Priusfreunde.de

Naja ich denke die Produktionsanlagen sind heutzutage so flexiebel, dass man noch bis wenige Wochen vor Produktionsstart die eine oder andere kleine Änderung vornehmen könnte.

Sicher größere Änderungen können dann nicht mehr berücksichtigt werden. Zum einen wegen diverser Zulassungen und zum anderen wegen dem Praxistest.

Aber so das eine oder andere Detail im Innenraum könnte sich schon noch ändern.

Oder die haben für einige Bauteile ohnehin mehrere Verianten im Köcher und entscheiden sich dann erst kurz vor Redaktionsschluss.

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Prius Platinsilber
Renault Scenic bis 11/2007

Den Prius in seinem Lauf hält weder Ochs noch Esel auf.

Hallo cewe,

hast du in dem Fahrzeug soetwas gesehen?



und



gefunden auf:
http://priuschat.com/forums/prius-hybrid-news/54344-sneak-peek-new-prius.html
http://priuschat.com/forums/prius-hybrid-news/54586-sneak-peek-new-prius-picture-2-a.html

falls ja, was ist das?

Was mich etwas wundert ist, dass du zu frei über deine Teilnahme an dieser Studie erzählen kannst? Musstest du keine Schweige-policy oder ähnliches unterzeichnen?

grüße jones

Posting geändert von: jones, am: 13/10/2008 21:45

Hallo Holger,
das sehe ich inzwischen genau so;
hier ging es sicherlich eher darum, Käufern anderer Marken und Toyo-Kunden quasi aus der Nase zu ziehen, was als Basic drin sein muß und was gut in eine Aufpreisliste hineinpasst - bzw. wo nationale Präferenzen liegen.
Hatte teils, ob der Fragekataloge (übrigens sehr seltsam, was die Damen und Herren Marketing-Experten sich für teils dümmliche Fragespielchen einfallen lassen, um den Befragten auf eine gewünschte Antwort zu nötigen) eher den Eindruck, daß man als Studienteilnehmer eher die Fahrzeug-Studie und deren Auswüchse bestätigen und absegnen sollte - Kritik schien eher nachrangig gefragt.

Hallo Jones,
an "welcome to Prius" glaube ich mich erinnern zu können, und zwar in einem der oberen "Funktions-Displays", als das System wieder einmal restarted werden mußte - die zweite Abbildung sagt mir nix.
Und- ja, man hat mich allgemein gebeten, mit den anderen Studienteilnehmern nicht zu reden.
Bin aber nicht explizied zum Schweigen verdonnert worden - wäre auch nicht gegangen, da wohl über weitere 100 Personen an dieser Studie, wenn auch teils in anderem Rahmen, teilgenommen haben.
Sehe die Veranstaltung, wie vor beschrieben, inzwischen auch eher "subversive Marketing-Aktion", nach dem Motto, daß kostenlose Mund-zu-und-Propaganda die beste Stategie ist, um eine Nachfrage anzustoßen.

Gruß Cewe

Nachtrag:
Von der Karosse mal abgesehen, scheint mir der dort vorgestellte PRIUS 3 in Sachen Innenraum um Jahre dem IQ nachzuhinken, dem geniale Vereinfachung zu Grunde liegt.

Holger schrieb:
Eins wundert mich. Wenn der neue Prius nächstes Jahr erscheinen wird muss seine Entwicklung doch schon längst abgeschlossen sein. Sicher werden sogar schon die Produktionsstraßen dafür vorbereitet.

Insofern kann die Studie doch eigentlich keinen Einfluss haben, wie das Armaturenbrett ausssehen wird.

Maximal könnte man noch austesten, welche Ausstattungsvariante in welchen Ländern verkauft werden soll.

Gruß Holger

Posting geändert von: cewe, am: 14/10/2008 00:08

Der Schalter Open-Close könnte für ein elektrisches Schiebedach sein...

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Prius II Executive 2005, Navi, Einparkhilfe Parkboy vorn und hinten, Sitzheizung, Schutzleisten rundum, Ladekantenschutz Ebay, Fresnellinse

Könnte sein...würde auch mit der Himmel-Farbe passen.
Cewe
Schoettker schrieb:
Der Schalter Open-Close könnte für ein elektrisches Schiebedach sein...

http://www.toyota.com/upcoming-vehicles/index.html

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2007 Sol Navi IPA, Dotz Imola, SottoZero, Mobil 1 0W30 F.E., IB Innenkohlefilter

Also ich versteh´s nicht. Die ganze Zeit wird über das Design des Prius II gemäkelt, dem einen gefällt die Frontpartie nicht, dem anderen das Heck und dem nächsten das ganze Auto. Jetzt kommt ein Mainstream-Prius und der Rat, schnell noch den alten kaufen. Ich habe den alten im Juni 2008 bekommen und mir schon bei den ersten Bildern des Prius III überlegt, ob es da nicht Sinn macht, den jetzigen weiter zu fahren, bis es keinen mehr macht.

Dabei wollte ich zunächst meinen Citroen weiter fahren, bis der Prius III kommt.

Aber die Diskussion haben wir - auch im Citroen-Forum - immer wieder: Der neue Wagen wird vorgestellt und fast alle wollen plötzlich noch den alten haben. Zum ersten Mal ist mir das aufgefallen, als die DS vom CX abgelöst wurde.

Wenn der Prius II noch relativ frisch ist, wie bei mir, lohnt sich der Umstieg ohnehin nicht. Letztlich wird diese Entscheidung aber - vermutlich unabhängig davon, ob betriebswirtschaftlich sinnvoll oder nicht - davon abhängen, wie weit der Schadstoff-Ausstoss und Verbrauch herunter gedrückt werden konnte, ob Plug-In möglich ist (vorher ist ein Umstieg für mich ohnehin nicht vorstellbar) und wie Federung, Sitze etc. ausgefallen sind. Ein Prius III mit vergleichsweise guter Federung, CO² bei ca. 90 gr., Schiebedach, vielleicht sogar Abstandsradar und vor allem Plug-In wäre mir dann eine Sünde wert (= unvernünftiger Wechsel "vor der Zeit" - habe ich übrigens gerade hinter mir, denn den C5 hätte ich noch lange Zeit weiter fahren können, aber da ging es mir um die "Aussage").

Und wem der Pirus II weiterhin besser geällt, dem bleibt es ja vergönnt, diesen auch künftig zu kaufen, etwas günstiger als den IIIer, denn er soll ja, wenn meine Infos zutreffen, weiter gebaut werden - als preiswertere Alternative zum IIIer.