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Gesucht nach: Tuning
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| Thema | Autor | Datum |
| Aw: Aerodynamik-Tuning @Schnappie Super Beiträge zum Unterboden. Danke ! ich habe noch was zum Grill-Blocking beizutragen. Oberer Grill: Ohne demontage der Stoßstange, nur durch entfernen der Schwarzen Abdeckung im Motorraum (Zwei Gummipuffer wegschrauben, eine Plastik-Klipse) bekommt man ausreichend Platz um mit re | frankenfrank | 21.08.2019 14:32 |
| Aw: Aerodynamik-Tuning Guten Abend, tolles Thema und schöne Beiträge, @Schnappie! Danke! | der_flieger | 17.03.2019 18:30 |
| Aw: Aerodynamik-Tuning Danke. Wir reden also über 0.06% von etwa 1500kg Fahrzeugmasse. Das ist in meinen Augen noch nichtmal der Rede wert. Da müsste man ultra-hochwissenschaftlich an alles Weitere drangehen, bevor dies ins buchstäblich ins Gewicht fällt. | Dix | 17.03.2019 17:24 |
| Aw: Aerodynamik-Tuning 1000g? Die Einheit ist Gramm (Gewichtsäquivalent). Um einen Körper in Rotation zu versetzen, muss Energie aufgewendet werden. Um einen Körper in eine lineare Bewegung zu versetzen, muss Energie aufgewendet werden. Da Energie + Energie = Energie kann in manchen Fällen vereinfacht werden. Sta | Schnappie | 17.03.2019 16:03 |
| Aw: Aerodynamik-Tuning Danke Schnappie. :) LG Klaus | KSR1 | 17.03.2019 15:59 |
| Aw: Aerodynamik-Tuning Ich habe weiter oben noch ein paar Fotos zur Motorraumabdeckung ergänzt. Um die (hoffentlich) meist gestellte Frage zu beantworten: „Eine 1m x 1m ABS Platte, das reicht doch aus um damit auch noch …" Ja, stimmt ... Rechts (das Teil mit den Bindfäden): http://www.priusfreunde.de/por | Schnappie | 17.03.2019 15:42 |
| Aw: Aerodynamik-Tuning Schnappie schrieb: Da muss zwischen statischen und dynamischen Situationen unterschieden werden. Für den Rollwiderstand bei einer Fahrt mit konstanter Geschwindigkeit (statische Situation) sind 1000g Zusatzgewicht anzusetzen. Für den Beschleunigungswiderstand (dynamische Situation) ist mit meh | Dix | 16.03.2019 23:25 |
| Aw: Aerodynamik-Tuning Das hier ist schon etwas aufwändiger, wurde aber auch vom TÜV akzeptiert. http://www.priusfreunde.de/portal/images/fbfiles/images/Abdeckung_unten.jpg Material: ABS Platte 2mm, lt. Anbieter für den Einsatz an PKWs zugelassen, innen wie außen. Befestigung: Vorne links: Haltewinkel an vorhandenem | Schnappie | 16.03.2019 21:24 |
| Aw: Aerodynamik-Tuning Hier mal etwas schnelles für zwischendurch: Über das Internet habe ich mir eine ABS Platte 1m x 1m x 2mm gekauft. Laut Anbieter für den Einsatz an PKWs zugelassen, innen wie außen. Der P2 hat vorne zwei Aushöhlungen in der Unterbodenverkleidung, dort wo sich die Verzurrhaken für den Schiffstra | Schnappie | 16.03.2019 21:20 |
| Aw: Aerodynamik-Tuning PS: Bitte erläutere mir mal, warum ein drehendes Rad "schwerer" sein soll als ein still stehendes!? Da muss zwischen statischen und dynamischen Situationen unterschieden werden. Für den Rollwiderstand bei einer Fahrt mit konstanter Geschwindigkeit (statische Situation) sind 1000g Zus | Schnappie | 16.03.2019 21:18 |
| Aw: Aerodynamik-Tuning @Schnappie Deine Radkappen sind leider noch deutlich vom Optimum entfernt. Zu einem merklichen Teil hast du noch die "Schaufelform" der Felgen drin, vor allem noch mit den scharfen Kanten. Die besten Radkappen schließen ungefähr mit der Außenkante des Reifens ab, siehe Radkappen des P | dukesim | 26.08.2018 10:26 |
| Aw: Aerodynamik-Tuning Ehrlich gesagt, halte ich da jedwede Prognose Prognose oder "Messergebnis" für gewagt. Das ist sooo klein, Messfehler, Umgebungseinflüsse, weitere Parameter... Aber trotzdem interessant abzuschätzen, wovon wir hier eigentlich reden. Ich für meinen Teil gucke, dass ich von den | Dix | 25.08.2018 22:10 |
| Aw: Aerodynamik-Tuning Meine Zahlen basieren Hauptsächlich auf zwei Informationen: Zum einen auf einer Präsentation aus dem Motorsportbereich. Da heißt es: Auf PKW Basis kann der Luftwiderstand durch eine glatte Felgenverkleidung um etwa 1 % bis 3 % gesenkt werden. Zum anderen gibt es von Audi einen Aufsatz über die | Schnappie | 25.08.2018 21:58 |
| Aw: Aerodynamik-Tuning Wie hast du die Luftwiderstands- und Verbrauchswerte erfassen können? Berechnungen? Ich finde es wahnsinnig spannend, aus dem PII noch das letzte herauszuholen. Und so übel sieht's gar nicht aus, weil die Struktur der Original Radkappe noch sichtbar ist. Und weil dein Prius rot ist :-) Ich muss a | schrubber | 25.08.2018 20:55 |
| Aw: Aerodynamik-Tuning Oje, wie kann ich denn kritische P2 Besitzer davon überzeugen? http://www.priusfreunde.de/portal/images/fbfiles/images/Radblenden.jpg Zuerst mal etwas positives: Für das ganze Fahrzeug ergibt das so in etwa: Luftwiderstand: - 1,2% Gewicht: + 1000 g im Stand (entspricht etwa + 1500 g während de | Schnappie | 25.08.2018 20:18 |
| Aw: Aerodynamik-Tuning Ok. B) | autogasprius_berlin | 29.04.2018 00:48 |
| Aw: Aerodynamik-Tuning Mit der App "Hybrid Assistent" habe ich neben der Motortemperatur auch die Temperaturen von MG1 und MG2 im Blick, die an den Kühlkreislauf des Inverters mit angeschlossen sind. Nach lesens des Eintrags "Temperaturen" im Wiki, sollte ich aufpassen, wenn die 67 Grad Marke überschri | Unionjackstar | 28.04.2018 22:51 |
| Aw: Aerodynamik-Tuning autogasprius_berlin schrieb: Du behälst aber im Kopf, das unten 100% der Kühlluft für die Leistungselektronik durchkommen und der Einfluß auf den Motor bei 0 liegt?! Wie kontrollierst du die Temperatur des Elektrokreislaufs? Welche Temperaturlimits setzt du dir dort? | autogasprius_berlin | 28.04.2018 21:16 |
| Aw: Aerodynamik-Tuning Ich habe nun mal meinen unteren Kühlergrill auf einer Breite des Nummernschilds abgeklebt. Habe dahinter 6 Abstandshalter aus einer Hartschaumplatte geschnitzt und das ganze mit einer Folie überklebt. Sieht nicht schön aus, ist auch nicht das Endprodukt. Bevor ich mir aber die Arbeit mit Bauschaum, | Unionjackstar | 28.04.2018 19:41 |
| Aw: Aerodynamik-Tuning kurzer schrieb: also ich hab gelesen, dass etwa 1/3 des gesamtluftwiderstands von der durchströmung kommt. räder und karosse sind dann auch jeweils 1/3. Ja, so ähnlich hatte ich das auch im Hirn. Daher habe ich ja den oberen Grill geblockt. Damit ist etwa die Hälfte der Luftmenge weg. Die | frankenfrank | 25.04.2018 13:59 |
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