetriebe heißt, betraf. Diese wurde geprüft und wenn nötig ersetzt. Hydraulikflüssigkeit würde ich auch ausschließen, weil wenn leer dann Fehler dauerhaft da. Spinnt der P | cgausm | 26.09.2018 22:29 |
| Aw: Werkstatt Raum Wuppertal Hier sind alle Fundstellen zum Thema "messleitung" in der Prius I-Rubrik: - http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=117&func=advsearch&q=&q=messleitung&exactname=1&searchdate=all&childforums=1&catids=19&limit=20 Grüße, | Egon | 22.01.2015 08:45 |
| Aw: p1 startet nicht, kein gang eingelegt prius läuft wie immer,1a den Akku habe ich selber überarbeitet, war zwar nicht nötig weil drosselklappe fehler, aber die Kontakte haben es gebraucht. messleitung? also der Status der hv Batterie ist normal, nur im Fehlerfall spingt der ladestand vom viertel auf drei viertel der prius lä | allrounder | 11.09.2014 23:03 |
| Aw: p1 startet nicht, kein gang eingelegt messleitung wäre eine Option, aber dann spinnt er auch regelmäßig beim Fahren. Ich konnte immer solange problemlos fahren, bis die HV-BATTERIE warm wurde. Dann fuhr er auch nicht mehr rückwärts. | cgausm | 11.09.2014 22:27 |
| Aw: Fehlerhaftes Element im HV-Batterie finden Soweit ich das mitbekommen habe und mich erinnere, haben je 2 Module eine messleitung. Also wenn der Code sagt 9+10 sind defekt und Du findest insgesamt nur ein defektes Modul, das dann 9 oder 10 ist, sollte es reichen, dieses Eine zu tauschen. LG Klaus | KSR1 | 11.09.2014 11:25 |
| Aw: Neuanschffung mit entladener HV Batterie Hallo, P3030 hatte ich auch schon, und bei einem Kollegen habe ich das auch schon repariert. Der Code beschreibt, dass eine der messleitung für einen Block gebrochen ist. Dadurch weiss das Steuergerät des HV-Akkus nicht mehr genau, welchen Ladezustand dieser Block hat. Um Ärger aus dem Weg | florians | 25.01.2013 18:03 |
| Aw: Neuanschffung mit entladener HV Batterie Die messleitung ist wohl nicht der Grund dafür, das der P1 nicht startet. Ich weiß aus eigener Erfahrung, das er auch mit dem Fehler noch anspringt. Den Fehler " Motor startet nicht" kenn ich auch. War ne verdreckte Drosselklappe, die bei unter -20ºC angefroren war. Das wäre vielleicht auc | cgausm | 25.01.2013 00:33 |
| Aw: Neuanschffung mit entladener HV Batterie ...bei all den Aktionen mit der Netzspannung sitzt der Sensenmann in der Ecke! Man muss bei jedem Handgriff wissen was man tut sag ich Dir als "Starkstromer". Naja in Radios gabs ja teilweise auch hohe Spanungen ;-). Ideal wäre einen Trenntransformator (http://www.reichelt.de/Trenntraf | Solaris | 23.01.2013 22:48 |
| Aw: Fehlercode 3006 und eigenartiges Verhalten... Ich hatte schonmal ne defekte messleitung. Nachzulesen unter P1 Zickenterror in der Suchfunktion ;) Da sind auch Bilder des Übels. Bei mir trat es meist bei längeren Fahrten auf, aber lies dich erstmal ein und wenn du noch Fragen hast, melde dich einfach wieder. Nachtrag: messleitung wäre P3030: | cgausm | 08.01.2013 00:17 |
| Aw: Kaufberatung zum defekten Prius Irgendwas mit P3000 könnte so ziemlich alles am Hybridsystem sein. Von der messleitung über einzelne Zellen der HV-Batterie bis hin zur Steuerung des Ganzen. Ohne genaue Fehlerlose kann dir hier wohl leider nicht wirklich geholfen werden. Wenn du wirklich an dem Auto interessiert bist, bohr beim Ver | cgausm | 05.12.2012 22:56 |
| Aw: Problem der HV-Batterie oder normal? Das Verhalten hatte ich auf 70000 Km nicht. Wenn die Batterie zu warm werden sollte, hörst du das am Lüfter der Batterie. Ich habe auch festgestellt, als ich die Probleme mit der messleitung der HV-Batterie hatte, das das System frühzeitig aussteigt, bevor mehr kaputtgeht. Ich würde mal zum FTH fah | cgausm | 15.10.2012 22:27 |
| Aw: Systemfehler durch Pulse & Glide - Prius I Die Verweigerung des Rückwärtsfahrens kenn ich auch noch. Das macht er wohl, wenn er meint die HV-Batterie ist leer. Hatte ich bei der messleitungsbruch-Aktion. Batterieanzeige war auch unten und rückwärts ging nix mehr. Hast du wohl Glück gehabt und was draus gelernt. Zwing den P1 nicht zu Sachen, | cgausm | 19.07.2012 00:02 |
| Aw: Prius 1, Fehler Code 3000 und 3006 Hallo, also in meinem Fall wurde der Tester angehängt, den ich als Beifahrer bedienen durfte und so entstand dann ein sogenannter Schnappschuss, in dem dann auch alle einzelnen Zellenspanungen erfasst wurden, was die Suche der defekten messleitung schon gleich erledigte. Warum das in GI nicht mach | cgausm | 29.12.2011 16:24 |
| Prius 1, Fehler Code 3000 und 3006 Hi, ich bin neu in diesem Forum und möchte mich kurz vorstellen: Bin Journalist und fahre einen Prius 1, Baujahr 2002. Mein Prius 1 ist zur Zeit bei Auto Schubert in Gießen in Behandlung. Fehler P 3000 und P 3006. Heilig Abend kurz vor der Fahrt in die Garage hatte ich im Display viele rot | wiedema | 29.12.2011 15:01 |
| Aw: Prius 1 oder Prius 2 Also der P1 ist auf jeden Fall das ausgefallenere Auto. Mir persönlich gefällt die Front vom P2 eher weniger, aber das ist Geschmackssache. Außerdem find ich, das der P1 länger elektrisch zu bewegen ist. Der EV-Modus meckert mir zu viel, was aber vielleicht auch eine gewisse Eingewöhnungszeit brauch | cgausm | 19.08.2011 16:32 |
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