...die Skirts sind ja mal Hammer...


Andreas

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Die zersägten Klodeckel über den Hinterrädern sind einfach der Hammer. Die sehen sowas von Scheiße aus...

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Prius II, 04/2005, arctisblau, Executive mit Navi (2007/2008 Ver.1) und Einparkhilfe TPA400 + ScanGauge Ver. 3.15

= 1,43 Komprex. Laufleistung bis 09/2009: 70.000 km (16.000 km/Jahr) 

Die Form ist sicher (noch) nicht optimal (sieht zu starr aus).
Da geb' ich Dir Recht.

Finde, es sieht futuristisch aus.

Ist halt alles Geschmachssache.
Und über Geschmack lässt sich bekanntlich ja streiten.


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Gerade noch was zur Wirksamkeit aerodynamischer Veränderungen gefunden:
Testing grille blocking & wheel skirts: +5.7% improvement

Falls ich mich nicht verrechnet habe, komme ich zu folgendem Ergebnis:

Ohne aerodynamische Verbesserung:
70,87 km / US Gallone
1 US Gallone / 70,87 km
3,785411784 Liter / 70,87 km
5,34 l / 100km

Mit aerodynamischer Verbesserung:
74,92 km / US Gallone
1 US Gallone / 74,92 km
3,785411784 Liter / 74,92 km
5,05 l / 100 km

Macht eine Ersparnis von ca. 0,29 l / 100 km aus.
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Oops, hätte noch sagen sollen, dass die Ersparnis auf einen veränderten Kühlergrill und Radkastenabdeckungen hinten an einem eines "Metro" zustande kam.

In Prozenten: ca. 5,4 % Kraftsoffersparnis.
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Posting geändert von: s.Oliver, am: 06/07/2008 12:25

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Prius III Life, Platinsilber-Metallic, Komfort-Paket, Einparkhilfe für Fahrzeugfront und -heck

@ s.Oliver
Könnte es sein, das sich mehr einsparen lässt durch hin und wieder nicht so hart gegen den Wind angehen? Ich glaube schon.
Gruss sepp¥

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  Prius II  08/2006            Aus Spass an der Technik ☺      

Da der Wind (wahrscheinlich nur lokal gesehen) keine bevorzugte Richtung hat, sollte der Einfluss der Windrichtung auf den Verbrauch eines Autos keine Rolle spielen.
Alle Windrichtungen sollten (statistisch gesehen) am Fahrzeug gleich häufig vorkommen.
Aber ich bin kein Metereologe/Physiker.

Posting geändert von: s.Oliver, am: 06/07/2008 15:17

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Prius III Life, Platinsilber-Metallic, Komfort-Paket, Einparkhilfe für Fahrzeugfront und -heck

leider beinflusst aber auch wind von schräg hinten die aerodynamik eines autos negativ. man kann also sagen, wind in jeder form ist schädlich. ausnahmen bestätigen diese regel.

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kurzer gruss



Der Pessimist sieht in jeder Aufgabe ein Problem, der Optimist sieht in jedem Problem eine Aufgabe.

@ s.Oliver
Kleines Missverständniss. Ich meinte einen anderen Wind. Nämlich den Fahrtwind. Der lässt sich mit dem Wecker reduzieren, indem man (Frau) einige Min.früher am Morgen klingeln lässt
Gruss von einem der (inzwischen) den Wecker gar nicht mehr stellen braucht¥


s.Oliver schrieb:
Da der Wind (wahrscheinlich nur lokal gesehen) keine bevorzugte Richtung hat, sollte der Einfluss der Windrichtung auf den Verbrauch eines Autos keine Rolle spielen.
Alle Windrichtungen sollten (statistisch gesehen) am Fahrzeug gleich häufig vorkommen.
Aber ich bin kein Metereologe/Physiker.<br><br>Posting geändert von: s.Oliver, am: 06/07/2008 15:17

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  Prius II  08/2006            Aus Spass an der Technik ☺      

Ein Review der Wheel Skirts mit einigen Fotos im priuschat.com Forum:
REVIEW: Hybrid Effects Wheel Skirts

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