Priusfreunde.de

eppf schrieb:
Gibt es überhaupt noch ein aktuelles Fahrzeug, wo die A-Säule kein "Problem" darstellt? Ich kann mich nicht daran erinnern, dass es bei meinem XP13 irgendwie schlechter war als bei allen anderen Fahrzeugen, die ich die letzten 10 Jahre fuhr. Die A-Säule ist doch zwischenzeitlich bei allen Fahrzeugen merklich dicker geworden.

Ich würde da mal den aktuellen Honda Jazz in den Raum werfen. Da hat man die A-Säule zweigeteilt. Vorne eine sehr dünne, dann ein Fenster und dann kommt es etwas dicker zur Tür hin. Die Übersichtlichkeit im Jazz war nach vorne nicht nur früher schon gut, sie ist es nach wie vor.

Ok, Ausnahmen scheinen wie üblich die Regel zu bestätigen .

eppf

Reisender schrieb:


Macht es gut.
Fahrt vorsichtig und bleibt gesund.


Liest sich wie ein Abschied hier?

Keine Panik, gelegentlich ist er im Forum "online". Zuletzt vor 20 Tagen und aktuell sind in vielen Bundesländern Herbstferien.

Hybridfan5

Meine Frau - die hat ihren eigenen Toyota Yaris 2019 Handschalter 1.0 Comfort.
Der ist bis auf den Hybrid-Antrieb besser in der Sicherheit ausgestattet als meiner.

Und bei ihrer Fahrweise, hätte sich auch kein Hybrid gelohnt.
Sie fährt gern schneller und Autobahn.
Wir sind wie Feuer und Wasser - so sind übrigens auch die Sternzeichen.
Ich habe ja vorher gewusst, worauf ich mich einlasse.

Ansonsten möchte keiner, den ich kenne, so Auto fahren wie ich.
Aber ich habe da meine Freude dran.

-verbrauche ca. einen halben Liter E10 wenn ich zu meiner Mutter fahre
-die Ersparnis bei den Gesamtkosten liegt bei 12,54€/Fahrt
-bei viel Verkehr liegen meine Kosten bei 14,44€/Fahrt
-bei wenig Verkehr liegen meine Kosten bei 12,35€/Fahrt

Wäge gerade mal wieder die Strecken 65/76/80 km gegeneinander zu verschiedenen Fahrten ab.
Habe ich schon oft gemacht. Könnte sein, dass die 80km gegen die 76km verliert. Muss mir mal den Verbrauch/EV-Anteil angucken. Die 65 km (3/4 Bundesstraße) kann ich nicht mal zur Nachtschicht ohne Risiko fahren.

Was ist für mich Risiko?
-hohes Verkehrsaufkommen oder
-hohe Geschwindigkeit oder
-Dunkelheit oder
-laufend Schilder "Achtung Wildwechsel" oder
-eben alles zusammen

Und hohe Geschwindigkeit, kann bei Achtung Wildwechsel schon 70 km/h sein. Ich habe da so meine Erfahrungen mit Vollbremsungen. Deswegen ist der Teilkasko-Tarif im Nachbar-Landkreis Ludwigslust-Parchim auch deutlich höher als hier. Dazu kommt, die fahren, ihr würdet es "normal" nennen. Hier fährt man etwas sanfter.

Und so muss ich eben zu den Kosten/Zeit auch noch das Risiko dazu rechnen.

Mitten in der Nacht kann man die 65 km ohne Probleme fahren, da ist auch 60 km/h in Ordnung oder man lässt durch Bustaschen zum Beispiel LKWs vorbei. Nur guckt mal hier:de.wikipedia.org/wiki/Wildunfall

Die 4. Grafik bei Tempo 60 km/h

Meine Erfahrung:
-sie fressen am Straßenrand
-sie liegen am Straßenrand (deswegen sind sie nämlich plötzlich da), sieht man wenn man so langsam fährt wie ich.
-sie kriechen als wenn es ein Kinderspiel ist unter Leitplanken durch
-sie kommen meist nie alleine - 1 Wildschwein -4 kleine und 1 Wildschwein oder 1-4 Rehe. Auch 30 auf einmal sah ich einmal in meinem Leben. Das war eine braune Wand

Und das alles im Auto...
Also man muss auch langsam fahren "können" wenn es der Verkehr zulässt.
Und das geht nur auf Straßen mit wenig Verkehr.


Ja mein Auto hat jetzt 208.000 km runter. Die Temperaturen sinken.
Die kleine elektrische Heizdecke unterm Hintern, leistet fantastische Dienste
Grillblocking ist unter 10 Grad Celsius zu 100%.

Und meine Fahrweise ist immer noch, wenn möglich Pulse&Glide 50-20 km/h mit Pulse auf Verbrennungsmotor schaltet sich zu (C-von-ECO) und Glide in N. Mir macht es Spaß



Das mit dem Fahrt vorsichtig und bleibt gesund. Das schreibe ich, weil ich im Moment weniger Zeit habe. Oder anders gesagt, ich muss die anders investieren. Arbeite zum Beispiel ein bisschen von zu Hause. Und da sind zum Beispiel diesen Monat alleine schon über 12 Stunden für drauf gegangen. Dann habe ich noch die Nintendo Switch OLED, iTunes und Auto fahren. Und schon ist sie dahin die "Freizeit". Die meiste freie Zeit geht aber für die Fahrt zur Arbeit drauf. Ist kein Jammern. Habe mich dran gewöhnt. Stress und Druck von hinten oder sogar ein Unfall (man lernt) ist schlimmer. Da fahre ich lieber länger und komme heil an.



Eine Frage hätte ich nach diesem Roman noch für euch:
Ich kenne mich mit Autos gar nicht aus und mit Kosten und wie man das berechnet noch weniger.

Bei der Steuerrückerstattung ist der größte Betrag immer die Fahrt zur Arbeit.
Darf ich das bei Spritmonitor als "Rückerstattung" abziehen? Weil, dann würden meine Kilometerkosten dramatisch sinken. War so eine Idee die ich letztens hatte.


Achso - wisst ihr was vor ein paar Tagen im Briefkasten lag?
Mein Fahrzeugbrief Ich habe gestaunt, dachte ich bin erst im November 2023 mit abzahlen fertig. Na mal gucken, was der nächste Monat sagt.

Und dann spare ich natürlich auf mein nächstes Auto. Man weiß nie wann es kommt.
So wie es im Moment aussieht, kann mich kein anderer Hersteller überzeugen. Das wird wieder ein Toyota. Der läuft und läuft und läuft. Toll und mein Öl ist immer noch ganz hell. Verbrauch gleich Null.

Also Hypermiling und Motor, Reifen - kann ich empfehlen.
Nur eben die Bremsen mögen das hinten gar nicht. Da muss man regelmäßig was tun und zwar in N.


Bis die Tage...und bleibt mir gesund.
Da ich sehr gern ältere Filme gucke - in den US-Filmen steht selbst in den Krankenhäusern "Speed kills" also fahrt nicht so schnell. Wem es nicht schnell genug gehen kann, der möge bei YouTube eingeben:
NCAP - sein Auto.

Für meins sehe das so aus:


Die Karosserie ist die gleiche wie bei meiner Frau. XP13
Hier noch mal der Link: youtu.be/jbmagBwloY0?si=7USwkm9UgG1GGkbl

Reisender schrieb:
Achso - wisst ihr was vor ein paar Tagen im Briefkasten lag?
Mein Fahrzeugbrief Ich habe gestaunt, dachte ich bin erst im November 2023 mit abzahlen fertig. Na mal gucken, was der nächste Monat sagt.
Herzlichen Glückwunsch für diesen wichtigen Meilenstein!

Und dann spare ich natürlich auf mein nächstes Auto. Man weiß nie wann es kommt.
Das würde ich tun. Toyota Qualität hin oder her, ich schätze mal in weiteren 100000 km wird auch bei Deiner Fahrweise so langsam einiges mürbe. Da Autos in den letzten Jahren teurer geworden sind, würde ich zumindest für eine Anzahlung weiter sparen. Ob es monatlich der gleiche Betrag wie bisher sein muß, mußt Du selbst wissen.

LG
Klaus

Ob es monatlich der gleiche Betrag wie bisher sein muß, mußt Du selbst wissen.

Macht Sinn, da er ja mit diesem Betrag bislang gut leben konnte sollte er den beibehalten.

Toyota Qualität hin oder her, ich schätze mal in weiteren 100000 km wird auch bei Deiner Fahrweise so langsam einiges mürbe.

Was in Summe vermutlich deutlich günstiger als ein neuer Wagen sein wird.

Andi_mit_i schrieb:
Da hat man die A-Säule zweigeteilt. Vorne eine sehr dünne, dann ein Fenster und dann kommt es etwas dicker zur Tür hin.
Solche Dreiecksfenster haben die ID.3 ja auch. Da verstecken sich ganze Autos dahinter. Zumindest fanden meine Frau und ich das sehr unübersichtlich.

Heute hat sich ein Rollstuhlfahrer in der A Säule versteckt. Zum Glück habe ich den noch gesehen, am Fußgängerüberweg.

Ja ich spare jeden Euro für das neue Auto.
7.000€ habe ich selbst gespart, 10.000€ hat meine Mama dazu gelegt.
Und ich kaufe mir trotzdem meine Filme bei iTunes.
Und ein paar HomePod 2. Generation sind auch unterwegs.
Ansonsten wunschlos glücklich.

Der kleine Toyota fährt mich jeden Tag zur Arbeit und wieder nach Hause.
Viel Verkehr 80 km Pulse&Glide
Wenig Verkehr 65 km Pulse&Glide

Beides habe ich 2 mal am Tag.
Nur bei Nachtschicht sind es 2x 80 km.

Der EV Anteil beträgt im Moment 74%

Ölverbrauch nicht vorhanden.
Nächste Wartung mit 210.000 km.

Ich rufe einmal Deinen eigenen Beitrag in Erinnerung:
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...amp;id=624285#624375

Auch wenn Du für ein neues Auto sparst, ein gebrauchter YHSD wird es im Falle des Falles auch tun. Bei HV-Akkutausch hilft nun auch Bosch und jede Boschwerkstatt?

Und bis dahin mögen noch viel Jahre vergehen.
Leider hat die gute Frau Pietb nichts mehr bei Spritmonitor hinterlegt
www.spritmonitor.de/de/detailansicht/411348.html
und @pietb war zuletzt vor 10 Monaten im Forum angemeldet.

Gruß Hybridfan5

irgendwer muss auch Neuwagen kaufen. Woher soll ich denn als Knauser sonst einen gepflegten Gebrauchten herbekommen?

*duckundweg*

LG
Hybridiseur

PS: Gute Fahrt weiterhin

Reisender schrieb:
Heute hat sich ein Rollstuhlfahrer in der A Säule versteckt. Zum Glück habe ich den noch gesehen, am Fußgängerüberweg.
Zunächst mal: schön zu lesen, das der Yaris so brav macht, was er soll.
Beweg den Kopf beim Fahren! "Ein Einäugiger kann so gut räumlich sehen, wie er den Kopf bewegen kann". Das gilt auch für normal Sehende: man ist im Vorteil, wenn man den Kopf bewegt. Und zwar seitlich. Eulenvögel machen das mitunter auf dem Ansitz, um etwas noch exakter anvisieren zu können, als ohnehin. Jedenfalls mache ich das seit Jahren, gerade um aus verschiedenen Perspektiven an der A-Säule vorbeizusehen. Im flachen CT achte ich dabei zusätzlich auf den Innenspiegel.

Allzeit gute Fahrt!
Liebe Grüße
Klaus

Der Yaris Hybrid macht immer noch mehr als er soll.
Seit nun schon 7 Jahren - 215.000 km.

Buchsen hat mir die Werkstatt bei der letzten Inspektion aufgeschrieben.
„Leicht porös“. Über die Bremsen wurde genug geschrieben. Ich arbeite wenn es länger steht dagegen. Und wenn der Wagen bewegt wird mit N beim bremsen dagegen.

Eine Frage die mich schon Jahre beschäftigt hat war
„Wie fährt man denn nun am besten Hügel hinauf und wieder runter?“

Diese Frage haben sich noch andere gestellt.
In Deutschen Landen hält man anscheinend nicht viel vom Hypermiling.
Noch von vorausschauend fahren, sehe ich jeden Tag. Also guckte ich wieder einmal International in Englisch. Ich wurde fündig.

Dort schrieb jemand
- „du weißt das Pulse&Glide das beste und sparsamste ist was es gibt“
Stimmt

-weiter hieß es „um so höher die Geschwindigkeit, desto höher der Verbrauch. Ab 50 km/h umgerechnet von mph steigt der Verbrauch an“
Stimmt auch

-„also warum machst du dir einen Kopf über Hügel? Fahre sie, wenn es die Steigung zulässt in Pulse&Glide hinauf und in Glide wieder runter. Es zählt zum Schluss einzig und alleine wie viele Kilometer bist du ohne jeglichen Benzinverbrauch gekommen“.

Also den Hybrid Assistant den ich nun schon seit Monaten nur noch zum Reifendruck messen benutze raus geholt. Und ausprobiert und beobachtet. Jepp stimmt. So lange man Möglichkeiten hat den Wagen rollen zu lassen, geht der Verbrauch runter.

Und wenn die Steigung zu steil ist? So etwas habe ich sogar täglich auf meinem Arbeitsweg.
Dann mit geringen Drehzahlen und Gaspedal ganz still halten, die Steigung bezwingen.
Der Trick beim erklimmen von steilen Hügeln ist „Gaspedal halten und die Geschwindigkeit sinken lassen“


Die Techniken dahinter findet man unter Pulse&Glide, Drive with Load oder auch Drive like a trucker.

Das wollte ich noch zum besten geben.
Mehr ist nicht passiert. Außer das ich am 24.12. im der Nacht die Reifen von hinten nach vorn gesetzt habe. Aber das erzählte ich glaube ich schon. War auf dem Heimweg. Hatte Spätschicht und zu Hause schlief schon alles.

Macht es gut und haut herein.
Vor allem fahrt vorsichtig und immer viel elektrisch (aber nicht auf Batterie) - segeln

215.000 km - alle Achtung!

Du hast am Heiligabend im Dunkeln die Reifen gewechselt?